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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种防撞梁、防撞梁连接结构及车辆-CN202222009664.7有效
发明人：王志娟;齐延乐;高业胜 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞梁、防撞梁连接结构及车辆，包括上防撞梁和处于所述上防撞梁下方的下防撞梁，所述下防撞梁与所述上防撞梁之间连接有防撞梁连接板。本实用新型公开的防撞梁、防撞梁连接结构及车辆，防撞梁采用上防撞梁和下防撞梁的双防撞梁结构，纵梁采用上纵梁和下纵梁的双纵梁结构，增加了承载受力的面积，下防撞梁辅助上防撞梁承担碰撞力，可有效避免碰撞时防撞梁折弯失效；下纵梁辅助上纵梁承担碰撞力，抗弯能力强，提升了安全性能。
一种防撞梁连接结构车辆

[实用新型]电池包组件及车辆-CN202221704358.9有效
发明人：王志娟;齐延乐;高业胜 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包组件及车辆，所述电池包组件包括第一电池包、第二电池包和间隙调节组件，第一电池包和第二电池包间隔布置，间隙调节组件设在第一电池包和第二电池包之间，间隙调节组件用于调节第一电池包和第二电池包之间的间隔距离。本实用新型的电池包组件，可以减小电池包的装配公差，提高电池包的装配精度。
电池组件车辆

[实用新型]梁体加强结构、纵梁结构以及车辆-CN202221454305.6有效
发明人：王志娟;齐延乐;高业胜 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本公开涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种梁体加强结构、纵梁结构以及车辆。该梁体加强结构包括：第一加强板和第二加强板；所述第一加强板用于连接纵梁内板，所述第二加强板用于连接纵梁外板；所述第一加强板和所述第二加强板活动连接，且沿靠近或远离彼此的方向运动。通过第一加强板和第二加强板的活动连接，使二者能够发生相对运动，进而使该梁体加强结构具备一定的调节能力，可以根据纵梁内板与纵梁外板之间的空隙进行调节，从而提高该梁体加强结构的普适性，使该梁体加强结构能够适用于不同型号的纵梁结构上，提高加强结构的生产平台的沿用性，大大降低该加强结构的开发费用。
加强结构以及车辆

[实用新型]车身侧围、车身和车辆-CN202221112093.3有效
发明人：王志娟;齐延乐;高业胜 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身侧围、车身和车辆，所述车身侧围包括外板、多个内板和/或多个加强板，多个所述内板沿所述外板的高度方向依次相连形成内板组件，所述内板组件的下端与所述外板的下端相连，所述内板组件的上端与所述外板的上端相连；多个所述加强板沿所述外板的高度方向依次相连形成加强组件，所述加强组件的下端与所述外板的下端相连，所述加强组件的上端与所述外板的上端相连。本实用新型实施例的车身侧围具有开发成本低等优点。
车身车辆

[实用新型]车用CAN信号转换控制器-CN201320731137.5有效
发明人：田磊;乔敏;李昆鹏;胡波;聂石启;范荣华;葛俊夏;王光;齐延乐;张世忠 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用CAN信号转换控制器，包括单片微型计算机；单片微型计算机通信接口通过CAN总线接口模块与车载发动机控制系统CAN总线通信连接；单片微型计算机采样信号输入接口分别与远、近光灯信号开关、除雾信号开关、刹车信号开关、司机侧门信号开关、机油压力信号开关连接；单片微型计算机四个输出控制接口分别与对应的一个驱动三极管基极连接；单片微型计算机输入控制接口与ABS防抱死制动系统信号输出端连接。本实用新型优点在于实现对现有未设定CAN总线车型在进行动力总成升级时，在保留原有车型电器系统不变的同时又保证了动力总成升级后CAN总线信息的完整性。
车用 can 信号转换控制器

[实用新型]汽车动力转向油管支架-CN201320628628.7有效
发明人：马世友;王松科;胡松峰;张华中;李庆成;赵红宇;李要刚;齐延乐 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2013-10-12 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F16L3/237 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车动力转向油管支架，包括下部套装在转向油管总成外的油管管夹，在所述油管管夹上部设置有与其一体结构的U形卡槽；在所述油管管夹内设置有橡胶块，在所述橡胶块上开设有油管连接孔；在所述U形卡槽内卡接有环形橡胶垫，在所述环形橡胶垫一侧套装有环形管夹。本实用新型优点在于本装置有效切断了动力转向泵、油液流动及液压脉动的噪音传递到车体内的路径，大大降低了传递到驾驶室内的转向异音，提升了驾驶员和乘员的乘车舒适性，改善了乘车环境。
汽车动力转向油管支架

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