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[实用新型]一种整体式火箭和超燃冲压组合发动机-CN201720682348.2有效
发明人： 黎瀚涛 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F02K7/18 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种整体式火箭和超燃冲压组合发动机，在双模态超燃冲压发动机的基础上，在进气道和隔离段出口分别设计了移动挡板，在燃烧室出口设计了可抛离尾喷管喉道。使发动机实现0马赫数起动，并且能够在飞行速度Ma0‑3时工作在纯火箭模态，此时发动机性能稳定，加速过程短；在Ma3‑8时工作在双模态超燃冲压发动机模态，此时发动机比冲大，航程远，高速巡航性能优异。该发动机能够在实现宽马赫数范围工作的同时，解决现有火箭基组合循环发动机推进系统结构复杂、技术难度大的问题。
一种整体火箭冲压组合发动机

[发明专利]基于停车线后移的四路环形交叉口信号配时方法-CN201510622946.6有效
发明人：刘少韦华;别一鸣;黄晓雷;黎瀚涛;李溪昂 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：基于停车线后移的四路环形交叉口信号配时方法，涉及四路环形交叉口的信号配时技术。它为了解决四路环形交叉口的各个入口交通状态不均衡，导致交通拥堵的问题。本发明所述的方法为当存在两个相对的入口的机动车流量差值较大时，车流量较大的入口停车线后移，并在该入口处设置让行线；当只有一个入口设置停车线后移时，该入口采用相位三控制；当设置停车线后移的入口中存在两个不相对的入口时，两个入口分别采用相位三和相位四控制；当设置停车线后移的入口中存在两个相对的入口时，两个相对的入口采用相同的相位控制。相位三和相位四均在红灯和绿灯之间增加黄闪。本发明能够平衡交叉口车流分布，缓解拥堵。
基于停车线后移四路环形交叉口信号时方