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[发明专利]一种解决汽车引擎盖尖端口哨声的结构设计-CN202310939797.0在审
发明人：张东力;黄超勇;吴训;钟秤平;艾鸿根;陈文清;殷和顺;王鹭;杨逸航;洪聪;段龙杨 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种解决汽车引擎盖尖端口哨声的结构设计，属于汽车技术领域，包括汽车前保险杠本体，其为本结构设计的主体；引擎盖，其铰接于车体并位于汽车前保险杠本体的顶部；前保险杠格栅外饰条，其安装设置于汽车前保险杠本体的外侧；扰流圆柱体，其设置于前保险杠格栅外饰条的外表面。本发明通过设置扰流圆柱体，通过在前保险杠格栅外饰条上设计扰流圆柱体的特征，扰动了原本的气流流动路径，扰流圆柱体的特征可以使气流绕过引擎盖的尖端或降低其直接冲击的程度，从而减少气流分离和涡流的形成，从而降低口哨声的发生概率，且扰流圆柱体可通过在前保险杠格栅外饰条的外表面修模成型，仅带来少量的修模费用，成本忽略不计，易于实施。
一种解决汽车引擎盖尖端口哨声结构设计

[发明专利]一种车辆异响评价方法、系统、存储介质及设备-CN202310602625.4在审
发明人：杨逸航;钟秤平;黄超勇;黄刚;陈文清;张东力;吴训 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆异响评价方法、系统、存储介质及设备，该方法包括：获取测试道路的路段信息；对路段信息进行解析，以至少获取测试道路中多类型测试路段的路段等级；当目标车辆行驶至测试道路上每一测试路段时，采集目标车辆上多个目标评测点的音频数据集；根据路段等级与音频数据集，提取音频数据集中与每一测试路段对应的音频数据，根据音频数据确定目标评测点的异响等级；根据音频数据集中音频数据的生成数量，确定目标车辆在测试道路上每一测试路段进行NVH测试时的异响次数；计算目标车辆上多个目标评测点的异响总分。本发明旨在解决现有技术中对于车辆异响进行测试评分存在主观性过强，导致评分结果不够精准的技术问题。
一种车辆评价方法系统存储介质设备

[发明专利]排气尾管噪声测试方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310534181.5在审
发明人：陈文清;黄超勇;钟秤平;段龙杨;龚兴旺;张东力;王鹭;吴训;殷和顺;黄刚;杨逸航;洪聪 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种排气尾管噪声测试方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：按照预设要求将测试车辆设置于消声室内，并在测试车辆的排气尾管的管口处设置声压传感器，声压传感器与排气尾管的管口相对应；在测试车辆内部的预设位置处设置高频体积点声源，高频体积点声源朝向排气尾管的管口设置；启用高频体积点声源，并分别获取高频体积点声源实时产生的体积加速度以及声压传感器实时采集到的声压值；实时计算出体积加速度与声压值之间的比值，并根据比值实时判断测试车辆在排气尾管处产生的噪声是否合格。通过上述方式能够有效降低汽车内部乘员舱接收到的排气噪声，能够对应提升车辆的NVH性能，对应提升了用户的使用体验。
排气噪声测试方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种测试固定装置-CN202310604546.7在审
发明人：杨逸航;黄超勇;钟秤平;黄刚;陈文清;张东力;吴训;洪聪;殷和顺;王鹭 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种测试固定装置，属于汽车零部件测试技术领域，测试固定装置用于将仪表台安装于台架设备上，以通过台架设备对仪表台进行检测，测试固定装置包括支撑组件和多个安装支架，支撑组件包括支撑台和设于支撑台上的多个支撑架，且一部分支撑架中至少有两个支撑架相对设置、并分别设于支撑台的一侧两边，另一部分支撑架中至少有一个支撑架设于相对的两个支撑架之间，支撑台和每个支撑架上均可拆卸连接有至少一个安装支架，通过多个安装支架与仪表台的多个连接部位进行连接，以将仪表台可拆卸连接于测试固定装置上，通过该设置，可以减少测试时间，提高仪表台的异常排查效率。
一种测试固定装置

[发明专利]一种雨刮电机噪声测试方法及系统-CN202310695351.8有效
发明人：吴训;黄超勇;张东力;王鹭;陈文清;黄刚;杨逸航;殷和顺 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种雨刮电机噪声测试方法及系统，方法具体包括：在消声室内搭建雨刮电机噪声测试台架；进行雨刮电机主观噪声测试；进行雨刮电机客观噪声测试；雨刮电机客观噪声测试包括雨刮电机空气噪声测试和雨刮电机结构噪声测试；评价主观噪声是否满足要求；评价空气噪声和结构噪声是否满足要求。本发明通过在消声室内搭建雨刮电机噪声测试台架，进行雨刮电机本体噪声测试，规避雨刮器和整车其他部件产生的噪声干扰信号，从而能够客观评价雨刮电机本体的噪声性能。
一种电机噪声测试方法系统

[发明专利]一种改善车辆三角窗盖板孔洞密封的泡棉结构-CN202310651366.4在审
发明人：吴训;黄超勇;张东力;陈文清;王鹭;殷和顺;杨逸航;黄刚 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60J10/78 文献下载
摘要：本发明适用于振动与噪声控制技术领域，提供了一种改善车辆三角窗盖板孔洞密封的泡棉结构，包括：泡棉本体，所述泡棉本体上开设有安装孔；设于泡棉本体上且位于安装孔外侧的至少一圈孔位凸筋，所述泡棉本体的安装面上设有至少一圈安装面凸筋，本发明所提供的改善车辆三角窗盖板孔洞密封的泡棉结构在传统泡棉结构的基础上设置孔位凸筋和安装面凸筋，简单方便，效果良好，通过孔位凸筋直接对孔位附近进行密封，可以大部分阻断气流流通；通过安装面凸筋，对极少数泄漏出来的气流再次阻断；通过整体泡棉，依靠安装，可以将泡棉整体压缩，进一步对气流阻断，能够有效改善三角窗由于孔洞密封不良导致的泄漏风噪，车内安静度有较大提升。
一种改善车辆三角盖板孔洞密封结构

[发明专利]一种汽车内饰件吸声降噪能力评估方法及系统-CN202310564851.8在审
发明人： 黄超勇;陈文清;钟秤平;王鹭;张东力;吴训;刘云芳;万舜 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01N29/11 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车内饰件吸声降噪能力评估方法及系统，通过在封闭的测试空间内布置声源以及若干声源接收装置，并控制声源以预设频段发声，当声源的声压级到达第一声压级时，关闭声源，同时，控制声源接收装置接收声源发出的声音，并判断接收到的声音的声压级是否到达第二声压级，若是，则获取声音由第一声压级衰减至第二声压级所耗费的第一混响时间，随后将测试物放置在测试空间中的预设区域，并重复上述操作，获取第二混响时间，以及测试空间的测试参数，并计算测试物的吸声系数，吸声系数用于评估测试物的吸声降噪能力，从而对测试物的吸声降噪能力进行量化，最终达到了单独对汽车内饰件吸声降噪能力评估的目的。
一种汽车内饰件吸声能力评估方法系统

[发明专利]一种车辆用泄压阀隔音装置及其控制方法-CN202310150918.3在审
发明人：陈文清;黄超勇;钟秤平;徐高新;龚兴旺;邹志辉;王鹭;张东力;吴训;殷和顺;黄刚;邓利忠;杨逸航 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用泄压阀隔音装置及其控制方法，通过底座将隔音装置与泄压阀固定连接，由于隔音装置还包括与底座一端固定连接的第一隔音罩、以及与底座转动连接的第二隔音罩，其中，第二隔音罩置于第一隔音罩的内侧，以在驱动电机的作用下，使得第二隔音罩在第一隔音罩和底座形成的空间内活动，具体的，通过第二隔音罩的活动可以实现泄压阀不同的开口大小，最终改变泄压通道的大小，从而可以保证泄压阀叶片开关的稳定性，有效改善车辆在行驶过程中，车内噪声大、外循环换气效率低以及空调制冷/热效率低的问题。
一种车辆用泄压阀隔音装置及其控制方法

[发明专利]一种汽车引擎盖低频抖动的预测及评估方法-CN202310246101.6在审
发明人： 黄超勇;钟秤平;邓磊;关永学;彭美青;殷和顺;邓利忠;吴训;张东力 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车振动与噪声控制(NVH)领域，涉及一种汽车引擎盖低频抖动的预测及评估方法。该预测方法客观数据的大小与主观感受完全对应，从客观数据上预测了低频抖动的风险，极大方便了低频抖动的风险评估。本发明有益效果：1)为引擎盖低频抖动提供一种预测方法，可以在项目数模阶段预测引擎盖抖动风险，避免因后期更改带来模具费用及周期；2)确定引擎盖低频抖动客观目标值，确定了一个明确目标，易于形成文档指导产品开发以有效避免低频抖动的出现。
一种汽车引擎盖低频抖动预测评估方法

[发明专利]一种分段斜极电机转子及生产方法-CN202110044998.5在审
发明人：罗轶超;钟秤平;李少杰;黄超勇;陈清爽;段龙杨;缪明学 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本发明提供一种分段斜极电机转子及生产方法，转子包括铁芯组件、旋变端组件以及轴伸端组件，转子还包括转子中心轴，铁芯组件包括若干分段铁芯，分段铁芯包括硅钢块以及设于硅钢块上的多个磁块组，磁块组包括两磁块，硅钢块上设有若干磁极扇区，磁极扇区的上设有两磁块槽，两磁块设于磁块槽内，相邻两分段铁芯上的磁极扇区在圆周方向错开一定角度。上述分段斜极电机转子及生产方法，通过巧妙的分段铁芯和转子中心轴结构设计，使相邻两分段铁芯上的磁极扇区在圆周方向错开一定角度，实现各段铁芯按特定角度错开，优化齿槽转矩，解决了现有技术中转子段间间隙控制不到位、磁块磁通一致性不好等导致电机磁场均匀性差，产生啸叫的技术问题。
一种分段电机转子生产方法

[实用新型]一种尾门用的频率可调吸振器-CN202120606821.5有效
发明人： 黄超勇;钟秤平;丁文敏;黄斌;郭旋 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型一种尾门用的频率可调吸振器，包括吸振铁柱本体、吸振器安装支架螺栓和吸振器安装支架，所述吸振铁柱本体两端设有吸振铁柱橡胶层，所述吸振铁柱本体通过吸振铁柱橡胶层与吸振器安装支架硫化连接，所述吸振器安装支架两端焊接有吸振器安装支架螺栓，通过螺母锁紧固定在汽车尾门内板上。本实用新型通过在汽车尾门内板上安装配重块，以降低尾门振动，优化车内低频噪声，提升车内声品质，同时可通过安装不同重量的配重块实现较大频率范围的调节，频率调节简单方便，通用性好。
一种尾门用频率可调吸振器

[发明专利]电动座椅声品质检测方法、装置、存储介质及电子设备-CN202111433152.7在审
发明人：王鹭;钟秤平;黄超勇 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种电动座椅声品质检测方法、装置、存储介质及电子设备，该方法包括：获取多组样本噪声数据；对每组样本噪声数据进行处理，以得到多个声品质参量的数据；获取用户分别听取各组所述噪声数据后的主观评分的分值；根据主观评分的分值和各个声品质参量的数据，确定主观评分分别与各个声品质参量之间的相关性；确定相关性最大的预设数量个声品质参量作为目标声品质参量，并分析得出主观评分与目标声品质参量之间的客观计算公式；获取待测试电动座椅对应的噪声数据，并提取噪声数据中的目标声品质参量的数据；根据该客观计算公式计算待测试电动座椅的噪声评分。本发明提供了一种准确有效的客观数据量化方法，方便了电动座椅声品质的评估与优化。
电动座椅品质检测方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一种变速器啸叫的空气辐射灵敏度测试方法、系统及车辆-CN202111444805.1在审
发明人：李少杰;钟秤平;黄超勇;陈清爽;袁振松;胡鹏;陈宇轩;罗轶超 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明公开一种变速器啸叫的空气辐射灵敏度测试方法、系统及车辆，方法包括：基于噪声测试传感器分别获取啸叫模拟声源产生的车内啸叫噪声数据以及变速器啸叫包络面噪声数据；对车内啸叫噪声数据进行能量平均，使得到车内啸叫噪声响应曲线；对变速器啸叫包络面噪声数据进行能量平均，使得到变速器啸叫包络面噪声响应曲线；根据车内啸叫噪声响应曲线以及变速器啸叫包络面噪声响应曲线，计算变速器啸叫空气辐射灵敏度曲线。根据获取的车内啸叫噪声数据以及变速器啸叫包络面噪声数据计算变速器啸叫空气辐射灵敏度曲线，能够测试前驱布置车型汽车机舱对变速器本体啸叫辐射衰减性能。
一种变速器空气辐射灵敏度测试方法系统车辆

[发明专利]一种尾门加强结构、汽车尾门及汽车-CN202111394555.5在审
发明人： 黄超勇;钟秤平;高雅娜;陈文清;赵地;黄刚;李卿斐;万骏武;李翔翼;杨逸航;邓利忠 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾门加强结构、汽车尾门及汽车，涉及汽车技术领域，所述尾门加强结构包括至少一结构载体及膨胀体，所述结构载体设于尾门的尾门内板与尾门外板之间，并且所述结构载体固定连接至所述尾门内板与所述尾门外板中的至少一个，所述膨胀体附着于所述载体的外表面并可在预设条件下发生膨胀，以贴合或粘连所述尾门内板与所述尾门外板。本发明能够解决现有技术中为减少尾门噪声采取的技术方案将导致尾门的重量大幅增加，不利于汽车轻量化达成的技术问题。
一种加强结构汽车

[实用新型]一种密封组件及汽车-CN202121918090.4有效
发明人：陈文清;钟秤平;黄超勇 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60R13/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种密封组件及汽车，该密封组件用于密封汽车驾驶舱及货舱之间的缝隙，包括设于缝隙内的弹性件，弹性件包括填充于缝隙内的主体部及主体部两侧向外延伸形成的固定部，固定部通过固定件将弹性件固定于驾驶舱或货舱的一侧，主体部呈中空的柱形，弹性件还包括设于主体部上侧开口处的弧状密封部，密封部盖合开口，使弹性件内部形成一空腔。通过在驾驶舱和货舱的间隙中设置弹性件进行密封，即使驾驶舱与货舱的相对位置发生变化，也可通过弹性件的形变，保证驾驶舱与货舱之间的密封，防止汽车行驶时，气流经过该间隙时，容易形成湍流并引起噪声，通过密封部可防止雨水进入空腔内，侵蚀弹性件的内部，从而提高产品的使用寿命。
一种密封组件汽车

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