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[发明专利]暖风箱风门矫形工装-CN201711432475.8在审
发明人：张辉;黄崇邦;谢付云;梁诚 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B29C45/17 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调箱风门矫正技术领域，具体涉及一种暖风箱风门矫形工装；包括多个矫形组件，多个矫形组件并排固定连接，矫形组件包括下压板、上压板、连接块，下压板上沿该下压板的长度方向设有多个与风门产品外形配合的下矫形槽，连接块的下端与下压板的一端固定连接，连接块的上端设有数量与下矫形槽一致的安装座，安装座上铰接有转动块，转动块与上压板的一端固定连接，上压板上沿该上压板的长度方向设有与风门产品外形配合的上矫形槽，上矫形槽与对应的下矫形槽的开口方向相对设置；采用本发明技术方案的暖风箱风门矫形工装具有结构简单，操作方便，工作效率高且保证产品质量的优势，以适应大批量生产的需求。
风门矫形槽上压板下压板矫形组件矫形暖风箱工装产品外形安装座转动工作效率高汽车空调箱并排固定开口方向相对设置上端铰接下端矫正配合保证生产

[实用新型]暖风箱风门矫形工装-CN201721846185.3有效
发明人：张辉;黄崇邦;谢付云;梁诚 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B29C45/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调箱风门矫正技术领域，具体涉及一种暖风箱风门矫形工装；包括多个矫形组件，多个矫形组件并排固定连接，矫形组件包括下压板、上压板、连接块，下压板上沿该下压板的长度方向设有多个与风门产品外形配合的下矫形槽，连接块的下端与下压板的一端固定连接，连接块的上端设有数量与下矫形槽一致的安装座，安装座上铰接有转动块，转动块与上压板的一端固定连接，上压板上沿该上压板的长度方向设有与风门产品外形配合的上矫形槽，上矫形槽与对应的下矫形槽的开口方向相对设置；采用本实用新型技术方案的暖风箱风门矫形工装具有结构简单，操作方便，工作效率高且保证产品质量的优势，以适应大批量生产的需求。
风门矫形槽上压板下压板矫形组件矫形暖风箱工装本实用新型产品外形安装座转动工作效率高汽车空调箱并排固定开口方向相对设置上端铰接下端矫正配合保证生产

[实用新型]汽车塑料背门内板结构-CN201621011112.8有效
发明人：李尚文;张莉娜;黄崇邦;李梅 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车注塑件技术领域，特别涉及一种汽车塑料背门内板结构，包括内板本体和设置在内板本体两侧的侧板，所述内板本体上部设置有用于安装玻璃的预留孔，所述预留孔四周设置有裙板，所述裙板与其外侧的侧板连接形成U形截面的结构，所述预留孔两侧裙板分别与其外侧的侧板之间设置有连接板，所述内板本体、侧板、裙板和连接板为整体注塑成型，所述连接板分别位于预留孔两侧裙板的下端。本实用新型将预留孔两侧裙边与侧板设置为U形连接结构，同时在预留孔两侧裙边的下端设置与侧板相连接的连接板，增强该处的结构强度，有效减少了塑料背门开启时发生的扭转变形，达到了塑料背门扭转变形的设计使用要求。
汽车塑料背门内板结

[实用新型]一种汽车风管连接结构-CN201521133829.5有效
发明人：邓潇潇;曹建;雷春梅;黄崇邦 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F16L21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车风管的连接结构。一种汽车风管连接结构，包括第一风管和第二风管，第一风管由风管本体和连接端组成，所述连接端的直径大于风管本体的直径，连接端上设有卡槽，第二风管上设有与卡槽相适配的凸台，所述的连接端和第二风管之间设有弹性体。风管之间通过卡槽与凸台的方式连接，保证了风管在汽车行驶过程中抖动及长期使用后不会出现松动失效的问题，保证了车辆的使用功能。在风管之间设有弹性体，保证了风管之间的密封性。将连接端的开口设为向外倾斜，使风管之间的连接效率更高。
一种汽车风管连接结构

[实用新型]卡子孔结构-CN201521133870.2有效
发明人：汪会;周鹏;黄崇邦;文化 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡子孔结构，包括插入并卡住卡子的矩形结构的卡子安装孔，卡子安装孔设置在卡子附着件上，还包括设置在卡子安装孔变形方向一侧或者分别设置在卡子安装孔变形方向两侧，与卡子安装孔具有一定间距的变形孔。本实用型对卡子孔采取开双孔结构的优化，在卡子安装孔变形方向一侧或者分别在卡子安装孔变形方向两侧增加了一个变形孔，克服现有类似卡子由于卡子安装孔难变形引起的装配和拆卸困难问题，不仅装配和拆卸更容易，提高生产率，还降低了因拆卸困难，卡子和卡子孔所在的两件产品不能分开而造成其中一件报废而另一件只有一起报废的风险，提高产品的回收利用率，同时，产品少了一定用料而相对更轻量化，节约了成本。
卡子结构

[发明专利]卡子孔结构-CN201511027782.9在审
发明人：汪会;周鹏;黄崇邦;文化 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种卡子孔结构，包括插入并卡住卡子的矩形结构的卡子安装孔，卡子安装孔设置在卡子附着件上，还包括设置在卡子安装孔变形方向一侧或者分别设置在卡子安装孔变形方向两侧，与卡子安装孔具有一定间距的变形孔。本实用型对卡子孔采取开双孔结构的优化，在卡子安装孔变形方向一侧或者分别在卡子安装孔变形方向两侧增加了一个变形孔，克服现有类似卡子由于卡子安装孔难变形引起的装配和拆卸困难问题，不仅装配和拆卸更容易，提高生产率，还降低了因拆卸困难，卡子和卡子孔所在的两件产品不能分开而造成其中一件报废而另一件只有一起报废的风险，提高产品的回收利用率，同时，产品少了一定用料而相对更轻量化，节约了成本。
卡子结构

[发明专利]一种汽车风管连接结构-CN201511019300.5在审
发明人：邓潇潇;曹建;雷春梅;黄崇邦 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F16L21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车风管的连接结构。一种汽车风管连接结构，包括第一风管和第二风管，第一风管由风管本体和连接端组成，所述连接端的直径大于风管本体的直径，连接端上设有卡槽，第二风管上设有与卡槽相适配的凸台，所述的连接端和第二风管之间设有弹性体。风管之间通过卡槽与凸台的方式连接，保证了风管在汽车行驶过程中抖动及长期使用后不会出现松动失效的问题，保证了车辆的使用功能。在风管之间设有弹性体，保证了风管之间的密封性。将连接端的开口设为向外倾斜，使风管之间的连接效率更高。
一种汽车风管连接结构

[实用新型]压缩机装饰盖卡扣-CN201420568019.1有效
发明人：张世均;刘丹;黄崇邦;杨世海 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F16B2/02 文献下载
摘要：一种压缩机装饰盖卡扣，包括固定连接在压缩机装饰盖上的卡扣支架，和连接在卡扣支架上卡扣本体，所述卡扣本体包括卡舌和卡扣本体连接段，所述卡舌和卡扣支架之间通过卡扣本体连接段进行连接，所述卡舌上设置有装配斜面和拆卸斜面。通过增加卡扣本体连接段的长度和拆卸斜面的倾斜角角度，并提高卡扣装配面的表面质量以减小装配面的摩擦系数，实现了减小卡扣在装配和拆卸时的安装力和拔出力的目的，解决了拆卸时卡扣容易断裂，检验时导致报废的问题，提高了卡扣的使用性能，改善了卡扣的检验性能，并可满足卡扣五次反复拆卸的技术要求，提高了卡扣的可靠性。
压缩机装饰盖卡扣

[实用新型]后车门前平齐密封条铰链结构-CN201420566223.X有效
发明人：唐芳;袁伟;安建国;黄崇邦 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： E05D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后车门前平齐密封条铰链结构，包括铰链本体，所述铰链本体根部设置有铰链连接部，所述铰链本体和密封条之间通过铰链连接部连接，所述铰链连接部由硬胶和包覆在硬胶表面的软胶组成，所述铰链连接部的硬胶上设置有连接凹槽。该铰链结构可解决现有铰链结构存在的在反复弯曲处开裂的或折断的问题，有效提高了装配质量和装配合格率。
车门前平齐密封条铰链结构

[发明专利]压缩机装饰盖卡扣-CN201410512791.6在审
发明人：张世均;刘丹;黄崇邦;杨世海 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F16B2/02 文献下载
摘要：一种压缩机装饰盖卡扣，包括固定连接在压缩机装饰盖上的卡扣支架，和连接在卡扣支架上卡扣本体，所述卡扣本体包括卡舌和卡扣本体连接段，所述卡舌和卡扣支架之间通过卡扣本体连接段进行连接，所述卡舌上设置有装配斜面和拆卸斜面。通过增加卡扣本体连接段的长度和拆卸斜面的倾斜角角度，并提高卡扣装配面的表面质量以减小装配面的摩擦系数，实现了减小卡扣在装配和拆卸时的安装力和拔出力的目的，解决了拆卸时卡扣容易断裂，检验时导致报废的问题，提高了卡扣的使用性能，改善了卡扣的检验性能，并可满足卡扣五次反复拆卸的技术要求，提高了卡扣的可靠性。
压缩机装饰盖卡扣

[发明专利]后车门前平齐密封条铰链结构-CN201410508559.5在审
发明人：唐芳;袁伟;安建国;黄崇邦 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： E05D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种后车门前平齐密封条铰链结构，包括铰链本体，所述铰链本体根部设置有铰链连接部，所述铰链本体和密封条之间通过铰链连接部连接，所述铰链连接部由硬胶和包覆在硬胶表面的软胶组成，所述铰链连接部的硬胶上设置有连接凹槽。该铰链结构可解决现有铰链结构存在的在反复弯曲处开裂的或折断的问题，有效提高了装配质量和装配合格率。
车门前平齐密封条铰链结构

[实用新型]一种用于模具成型磨削的夹紧结构-CN201320730634.3有效
发明人：曹建;李大超;黄崇邦;安建国 -专利权人：四川航天工业集团有限公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于模具成型磨削的夹紧结构，包括底座以及水平设置在底座上可自由转动的中心轴，所述中心轴的前端固定有调节架，调节架上安装有用于装夹工件的转盘，所述调节架包括滑板座、前滑板、后滑板、竖丝杠以及横丝杠，所述滑板座固定在中心轴上，后滑板通过竖丝杠与滑板座连接，前滑板通过横丝杠与后滑板连接，转盘固定在前滑板上。本实用新型采用上述结构，能够提高操作灵活性，使工作效率更高。
一种用于模具成型磨削夹紧结构

[实用新型]一种低压注塑模具-CN201220634911.6有效
发明人：袁伟;王春生;周海;黄崇邦 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：一种低压注塑模具，包括定模、型芯和面料压紧机构，型芯设置在定模上，面料压紧机构由多个压紧装置组成，型芯周围设置有多个凹槽，压紧装置固定安装在凹槽内；其中压紧装置由限位块、销钉和弹性元件组成，限位块固定安装在定模上，限位块上设置有至少一个限位孔，销钉和弹性元件安装在限位孔内，销钉一部分从限位孔中伸出，弹性元件设置在销钉下方，弹性元件另一端顶在定模上。该模具结构简单、成本低，产品成型合格率高，使用稳定可靠。
一种低压注塑模具

[实用新型]一种双物料注塑模具-CN201220656144.9有效
发明人：贾文杰;王春生;黄崇邦 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2012-12-04 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型一种双物料注塑模具，包括定模、型腔和顶出装置，其中型腔设置在定模上，所述顶出装置安装在定模上，所述顶出装置包括顶杆、支撑柱、顶杆板和弹簧，所述弹簧设置在定模与顶杆板之间，所述顶杆和支撑柱安装在顶杆板上。该模具可以防止由于产品在成型收缩时的包紧力将产品粘在定模上，将产品顶出定模，使产品顺利与定模脱离，完成后续的注塑。
一种物料注塑模具

[实用新型]一种双色注塑模具-CN201220630608.9有效
发明人：贾文杰;王春生;黄崇邦 -专利权人：成都航天模塑股份有限公司
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：一种双色注塑模具，包括定模、动模、油缸、活塞杆、导柱和动模法兰，动模包括动模板A、动模板B、动模板C和动模模架，动模板C安装在动模模架上，导柱安装在动模模架上，动模板A和动模板C通过导柱进行连接，动模板B设置在动模板A和动模板C之间，动模法兰固定安装在动模板B上，油缸安装在动模模架上，油缸内的活塞杆连接动模板A，所述定模上固定安装有固定柱，所述固定柱的另一端与动模板B上的动模法兰连接。该模具可以使用在普通的双色注塑机上，实现脱芯旋转注塑成型。
一种注塑模具

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