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[实用新型]一种燃料电池氢能汽车的前减震器座结构-CN202022392140.1有效
发明人：李昌龙;郝义国 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：一种燃料电池氢能汽车的前减震器座结构，包括：前减震器盖板、前纵梁、前边梁和前轮罩；前轮罩固定设置在前纵梁一端的上方，前轮罩下端的凹槽与前纵梁的上表面和一侧的侧表面适配固定连接；前减震器盖板固定设置在前轮罩的上方；前减震器盖板的一侧与前边梁固定连接；前纵梁与前边梁平行。本实用新型由两个一体式挤压成型的铝合金型材件拼接而成，焊接工艺简单，防腐性好，简化涂装工艺和成本投入；此种铝型材减震器座，可以极大的提升减震器安装点的动刚度，改善NVH性能，同时由于结构紧凑，焊接级次少，公差累积小，可以有效提高车身的焊接精度，提高了生产效率；此减震器座结构，采用铝合金挤压型材，在有效降低车身重量的同时。
一种燃料电池汽车减震器结构

[发明专利]一种氢能汽车后视镜加热操作系统及方法-CN202110533374.X在审
发明人：严永强;郝义国 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢能汽车后视镜加热操作系统及方法，该系统包括：后视镜加热装置、后视镜加热开关、空调、IVI主机、IVI显示屏、空调除雾开关以及车身控制装置BCM；IVI显示屏与IVI主机连接，IVI主机、后视镜加热装置、后视镜加热开关、空调和空调除雾开关均电性连接于车身控制装置BCM，IVI主机、后视镜加热开关和空调除雾开关分别向车身控制装置BCM输入信号，车身控制装置BCM经过信号处理后，向后视镜加热装置和空调输入相应的控制指令。本发明的有益效果是：调节后视镜加热更加方便，无需低头调节，提高安全性，采用该系统及方法，使得忘记关闭后视镜加热开关的可能性减小，不会造成资源的浪费。
一种汽车后视镜加热操作系统方法

[外观设计]汽车尾灯（氢能源）-CN202130177973.3有效
发明人：郝义国;蒂姆.大卫.皮尔斯伯瑞;郭宽;张陆军 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车尾灯（氢能源）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组件1立体图1。5.本外观设计产品组件1主视图中区域A可透光。
汽车尾灯能源

[外观设计]汽车后视镜（氢能源）-CN202130177979.0有效
发明人：郝义国;蒂姆.大卫.皮尔斯伯瑞;郭宽;张陆军 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车后视镜（氢能源）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的侧面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略左视图。
汽车后视镜能源

[实用新型]一种用于燃料电池氢能汽车的水气分离装置-CN202023025031.2有效
发明人：王飞;郝义国;汪江;宋文帅;张刚;陈梓瑞 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于燃料电池氢能汽车的水气分离装置，包括壳体、盖体和导气管，所述壳体外壁设有一进气管，所述盖体盖于所述壳体上端，所述导气管贯穿所述壳体，导气管下端位于壳体内，导气管上端延伸出所述壳体外，所述导气管外壁固定有冷却片，所述冷却片内设有冷却道，冷却道内装有流动的冷却水。本实用新型的有益效果为：该水气分离装置的导气管外壁设有冷却片，冷却片可使氢气中携带的水汽冷凝为液态的水，从而使氢气和水汽分离；该冷却片内设有一螺旋形的冷却道，冷却道内装有的冷却水，冷却水能使冷却片温度始终保持低温状态，从而防止冷却片温度过高而使该分离装置失去分离效果。
一种用于燃料电池汽车水气分离装置

[实用新型]一种燃料电池氢能汽车铝合金车身后纵梁铸件结构-CN202022633925.3有效
发明人：李昌龙;郝义国 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃料电池氢能汽车铝合金车身后纵梁铸件结构，包括一体式铸造成型的Z形后纵梁铝铸件，后纵梁铝铸件包括前连接段、主体段及后插接段，前连接段设有与门槛梁内侧面贴合的连接端面，连接端面通过螺栓固定连接门槛梁，主体段为中空结构，其内部设有多个交错连接的加强筋，后插接段为空腔结构且后插接段设有与纵梁后段连接的插接孔，主体段和插接孔的侧面设有多个安装孔，安装孔内设有钢丝螺套，纵梁后段前端插入插接孔内并通过紧固螺栓固定。本实用新型的有益效果：重量较轻，满足燃料电池氢能汽车车身轻量化的发展要求；整车后碰安全性以及白车身扭转刚度明显提升；整体零件更少，集成性更高，配合机加工艺零件精度更高。
一种燃料电池汽车铝合金车身后纵梁铸件结构

[外观设计]汽车尾灯-CN202130177994.5有效
发明人：郝义国;蒂姆.大卫.皮尔斯伯瑞;郭宽;张陆军 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车尾灯。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车尾部，用于警示或照明。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.组件1后、左、右、俯、仰视图与本外观设计产品的后、左、右、俯、仰视图一模一样，故省略组件1后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.组件 1 主视图是本外观设计产品内部结构的主视图。
汽车尾灯

[实用新型]一种燃料电池氢能汽车铝合金车身座椅安装梁结构-CN202022555177.1有效
发明人：李昌龙;郝义国 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃料电池氢能汽车铝合金车身座椅安装梁结构，包括：上下相对设置的上横梁和下横梁；间隔设置于所述上横梁和所述下横梁之间的至少三个连接板，每一所述连接板上端固定连接所述上横梁、下端固定连接所述下横梁，所述连接板为中空的铝合金板，其前侧面设有多个压铆螺母；以及至少四个安装支架，每一所述安装支架后端通过紧固螺栓连接所述压铆螺母，所述安装支架的侧面设有用于连接座椅的安装孔。本实用新型的有益效果：上横梁和下横梁均由铝合金型材制成，较传统钢制冲压件横梁，成型工艺更简单，模具投入成本低，刚强度更好；在铝型材上机加工开孔直接压铆螺母，更环保、精度更高、密封性更好、工艺质量更容易保证。
一种燃料电池汽车铝合金车身座椅安装结构

[实用新型]一种氢能汽车的空气滤清器-CN202022555821.5有效
发明人：张刚;郝义国;宋文帅 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60H3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢能汽车的空气滤清器。该空气滤清器包括壳体和设置在壳体内的滤芯，壳体包括上壳体和下壳体，上壳体可拆卸的安装在下壳体上，其内部构成一封闭的腔室，滤芯包括物理过滤滤芯和化学过滤滤芯，上壳体上设有进气口，下壳体上设有出气口，物理过滤滤芯安装在上壳体的内部，且位于进气口的下方，化学过滤滤芯安装在下壳体的内部，且位于出气口的上方。本实用新型的物理过滤滤芯的维护保养次数未达到3次，可只对化学过滤滤芯进行更换，节约维护成本。
一种汽车空气滤清器

[实用新型]一种氢能燃料电池汽车的门洞止口边结构-CN202022601465.6有效
发明人：吴锦刚;郝义国;冯刚 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种氢能燃料电池汽车的门洞止口边结构。该门洞止口边结构是将侧围A柱上边梁、门洞止口边内板和门洞止口边外板采用一体成型，并且侧围A柱上边梁、门洞止口边内板和门洞止口边外板的材质均为铝型材，成型效果好，无需通过焊接工艺，大大简化了门洞止口边结构，止口边精度高；同时能有效降低模具费用及零件单件成本；止口边是通过侧围A柱上边梁、门洞止口边内板和门洞止口边外板一体成型，无焊接公差积累，使得止口边结构的切边精度好；止口边与侧围A柱上边梁融为一体，使得止口边的根部为实体，止口边强度高；克服了现有技术中采用多个部件焊接或搭接易形成孔洞，易造成止口边强度降低的缺陷。
一种燃料电池汽车门洞止口边结构

[实用新型]一种燃料电池氢能汽车碳纤维复合材料胶结限位结构-CN202022664962.0有效
发明人：张纯;郝义国 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60L50/71 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃料电池氢能汽车碳纤维复合材料胶结限位结构，包括碳纤维零件和分散设置于所述碳纤维零件表面的多个凸起的凸块，所述碳纤维零件与配合零件粘接连接，各所述凸块分别与配合零件表面抵触，各所述凸块之间为胶层涂抹空间，所述凸块相对所述碳纤维零件表面凸起的高度为胶层厚度。本实用新型的有益效果：通过在零件表面设置凸块，以凸块为胶层参照，由凸块的高度控制粘接胶层的厚度，实现胶层厚度的准确控制，胶层厚度均匀，保证碳纤维零件的粘接强度，工艺简单，粘接牢固；与传统碳纤维零件的胶结相比，在碳纤维复合材料零件上成型各种结构特征更方便，尤其适用于弯折的板状碳纤维零件。
一种燃料电池汽车碳纤维复合材料胶结限位结构

[外观设计]用于氢能汽车仪表盘显示数据信息的图形用户界面-CN202130163083.7有效
发明人：郝义国;周剑 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于氢能汽车仪表盘显示数据信息的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于汽车仪表盘。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。5.本外观设计产品主要在于界面显示内容，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：本外观设计的界面用于显示汽车仪表的界面；主视图为续航里程界面；界面变化状态图1为行车信息界面；界面变化状态图2为驾驶模式界面；界面变化状态图3为设置菜单界面。
用于汽车仪表盘显示数据信息图形用户界面

[外观设计]用于氢能卡车仪表显示数据信息的图形用户界面-CN202130163086.0有效
发明人：郝义国;周剑 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于氢能卡车仪表显示数据信息的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于卡车仪表盘。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。5.本外观设计产品主要在于界面显示内容，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：本外观设计的界面用于显示卡车仪表的界面；主视图为仪表整体外观及仪表初始界面；界面变化状态图1为参数设置中的车速报警界面；界面变化状态图2为胎压监测界面；界面变化状态图3为主菜单界面，可选择车辆信息界面；界面变化状态图4为参数设置中的车型选择界面；界面变化状态图5为密码输入的界面。
用于卡车仪表显示数据信息图形用户界面

[外观设计]汽车方向盘（氢能源）-CN202130177941.3有效
发明人：郝义国;蒂姆.大卫.皮尔斯伯瑞;郭宽;张陆军 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车方向盘（氢能源）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车方向盘能源

[外观设计]汽车大灯（氢能源）-CN202130177942.8有效
发明人：郝义国;蒂姆.大卫.皮尔斯伯瑞;郭宽;张陆军 -专利权人： 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车大灯（氢能源）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.组件1为灯体结构。
汽车大灯能源