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[发明专利]一种急倾斜煤层火区塌陷区治理用降尘装置-CN202310543889.7在审
发明人：赵松涛;王建中;肖雄;闫丹丹;宋雪;黄修瑞;张晓军 -专利权人：赵松涛
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E21F5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种急倾斜煤层火区塌陷区治理用降尘装置，涉及降尘装置技术领域。该急倾斜煤层火区塌陷区治理用降尘装置，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间滑动连接有移动台，所述移动台的底部和箱体内壁的底部之间设置有用于驱动移动台升降的剪叉升降机构，所述箱体的顶部开设有进出口，所述箱体的内部对称设置有两组用于控制进出口开启或封闭的防护组件。通过箱体的设置，在不需要使用装置时，箱体可充当收纳箱对汇集框和喷水管进行收纳存储，避免不使用时喷水管长期暴露在外，进而可避免喷水管和喷水孔受到外界环境的影响而堵塞或损坏，在需要使用装置进行降尘时，箱体可充当水箱进行储水，提高了箱体的功能多样性。
一种倾斜煤层塌陷治理降尘装置

[发明专利]一种采煤塌陷区治理用钻孔注浆装置-CN202310543639.3在审
发明人：张晓军;黄修瑞;肖雄;闫丹丹;宋雪;王建中;赵松涛 -专利权人：赵松涛
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种采煤塌陷区治理用钻孔注浆装置，涉及线缆加工设备领域。该采煤塌陷区治理用钻孔注浆装置，包括支撑组件、上料组件、安装组件、传动组件、清理组件及转接组件，所述转接组件包括转接筒，所述转接筒的内部开设有转接槽，所述转接筒的顶部与底部均开设有贯穿槽，所述转接槽内壁的顶部与底部均固定连接有延伸筒，所述延伸筒位于贯穿槽的对应位置。通过高压泵启动，抽取浆水液体，流动至连接钻头内的空心传导区域，伴随着传动组件的逐步回收带动钻孔设备的上升，完成注浆工作，使得整个钻孔注浆过程，成为一体化施工方式，减少了施工设备的使用量，同时避免了取钻、插管、排管等过程，有效的提高了施工整体的效率。
一种采煤塌陷治理钻孔装置

[发明专利]汽车空气悬挂控制系统及方法-CN201911365756.5有效
发明人： 黄修瑞;刘健;张裔春;刘肃 -专利权人：扬子江汽车集团有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车空气悬挂控制系统及方法，其通过在四个独立空气悬挂中均设有一个高度阀和至少一个空气弹簧，并使四个所述高度阀分别通过四个独立的高度信号通道与空气悬架系统ECU通信连接，且所述高度阀通过空气悬架系统ECU与空气弹簧通信连接；从而在汽车由崎岖路面过渡至平整路面时，所述高度阀采集空气弹簧高度参数通过四个独立的高度信号通道发送给空气悬架系统ECU；空气悬架系统ECU对接收的高度参数与设定的阈值参数进行比较计数，直至有三个空气弹簧的高度参数达到阈值参数时，则空气悬架系统ECU控制最后一个高度未达标空气弹簧进行充气或放气，使其高度达到阈值误差范围内即可，从而避免出现过约束的问题。
汽车空气悬挂控制系统方法

[发明专利]一种具有取样功能的地下浅层体勘探测试仪-CN202111552341.6在审
发明人：徐海东;武建铮;刘玉川;秦飞;张旺;柳清;黄修瑞 -专利权人：徐海东
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有取样功能的地下浅层体勘探测试仪，包括支撑机构，支撑机构包括与地面固定支撑的第一支撑框架，第一支撑框架的中部表面竖直设有若干根支撑杆，若干根支撑杆的顶端支撑有安装托板，安装托板的顶部两边侧分别安装有超声波反馈头，超声波反馈头的两侧壁中部竖直设有超声波反馈感应箱，超声波反馈感应箱的箱体内部安装有超声波发生器，本发明一种具有取样功能的地下浅层体勘探测试仪：通过设有的支撑框架和支撑杆，方便受制支撑安装托板进行调节，设有的超声波反馈头和超声波反馈感应箱，箱内的发生器结构产生不同频段的信号，超声波反馈头感应到信息后，与超声波反馈感应箱之间感应相连。
一种具有取样功能地下浅层体勘探测试仪

[发明专利]一种用于矿山勘探用地下环境探测装置-CN202111585517.8在审
发明人：徐海东;武建铮;刘玉川;秦飞;张旺;柳清;黄修瑞 -专利权人：徐海东
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于矿山勘探用地下环境探测装置，包括传动管，所述传动管底端连接有竖直钻头，所述传动管外侧设置有螺旋叶片，所述传动管底部外侧贯穿设置有通孔所述传动管靠近所述竖直钻头的内部设置有旋转台，所述旋转台表面设置有移动组件，所述移动组件共有三组且以所述旋转台的轴线为基准圆周均匀分布，三组所述移动组件的移动端分别设置有水平钻孔组件、检测组件和密封组件。有益效果在于：能够在竖直钻孔的同时进行地下地质的检测，检测准确性高；通过钻孔组件进行水平钻孔，便于检测组件进行检测，有助于提高检测准确性和检测效率；通过密封组件对通孔进行密封，实现对内部组件的密封保护，有助于延长设备的使用寿命。
一种用于矿山勘探用地环境探测装置

[实用新型]一种客车用轮罩-CN201922383259.X有效
发明人： 黄修瑞;施利兰;张裔春;李学刚 -专利权人：扬子江汽车集团有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：一种客车用轮罩，包括：一连接部、两个轮罩侧围、一轮罩本体，所述连接部横向两端连接两个所述轮罩侧围，使得两个所述轮罩侧围对称设置于所述连接部两端；所述轮罩本体与所述连接部、两个所述轮罩侧围的同一端连接，使得所述连接部、所述轮罩侧围、所述轮罩本体一体成型，构成三面体轮罩。优点是：连接部的具体结构设计，可在轮罩上安装轮罩板、座椅，同时，连接部上加强筋的设置，提高了连接部的连接强度；再者，轮罩侧围上开门应急阀安装孔、承载板等的设计，可将应急阀、脚踏板等集成安装于轮罩上，使得轮罩功能多样的同时，提高了安全性能；最后，连接部、轮罩侧围与轮罩本体连接处均设为弧形，使得轮罩外观优美。
一种客车用轮罩

[实用新型]一体式轮罩骨架及包含该一体式轮罩骨架的汽车-CN201922383260.2有效
发明人： 黄修瑞;谷俊希;张裔春;刘肃 -专利权人：扬子江汽车集团有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：一体式轮罩骨架及包含该一体式轮罩骨架的汽车，一体式轮罩骨架包括：一U型支架、两根7型支架、一气囊支架、一连接板，两根所述7型支架一端与所述U型支架焊接，另一端与所述连接板焊接，且两根所述7型支架对称设置于所述U型支架的中垂线两侧；所述气囊支架两端分别焊接于两根所述7型支架上，使得所述U型支架、所述7型支架、所述气囊支架、所述连接板构成一体式的轮罩骨架；其优点是：轮罩骨架的结构特性，可与底架、高度调节阀、气囊等连接固定，结构紧凑、设计合理、安装工序简便、易于调校，省时、省力，便于零件的检修与更换；同时，轮罩骨架上气囊支架的结构特性，保证轮罩、轮边驱动系统安装后稳定性；无需再对轮罩骨架进行防腐处理，提高轮罩骨架的整体强度。
体式骨架包含汽车

[实用新型]一种新型客车窗横梁型材-CN201922380556.9有效
发明人： 黄修瑞;江伟;张裔春;李学刚 -专利权人：扬子江汽车集团有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B62D31/00 文献下载
摘要：一种新型客车窗横梁型材，所述型材包括底梁和两段分别与底梁两端相连且设置于底梁上方的弧形梁，所述弧形梁向上凸起，所述两个弧形梁之间设有与其相连且槽口朝上的的滑道，所述底梁中部设有槽口朝下的连接槽。所述滑道底部与连接槽顶部之间设有加强筋。所述型材为铝合金型材。本实用新型在保证车辆强度及刚度的前提上，实现了整车轻量化设计，大大降低了车身自重，提高了燃油经济性。此外，减重的同时等于提高了整车的载重量，可增大客车的运输效率，降低运输成本，可广泛应用于客车车身结构技术领域。
一种新型客车横梁

[实用新型]一种用于客车车身骨架的连接件-CN201922380566.2有效
发明人： 黄修瑞;吴全雄;张裔春;李学刚 -专利权人：扬子江汽车集团有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B62D31/00 文献下载
摘要：一种用于客车车身骨架的连接件，包括：第一弧形槽、用于安装挡风横梁的第二弧形槽、用于安装侧窗横梁的第三弧形槽，所述第一弧形槽、所述第二弧形槽、所述第三弧形槽的弧形开口方向相同；所述第二弧形槽、所述第三弧形槽分别位于所述第一弧形槽两侧，且所述第二弧形槽、所述第三弧形槽共纵向中轴线。其优点是：此连接件的结构，在为后视镜提供安装孔的同时，可将龙门骨架、侧窗横梁、挡风横梁、后视镜集成安装，简化了安装工具，增加了受力强度，使得车身结构更加稳固；再者，本连接件使用ZL205高强度铝合金压铸一体成型，具有较高的强度和硬度，使整体结构的稳定性和重量达到最佳平衡。
一种用于客车车身骨架连接

[发明专利]在线充纯电动车辆动力电池的充电控制方法及系统-CN201710098827.4有效
发明人： 黄修瑞;陈思;张裔春;黄兴 -专利权人：扬子江汽车集团有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明提供一种在线充纯电动车辆动力电池的充电控制方法及系统，其通过实时采集电池的最大允许充电电流以及车载大功率部件的输入电流；同时计算得到电机控制器的瞬时输入电流；根据电池的最大允许充电电流、车载大功率部件的输入电流以及电机控制器的瞬时输入电流得到当前的车载充电机的最大允许输出电流；取车载充电机的最大允许输出电流与充电机的最大输出电流中的较小值为充电机的目标输出电流，充电机根据目标输出电流进行供电，从而能够对在线充纯电动车辆进行最高效率的充电，且电机制动的回馈能量优先被电池回收，还能够保护电池。
在线电动车辆动力电池充电控制方法系统

[实用新型]微型涡轮发电机-CN201820918564.7有效
发明人：田金标;熊宇;黄修瑞;舒健 -专利权人：武汉英康汇通电气有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种微型涡轮发电机，包括：回热器总成、燃烧室和动力头总成，回热器总成包括第一回热区和第二回热区；第一回热区的排气输入端接收动力头总成的排气，第一回热区的排气输出端与第二回热区的排气输入端连接；第一回热区的空气输入端与第二回热区的空气输出端连接，第一回热区的空气输出端与燃烧室的空气输入端连接；第二回热区的空气输入端接收空气，第二回热区的排气输出端排出动力头总成的排气。本实用新型实施例提供的微型涡轮发电机，由于回热器总成包括两级回热区，使空气与动力头总成的排气进行多次换热，有效提高回热效率。
回热排气动力头总成微型涡轮发电机空气输入端回热器输出端燃烧室本实用新型输出端连接输入端连接热效率输入端换热两级排出

[发明专利]纯电动车辆滑片式气泵的控制方法及系统-CN201710163943.X有效
发明人： 黄修瑞;陈思;张裔春;黄兴 -专利权人：扬子江汽车集团有限公司
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： F04C28/00 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动车辆滑片式气泵的控制方法及系统，其在初次上电时，控制滑片式气泵持续打气至气泵油温超过100摄氏度，并在初次强制打气后，以间隔阈值时间的频率，循环控制滑片式气泵持续打气至气泵油温超过100摄氏度，使润滑油的温度上升到100度以上并维持一段时间，从而将润滑油中混杂的水分蒸发出去，避免润滑油的乳化，解决了气泵容易损坏的问题，同时延长在低温高湿的应用环境下滑片式气泵的寿命和维修保养时间间隔。
电动车辆滑片式气泵控制方法系统

[发明专利]微型涡轮发电机-CN201810607442.0在审
发明人：田金标;熊宇;黄修瑞;舒健 -专利权人：武汉英康汇通电气有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种微型涡轮发电机，包括：回热器总成、燃烧室和动力头总成，回热器总成包括第一回热区和第二回热区；第一回热区的排气输入端接收动力头总成的排气，第一回热区的排气输出端与第二回热区的排气输入端连接；第一回热区的空气输入端与第二回热区的空气输出端连接，第一回热区的空气输出端与燃烧室的空气输入端连接；第二回热区的空气输入端接收空气，第二回热区的排气输出端排出动力头总成的排气。本发明实施例提供的微型涡轮发电机，由于回热器总成包括两级回热区，使空气与动力头总成的排气进行多次换热，有效提高回热效率。
回热排气动力头总成微型涡轮发电机空气输入端回热器输出端燃烧室输出端连接输入端连接热效率输入端换热两级排出

[发明专利]纯电动汽车的电机功率控制方法和系统-CN201610531388.7有效
发明人： 黄修瑞;陈思;张裔春;黄兴 -专利权人：扬子江汽车集团有限公司;武汉英康汇通电气有限公司
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开纯电动汽车的电机功率控制方法和系统。该方法通过采集电池参数，计算参数对应的允许电机最大驱动功率和制动功率，确定电机允许最大驱动功率和电机允许最大制动功率；获取电机需求驱动功率和电机需求制动功率；比较电机需求驱动功率与电机允许最大驱动功率、电机需求制动功率与电机允许最大制动功率的大小，将较小的功率确定为电机的实际驱动功率和实际制动功率。本发明能实时根据电池的电量状态和实际电机需求功率状况，逐步限制电机的驱动功率和制动功率，在达到最严重的过充过放情况之前，车辆就慢慢停下来，从而防止到达过充过放的临界点而突然断高压、影响行车和车辆安全的情况发生。
电动汽车电机功率控制方法系统

[实用新型]可拆卸式客车自动变速箱下护板装置-CN201720934567.5有效
发明人： 黄修瑞;余翔;王康;文江涛 -专利权人：扬子江汽车集团有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可拆卸式客车自动变速箱下护板装置，包括第一护板支撑件、第二护板支撑件以及下护板本体，所述下护板本体包括依次连接的第一护板连接板、第二护板连接板及第三护板连接板，所述第一护板连接板与第三护板连接板均水平设置且分别设置在不同的平面上，所述第二护板连接板呈倾斜设置，所述第一护板连接板和第二护板连接板上均设有多个用于散热和排水的通孔，所述第二护板连接板与第三护板连接板连接的一侧端角上开设有弧形缺口。本实用新型提供一种可拆卸式客车自动变速箱下护板装置，安装在客车底盘自动变速箱的下方，能够有效保护自动变速箱不受到损坏，减少自动变速箱的维修，有效节约成本。
可拆卸客车自动变速箱下护板装置

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