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[发明专利]一种燃料喷射加电时间修正方法和装置-CN202011292379.X有效
发明人：印志强;任宪丰;周飞章;刘翀;孙树矗;潘永传;鹿雪文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料喷射加电时间修正方法和装置，通过当检测到发动机的实际燃料喷射脉宽和标准燃料喷射脉宽之间的差值大于预设值时，对用于控制发动机工况的标准燃料喷射脉宽进行修正，基于修正后的标准燃料喷射脉宽控制发动机运行工况，从而通过对燃料喷射脉宽进行修正，实现了对发动机输出扭矩偏差进行修正，解决了发动机由于燃气品质造成的发动机转速、发动机扭矩与标准工况下发动机转速和发动机扭矩存在偏差的问题。
一种燃料喷射时间修正方法装置

[发明专利]信号的滤波方法、装置、系统以及可读介质-CN202010236951.4有效
发明人：贾瑞;周飞章;鹿雪文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H03H11/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种信号的滤波方法、装置、系统以及可读介质，该方法按照预设的采集频率对目标电压信号进行采集，得到多个滤波周期内的原始电压值；针对除第一个滤波周期以外的每一个滤波周期，从滤波周期内采集到的多个原始电压值中过滤出满足可信条件的原始电压值；可信条件，包括：原始电压值与前一个滤波周期的输出电压值的差值小于可信变化阈值；从滤波周期内的满足可信条件的原始电压值中选取出最大值，作为滤波周期的输出电压值；按照时间顺序排列每一个滤波周期的输出电压值，得到滤波后的目标电压信号。本申请实施例中先使用可信条件过滤出了满足可信条件的原始电压值，使得目标电压信号中较大的毛刺会因不满足可信条件被滤除。
信号滤波方法装置系统以及可读介质

[发明专利]发动机突卸负荷时天然气喷射的控制方法、装置和系统-CN202110494887.4有效
发明人：周飞章;王立国;鹿雪文;贾海文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机突卸负荷时天然气喷射的控制方法、装置和系统，控制方法包括步骤：A、计算待喷射气缸的预设喷射参数；B、计算各正在喷射天然气气缸的剩余喷射天然气所对应的剩余喷射参数；C、将待喷射气缸的预设喷射参数与各正在喷射天然气的气缸的剩余喷射参数进行比较；D、判断是否有正在喷射天然气的气缸的剩余喷射参数与待喷射气缸的预设喷射参数相等，若有则将待喷射气缸的喷射参数归零，若无则待喷射气缸的喷射参数更新为步骤A中计算得出的预设喷射参数。该发动机突卸负荷时天然气喷射的控制方法可以有效改善负荷突卸时空燃比过浓和瞬态响应性差的情况。
发动机负荷天然气喷射控制方法装置系统

[发明专利]一种HPDI供气系统中LNG泵的控制方法和装置-CN202010244721.2有效
发明人： 鹿雪文;周飞章;贾瑞;任宪丰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供一种HPDI供气系统中LNG泵的控制方法和装置，包括：基于汽化器出口排气测量温度的温度变化趋势以及预设温度延迟时间估算得到汽化器出口排气预测温度；基于所述汽化器出口排气预测温度以及HPDI供气系统水温判断所述汽化器是否处于过冷状态；当所述汽化器处于过冷状态时，控制汽化器切换至过冷模式，当所述汽化器进入过冷模式时，所述燃气泵进入等待模式停止工作；当汽化器进入过冷模式时控制系统计时器开始计时；判断汽化器是否满足工作条件，如果满足工作条件，控制所述汽化器恢复至过冷模式之前的状态，此时，燃气泵恢复至等待模式之前的状态，实现了汽化器过冷状态的精确判断。
一种 hpdi 供气系统 lng 控制方法装置

[发明专利]数据处理方法及装置-CN201910579115.3有效
发明人： 鹿雪文;周飞章;贾瑞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本申请提供了一种数据处理方法及装置，应用于发动机控制单元，所述数据处理方法包括：获取燃气喷射器当前的碳沉积量；根据燃气喷射器当前的碳沉积量以及燃气喷射器当前的喷射量设定值，计算得到当前的老化补偿因子；根据当前的老化补偿因子以及燃气喷射器当前的喷射量设定值，计算得到所述燃气喷射器修正后的喷射量设定值。由于在本申请中，燃气喷射器修正后的喷射量设定值是根据燃气喷射器当前的老化程度，即当前的老化补偿因子得到的，因此通过将燃气喷射器的喷射量设定为修正后的喷射量设定值，可补偿燃气喷射器当前的碳沉积量造成的功率损失，使燃气喷射器实际的喷射量达到当前实际所需的量，提升了发动机的功率。
数据处理方法装置

[发明专利]提高天然气发动机喷射量控制精度的方法及系统-CN201911286381.3有效
发明人：周飞章;任宪丰;贾瑞;鹿雪文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种提高天然气发动机喷射量控制精度的方法及系统，该提高天然气发动机喷射量控制精度的方法包括获取发动机的喷射总量，计算发动机的喷射阀的单次加电时间，计算喷射次数，控制喷射阀按照单次加电时间和喷射次数喷射，根据实时喷射次数满足喷射次数控制喷射阀停止喷射。根据发明实施例的提高天然气发动机喷射量控制精度的方法，将发动机的喷射过程分割成多次进行，对每一次喷射的加电时间进行计算，使其与发动机的需求相符合，提高了喷射量的控制精度，间接提高了发动机的空燃比的控制精度，改善了发动机的经济性和排放性，满足实际的使用需求。
提高天然气发动机喷射控制精度方法系统

[发明专利]天然气发动机喷射的控制方法及装置-CN201910581135.4有效
发明人：周飞章;鹿雪文;常铖;贾瑞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02D41/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种天然气发动机喷射的控制方法，包括：获取喷射信号；其中，所述喷射信号中包括：喷射参数和第一喷射时长；根据所述喷射参数计算得到第二喷射时长；判断所述第二喷射时长与所述第一喷射时长是否一致；若判断出所述第二喷射时长大于所述第一喷射时长，将所述第二喷射时长替换所述喷射信号中的所述第一喷射时长，并控制所述天然气发动机在第三喷射时长内进行喷射；其中，第三喷射时长为所述第二喷射时长和第一喷射时长的差值。通过若判断出第二喷射时长大于第一喷射时长，将第二喷射时长更新至喷射信号，并控制天然气发动机在第三喷射时长内进行喷射，让喷射量更加匹配当前工况，提高过量空气系数的跟随性。
天然气发动机喷射控制方法装置

[发明专利]发动机燃气喷射阀内泄的检测方法和装置-CN202011181473.8有效
发明人：周飞章;鹿雪文;贾瑞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种发动机燃气喷射阀内泄的检测方法和装置，在对发动机燃气喷射阀的内泄情况进行检测时，先确定发动机处于怠速工况，并检测燃气喷射阀喷入的燃气量；再采集发动机排出废气中的氧浓度；并根据燃气喷射阀喷入的燃气量和废气中的氧浓度确定发动机燃气喷射阀是否发生内泄；最后输出检测结果，即在现有发动机设备的基础上，通过对排出废气中的氧浓度以及燃气喷射阀喷入的燃气量的检测和分析，实现了对发动机燃气喷射阀内泄情况的检测，从而使得发动机在运行过程中处于较佳性能状态。
发动机燃气喷射阀内泄检测方法装置

[发明专利]燃油品质的检测方法及装置-CN202010230894.9有效
发明人：周飞章;贾瑞;鹿雪文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃油品质的检测方法及装置，该方法包括：在稳态工况下，判断燃油箱是否加液；若判断出所述燃油箱没有加液，则按照预设周期计算得到非燃油品质变化因子；若判断出所述燃油箱加液，则利用当前的非燃油品质变化因子、所述稳态工况下的实际喷油量、以及进气量，计算得到燃油品质变化因子；判断所述燃油品质变化因子是否大于预设阈值；若判断出所述燃油品质变化因子大于预设阈值，则上报燃油品质故障的故障信息。
燃油品质检测方法装置

[发明专利]一种发动机喷射阀内泄的检测方法及装置-CN202010230875.6有效
发明人：周飞章;鹿雪文;贾瑞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机喷射阀内泄的检测方法及装置，在发动机处于断油工况下，检测氧传感器的输出信号，并基于氧传感器的输出信号确定实际lambda值，将实际lambda值与预设lambda值比较，若实际lambda值小于预设lambda值，则确定发动机喷射阀发生内泄，实现了对发动机喷射阀是否发生内泄的检测。同时由于借助安装在排气管中的氧传感器的输出信号，即可确定发动机喷射阀是否发生内泄，从而不需要对天然气发动机供气系统进行硬件上的改进，节约了成本。
一种发动机喷射阀内泄检测方法装置

[发明专利]一种燃气消耗检测方法及装置-CN201911380395.1有效
发明人： 鹿雪文;李旭;贾瑞;周飞章;常铖 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明提供的燃气消耗检测方法及装置，应用于发动机技术领域，该方法对供气系统的燃气消耗总量和燃气喷射总量进行累计，得到当前增压泵空闲模式下的燃气消耗总量和当前增压泵空闲模式下的燃气喷射总量，在当前增压泵空闲模式下的燃气喷射总量大于第一预设阈值的情况下，计算当前增压泵空闲模式下的燃气消耗总量与当前增压泵空闲模式下的燃气喷射总量的差值，在燃气消耗正常的情况下，所得之差应该为零或数值很小，因此，如果所得之差未处于第一预设范围内，则可以判定供气系统的燃气消耗异常，进而实现对供气系统燃气消耗的检测，有助于提高HPDI发动机的运行安全性。
一种燃气消耗检测方法装置

[发明专利]发动机起动过程的电量分配方法及装置-CN201811139209.0有效
发明人：吕宪勇;宋炳雨;常铖;鹿雪文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机起动过程的电量分配方法及装置，首先根据发动机转速判断当前处于起动状态还是起动准备阶段，如果是起动准备阶段根据电池电压来判断下一步动作，如果电池电量较多，则按照设定优先级顺序开启电动附件，如果发动机开始起动，则关键部件的驱动开启。在此过程中如果电池电量较高，则根据优先级逐步开启电动附件，如果电池电压低则关闭电动附件，发动机起动成功后，继续开启电动附件驱动。该方法及装置在发动机起动准备阶段和启动阶段对耗电部件进行电量分配管理，避免耗电过多导致启动失败。
发动机起动过程电量分配方法装置

[发明专利]劣质加油站识别方法、装置、服务器及车联网系统-CN202011235916.7在审
发明人：王洋;鹿雪文;张延良;宋业栋;常铖 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明实施例通过提供的一种劣质加油站识别方法、装置、服务器及车联网系统，该方法包括：获取车辆的行驶数据和故障数据，根据每个驾驶循环开始时和结束时的油箱液位数值以及尿素箱液位数值确定每个驾驶循环的尿素燃油消耗比，并根据车辆的行驶数据确定加油时间点，若根据故障数据排除车辆存在排放系统故障，且加油时间点之后的N个驾驶循环中，每个驾驶循环的尿素燃油消耗比均大于加油时间点之前最后一个驾驶循环的尿素燃油消耗比、且二者差值均大于预设比例阈值，则识别出加油时间点时的位置信息对应的加油站为劣质加油站。本发明提供的劣质加油站识别方法提高了识别劣质加油站的准确性。
劣质加油站识别方法装置服务器联网系统

[发明专利]发动机性能监测方法、装置、系统及存储介质-CN202010935949.6在审
发明人：王洋;鹿雪文;张延良;宋业栋;常铖 -专利权人：潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种发动机性能监测方法、装置、系统及存储介质，该发动机性能监测方法包括：获取待监测发动机在各个工况下的设定性能的标准数据，以及获取所述待监测发动机在预设时间段内至少一种工况下的所述设定性能的监测数据；针对每种工况，根据所述工况下的所述监测数据和所述标准数据的比值，确定所述设定性能在所述工况下的衰减数据；根据各个工况下的所述衰减数据判断所述待监测发动机的所述设定性能是否存在异常，通过待监测发动机设定性能的实时数据以及标准数据判断该性能是否存在异常，提高了发动机性能监测的实时性，进而提高了待监测发动机运行的安全性。
发动机性能监测方法装置系统存储介质

[发明专利]发动机检测方法及装置-CN202010605280.4在审
发明人：王洋;鹿雪文;张延良;宋业栋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机检测方法及装置。其中，该方法包括：获取预设时段内发动机的油门开度；根据油门开度和预设的基准油门开度，确定发动机的油门开度的性能衰减指数；根据性能衰减指数确定发动机的检测结果。本发明解决了相关技术中主要依靠发动机运行时间或者整车行驶距离，确定发动机性能，准确率较差的技术问题。
发动机检测方法装置

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