专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种废气再循环系统、动力总成和车辆-CN202310617556.4在审
  • 蒋文萍;谢开富;赵志明;鲁建立;杨鑫 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-09-01 - F02M26/37
  • 本发明涉及一种废气再循环系统、动力总成和车辆,废气再循环系统包括催化器、进气歧管、废气管路、取气套和取气管道,催化器用于接收发动机气缸产生的废气;进气歧管用于连通节气门和发动机气缸;废气管路的出气口与进气歧管连通;取气套内形成有安装通道,催化器穿过安装通道,且与安装通道固定连接,安装通道的侧壁内形成有封闭的取气腔室;废气管路的进气口与取气腔室连通;取气管道设置于安装通道的侧壁上,且取气管道的一端与取气腔室连通,取气管道的另一端与催化器的内部连通。本发明可以使废气进入废气管路前在取气腔室内缓存,以减小废气压力的波动,从而使废气在废气管路中流动较稳定,进而使废气进入进气歧管内后也较稳定。
  • 一种废气再循环系统动力总成车辆
  • [实用新型]一种电子后视镜-CN202222882044.4有效
  • 王鹏;赵志明;鲁建立 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-02-24 - B60R1/06
  • 本实用新型提供了一种电子后视镜,包括:后视摄像头、周视摄像头、镜座、镜体及连接镜座与镜体的镜臂;镜座上设置有用于与车辆前三角窗的钣金件连接的安装点;后视摄像头装配在镜体朝向车后的一侧方向上布置的安装腔内;周视摄像头装配在镜臂下侧;所述镜臂朝向车辆前方的表面分隔为向上倾斜的迎风面和向下倾斜的斜面,所述镜臂的上表面和下表面水平布置,所述镜臂的背风面从上至下分隔为向下倾斜的导流面和竖直面;所述镜臂的迎风面、上表面和导流面依次圆滑过渡连接;所述镜臂的斜面、下表面和竖直面依次圆滑过渡连接。
  • 一种电子后视镜
  • [实用新型]一种汽车尾翼-CN202221950722.X有效
  • 鲁建立;赵志明 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-07-27 - 2022-11-01 - B62D35/00
  • 本实用新型涉及一种汽车尾翼,包括背门和尾翼本体,背门的上安装有从前至后向下倾斜的后挡风玻璃,背门的后部设置有背门后侧部,尾翼本体的上表面为整体上从前至后向下倾斜的扰流面;尾翼本体和背门之间形成有气流通道,尾翼本体的下侧面上设置有构成气流通道的上侧面的导流面,导流面包括从前至后依次设置的迎风面、过渡面和送风面,迎风面设置在后挡风玻璃的上方,迎风面与后挡风玻璃的上表面平行设置,过渡面设置在背门后侧部的上方,过渡面从前至后向下倾斜的角度小于迎风面从前至后向下倾斜的角度,送风面从前至后向上倾斜。本实用新型通过合理设置汽车尾翼的结构,能够有效降低汽车高速行驶时的风阻,减小了尾翼本体对车内风噪声的影响。
  • 一种汽车尾翼
  • [实用新型]一种汽车后视镜扰流结构-CN202120265872.6有效
  • 江岸;鲁建立 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2021-01-31 - 2021-11-30 - B60R1/06
  • 本实用新型涉及一种汽车后视镜扰流结构,包括后视镜下壳体和设置在后视镜下壳体上的扰流条,扰流条凸出于后视镜下壳体的外表面,扰流条包括依次连接的左段、中段和右段,中段设置在后视镜下壳体的下侧,左段自中段的左端向左延伸,右段自中段的右端向右延伸,左段凸出于后视镜下壳体的外表面的高度从右至左逐渐减小,右段凸出于后视镜下壳体的外表面的高度从左至右逐渐减小。本实用新型既不影响后视镜造型,又不影响视野法规,并且能够降低后视镜所产生的中高频气动噪声,本实用新型具有外型美观、结构简单、性能可靠及实用性强的优点。
  • 一种汽车后视镜结构
  • [实用新型]晚拆梁-CN200920148039.2无效
  • 鲁建立 - 北京联东模板有限公司;鲁建立
  • 2009-04-08 - 2010-05-26 - E04G25/00
  • 一种晚拆梁,其特征是:整体结构造型为矩形,左右侧板为长方形的钢板,其侧板底部为冷弯成型的三角钢板,为减轻重量便于人工搬运其腹部开长方形孔;长方形盖板与左右侧板相接进行点焊;侧板与盖板内部的加强筋、隔板与薄板的盖板滚点焊或点焊在一起,组成晚拆梁。晚拆梁用于顶板模板的支撑和顶板模板未达到设计强度而提前拆除后混凝土顶板的支撑。晚拆梁具备单位体积重量轻,被支撑使用时具备工程要求的足够刚度。便于人工搬运和安装,减轻工人体力劳动强度。
  • 晚拆梁

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