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[发明专利]高合金渗碳钢齿轮的淬火方法-CN201611141318.7有效
发明人：刘聪敏;魏佳顺;陈璇;刘康 -专利权人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： C21D1/19 文献下载
摘要：本发明涉及一种高合金渗碳钢齿轮的淬火方法，包括以下步骤，第一次将渗碳后的齿轮随炉升温至860±10℃，保温时间为2～3h；第一次将齿轮快速冷却至780±10℃，保温时间为3～4h；第二次将齿轮快速升温至840±10℃，保温时间为2～3h；第二次将齿轮快速冷却至700±10℃，保温时间为3～4h；第三次将齿轮快速升温至820±10℃，保温时间为2～3h；将淬火后的齿轮放在回火炉内加热至180～220℃环境中进行低温回火，保温3～4h，出炉空冷至室温。本发明能有效细化齿轮表层马氏体，减少残余奥氏体含量，从而优化齿轮表面的金相组织，同时提高其表面硬度、耐磨性、疲劳强度和塑韧性指标。
齿轮保温淬火快速冷却快速升温高合金渗碳钢残余奥氏体耐磨性表面硬度齿轮表面低温回火金相组织韧性指标有效细化回火炉马氏体出炉空冷渗碳随炉加热疲劳优化

[发明专利]汽车变速箱齿轮热处理方法-CN201510352859.3有效
发明人：刘聪敏;魏佳顺;王晓华 -专利权人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本发明揭示了一种汽车变速箱齿轮热处理方法，包括渗碳步骤、碳氮共渗步骤、淬火步骤、清洗步骤、低温回火步骤、空冷步骤；本发明将渗碳技术与碳氮共渗技术相结合，通过在齿轮表面渗碳层上又获得一层硬度极高的氮化层，提高其耐磨性、疲劳强度和抗蚀性能，产品的综合性能良好；同时，避免高碳势状态下出现块状碳化物以及冷却过程中出现网状碳化物的问题，避免了齿轮表面的早期开裂；再次，本方法简化了工艺流程，减少了加热冷却环节及出炉环节，减少了渗碳变形和淬火变形，也减少了黑色组织的产生，保证了抗疲劳性能；最后通过本方法大大缩短了生产周期，降低了能耗，大大提高了生产效率。
汽车变速箱齿轮热处理方法

[发明专利]齿轮齿面喷丸强化装置及喷丸强化方法-CN201410304279.2有效
发明人：陈强;刘康;冉雄涛;魏佳顺 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： C21D7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮齿面喷丸强化装置及喷丸强化方法，装置包括两个并排布置的喷嘴固定杆，每个喷嘴固定杆上至少安装两个喷嘴、两个喷嘴固定杆上安装的喷嘴的朝向呈交叉态，两个喷嘴固定杆之间设有喷嘴距离调节装置。方法包括：两束弹丸分别从齿轮的某一轮齿两侧呈交叉态射向轮齿，弹丸与齿顶成δ角投射，δ为20°‑80°，此时一束弹丸与该轮齿的一侧以与轮齿节圆处成θ角投射，另一束弹丸则与该轮齿的另一侧以与轮齿节圆处成θ角投射。本发明能够提高齿轮节圆处的表面残余压应力、降低喷丸时间并且能够防止齿顶外侧出现微突起。
齿轮齿面喷丸强化装置方法

[实用新型]一种齿轮齿面喷丸强化装置-CN201420356010.4有效
发明人：陈强;刘康;冉雄涛;魏佳顺 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： C21D7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮齿面喷丸强化装置，包括两个并排布置的喷嘴固定杆，每个喷嘴固定杆上至少安装两个喷嘴、两个喷嘴固定杆上安装的喷嘴的朝向呈交叉态，两个喷嘴固定杆之间设有喷嘴距离调节装置。本实用新型能够提高齿轮节圆处的表面残余压应力、降低喷丸时间并且能够防止齿顶外侧出现微突起。
一种齿轮齿面喷丸强化装置

[实用新型]一种加注效率高的球磨机钢段加注装置-CN201420367622.3有效
发明人：李发生;魏佳顺;蔡永飞 -专利权人：昆明钢铁控股有限公司
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B02C17/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加注效率高的球磨机钢段加注装置，包括溜管（1）、加注口段（2）、加注平台（3）、平台栏杆（4），所述的溜管（1）一端与加注口（2）固接，另一端与球磨机进料端（5）连接；所述的加注口段（2）下部设置加注平台（3）；所述的加注平台（3）设置于钢球池（6）之侧面，并设置平台栏杆（4）。本实用新型采用钢管作为加注管，并将加注口设置于钢球池旁，并设置相应的加注平台及平台栏杆，人工可以从钢球池中直接补加钢段，钢段补加轻便灵活，降低了劳动强度，提高了工作效率，降低了生产成本，同时提高了操作的安全性，排除了安全隐患。本实用新型结构简单，操作简便，使用安全，加注效率高。
一种加注效率球磨机装置

[实用新型]高精度自定心磨齿工装-CN201420127338.9有效
发明人：冉雄涛;陆堰龙;魏佳顺;吴冬 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B23F23/06 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种高精度自定心磨齿工装，包括梯形圆柱体的胎具，和由下至上依次在所述胎具上套设的顶出螺母、垫环、弹性膨胀套和压紧螺母，所述弹性膨胀套内壁的内锥度与所述胎具外壁的外锥度相配合，所述顶出螺母和所述压紧螺母均通过螺纹与胎具连接，所述弹性膨胀套外套设有待加工的盘类齿轮，压紧螺母向下压紧弹性膨胀套，使弹性膨胀套沿径向均匀膨胀，直到外壁与盘类齿轮内孔壁接触。本实用新型的压紧螺母下压的过程中推动弹性膨胀套下滑，在锥度作用下使弹性膨胀套的外圆直径膨胀变形，当弹性膨胀套外径膨胀至等于被加工盘类齿轮内孔直径时，齿轮被胀紧，从而达到自定心的目的，通过本实用新型无需人工找正即可保证盘类齿轮的基准精确度，快速便捷。
高精度定心工装

[实用新型]一种行星齿轮的吊具-CN201320156072.6有效
发明人：刘聪敏;魏佳顺;袁良奎 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行星齿轮的吊具包括主体板和从上方固定连接在主体板上的至少一个环首连接件。主体板是一块呈腰圆形的平板，包括从左到右依次连接的左侧板、中央板和右侧板，其中中央板呈矩形；左侧板和右侧板均呈弓形。环首连接件包括从上到下依次连接的呈吊环状的限位部和杆部。环首连接件由其杆部从上方固定连接在主体板上。本实用新型的行星齿轮的吊具采用普通碳素钢制造，价格低廉，吊具的主体板上端面与行星齿轮的轴承档的下端面咬合后通过环首连接件的限位部能方便、平稳地吊起齿轮。
一种行星齿轮

[实用新型]一种螺旋伞齿轮的吊具-CN201220509370.4有效
发明人：刘聪敏;吴刚;魏佳顺 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B66C1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种螺旋伞齿轮的吊具,由左吊臂构件、右吊臂构件和开口销组成。左吊臂构件由第一吊环、第一吊臂和第一吊钩组成。第一吊环连接在第一吊臂的上端。第一吊臂为J形棒体，第一吊钩呈开口向右的圆弧形架体，第一吊钩由其中部从左下方与第一吊臂的下端固定连接在一起。右吊臂构件是一个与左吊臂构件相对应的钢制的整体构件。右吊臂构件由第二吊环、第二吊臂和第二吊钩组成。左吊臂构件的第一吊臂的弧形部位与右吊臂组件的第二吊臂的弧形部位铰接连接在一起，从而使得左右设置的左吊臂构件的第一吊钩和右吊臂构件的第二吊钩相对而设。该吊具操作方便安全、操作效率较高。
一种螺旋伞齿轮

[实用新型]渗碳淬火炉尾气再利用装置-CN201220321099.1有效
发明人：徐宁;樊洋;戚耀国;魏佳顺 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2012-07-03 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种渗碳淬火炉尾气再利用装置，包括渗碳淬火炉及其尾气燃烧装置，所述尾气燃烧装置上方设有一节能水槽，所述节能水槽的侧壁装有一进水管和一出水管，所述进水管和出水管分别通过水管与一循环水箱连接，形成一个水循环系统；所述循环水箱上设有一补水口和一出水口。本实用新型的渗碳淬火炉尾气再利用装置将尾气燃烧的热能进行传递，将循环水加热后用作生活用热水，如用作洗浴、饮用等，热能得到了充分的利用，起到节能环保的作用，符合热处理清洁生产的理念，满足精益生产的要求。
渗碳淬火尾气再利用装置

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