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[发明专利]一种多支点翼面结构支点位置优化方法及设备-CN201911356254.6有效
发明人：杜凯;任善;魏洪;郑茂亮;鬲钰焯 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明实施例公开了本发明实施例提供一种多支点翼面结构支点位置优化方法，所述方法包括：沿翼面展向选取至少M个剖面，根据至少M个剖面构建连续梁模型；根据力的等效原理，将预设翼面总载荷fsum分别输入到所述连续梁模型中的至少M个剖面上，得到翼面载荷分布；根据所述翼面载荷分布和所述连续梁模型，构建支点位置优化模型；根据所述支点位置优化模型获得N组支点位置参数；根据所述N组支点位置参数、相关系数α和预设翼面总载荷fsum建立适应度函数F，所述相关系数α为支点位置参数中各个参数的权重；用优化算法对适应度函数F进行优化计算，获得支点位置最优解。
一种支点结构位置优化方法设备

[发明专利]一种大载荷、高应力、多路径传载结构的优化方法-CN202011612688.0有效
发明人：郑茂亮;赵占文;鬲钰焯 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及结构强度分析技术领域，特别涉及一种大载荷、高应力、多路径传载结构的优化方法。该方法包括：根据多路径传载结构的已知设计空间，建立其有限元模型；对该有限元模型进行进行变密度法的拓扑优化，得到拓扑优化最佳传力路线及最佳传力模型；其中，以结构能量最小化为目标函数，以第一结构体积比、集中载荷施加点的变形作为约束条件，以结构对称平面作为几何约束限制，冻结边界施加区域；基于最佳传力模型，以结构重量最小化为目标函数，以第二结构体积比、集中载荷施加点的变形作为约束条件，并考虑加工工艺设置最大/最小原件尺寸限制，以结构对称平面作为几何约束限制，进行多路径传载的尺寸优化，得到多路径传载结构的尺寸优化参数。
一种载荷应力路径结构优化方法

[发明专利]一种空间运动操纵机构有限元模型简化方法-CN202011611805.1有效
发明人：郑茂亮;郑洁;鬲钰焯 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及结构强度分析技术领域，特别涉及一种空间连杆运动操纵机构有限元模型简化方法。该方法包括：将已设计的空间连杆运动操纵机构进行细网格模型简化；对空间连杆运动操纵机构的细网格模型进行静力求解，得到其变形云图及运动副载荷；对空间连杆运动操纵机构的粗网格有限元模型进行静力求解，得到其变形云图及运动副载荷；若变形云图的变形误差大于预设阈值，和\或，运动副载荷的大小误差大于预设阈值，根据变形误差和\或大小误差来修正空间连杆运动操纵机构的粗网格有限元模型，得到新的空间连杆运动操纵机构的粗网格有限元模型。
一种空间运动操纵机构有限元模型简化方法

[实用新型]一种用于双轴压加筋板稳定性试验的试验件-CN202023282296.0有效
发明人： 鬲钰焯;赵占文;郭亚飞 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型属于强度试验技术领域，涉及一种用于双轴压加筋板稳定性试验的试验件。包括：考核区，考核区为方形结构；夹持区，夹持区设置在考核区外围并且与考核区间隔预定距离，持区端面为平面，端面相交处具有圆角，考核区和过渡区的壁板上设置有互相垂直的横向筋条和纵向筋条；过渡区，过渡区设置在考核区与夹持区之间并且过渡区内侧与考核区连接，外侧与夹持区连接，考核区、夹持区、过渡区整体形成为“十”字型结构，多个缝，所述多个缝均匀分布在十字型结构的四个边缘并且从夹持区延伸到过渡区，并且在缝的末端设置有孔。可实现试验件考核区双向均匀应力状态，建立了双向受压加筋板稳定性试验的基础，可实现试验与理论分析的准确衔接。
一种用于双轴压加筋板稳定性试验

[发明专利]一种三缝富勒襟翼多姿态快速建模方法-CN201710645305.1有效
发明人：杜凯;魏洪;范瑞娟;郑茂亮;鬲钰焯;黎欣 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种三缝富勒襟翼多姿态快速建模方法，通过采用局部坐标系替换和关节特征点定义方法快速建立各襟翼不同构型下的有限元模型，实现了三缝富勒襟翼多姿态的有限元模型的快速转换，为三缝富勒襟翼的设计和强度分析提高了有效的解决方案，快速建立多姿态襟翼模型，既解决了手动难以建立大量襟翼姿态模型的问题，又实现了对襟翼的真实求解。
一种三缝富勒襟翼多姿快速建模方法

[发明专利]一种计算结构变形后接触力的方法-CN201610321856.8有效
发明人：魏洪;范瑞娟;杜凯;郑茂亮;鬲钰焯 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种计算结构变形后接触力的方法，属于飞机结构强度有限元分析领域。所述方法包括首先建立部件整体的非线性有限元模型，求解计算，得到变形后发生接触的部位；其次，在变形后发生接触部位的有限元模型节点上施加附加载荷，抵消接触力，再次求解计算；查看发生接触的部位是否已经零间隙，否则调整所述附加载荷，直到所有部位零间隙，得到结构的接触力。本发明采用线性的方法模拟非线性的接触关系，不用重新建立实体模型，不用建立非线性的求解关系，直接在现有的板、杆模型的基础上快速计算结构变形后的接触力，方法简单，计算效率高。
一种计算结构变形接触方法

[发明专利]一种飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法-CN201710662644.0有效
发明人：赵占文;侯瑞;郑茂亮;鬲钰焯 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-08-04 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法，所述飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法适用于大型飞机的金属机翼主盒段的模型试验件，其包括根据真实飞机金属机翼主盒段确定模型试验件的缩放比例；根据上述确定的缩放比例确定模型试验件结构；对上述模型试验件进行刚度试验，通过模型试验件刚度试验结果计算真实际飞机机翼主盒段刚度。本发明的飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法生产周期短、生产费用低、用料少，试验费用低，试验周期短，可实现机翼主盒段设计的快速迭代，缩短飞机设计周期，节约设计成本。
模型试验主盒机翼刚度测试金属飞机刚度试验缩放生产周期比例确定大型飞机飞机机翼飞机设计结果计算生产费用试验费用试验周期迭代用料节约

[发明专利]一种飞机动翼面超静定结构的载荷分配方法-CN201610322412.6有效
发明人：魏洪;杜凯;范瑞娟;郑茂亮;鬲钰焯 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机动翼面超静定结构的载荷分配方法，属于飞机结构强度有限元分析领域。所述方法包括采用NASTRAN建立翼面本体的总体分析模型，采用ABAQUS建立连接机构的细节分析有限元模型，通过改变细节分析有限元模型连接机构的刚度修正总体分析模型中的载荷分配，并用新的载荷分配获得总体分析模型下新的应力应变，应力应变由决定刚度修正过程，如此反复迭代得到较为准确的载荷分配。通过本发明成功解决了飞机动翼面超静定结构中，翼面本体上的气动载荷到连接机构上的传力分配，可以应用于其它部件上含超静定结构的载荷分配。
一种飞机动翼面超静定结构载荷分配方法

[发明专利]一种滑轮架切向约束装置-CN201610373984.7有效
发明人： 鬲钰焯;范瑞娟;李健 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种滑轮架切向约束装置，用于在滑轮架强度试验中对滑轮架进行切向约束，包括滑块一端设有销孔，销孔的轴线与滑轮架所在平面垂直，通过连接件使滑块与滑轮架相对固定，且滑块与滑轮架绕销孔轴线转动；约束块上端设有滑槽，滑块的另一端置于滑槽内与约束块滑动，约束块下端设有固定孔，固定孔的轴线平行于销孔的轴线，通过连接件使约束块与试验台架固定；约束装置，约束装置一端固定于基准面、另一端作用于约束块，作用力平移滑轮架所在平面。本发明的一种滑轮架切向约束装置用于滑轨滑轮架实验，除了不损伤支持夹具以对滑轮架进行切向约束外还能对此切向约束力进行测量，具有结构简单、设计灵巧、方便操作、成本低等优点。
一种滑轮约束装置

[发明专利]一种滚轮轨道型结构强度试验支持装置-CN201610375513.X有效
发明人： 鬲钰焯;李健;范瑞娟 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G01D11/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种滚轮轨道型结构强度试验支持装置，包括若干个支撑机构，所述支撑机构包括转接接头、撑杆和底座；所述底座为两个，两个所述底座具有共线的转轴孔，所述转轴孔内穿入转轴且所述底座绕所述转轴转动，两个所述底座夹持固定所述撑杆的一端部，所述撑杆的另一端与转接接头连接，转接接头内部固定有滚轮；多个支撑机构通过转轴连接。本发明的滚轮轨道型结构强度试验支持装置具有如下有益效果：(1)由于使用撑杆与底座来支撑转接接头，故能承受较大的载荷；(2)取消滑轨结构使撑杆与底座来代替，具有较强的通用性；(3)结构简单，成本低。
一种滚轮轨道结构强度试验支持装置

[发明专利]一种在强度有限元分析中获取理论应变的方法-CN201410535565.X在审
发明人： 鬲钰焯;范瑞娟 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种在强度有限元分析中获取理论应变的方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)根据有限元原理和应变传感器测量原理，在试验件的有限元模型中根据给定的任意位置和方向建立附加杆元；(2)为使附加杆元不影响当地结构应力及应变分布特性，需定义杆元刚度特性相对结构当地刚度特性无穷小；(3)分析求解后直接在结果中读取杆元应变，此应变为给定的任意位置和方向下的理论应变。
一种强度有限元分析获取理论应变方法

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