专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电源装置和具有该电源装置的电动车辆以及蓄电装置-CN202080033307.5有效
  • 古上奈央;高桥宏行 - 三洋电机株式会社
  • 2020-04-20 - 2023-10-24 - H01M50/209
  • 为了在利用隔板吸收电池单体的膨胀的同时防止电池单体的开口部的损伤,电源装置具有隔着隔板(2)沿厚度方向层叠多个电池单体(1)而成的电池块、配置于电池块的两端面的一对端板、以及与一对端板连结并借助端板将电池块固定为加压状态的束紧条。电池单体(1)在底部封闭的电池壳体的开口缘气密地固定有封口板(12)。隔板(2)具有通过使以面接触状态层叠于电池壳体的相对平面(11A)的层叠平面(2A)发生变形来吸收由电池单体(1)的内压上升引起的膨胀的弹性,层叠平面(2A)的外周缘部且是上缘部(2a)的杨氏模量比位于外周缘部的内侧的内部区域(2b)的杨氏模量高。
  • 电源装置具有电动车辆以及
  • [发明专利]被加工物的加工方法、蚀刻装置和激光加工装置-CN201910039066.4有效
  • 高桥宏行 - 株式会社迪思科
  • 2019-01-16 - 2023-01-13 - H01L21/78
  • 提供被加工物的加工方法、蚀刻装置和激光加工装置,能够将产生于被加工物的加工痕去除。该被加工物具有硅基板和形成于该硅基板上的功能层,在由设定于正面上的交叉的多条间隔道划分的各区域内形成有包含该功能层的器件,其中,该被加工物的加工方法具有如下的步骤:激光加工步骤,从被加工物的正面侧沿着该间隔道照射对于功能层具有吸收性的波长的激光束而将该功能层去除,使该硅基板沿着该间隔道露出;收纳步骤,在该激光加工步骤之后,将该被加工物收纳于蚀刻腔室;以及蚀刻步骤,在该收纳步骤之后,对该被加工物的正面提供二氟化氙气体,对沿着该间隔道而露出的硅基板的正面进行蚀刻而去除。
  • 加工方法蚀刻装置激光
  • [发明专利]防水构造的电池系统-CN201780075582.1有效
  • 高桥宏行 - 三洋电机株式会社
  • 2017-11-22 - 2022-09-27 - H01M50/24
  • 为了实现组装简单且长期在严酷的外部环境下也不失去防水性能的优异的防水构造,在电池系统中,输出端(6)暴露于外装壳体(1)的开口部(7),在外装壳体(1)的内部配置有供引板(5)载置并将引板(5)配置于固定位置的承接台(8),在该承接台(8)设有:上板部(17),引板(5)配置于该上板部(17)上;周壁(18),其配置于引板(5)的周围;排水孔(19),其开设于上板部(17);以及自排水孔(19)流入的水的排水通路(13),在外装壳体(1)设有供自排水通路(13)流入的水向外部排出的排出开口,在引板(5)设有:平面部(5A),其配置于周壁(18)的内侧;以及立起部(5B),其越过周壁(18),自开口部(7)流入的渗入水自排水孔(19)经由排水通路(13)而自外装壳体(1)的排水开口(25)向外部排出。
  • 防水构造电池系统
  • [发明专利]车辆用的电子设备用电池-CN201780076506.2有效
  • 高桥宏行 - 三洋电机株式会社
  • 2017-11-22 - 2022-08-05 - H01M10/6569
  • 为了简化组装构造,并且搭载于车辆而将发热元件的热能长期高效地向外装壳体的外部散出,电子设备用电池在安装有发热元件的电路基板(5)与设于外装壳体(6)的金属制的散热板部(8A)之间设有导热空间(10)且在此填充有绝缘导热凝胶(12),发热元件(2)的热能自外装壳体(6)的散热板部(8A)向外部散出,并且,散热板部(8A)在导热空间(10)的外侧设有流出阻隔壁(14),阻止导热空间(10)的绝缘导热凝胶(12)的流出。
  • 车辆电子备用电池
  • [发明专利]电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置-CN202080074233.X在审
  • 高桥宏行;山城豪 - 三洋电机株式会社
  • 2020-08-18 - 2022-06-03 - H01M50/24
  • 在使用了层叠电池单体而成的电池层叠体的电源装置中,为了不易产生水因毛细现象而进入并导致意外导通的状况,电源装置具有:间隔件,其在电池层叠体中介于相邻的电池单体彼此之间;端板(20),其对电池层叠体的端面进行按压;多个紧固构件,其为沿着多个电池单体的层叠方向延伸的板状并且分别配置于电池层叠体的相对的侧面,对端板(20)彼此进行紧固;输出端子,其输出将多个电池单体串联和/或并联地连接而得到的电力;以及金属制的下部板,其将电池层叠体的下表面覆盖。在电池层叠体的上表面侧配置有输出端子,在自下部板或紧固构件至输出端子的间隙的路径中,形成有一个以上的扩展成不产生毛细现象的间隔的宽幅区域。
  • 电源装置使用电动车辆以及
  • [发明专利]电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置-CN202080069698.6在审
  • 高桥宏行 - 三洋电机株式会社
  • 2020-08-18 - 2022-05-10 - H01M10/613
  • 为了能够维持电池单体与传热片之间的导热状态并且能够减小传热片上表面与电池单体底面之间的摩擦阻力从而顺畅地滑动,电源装置具有:多个电池单体(1),其外装罐设为方形;一对端板(3),其将层叠多个电池单体(1)而成的电池层叠体的两侧端面覆盖;多个束紧条,其为沿着多个电池单体(1)的层叠方向延伸的板状并且分别配置于电池层叠体的相对的侧面,对端板(3)彼此进行紧固;散热板(9),其在上表面侧载置有电池层叠体,用于对电池层叠体进行散热;以及传热片(6),其介于散热板(9)的上表面与电池层叠体的下表面之间,使散热板(9)和电池层叠体成为热耦合状态,在传热片(6)与电池单体(1)之间设有摩擦阻力比传热片(6)的上表面的摩擦阻力小的低摩擦滑动层(7)。
  • 电源装置使用电动车辆以及
  • [发明专利]蓄电单元及其制造方法-CN202111263733.0在审
  • 高桥宏行;山城豪 - 泰星能源解决方案有限公司
  • 2021-10-27 - 2022-05-03 - H01M10/04
  • 本公开提供一种能够实现绝缘保护并且提高周边构件的设计自由度的蓄电单元及其制造方法。蓄电单元(100)具备:外装罐(120),其具有顶面(120D)、底面(120C)、以及位于顶面(120D)与底面(120C)之间的侧面(120B);以及绝缘膜(130),其包覆外装罐(120)的至少侧面(120B)。绝缘膜(130)在外装罐(120)的侧面(120B)上具有接缝(130α),侧面(120B)上的接缝(130α)被热封。侧面上的热封部(140)在从外装罐(120)的顶面(120D)或底面(120C)分离的位置具有终端部(140A)。
  • 单元及其制造方法
  • [发明专利]晶片的加工方法-CN202111098074.X在审
  • 横尾晋;高桥宏行;和田健太郎;渡边义雄;冈崎健志;西田吉辉 - 株式会社迪思科
  • 2021-09-18 - 2022-04-12 - H01L21/78
  • 本发明提供晶片的加工方法,即使实施等离子蚀刻而分割成器件芯片,也不会使氟元素残留在划片带上,能够消除在后续工序中成为污染源的问题。晶片的加工方法包含如下的工序:树脂膜覆盖工序,在晶片的上表面上覆盖水溶性树脂并且在露出于晶片与框架之间的划片带上覆盖水溶性树脂(P),并使水溶性树脂固化,从而形成树脂膜;局部树脂膜去除工序,从晶片的待分割的区域将树脂膜去除而使晶片的上表面局部地露出;蚀刻工序,对晶片的待分割的区域实施等离子蚀刻而将晶片分割成各个芯片;以及全部树脂膜去除工序,对框架单元进行清洗而将树脂膜全部去除。
  • 晶片加工方法
  • [发明专利]电源装置和具有该电源装置的电动车辆以及蓄电装置-CN202080055034.4在审
  • 高田浩志;高桥宏行 - 三洋电机株式会社
  • 2020-07-20 - 2022-03-18 - H01M10/613
  • 为了利用底板高效地对电池单体的发热进行散热,电源装置(100)具有:电池层叠体,其是层叠多个电池单体(1)而成的;一对端板,其配置于电池层叠体的两端;束紧条,其将一对端板连结;底板(16),其与构成电池层叠体的电池单体(1)的散热面(1X)接触并传导电池单体(1)的热能;以及导热片(17),其为塑性并且层叠于底板(16)的表面。底板(16)的与导热片(17)接触的接触面(16a)设为规则的凹凸面(16X),导热片(17)以按压状态层叠于凹凸面(16X),导热片(17)的导热面(17X)变形为沿着凹凸面(16X)的凹面形状,导热片(17)和底板(16)以接触状态层叠。
  • 电源装置具有电动车辆以及
  • [发明专利]电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置-CN202080055108.4在审
  • 高桥宏行 - 三洋电机株式会社
  • 2020-07-20 - 2022-03-18 - H01M10/613
  • 为了即使在电池单体的层叠数量较多的情况下也能利用传热片适当地实现热耦合状态并确保散热性,电源装置(100)具有:多个电池单体(1),其外装罐设为方形;一对端板(20),其具有按压面,该按压面对层叠多个电池单体(1)而成的电池层叠体(10)的两侧端面进行按压;多个紧固构件,其是沿着多个电池单体(1)的层叠方向延伸的板状并且分别配置于电池层叠体(10)的相对的侧面,对端板(20)彼此进行紧固;散热板(50),其在上表面侧载置有电池层叠体(10),用于对该电池层叠体(10)进行散热;以及传热片(40),其介于散热板(50)的上表面与电池层叠体(10)的下表面之间,使散热板(50)和电池层叠体(10)成为热耦合状态。端板(20)的下表面的与传热片(40)相对的部位配置于与传热片(40)的上表面相同高度的位置、或比该传热片(40)的上表面靠上方的位置。
  • 电源装置使用电动车辆以及
  • [发明专利]电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置-CN202080055121.X在审
  • 高桥宏行 - 三洋电机株式会社
  • 2020-07-20 - 2022-03-11 - H01M50/242
  • 设为即使在电池层叠体变长了的情况下也不会对固定于电动车辆等的固定构造施加较大的负荷。用于固定于电力供给对象设备的电源装置(100)具有:多个电池单体,其外装罐设为方形;一对端板(20),其将层叠多个电池单体而成的电池层叠体的两侧端面覆盖;下部板(50),其将电池层叠体的下表面覆盖;多个紧固构件(15),其为沿着多个电池单体的层叠方向延伸的板状,分别配置于电池层叠体的相对的侧面,在电池层叠体载置于下部板(50)的上表面的状态下,多个紧固构件对端板(20)彼此进行紧固;板固定机构,其用于将下部板(50)固定于电力供给对象设备;以及连结构造,其将下部板(50)和紧固构件(15)以允许位移的状态连结。
  • 电源装置使用电动车辆以及
  • [发明专利]电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置-CN202080055160.X在审
  • 高桥宏行 - 三洋电机株式会社
  • 2020-07-20 - 2022-03-11 - H01M50/258
  • 为了即使在电池层叠体变长了的情况下也不会对固定于电动车辆等的固定构造施加较大的负荷,用于固定于电力供给对象设备(PD)的电源装置(100)具有:多个电池单体(1),其外装罐设为方形;一对端板(20),其将层叠多个电池单体(1)而成的电池层叠体的两侧端面覆盖;多个紧固构件,其是沿着多个电池单体(1)的层叠方向延伸的板状并且分别配置于电池层叠体的相对的侧面,对端板(20)彼此进行紧固;支架(60),其用于将一对端板(20)分别固定于电力供给对象设备(PD);引导机构(70),其在端板(20)与支架(60)之间的界面中的至少一处使该端板(20)沿着电池层叠体的层叠方向滑动;以及弹性体(75),其配置于端板(20)与支架(60)之间的至少一处界面。
  • 电源装置使用电动车辆以及

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