“马铁利”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果22个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]涂胶枪的枪头和涂胶枪-CN201821767627.X有效
发明人：刘微;马铁利;白国利 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种涂胶枪的枪头以及使用该枪头的涂胶枪，所述枪头(3)包括输胶管部分(31)和用于安装的连接部分(32)，所述输胶管部分(31)和所述连接部分(32)相互连接，所述输胶管部分(31)限定输胶管道，且具有相对的第一端和第二端，所述第一端形成有所述输胶管道的进胶口(33)，且所述第二端形成有所述输胶管道的出胶口(34)，所述枪头(3)还包括限位结构，所述限位结构设置在所述第二端，用于限定所述枪头(3)相对于待涂胶的工件(4)的位置。通过上述技术方案，本公开提供的枪头能顺着工件的边缘快速涂胶，提高工作效率，并保证涂胶质量。
枪头涂胶枪输胶管道输胶管涂胶限位结构第一端工作效率出胶口进胶口保证

[实用新型]车身总成检具的定位基准装置以及车身总成检具-CN201821214542.9有效
发明人：张刘杨;张园林;瞿绪卓;马铁利;车英芳;徐士杰 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身总成检具的定位基准装置以及车身总成检具，车身总成检具的定位基准装置包括：基座、基准组件、切换块和调节件，基座设置有装配槽；基准组件的一端设置有基准面，基准组件穿过装配槽，基准组件相对基座可移动；切换块可移动地设置于装配槽，切换块具有止抵基准组件的第一止抵位置和第二止抵位置；调节件设置于基准组件和基座之间，切换块从第一止抵位置向第二止抵位置切换时，调节件驱动基准组件相对基座移动。由此，通过基座、基准组件、切换块和调节件配合，能够提高检测效率，也能够有效解决基准面容易丢失的问题，还能够保证定位基准装置的定位精度。
基准组件车身总成检具定位基准装配槽基准面可移动地设置本实用新型基座移动位置切换一端设置有效解决可移动穿过驱动检测配合保证

[发明专利]白车身机舱开口检具-CN201810614865.5在审
发明人：丁桓友;瞿绪卓;马铁利;车英芳;叶航;张刘杨;张园林;崔金丰;杜继岭 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种白车身机舱开口检具，所述白车身机舱开口用于安装前端模块，所述白车身机舱开口检具包括：检具骨架以及多个检测件，所述检具骨架至少具有用于与白车身固定的车身安装部，所述车身安装部用于模拟所述前端模块在所述白车身上的安装，所述检测件安装在检具骨架上，所述检测件用于模拟所述前端模块的至少部分轮廓。由此，通过车身安装部模拟前端模块的安装区域，通过检测件模拟前端模块上与白车身配合的部件，从而不仅可以通过车身安装部快速地对前端模块与白车身连接的区域进行精度检测，而且可以通过检测件对前端模块上的部件与白车身上的部件的配合精度、面差以及间隙进行测量。
白车身检具前端模块车身机舱开口检测模拟前端模块安装区域精度检测固定的面差配合测量

[实用新型]一种翼子板定位工装-CN201820483726.9有效
发明人：张刘杨;瞿绪卓;张园林;崔金丰;丁桓友;杜继岭;马铁利;车英芳 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种翼子板定位工装。该翼子板定位工装包括基座(1)，所述基座(1)的一侧固定连接有车门定位块(2)、翼子板定位块(3)以及基准规(4)，所述基准规(4)位于所述翼子板定位块(3)与所述车门定位块(2)之间。本公开提供的翼子板定位工装使得翼子板安装时定位精度高，保证翼子板与车门之间间隙及面差的一致性，减少后续的调整工作，提高生产效率，保证生产节拍。
翼子板定位工装定位块车门基准规定位精度高生产节拍生产效率面差保证

[实用新型]用于车辆的翼子板检具-CN201820456200.1有效
发明人：丁桓友;瞿绪卓;马铁利;车英芳;叶航;张刘杨;张园林;崔金丰;杜继岭 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的翼子板检具，该翼子板检具包括：检具本体，所述检具本体设置在所述车辆的车身上；翼子板检测件，所述翼子板检测件可移动地设置在所述检具本体上；仿形块，所述仿形块设置在所述检具本体上且适于与所述翼子板配合；其中在所述翼子板与所述仿形块之间的间隙满足要求时，调整所述翼子板检测件使其与所述翼子板上的定位件配合，检测所述翼子板检测件的实际位置和标准位置以判断所述翼子板是否满足装配要求。根据本实用新型的翼子板检具的检测更加直观、检测速度快。
翼子板检具本体检测检具仿形块本实用新型可移动地设置标准位置实际位置定位件车身配合装配直观

[实用新型]电阻焊机的钳臂组件以及电阻焊机-CN201720928271.2有效
发明人：郭纪贤;马铁利;年雪山;徐世龙;韦文明;张京日;曾明峰;韩月 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B23K11/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电阻焊机的钳臂组件以及电阻焊机，电阻焊机的钳臂组件包括：钳臂和保护层，所述保护层设置在所述钳臂上以阻隔飞溅的焊渣，由此，通过设置保护层能够使飞溅焊渣碰到钳臂时直接掉落，从而可以防止焊渣堆积在钳臂上，而且，也不需要生产线停线清理钳臂上的焊渣，这样可以提高了生产线生产效率，同时，也可以延长了焊钳的使用寿命。
钳臂电阻焊机焊渣保护层飞溅本实用新型生产效率使用寿命组件包括清理钳掉落焊钳停线堆积阻隔

[实用新型]侧围及具有该侧围的车身-CN201720938102.7有效
发明人：屈志远;马铁利;刘微;康平平;卢学茹;刘頔;陈宇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧围及具有该侧围的车身，所述侧围包括：侧围裙边，所述侧围裙边的横截面为开口朝内且向外凸出的U型，U型的所述侧围裙边的下侧壁为从外向内向下倾斜的斜面或弧面。根据本实用新型的侧围，可以避免侧围裙边下部积液，改善侧围裙边的电泳漆膜质量，避免出现锈蚀或者锈穿的问题。
侧围围裙本实用新型车身电泳漆膜锈蚀凸出的下侧壁下倾斜弧面积液开口

[实用新型]电极修磨装置-CN201721163323.8有效
发明人：徐世龙;马铁利;曾明锋;张京日 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B23K11/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电极修磨装置，所述电极修磨装置包括：底座；刀具模块，所述刀具模块浮动安装于所述底座；限位机构，所述限位机构与所述刀具模块相连，用于对待修磨的电极限位，所述电极与所述限位机构相连，以使所述电极的轴线与所述刀具模块的轴线的角度保持在预定范围。本实用新型的电极修磨装置，能够适用多种电极角度的修磨，可以有效地缩短示教编程时间，提高修磨效率、节约修磨装置投资成本。
电极修磨装置刀具模块限位机构修磨本实用新型底座浮动安装角度保持示教编程极限位有效地节约投资

[实用新型]前纵梁延伸板和具有其的车辆-CN201720421354.2有效
发明人：屈志远;马铁利;崔月静;刘微;康平平;卢学茹 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前纵梁延伸板和具有其的车辆，前纵梁延伸板包括底板和两个侧板，底板上设有多个电泳孔，多个电泳孔沿底板的长度方向间隔设置，且相邻的两个电泳孔之间的距离为150mm‑200mm，两个侧板互相平行且分别位于底板的两侧。根据本实用新型的前纵梁延伸板，可以使前纵梁延伸板内表面的电泳漆膜分布更加均匀，防止前纵梁延伸板内表面出现无电泳漆膜现象，增加了前纵梁延伸板的抗腐蚀性。
前纵梁延伸具有车辆

[实用新型]用于车辆的固定结构和具有其的车辆-CN201720421331.1有效
发明人：李斌;马铁利;崔月静 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的固定结构和具有其的车辆，固定结构固定在车辆的车身上，固定结构包括制动软管安装孔和ABS传感器固定孔，制动软管安装孔适于固定车辆的制动软管，ABS传感器固定孔适于固定车辆的ABS传感器。根据本实用新型的固定结构，制动软管和ABS传感器可以集成安装在同一固定结构上，提高了制动软管和ABS传感器的安装效率。
用于车辆固定结构具有

[实用新型]车辆-CN201720810526.5有效
发明人：朱林涛;马铁利;崔月静 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，车辆包括侧围板、顶盖和外饰板，顶盖的横向两侧分别设有纵向法兰边，纵向法兰边沿车辆的高度方向延伸，纵向法兰边适于与侧围板连接，外饰板适于位于侧围板与顶盖的连接处的外侧以遮蔽连接处。根据本实用新型的车辆，顶盖与侧围板连接更加隐蔽，更能营造出悬浮式车顶的效果。
车辆

[实用新型]夹紧装置-CN201720356635.4有效
发明人：韦文明;马铁利;崔月静 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种夹紧装置。该夹紧装置包括本体部；多个夹紧单元，所述多个夹紧单元设置在所述本体部上；驱动装置，所述驱动装置与至少一个所述夹紧单元相连且所述驱动装置设置成用于驱动对应的所述夹紧单元在第一方向、第二方向和第三方向中的至少一个方向上移动，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向互相垂直。根据本实用新型的夹紧装置，通过设置驱动装置，使得夹紧单元在第一方向、第二方向和第三方向上的位置可调整，从而可使夹紧装置满足不同车型的工件需求，由此有利于降低夹紧装置的投资成本，并减少夹紧装置的改造周期，同时，提高了夹紧装置的通用性。
夹紧装置

[实用新型]焊接装置-CN201621412362.2有效
发明人：郭纪贤;马铁利;崔月静;高礼坤;徐世龙;刘頔;陈宇;张京日 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B23K26/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接装置。该焊接装置包括激光源；焊接机器人，所述焊接机器人上设置有激光头，所述激光头与所述激光源之间设置有光纤；送丝机构，所述送丝机构用于向所述激光头输送焊丝；外板定位装置和内板定位装置，所述外板定位装置用于对待焊接外板进行定位，所述内板定位装置用于对待焊接内板进行定位。根据本实用新型实施例的焊接装置，通过对外板和内板接合处进行焊接，以代替传统的包边工艺，焊接工艺的效率较高且固定可靠，从而提高了包边效率。此外，通过设置外板定位装置和内板定位装置，实现了对外板和内板的可靠定位，从而进一步保证了包边质量的稳定性和可靠性。
焊接装置

[实用新型]车身-CN201621420963.8有效
发明人：康平平;马铁利;崔月静 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身。该车身包括门槛内板和门槛加强板，所述门槛内板和所述门槛加强板均为“U”形且开口相对，所述门槛内板和所述门槛加强板相对扣合且彼此固定，所述门槛加强板位于所述门槛内板的外侧；侧围外板，所述侧围外板具有下端翻边，所述下端翻边贴合固定在所述门槛加强板的外侧面上。根据本实用新型实施例的车身，侧围外板只包围门槛加强板的一部分，有利于改善电泳时侧围外板与门槛加强板之间的积液现象，并且消除了车身电泳涂装时的电场屏蔽现象，使得电泳成膜性较好，从而提升了车身的防腐性能。
车身

[实用新型]A柱加强板和具有它的车辆-CN201621400018.1有效
发明人：康平平;马铁利;崔月静;卢学茹 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种A柱加强板和具有它的车辆。该A柱加强板至少具有相邻设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面上设置有多个沿所述第一侧面的长度方向间隔开布置的第一电泳孔，所述第二侧面上设置有多个沿所述长度方向间隔开布置的第二电泳孔，多个所述第一电泳孔与多个所述第二电泳孔在所述长度方向上交错分布。根据本实用新型实施例的A柱加强板，通过在A柱加强板的两个相邻侧面上交错设置电泳孔，使第一侧面上的第一电泳孔在辐射自身周边区域的同时兼顾相邻第二侧面的电泳情况，同时，第二电泳孔也兼顾相邻第一侧面的电泳情况，从而保证了A柱加强板内部空腔的电泳成膜性。
加强具有车辆

1
2
下一页»
尾页
共 22 条