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[发明专利]一种稳定杆拉杆球头螺母拆卸装置-CN202310280141.2在审
发明人：王鹏;胡玉成;任长艳;马健;李想;武春江;马睿秋;刘宝健;刘诚;林涛 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车稳定杆拉杆拆卸装置，具体公开了一种稳定杆拉杆球头螺母拆卸装置，包括：拆卸机构，为设有中空腔的构件，其底端设置有螺母固定部，其外侧设置有扳拧部；锁止机构穿设于拆卸机构的中空腔内，并可在中空腔内绕其轴线自由转动，其底端设置有球头螺栓锁止部；还包括手柄，设置于锁止机构一端。本发明提供的一种稳定杆拉杆球头螺母拆卸装置结构简单，成本较低，能够保证拆卸稳定杆拉杆后稳定杆球头不被损坏，能够提升稳定杆拉杆的拆卸效率。
一种稳定拉杆螺母拆卸装置

[发明专利]一种固定点位置可转换的汽车气弹簧支架-CN202010828609.3有效
发明人：韩冰;毕思刚;唐明理;史承婕;马睿秋;王志勇 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明是一种固定点位置可转换的汽车气弹簧支架。所述汽车气弹簧支架包括固定座、球头铰、摆杆、第一、二铆接轴、卡板、紧固钉和滑槽；所述固定座上开有滑槽；所述球头铰穿过滑槽后与摆杆的一端固定铆接；所述摆杆的另一端通过第一铆接轴4与固定座可旋转铆接；所述卡板设置在滑槽下方，与固定座可旋转铆接；所述卡板与摆杆和滑槽滑动配合；所述紧固钉穿过固定座后与卡板螺接锁紧卡板；所述第二铆接轴穿过固定座并且与固定座可旋转铆接。本发明提供了一种结构简单的固定点位置可转换的汽车气弹簧支架，该汽车弹簧支架通过改变气弹簧固定点位置，从而实现改变气弹簧对背门支撑力的机构，提高了气弹簧对环境温度的适应能力，改善了背门开闭操作性。
一种固定位置转换汽车弹簧支架

[实用新型]一种带排水结构的侧向限位块-CN202121921696.3有效
发明人： 马睿秋;韩冰;唐明理;王鹏;王旭 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带排水结构的侧向限位块，包括限位块本体，限位块本体前侧为配合面、限位块本体顶部开设固定孔，限位块本体背面开设有排水孔，排水孔与固定孔连通。本实用新型针对布置于侧围流水槽同时紧固螺栓沉于结构内的侧向限位块，设计了排水孔结构，可有效避免限位块积水不易排出造成的标准件锈蚀问题，提升零件适应环境能力，降低售后质量问题风险。
一种排水结构侧向限位

[实用新型]一种大尺寸后背门加强板结构-CN202121921620.0有效
发明人： 马睿秋;韩冰;王鹏;王旭 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大尺寸后背门加强板结构，包括气弹簧加强板、铰链加强板，气弹簧加强板与铰链加强板焊接，构成铰链加强板总成；铰链加强板总成与背门内板焊接，且贯穿背门内板上、中、下三部分；铰链加强板总成与背门内板焊接后通过外板支撑结构支撑背门外板。该结构同时提升总成刚度、局部刚度和外板表面刚度，提升背门内、外板连接强度，保证总成刚度，保障系统稳定性、可靠性，提高材料利用率，精简零件数量，减少零件管理成本。
一种尺寸后背加强板结

[实用新型]一种识别汽车后背门内板的铰链螺母板是否漏装的装置-CN201921879319.0有效
发明人：姜民德;王鹏;史承婕;马睿秋;王志勇;张黎宏 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种识别汽车后背门内板的铰链螺母板是否漏装的装置，包括压力传感器以及可识别漏装结构，可识别漏装结构设置在螺母板远离焊枪一侧的外边缘上，可识别漏装结构为一个截面为L字形的直角板结构的唇边，可识别漏装结构的竖直部与螺母板的焊接部垂直并与螺母板的焊接部的后端固定，可识别漏装结构的水平部向远离焊枪的方向设置，压力传感器固定在焊枪的侧面且压力传感器的探头位于可识别漏装结构的水平部的上方，压力传感器与自动焊接线的控制电路连接，压力传感器随焊枪向下移动并触碰到可识别漏装结构的水平部后，压力传感器检测到压力并产生一个信号给自动焊接线的控制电路，焊枪即可进行焊接动作。
一种识别汽车后背门内板铰链螺母是否装置

[实用新型]一种后背门螺旋限位块隐藏式限位结构-CN201921879819.4有效
发明人：姜民德;王鹏;史承婕;李耀光;马睿秋;王志勇 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后背门螺旋限位块隐藏式限位结构，在后背门螺旋限位块的螺纹部的极限旋入位置的相邻两个螺旋线的牙底之间的部位上设置有一个沿后背门螺旋限位块的径向凸起的隐藏式限位结构，该隐藏式限位结构沿后背门螺旋限位块的径向的高度小于后背门螺旋限位块的外螺纹的牙高；操作者在安装后背门限位块的过程中所需的拧紧力一旦突然加大，则后背门螺旋限位块的旋入操作完成，操作方便、可靠；后背门螺旋限位块安装后不存在外露凸出的结构，对零件精良性有明显提升；从成本角度考虑，一般提升精良性都会带来成本增加，但本结构却在成本不变的前提下实现精良性的提升。
一种后背螺旋限位隐藏结构

[实用新型]一种可调式汽车背门限位助开器-CN201921546242.5有效
发明人：韩冰;马睿秋;王志勇;姜民德 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：一种可调式汽车背门限位助开器，包括支架、顶杆、端盖、弹簧、滑动螺母、防水垫和缓冲块；顶杆位于支架内，顶杆的外端旋拧有缓冲块，支架的开口处设置端盖，支架开口处外缘套设防水垫，支架和顶杆之间设置滑动螺母和弹簧；滑动螺母的凸筋位于支架内壁的第一凹槽中；滑动螺母的凸点位于顶杆的第二凹槽中；端盖的端面凸点位于支架端面的第三凹槽中。滑动螺母的设置，有效解决了背门开闭力的不可调整问题；顶杆与缓冲块的螺纹配合，解决了背门段差的调整问题；滑动螺母与支架间的凸筋与凹槽配合、调整螺母与顶杆间的凸点与凹槽配合、端盖与支架接合面间的凸凹配合，在很小的结构空间里解决了防松问题。
一种调式汽车门限位助开器

[发明专利]一种识别汽车后背门内板的铰链螺母板是否漏装的装置-CN201911065139.3在审
发明人：姜民德;王鹏;史承婕;马睿秋;王志勇;张黎宏 -专利权人：一汽轿车股份有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种识别汽车后背门内板的铰链螺母板是否漏装的装置，包括压力传感器以及可识别漏装结构，可识别漏装结构设置在螺母板远离焊枪一侧的外边缘上，可识别漏装结构为一个截面为L字形的直角板结构的唇边，可识别漏装结构的竖直部与螺母板的焊接部垂直并与螺母板的焊接部的后端固定，可识别漏装结构的水平部向远离焊枪的方向设置，压力传感器固定在焊枪的侧面且压力传感器的探头位于可识别漏装结构的水平部的上方，压力传感器与自动焊接线的控制电路连接，压力传感器随焊枪向下移动并触碰到可识别漏装结构的水平部后，压力传感器检测到压力并产生一个信号给自动焊接线的控制电路，焊枪即可进行焊接动作。
一种识别汽车后背门内板铰链螺母是否装置

[发明专利]一种可调式汽车背门限位助开器-CN201910878615.7在审
发明人：韩冰;马睿秋;王志勇;姜民德 -专利权人：一汽轿车股份有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：一种可调式汽车背门限位助开器，包括支架、顶杆、端盖、弹簧、滑动螺母、防水垫和缓冲块；顶杆位于支架内，顶杆的外端旋拧有缓冲块，支架的开口处设置端盖，支架开口处外缘套设防水垫，支架和顶杆之间设置滑动螺母和弹簧；滑动螺母的凸筋位于支架内壁的第一凹槽中；滑动螺母的凸点位于顶杆的第二凹槽中；端盖的端面凸点位于支架端面的第三凹槽中。滑动螺母的设置，有效解决了背门开闭力的不可调整问题；顶杆与缓冲块的螺纹配合，解决了背门段差的调整问题；滑动螺母与支架间的凸筋与凹槽配合、调整螺母与顶杆间的凸点与凹槽配合、端盖与支架接合面间的凸凹配合，在很小的结构空间里解决了防松问题。
顶杆支架滑动螺母端盖缓冲块凸点凹槽配合开口处弹簧背门凸筋调整螺母结构空间凸凹配合有效解决支架内壁防水垫接合面可调式支架端助开器螺纹段差防松开闭门限水垫外端旋拧设防配合汽车

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