专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种定子、电机及电动汽车-CN202110556357.8有效
  • 徐海淞;杨少波;额尔和木巴亚尔;宛勇健 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2021-05-21 - 2023-07-18 - H02K1/20
  • 一种定子、电机及电动汽车,该定子包括:壳体,壳体具有容纳空间,且壳体设有连通容纳空间的进油口;环状的铁芯冲片,铁芯冲片置于容纳空间、且抵设于壳体的内壁;铁芯冲片包括轭部和多个齿部,多个齿部沿圆周方向均匀分布在轭部内侧,且相邻的齿部之间设置有定子槽;轭部外侧边缘与壳体间设有第一冷却通道;轭部内侧边缘设有位于相邻齿部之间的第二冷却通道;隔套,隔套套设于铁芯冲片内,且隔套外侧表面与齿部背离轭部一侧抵接,定子槽的槽口与隔套配合形成第三冷却通道;导流组件,导流组件置于容纳空间,用以将自进油口流出的冷却油沿第一冷却通道、第二冷却通道至第三冷却通道方向进行导流。三层通油冷却设计可以提升该定子的散热能力。
  • 一种定子电机电动汽车
  • [发明专利]电机、动力总成和设备-CN202011340779.3有效
  • 刘红兵;徐海淞;额尔和木巴亚尔;杨少波;陈君 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2020-11-25 - 2022-05-13 - H02K1/20
  • 本申请实施例提供一种电机、动力总成和设备,通过在所述壳体的内表面与所述定子铁芯的外表面之间形成多个第一油道,在定子铁芯的所述线圈槽的槽根处形成第二油道,这样实现了在定子铁芯外表面和定子铁芯的线圈槽根部双层通油的目的,确保了对定子铁芯和线圈绕组的有效冷却,这样冷却油从注油口注入后,部分第二油道与其余部分第二油道中的冷却油流向相反,实现了交错逆流,使定子铁芯和线圈绕组的轴向温度更均匀,保证了电机在低速大扭矩和高转速工况下的散热需求,解决了现有电机中定子铁芯和线圈绕组散热不佳而造成电机在低速大扭矩和高转速工况下线圈绕组易出现超温的问题。
  • 电机动力总成设备
  • [发明专利]一种电机转子、电机及移动平台-CN202110125863.1在审
  • 李浩杰;额尔和木巴亚尔;李迪;陈金华;毋超强;兰华 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2021-01-29 - 2022-04-12 - H02K1/22
  • 本申请提供了一种电机转子、电机及移动平台,该电机转子包括转子本体,以及环绕转子本体的多个第一磁极和多个第二磁极;第一磁极和第二磁极交替排布,且任一第一磁极与相邻的两个第二磁极之间的设置夹角分别为第一夹角和第二夹角。其中,第一夹角与第二夹角的角度不同,从而形成斜极。在形成上述第一夹角和第二夹角时,第一夹角和第二夹角分别为根据第一磁极的个数及被削弱谐波次数确定的角度。在上述方案中,通过采用设置的第一磁极的个数以及电机需要被削弱的谐波次数来确定斜极角度,极大缩短了斜极角度的优化时间,且采用上述斜极方式可以在不增加加工成本和加工流程的基础上,大幅减小转矩脉动。
  • 一种电机转子移动平台
  • [实用新型]一种电机转子、驱动电机和电动汽车-CN202121088990.0有效
  • 额尔和木巴亚尔;沈飞;谢小威 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2021-05-20 - 2022-02-25 - H02K1/27
  • 本申请提供了一种电机转子、驱动电机和电动汽车,涉及电机技术领域。其中,驱动电机中的转子部分包括转轴和多个两种类型的转子铁芯,转轴上设置固定组件,各个转子铁芯的中心通孔上设置固定组件,每个转子铁芯上固定组件的径向对称轴与该固定组件相邻D轴之间存在夹角,且一种类型的转子铁芯的固定组件的径向对称轴位于该固定组件相邻D轴的一侧,另一种类型的转子铁芯的固定组件的径向对称轴位于该固定组件相邻D轴的另一侧,当两种类型的转子铁芯相间嵌套在转轴上时,相邻两个转子铁芯的D轴之间存在夹角,相间两个转子铁芯的D轴之间的夹角为0,通过合理设计夹角数值,实现减小转矩脉动和齿槽转矩的激励,降低整车电机阶次低速啸叫。
  • 一种电机转子驱动电动汽车
  • [发明专利]扁线电机、动力总成及车辆-CN202080009320.7在审
  • 汪昱;陈坚;殷林鹏;额尔和木巴亚尔;宛勇健 - 华为技术有限公司
  • 2020-10-16 - 2021-09-03 - H02K3/28
  • 一种扁线电机、动力总成及车辆,扁线电机包括定子和转子,定子包括定子绕组和定子铁芯,定子绕组包括第一相绕组、第二相绕组和第三相绕组,每一相绕组均包括至少一条并联支路,各并联支路呈均匀对称布设,每一并联支路均包括至少两个呈均匀对称布设的并联分支路,定子铁芯的内壁开设有多个凹槽,多个凹槽围绕定子铁芯的中心轴线的轴向排布,并沿中心轴线的轴向延伸,各并联分支路的扁线导体层叠设置于凹槽内。这样各个均匀对称分布的并联支路,结合每一并联支路的均匀对称布设的并联分支路,便较佳地实现对上述三相绕组的电势平衡,抑制或消除电机环流的产生,较佳地缓解了电机温升的现象,从而也改善了电机的工作效率。
  • 电机动力总成车辆
  • [发明专利]一种驱动电机和电动汽车-CN202110487436.8在审
  • 殷林鹏;额尔和木巴亚尔;闫柯宇 - 华为技术有限公司
  • 2021-04-30 - 2021-08-06 - H02K1/27
  • 本申请提供了一种驱动电机和电动汽车,涉及电机技术领域。其中,该驱动电机包括定子部分和转子部分,该转子部分包括多个转子冲片,每个转子冲片上包括多个磁极板,该磁极板为转子冲片上的产生一个磁极的部分,然后在制作器转子冲片时,在转子冲片上个每个磁极板的对称轴上和/或对称轴两侧,制作出多个补偿部件,补偿部件可以为凸起和凹槽,通过改变补偿部件的数量、位置和大小,使得转子冲片满足转子部分与定子部分的形状相匹配,在不增加电机成本和制造难度的前提下,有效降低空载时齿槽转矩,达到取代斜极效果;可以有效较低电机大负荷运行工况下转矩脉动,减小因电机转矩脉动引起的噪声;可以有效降低特定阶次的电磁力,减小特定阶次的噪声。
  • 一种驱动电机电动汽车

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