专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种柔性牵引变电所过渡改造结构的控制方法-CN202310629626.8在审
  • 何晓琼;宋泓默;曾理;韩鹏程;王东;林静英 - 西南交通大学
  • 2023-05-30 - 2023-10-17 - B60M3/00
  • 本发明公开了一种柔性牵引变电所过渡改造结构的控制方法,包括第一牵引变电所、第二牵引变电所、第三牵引变电所、接触网、钢轨、第一电分相、第二电分相和第三电分相;第一牵引变电所连接接触网和钢轨;第三牵引变电所连接第二电分相的另一端、第三电分相、接触网和钢轨。本发明提升了改造变电所的供电能力与可靠性,保留了传统牵引供电侧抗冲击能力强的优势,降低牵引变电所的工程造价和维护成本。实现了对实现原有β供电臂供电时三相电网侧电流不平衡治理,实现了对不控整流交‑直型机车或柔性牵引变压器开关管故障注入电网侧的谐波治理,保障了柔性牵引供电系统改造过程中三相电网侧电能质量良好的同时提升牵引网侧抗冲击能力。
  • 一种柔性牵引变电所过渡改造结构控制方法
  • [实用新型]一种管道用防水防腐保护外壳-CN202321162264.8有效
  • 周玲峰;余磊;韩鹏程;钱伟生;杨阳 - 江苏华兴化学工程建设有限公司
  • 2023-05-15 - 2023-10-13 - F16L58/02
  • 本实用新型涉及管道技术领域,且公开了一种管道用防水防腐保护外壳,包括管道、上防护壳和下防护壳,上防护壳和下防护壳内部设置有防护机构,上防护壳和下防护壳之间设置有安装机构,上防护壳正面设置有挂扣,挂扣后面与上防护壳正面固定连接,下防护壳正面设置有安装块,安装块后面与下防护壳正面固定连接,安装块表面设置有按压块,按压块内壁与安装块表面铰接,按压块右面开设有通槽,通槽内壁设置有固定条。通过按压块上的固定条与挂扣内壁卡接,可使得上防护壳和下防护壳之间能够紧固连接,方便安装与拆卸;通过防护机构中防护套内设置的防水盒防腐材质,使得防护壳具有较强的防水性和防腐型,增强管道使用寿命。
  • 一种管道防水防腐保护外壳
  • [发明专利]一种智能轮胎内部传感器供电装置-CN202310858759.2在审
  • 王锋;宋明亮;路波;韩鹏程 - 山东玲珑轮胎股份有限公司
  • 2023-07-13 - 2023-10-03 - B60C23/04
  • 本发明公开了一种智能轮胎内部传感器供电装置,包括轮辋本体、轮胎本体、传感器本体、储能器、轮芯电磁发电机、导线、限位机构和安装机构,所述轮辋本体上设置有轮胎本体,所述轮胎本体内设置有传感器本体,所述轮胎本体内设置有储能器,所述储能器与传感器本体电性连接,所述轮辋本体上接触有轮芯电磁发电机,所述轮芯电磁发电机和储能器上共同设置有导线,所述导线与轮胎本体接触,所述导线与轮辋本体接触。本发明涉及一种智能轮胎内部传感器供电装置,不仅具有对轮芯电磁发电机进行锁紧固定的功能,避免轮芯电磁发电机的振动松脱问题,还可对导线进行限位的特点,避免导线的散乱问题。
  • 一种智能轮胎内部传感器供电装置
  • [发明专利]一种基于模块化多电平变换器的通用柔性能量管理系统-CN201810741503.2有效
  • 何晓琼;王怡;韩鹏程;赵智钦;舒泽亮 - 西南交通大学
  • 2018-07-05 - 2023-09-29 - H02M3/335
  • 一种基于模块化多电平变换器的通用柔性能量管理系统,包括高压直流端口、高压交流端口、低压直流端口、多电平变换单元和谐振变换单元,多电平变换单元中的上半桥臂和下半桥臂均包括N个级联的模块化多电平变换器,高压直流端口的两端分别连接上半桥臂第一个模块化多电平变换器的第一输入端和下半桥臂最后一个模块化多电平变换器的第二输入端,上半桥臂最后一个模块化多电平变换器的第二输入端和下半桥臂第一个模块化多电平变换器的第一输入端分别通过电感连接该桥臂的输入端;谐振变换单元的LLC谐振变换器的输入端分别连接对应的模块化多电平变换器的输出端,输出端并联在低压直流端口。本发明能实现各端口的能量平衡分配并保持系统的整体稳定。
  • 一种基于模块化电平变换器通用柔性能量管理系统
  • [发明专利]一种三电平级联逆变器的故障诊断装置及其诊断方法-CN201810900477.3有效
  • 何晓琼;韩鹏程;任海军;舒泽亮 - 西南交通大学
  • 2018-08-09 - 2023-09-19 - G01R31/40
  • 本发明提供了一种三电平级联逆变器的故障诊断装置及其诊断方法,涉及电力电器故障诊断技术领域。该方法通过计算开路故障状态在满调制状态下一个桥臂的钳位电压平均值,建立故障数据库。将各桥臂钳位电压实时计算的平均值归算至满调制度,通过故障数据库进行归一化处理。对处理结果设定阈值,根据其是否满足阈值要求及调制波正半周对应钳位电压平均值与负半周对应钳位电压平均值的比较结果进行综合诊断。该方法仅计算在单管及双管故障状态下一个桥臂钳位电压的平均值,建立故障数据库,即可实现级联系统以桥臂为单元的实时故障诊断。对于既有级联逆变器为实现故障诊断仅需对各桥臂钳位点分别增加一个电压传感器,该方法对既有系统改动小成本低。
  • 一种电平级联逆变器故障诊断装置及其诊断方法
  • [发明专利]一种单相-三相变换器及其综合协调控制方法-CN202310716056.6在审
  • 韩鹏程;王国栋;郑鹏;娄颖;武超;李明伟;赵梅花 - 洛阳理工学院
  • 2023-06-15 - 2023-09-08 - H02M5/458
  • 本发明公开了一种单相‑三相变换器及其综合协调控制方法,涉及电能质量技术领域,包括在n电平电路单相‑三相变换器的单相整流器和三相逆变器之间设置有个对称半桥解耦电路;对称半桥解耦电路包括设置在单相整流器和三相逆变器之间串联的两个支撑电容,两个支撑电容之间设置有滤波电感,且滤波电感与三相逆变器连接。本发明通过在单相‑三相变换器的单相整流器和三相逆变器之间设置对称半桥解耦电路,基于此电路提出二次纹波抑制控制策略,通过采集直流侧电压二次波动量和电感电流,控制三相逆变器第一桥臂开关管的关断,使两个电容电压交流分量互补,从而实现直流侧无电压波动,令单相输入电流和三相输出电压具有良好的正弦性。
  • 一种单相三相变换器及其综合协调控制方法
  • [发明专利]一种35kV柔性直流牵引供电系统及控制方法-CN202310629619.8在审
  • 何晓琼;王东;潘义松;曾理;韩鹏程;林静英 - 西南交通大学
  • 2023-05-30 - 2023-09-08 - B60M3/00
  • 本发明公开了一种35kV柔性直流牵引供电系统及控制方法,包括三相电网、基于模块化多电平变换器的牵引变电所、35kV直流牵引网和钢轨;三相电网连接基于模块化多电平变换器的牵引变电所的输入端;基于模块化多电平变换器的牵引变电所的第一输出端连接35kV直流牵引网;基于模块化多电平变换器的牵引变电所的第二输出端连接钢轨。本发明解决了工频单相交流牵引供电系统存在的电能质量较差、存在电分相的问题,可以接入新能源、连接储能系统以及城轨牵引供电系统,增加供电距离,减少牵引变电所数量。本发明能够实现牵引网长距离、无电分相供电,减少沿线的牵引变电所数量,同时使得牵引供电系统在供电区域稳定、高质量供电。
  • 一种35kv柔性直流牵引供电系统控制方法
  • [发明专利]一种单相-DC-DC变换器综合协调控制方法-CN202310716069.3在审
  • 娄颖;王璇;王国栋;韩鹏程;武超 - 洛阳理工学院
  • 2023-06-15 - 2023-09-05 - H02M3/335
  • 本发明公开了一种单相‑DC‑DC变换器综合协调控制方法,在单相‑DC‑DC的前端单相整流器提出特征次电流谐波抑制与直流侧二次纹波抑制协调控制策略,通过单相整流器第二桥臂与直流侧滤波电容、滤波电感组成对称半桥型功率解耦电路,基于此电路提出二次纹波抑制控制策略,通过陷波器进一步抑制控制环路的直流电压的二次分量,建立单相整流器网侧电流谐波分量与d轴调制电压表达式之间的关系式,抑制直流电压二次分量通过端口电压对单相网侧电流的影响,前端整流器采用SVPWM调制策略,利用冗余矢量使上下电容电压均衡,该控制策略可以消除直流侧的二次纹波且保证上下电容电压均衡,同时保证单相输入电流和输出电压波形良好。
  • 一种单相dc变换器综合协调控制方法
  • [发明专利]一种柔性牵引供电系统的电热防融冰方法-CN202310630643.3在审
  • 何晓琼;王亚磊;曾理;王东;韩鹏程;林静英 - 西南交通大学
  • 2023-05-30 - 2023-09-01 - H02G7/16
  • 本发明公开了一种柔性牵引供电系统的电热防融冰方法,针对不同程度的接触网覆冰状态,设计了相应的防融冰方法:在覆冰程度最严重时机车离网,利用两变电所的级联逆变器输出相反相位的低电压,使接触网上流过大电流从而进行融冰;在覆冰程度较轻时,在逆变器的电压电流双闭环控制中加入自适应虚拟阻抗环,改变两所输出功率,实现轻度防冰;在覆冰程度较重时,通过两变电所输出工频电压的同时输出相位相反的二倍频电压,使得接触网上流过二倍频电流,与供给机车工作的基频电流叠加,实现重度防冰。解决了传统的电热防融冰方法受限于牵引供电系统结构,增加了额外的电力电子装置,缺少不同环境条件和牵引网覆冰程度下的防融冰问题。
  • 一种柔性牵引供电系统电热防融冰方法

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