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[发明专利]一种轨道交通用标准动车组辅助蓄电池及箱系统-CN201811029130.2有效
发明人：姚海英;李军;韩耸 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通用标准动车组辅助蓄电池及箱系统，包括钛酸锂电池组、充放电电气组件Ⅰ、电流采集监测模块、电压采集监测模块、BMS电池管理系统、充放电接口、应急充电接口、充放电电气组件Ⅱ和通讯接口；钛酸锂电池组用于储存电能，通过充放电电气组件Ⅰ和充放电电气组件Ⅱ对电能进行控制，然后通过充放电接口将电能传输给车辆辅助负载，并可通过充放电接口为钛酸锂电池组充电。应急充电接口用于与应急充电设备相连，为钛酸锂电池组进行紧急充电；BMS电池管理系统用于监控钛酸锂电池组状态，保证其处于健康工作状态，用于与车辆充电机通讯，监控其充电电流，还用于钛酸锂电池组的诊断和调试。本发明适用于多种轨道交通车俩，安全又可靠。
一种轨道通用标准车组辅助蓄电池系统

[发明专利]一种轨道交通用应急牵引及辅助蓄电池系统-CN201811029095.4有效
发明人：姚海英;李军;韩耸;梁珏;马彬睿 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02J9/04 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通供电和储能技术领域，涉及一种轨道交通用应急牵引及辅助蓄电池系统，包括：两组钛酸锂电池组、电流采集监测模块和BMS电池管理系统；钛酸锂电池组储存电能，通过接触器对电能控制，通过放电正极接口和充放电负极接口将电能传给辅助负载，通过充电正极接口充电。两组钛酸锂电池组通过电池组串联接触器实现并联或串联，并联时，提供辅助电源；串联时，提供应急牵引电源和辅助电源。电流采集监测模块对电流采样，将数据传给BMS电池管理系统。BMS电池管理系统监控钛酸锂电池组状态，保证其处于健康工作状态，与充电机通讯，对轨道交通用应急牵引及辅助蓄电池系统诊断和调试。本发明适用于多种轨道交通车辆，安全又可靠。
一种轨道通用应急牵引辅助蓄电池系统

[发明专利]一株枯草芽孢杆菌YXP1及其在降解聚氨酯塑料中的应用-CN202310647450.9在审
发明人：闫新;曾彩婷;韩耸;裴静;姜雨婷 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C12N1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一株枯草芽孢杆菌YXP1及其在降解聚氨酯塑料中的应用。枯草芽孢杆菌YXP1保藏于中国典型培养物保藏中心，菌株保藏编号为CCTCCNO:M20222016,保藏日期为2022年12月23日。本发明提供的聚氨酯降解菌分离自垃圾处理厂的聚氨酯废弃物，将聚氨酯海绵置于枯草芽孢杆菌YXP1培养液中孵育30天后聚氨酯海绵与对照组相比体积缩小表面塌陷且失去弹性，失重率可达42.1％。因此，本发明对于聚氨酯塑料降解有着潜在应用价值。
枯草芽孢杆菌 yxp1 及其降解聚氨酯塑料中的应用

[实用新型]一种轨道交通专用熔断器-CN202320535666.1有效
发明人：张鑫;孟毓强;邓晨;李军;韩耸 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01H85/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通专用熔断器。本实用新型包括两片引出铜排(1)，多条熔体(5)固定在两片引出铜排(1)的上表面之间和下表面之间；连接件(7)和连接件(8)覆盖在上述两片引出铜排(1)的下表面之间和上表面之间；两个外壳绝缘盖(2)分别覆盖在两个连接件(7)和连接件(8)外部；两个外壳绝缘盖(2)、连接件(7)、连接件(8)和两片引出铜排(1)围合空间之内的全部空隙填充有石英砂(6)。本实用新型采用截面积更大的熔体和面积更大的连接铜排，降低了熔断过程中的产热，延长了熔断时间，同时通过在引出铜排上下设置不同厚度的石英砂，能够让熔断器在高压下拉弧爆燃时有一定的方向性。
一种轨道交通专用熔断器

[发明专利]一种车载混合储能系统能量控制策略-CN201811282869.4有效
发明人：韦文扬;李军;梁珏;韩耸 -专利权人：北京北交新能科技有限公司;中车工业研究院有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明为车载混合储能系统能量控制策略，包括1、将P需求作为控制策略的输入量，设置列车母线电压一Vp1、母线电压二Vp2及P电池或电池介入电流I电池；2、当P需求≥0时，当列车的V母线≤Vp1时，电池通过DC/DC变换器按照功率a放或电流b放放电，剩余的电制动能量回收功率由超级电容来匹配；当列车的V母线＞Vp1时，超级电容匹配全部的P需求；在个别复杂线路工况采取电池提前介入或增加输出的方案，3、当P需求＜0时，当列车的母线电压V母线＜Vp2时，超级电容吸收全部的电制动能量回收功率；当列车的母线电压V母线≥Vp2时，列车通过DC/DC变换器开始按照一定功率c充或电流d充给电池充电，剩余在安全范围内的电制动能量回收功率由超级电容全部吸收。
一种车载混合系统能量控制策略

[发明专利]轨道交通用高功率模组-CN202111517269.3在审
发明人：张鑫;邓晨;韩耸;李军 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明属于锂离子电池温控和成组技术领域，涉及一种轨道交通用高功率模组，包括：在电芯单元左侧上方安装引出端；电芯单元左右两侧安装绝缘隔板；绝缘隔板左右两侧安装夹板；在电芯单元前后两侧安装防护盖；在前侧防护盖的前侧下方安装汇流排；电芯单元通过汇流排先并联成并联单元，再通过汇流排形成串联单元；引出端包括：引出固定座安装在电芯单元左侧上方；在引出固定座左侧前端和后端分别安装引出铜排和快接插头；熔断器安装在引出固定座左侧中间；引出铜排与串联单元连接；熔断器一端与引出铜排电气连接，熔断器另一端与快接插头连接。本申请模组具有多功能特性：可风冷和水冷；具有耐压设计、可选配件和可靠性。
轨道通用功率模组

[发明专利]一种轻量级跨平台的轨道交通蓄电池数据监控上位机平台-CN201910443877.0有效
发明人：张学友;曹文礼;李军;马泽宇;韩耸;朱子阳 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量级跨平台的轨道交通蓄电池数据监控上位机平台。用于监控电池系统内各项参数；储能系统中所有的电芯的状态及子设备的运行状态的参数。从控单元采集蓄电池模组的数据，通过CAN网络与主控单元进行交互，主控单元作为系统的核心部分，在处理从控单元基础数据的基础上，还承担着系统中高压回路的控制及状态检测，烟雾报警器状态的检测，绝缘模块的交互及控制，风扇的控制及状态检测，数据记录仪的数据存储，与牵引变流器或者列车控制与管理系统TCMS之间的数据交互等。通过本发明可以直观的查看到各个子部件的运行状态，提高了储能系统的可靠性和安全性，为开发和维护人员在实际开发，维护及测试时节约很大的时间成本。
一种轻量级平台轨道交通蓄电池数据监控上位

[实用新型]一种轨道交通用无网自行走蓄电池与辅助变流系统-CN202020632159.6有效
发明人：马彬睿;马泽宇;韩耸;梁珏;孟学东;姚海英 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通用无网自行走蓄电池与辅助变流系统，包括两组钛酸锂电池组、电流采集监测模块和BMS电池管理系统；钛酸锂电池组储存电能，通过接触器对电能控制，通过总正总负传递给列车充放电控制双向DC/DC，通过列车控制进行无网自行走或对两组钛酸锂电池充电。两组钛酸锂电池组通过电池组并联接触器实现并联给辅助变流器供电电源；通过单向DC/DC模块为辅助系统供电；通过单向DC/DC模块与钛酸锂电池组替代原车辆辅助电池。电流采集监测模块对电流采样，将数据传给BMS电池管理系统。BMS电池管理系统监控钛酸锂电池组状态，保证其处于健康工作状态，与列车通讯，对轨道交通用应急牵引及辅助蓄电池系统诊断和调试。
一种轨道通用行走蓄电池辅助系统

[实用新型]轨道交通无网自行走双路输出蓄电池与双向充电机系统-CN202020632717.9有效
发明人：梁珏;姚海英;马泽宇;韩耸;孟学东;马彬睿 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通供电和储能技术领域，涉及一种轨道交通无网自行走双路输出蓄电池与双向充电机系统，包括：双向AC/DC模块、DC/DC模块、钛酸锂蓄电池组、二极管和接触器；钛酸锂电池组通过双向AC/DC变流器为交流380V设备和无网自行走提供电源。车辆在无网的情况下，进行车辆无网自行走。钛酸锂电池组储存电能，通过接触器对电能控制，通过正极、负极接触器进行充放电控制。本实用新型适用于多种轨道交通车辆，安全又可靠。
轨道交通行走输出蓄电池双向充电机系统

[实用新型]一种轨道交通车辆用不对称辅助供电系统-CN202021016340.0有效
发明人：姚海英;李军;韩耸;马彬睿 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通车辆用不对称辅助供电系统，所述系统包括：钛酸锂电池箱Ⅰ、充电机Ⅰ、辅助充电机Ⅰ、钛酸锂电池箱Ⅱ、充电机Ⅱ、辅助充电机Ⅱ、整车控制器CCU、110V直流母线、AC380V电源接口Ⅰ、AC380V电源接口Ⅱ、BMS电池管理系统Ⅰ、BMS电池管理系统Ⅱ、AC380V电源接口Ⅲ和AC380V电源接口Ⅳ，本实用新型通过整车控制器CCU调整辅助供电系统不对称结构导致的辅助充电机不均流问题。整车控制器CCU对充电电压值进行取小，然后发送给所有充电机，从而实现充电机的均流输出。本实用新型适用于多种轨道交通车辆，安全又可靠。
一种轨道交通车辆不对称辅助供电系统

[实用新型]一种轨道交通用无网自走行辅助蓄电池储能系统-CN202020632764.3有效
发明人：姚海英;王宇;马泽宇;梁珏;孟学东;马彬睿;韩耸 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通用无网自走行辅助蓄电池储能系统，包括钛酸锂电池组一、钛酸锂电池组二、手动维修开关、正极熔断器、电流传感器、接触器、预充接触器、预充电阻、电压传感器、负极熔断器、BMS电池管理系统、蓄电池充放电接口、蓄电池牵引接口、通讯及控制接口、应急充电口；钛酸锂电池组储存电能，通过接触器对电能控制，通过蓄电池充放电接口将电能传给车辆辅助负载；通过蓄电池牵引接口将电能供给牵引变流器供车辆低速牵引；电流传感器对电流采样，将数据传给BMS电池管理系统。BMS电池管理系统监控钛酸锂电池组状态，保证其处于健康工作状态，与车辆以及充电机通讯，并对无网自走行辅助蓄电池储能系统诊断和调试。
一种轨道通用辅助蓄电池系统

[实用新型]一种轨道交通用无网自走行储能及高频辅助变流系统-CN202020633248.2有效
发明人：王宇;姚海英;马泽宇;梁珏;孟学东;韩耸;马彬睿 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通用无网自走行储能及高频辅助变流系统，包括钛酸锂电池组一、正极熔断器、电压传感器、绝缘检测模块、电流传感器、正极接触器、牵引供电输出接口、高频辅助变流器、DC1500V电源输入接口、负极熔断器、负极接触器、手动维修开关、BMS电池管理系统、通讯及控制接口、预充接触器、预充电阻、AC380V输出接口、DC110V非永久母线输出接口、单向DC/DC变流器、DC110V永久母线输出接口和钛酸锂电池组二。将电能储存在钛酸锂电池组中，当车辆需要投入储能系统时，车辆发送投入信号，BMS收到启动信号后控制储能系统中的正极接触器和负极接触器闭合，通过牵引供电输出接口向车辆牵引系统供电。
一种轨道通用走行储能高频辅助系统

[实用新型]轨道交通用无网自走行储能及单向DC/DC变流系统-CN202020633707.7有效
发明人：姚海英;韩耸;马泽宇;梁珏;孟学东;马彬睿 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型为一种轨道交通用无网自走行储能及单向DC/DC变流系统，包括钛酸锂电池组一、正极熔断器、电压传感器、绝缘检测模块、电流传感器、正极接触器、牵引供电输出接口、单向DC/DC变流器、DC1500V电源接口、负极熔断器、负极接触器、手动维修开关、BMS电池管理系统、通讯及控制接口、预充接触器、预充电阻和钛酸锂电池组二。将电能储存在钛酸锂电池组中，当车辆需要投入储能系统时，车辆发送投入信号，BMS收到启动信号后控制储能系统的正极接触器和负极接触器闭合，通过牵引供电输出接口向车辆牵引系统供电。当车辆正常供电系统恢复时，单向DC/DC变流器还可以将DC1500V电源整流为直流电为钛酸锂电池组充电。
轨道通用走行储能单向 dc 系统

[实用新型]轨道交通用无网自走行储能及单向AC/DC变流系统-CN202020634209.4有效
发明人：马泽宇;韩耸;梁珏;孟学东;姚海英;马彬睿 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型为一种轨道交通用无网自走行储能及单向AC/DC变流系统，包括钛酸锂电池组一、正极熔断器、电压传感器、绝缘检测模块、电流传感器、正极接触器、牵引供电输出接口、单向AC/DC变流器、AC380V电源接口、负极熔断器、负极接触器、手动维修开关、BMS电池管理系统、通讯及控制接口、预充接触器、预充电阻和钛酸锂电池组二。原理将电能储存在钛酸锂电池组中，当车辆需要投入储能系统时，车辆发送投入信号，BMS收到启动信号后控制储能系统中的正极接触器和负极接触器闭合，并通过牵引供电输出接口向车辆牵引系统供电。当车辆正常供电系统恢复时，单向AC/DC变流器将AC380V电源整流为直流电为钛酸锂电池组充电。
轨道通用走行储能单向 ac dc 系统

[实用新型]轨道交通用无网自走行储能及双向AC/DC变流系统-CN202020635139.4有效
发明人：韩耸;马泽宇;梁珏;孟学东;姚海英;马彬睿;李军 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通用无网自走行储能及双向AC/DC变流系统，包括钛酸锂电池组一、正极熔断器、电压传感器、绝缘检测模块、电流传感器、正极接触器、牵引供电输出接口、双向AC/DC变流器、AC380V电源接口、负极熔断器、负极接触器、手动维修开关、BMS电池管理系统、通讯及控制接口、预充接触器、预充电阻和钛酸锂电池组二。原理是将电能储存在钛酸锂电池组中，当车辆需要投入储能系统时，车辆发送投入信号，BMS收到启动信号后控制储能系统中的正极接触器、负极接触器以及双向AC/DC变流器对电能进行控制和变换，最后通过牵引供电输出接口和AC380V电源接口向车辆牵引系统以及AC380V辅助负载供电。
轨道通用走行储能双向 ac dc 系统

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