“霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果22个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]具有紧急致动杆的机动车门把手装置-CN201880074870.X在审
发明人：米歇尔·卡勒塞 -专利权人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： E05B81/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的门锁和/或门致动的机动车门把手装置，具有把手壳体（1）以及设置在把手壳体（1）之中或之上的致动元件，当在门锁已被解锁时该致动元件由使用者进行致动时，使得能够打开门，其中，机动车门把手装置还具有紧急致动杆（4），该紧急致动杆（4）机械地作用在门锁上以使打开门。
具有紧急致动杆机动车门把手装置

[发明专利]用于将第一机动车部件紧固到第二机动车部件的机动车紧固系统-CN201880074859.3在审
发明人：曼瑟·维利卡宁 -专利权人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B62D65/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车紧固系统（1），包括：第一机动车部件（2）；第二机动车部件（3），其具有至少一个螺纹孔（11）以及至少一个紧固装置（4），所述紧固装置（4）将第一机动车部件（2）可拆卸地紧固到第二机动车部件（3）上，其中所述至少一个紧固装置（4）具有螺栓元件（5），该螺栓元件（5）具有第一纵向端（6）和第二纵向端（7），以及螺栓元件（5）的第一纵向端（6）具有第一螺纹部（8），螺栓元件（5）的第二纵向端（6）具有第二螺纹部（9），其中，螺栓元件（5）具有：第三螺纹部（10），形成在第一螺纹部（8）和第二螺纹部（9）之间；以及接触面（12），设置在第二螺纹部（9）和第三螺纹部（10）之间，所述至少一个紧固装置（4）还具有：具有拧在第一螺纹部（8）上的内螺纹（15）的拧紧装置（14）；以及公差补偿元件（16），在一个第一轴（17）和一个第二轴（18）上相对于第一机动车部件（2）可移动地安装在第一机动车部件（2）上，并且具有通孔，该通孔带有拧到第三螺纹部（10）上的内螺纹（19），其中螺栓元件（5）设置为穿过第一机动车部件（2）的通孔（21），并且拧紧装置（14）设置在第一机动车部件（2）的背向第二机动车部件（3）的侧面上，其中在一个第三轴（20）上延伸的螺栓元件（5）以使其接触面（12）抵靠第二机动车部件（3）的方式将第二螺纹部（9）拧入至少一个螺纹孔（11）中，从而螺栓元件（5）不可转动地连接到第二机动车部件（3），并且其中在第一机动车部件（2）和第二机动车部件（3）之间设置至少一个隔离元件（23），当拧紧装置（14）经由隔离元件（23）将第一机动车部件（2）支撑在第二机动车部件（3）上时，第一机动车部件（2）通过该隔离元件（23）与第二机动车部件（3）相距预定的距离。
用于第一机动车部件紧固第二系统

[发明专利]车门把手-CN201880074916.8在审
发明人：伯恩德·雷芬贝格;胡伯特·贝克斯莫勒;多米尼克·贝亨堡;米歇尔·莱茵 -专利权人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： E05B85/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种带把手外壳的车门把手（1），该把手外壳由至少两个壳体部（2、3）构成，该车门把手（1）具有至少一个电路板（9），该电路板（9）装有电子元件并容纳在把手外壳中，该车门把手（1）具有至少一个插入式连接器（6），该插入式连接器（6）设置在壳体外部以与电路板（9）接触，插入式连接器（6）具有与电线耦合的多个触点（10a），其中该多个触点（10a）在壳体中经电线延伸到电路板，其中，电路板（9）设置并固定在把手外壳中的托架（8）上，该托架（8）与插入式连接器（6）一体成型为注塑件，电线在托架中被作为金属导体（10）注塑包覆，并且至少一部分金属导体（10）在插入式连接器（6）和电路板（9）的区域中从注塑件中伸出以进行接触。
车门把手

[发明专利]机动车调节装置-CN201880074860.6在审
发明人：海科·舒茨 -专利权人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：一种机动车调节装置（1），包括：驱动元件（2），不可转动地连接到固定的驱动轴（6），并且可以在起始位置和末端驱动位置之间运动；第一功能元件（3），可以通过该驱动元件（2）从功能开始和/或停止起点移出并再次返回该起点；中间元件（4），绕固定的旋转轴（8）可转动地安装在基准位置和末端操作位置之间，并且可通过驱动元件（2）而运动；以及第二功能元件（5），可通过中间元件（4）在功能开始和/或停止起点与功能开始和/或停止终点之间运动，其中驱动元件（2）设置为，在其从起始位置运动到末端驱动位置的过程中通过中间位置，其中驱动元件（2）以机械方式可操作地连接到第一功能元件（3），并且设置为，当其从起始位置运动到中间位置的过程中使第一功能元件（3）从功能开始和/或停止起点移出，其中驱动元件（2）与中间元件（4）运动耦合，并且设置为，当其从中间位置运动到末端驱动位置的过程中使中间元件（4）从基准位置运动到末端操作位置，并且其中中间元件（4）以机械方式可操作地连接到第二功能元件（5），并且设置为，当其从基准位置运动到末端操作位置的过程中使第二功能元件（5）从功能开始和/或停止起点运动到功能开始和/或停止终点。
机动车调节装置

[发明专利]具有操作模块的机动车门把手装置-CN201880074869.7在审
发明人：米歇尔·卡勒塞 -专利权人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： E05B81/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的门锁和/或门的致动的机动车门把手装置，该机动车门把手装置具有把手壳体（1）以及设置在把手壳体（1）之中或之上的致动元件，当在门锁解锁时该致动元件由使用者进行致动时，使得能够打开门，其中，机动车门把手装置（1）具有操作模块（10），在操作模块（10）中设置有：作为致动元件的按钮（11），用于致动微型开关（14）；以及微型开关（14）和连接器（15），该连接器（15）用于产生微型开关（14）到门锁的电连接。
具有操作模块机动车门把手装置

[发明专利]具有固定元件的手柄-CN201880025181.X在审
发明人：威利·普特;马利恩·基利安;奥列格·多恩霍夫 -专利权人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
申请日： 2018-02-19 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的手柄（1），其具有可固定在机动车的门（2）内侧的安装支架（30），以及可设置在机动车的门（2）外侧并且固定于所述安装支架（30）的把手（10），其中，所述安装支架（30）具有控制元件（40），所述控制元件（40）与设置在门（2）外侧的固定元件（80）有效连接，所述控制元件（40）可从保持位置（5）移动到固定位置（6），由此所述固定元件（80）和所述控制元件（40）之间的距离减小，从而实现所述安装支架（30）在门（2）上的可靠附接。
安装支架控制元件机动车固定元件手柄距离减小有效连接可固定附接把手移动

[发明专利]含多功能控制元件的手柄-CN201880025180.5在审
发明人：威利·普特;马利恩·基利安;奥列格·多恩霍夫 -专利权人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
申请日： 2018-02-19 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的手柄（1），其具有：可固定在机动车的车门（2）内侧安装支架（30），可设置在车门（2）外侧且可固定于安装支架（30）上的把手（10），以及可移动式设置于安装支架（30）上的激活元件（60），其中，所述安装支架（30）具有可在保持位置（5）和固定位置（6）之间移动的控制元件（40），在保持位置（5），所述控制元件（40）作用在所述激活元件（60）上，由此所述激活元件（60）可以保持在安装位置（7）以使得能够实现把手（10）的简化安装，在固定位置（6），所述控制元件（40）被从所述激活元件（60）释放。
安装支架激活元件控制元件可固定车门机动车把手手柄可移动式释放移动

首页
«上一页
1
2
共 22 条