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[发明专利]铜/钢双金属滑动轴承激光-电弧复合增材制造方法-CN202310859926.5在审
发明人：张伟强;魏刚;高磊;张镜斌;南飞艳;雷其林;薛飞;魏领太 -专利权人：中国船舶集团有限公司第十二研究所
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B23K26/348 文献下载
摘要：本发明公开了一种铜/钢双金属滑动轴承激光‑电弧复合增材制造方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、基材前处理；步骤2、基材预热；步骤3、工艺参数设定；步骤4、增材制造。本发明解决了现有技术中存在的传统滑动轴承铜/钢双金属电弧堆焊铜合金工艺要求严苛，热输入大而导致的应力缺陷多，热影响区组织粗大，以及激光增材效率低的问题。
双金属滑动轴承激光电弧复合制造方法

[发明专利]基于激光增材制造柴油机凸轮轴的方法-CN202211060977.3有效
发明人：刘洲超;魏刚;张伟强;张镜斌;雷其林;马迪 -专利权人：中国船舶重工集团公司第十二研究所
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B22F10/25 文献下载
摘要：本发明公开的基于激光增材制造柴油机凸轮轴的方法，包括以下步骤：步骤1，制备1#粉末和2#粉末；步骤2，将1#粉末和2#粉末分别按不同比例混合成4个梯度层所需粉末原料，对混合的粉末原料进行烘烤使其干燥；步骤3，对柴油机凸轮轴基体进行预处理，去除基材表面锈蚀和油污；步骤4，采用送粉器将步骤2处理后的粉末原料送入熔池内部，通过激光光斑移动完成对步骤3处理后的基体表面的激光熔覆过程，增材轨迹沿基体径向以螺旋线方式搭接或沿轴向按照往复运动形式进行搭接；步骤5，熔覆完成后，将完成表面镀层的基体放入井式炉中，完成低温退火。本发明制备凸轮轴的方法大大提升了柴油机凸轮轴的制造效率，缩短了制造周期。
基于激光制造柴油机凸轮轴方法

[发明专利]一种接枝改性的石墨烯原位生成疏水防污涂层的制备方法-CN201811624738.X有效
发明人：刘洲超;王通平;魏刚;杨艳;张伟强;尤社社;雷其林 -专利权人：中国船舶重工集团公司第十二研究所
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： C09D183/04 文献下载
摘要：一种接枝改性的石墨烯原位生成疏水防污涂层的制备方法，按照以下步骤实施：步骤一：两步法接枝改性，制备具有空间位阻的氧化石墨烯；步骤二：改性石墨烯原位嫁接纳米二氧化钛；步骤三：加入疏水成膜物，得到超疏水防污涂层；本发明提出两步法制备空间位阻改性石墨烯；得到的石墨烯在体系中容易分散，充分利用石墨烯巨大比表面积的优点，使体系的防污抗生物和防腐能力完全发挥，为石墨烯的难分散，提出了一种解决方法；还以石墨烯为母版，原位生成纳米二氧化钛，在解决纳米二氧化钛难分散的同时，使石墨烯与二氧化钛结合更紧密，纳米二氧化钛光催化活性更高。
一种接枝改性石墨原位生成疏水防污涂层制备方法

[发明专利]采用施加点状预加应力对大型薄壁金属工件焊接的方法-CN201310643370.2有效
发明人：李延安;魏刚;雷其林;刘洲超;费航军 -专利权人：中国船舶重工集团公司第十二研究所
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B23K26/24 文献下载
摘要：采用施加点状预加应力对大型薄壁金属工件焊接的方法，先在焊道上下两边5λhmm处从焊缝起点开始每隔15λhmm以点接触的方式预加应力，预加应力点接触面为圆形，然后焊接，焊接速率控制到300mm/min；在焊接的同时对预加应力点均匀加热至50λh℃。焊接完成后，保持上述预加应力及预热温度30min。焊接方式为激光焊接时，最后完成焊接后还需要将激光焦点上调4～8mm，以600mm/min的扫描速率重新对焊缝进行修整，所有焊接完成；本发明实现大型薄壁工件的精密化焊接，降低废品率；提高制造水平，改变一些特殊部件制造方式，在焊接过程及焊后30min内对点状应力点均匀加热，可有效控制焊接变形，实现精密焊接。
采用施加点状预加应力大型薄壁金属工件焊接方法

[发明专利]一种缸套内壁油路结构及其制备方法-CN201210372080.4有效
发明人：陈喜锋;魏刚;张镜斌;刘海涛;雷其林 -专利权人：中国船舶重工集团公司第十二研究所
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F16J10/04 文献下载
摘要：一种缸套内壁油路结构，包括螺旋线和微坑，所述螺旋线深度为1-150um，宽度为1～100um，头数为10-100头，节距为1-20mm；所述微坑深度为3～100um。缸套内壁油路结构的制备方法，由激光器发射的激光经光纤形成激光束投射到反光镜上，经反光镜折射到缸套内壁上刻蚀微坑和螺旋线。本发明缸套内壁表面设置规则分布的点状、线状润滑油路结构，耐磨性能比现有技术提高1～2倍，油耗减少了20％～25％，缸套磨损从5um降到2.5um，碳化氢颗粒排放量减少20％～25％，缸套使用寿命提高1.4倍。
一种内壁油路结构及其制备方法

[发明专利]一种采用激光淬火对模具型面进行处理的方法-CN201210059313.5有效
发明人：陈喜锋;张镜斌;魏刚;刘海涛;雷其林;李延安 -专利权人：中国船舶重工集团公司第十二研究所
申请日： 2012-03-07 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： C21D1/09 文献下载
摘要：本发明公开的一种采用激光淬火对模具型面进行处理的方法，首先在模具脱碳区域预置一种水基含碳涂料，喷涂厚度为0.1～0.2mm，待涂料干燥后，对模具进行激光扩渗处理；其次对得到的模具型面进行激光淬火处理。本发明采用激光淬火对模具型面进行处理的方法，解决了模具长时间的使用和多次重复淬火导致的表面脱碳问题，同时解决了激光淬火无法对低碳含量材料淬硬的问题。所制备的淬硬层硬度可达到HRC60以上，可在模具脱碳的区域、易磨损区域进行局部激光淬硬。
一种采用激光淬火模具进行处理方法

[发明专利]采用双频段超高频谐振进行激光熔覆的方法-CN201110267978.0有效
发明人：李延安;魏刚;张镜斌;雷其林;陈喜锋;孙长涛 -专利权人：中国船舶重工集团公司第十二研究所
申请日： 2011-09-09 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： C23C24/10 文献下载
摘要：本发明公开的采用双频段超高频谐振进行激光熔覆的方法，首先对基体进行预处理，包括清洗、探伤，确定基体无裂纹及污染物；其次在预处理后的基体上进行熔覆，熔覆功率为100W-10000W，扫描速度为100-5000mm/min，送粉率为3-80克/min，离焦量为-50-+50mm，在熔覆的过程中采用双频段超高频谐振。本发明采用双频段超高频谐振进行激光熔覆的方法，在激光熔覆过程中对工件激光熔覆部位同步施加两个不同频率的振动源。两者相互协调作用均化熔池以控制激光熔覆过程中产生的裂纹。
采用双频超高频谐振进行激光方法