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[发明专利]一种发动机余热回收纳米混合工质及其系统和方法-CN202310670431.8在审
发明人：代敏;唐雪松;陈劲;张勇;雍跃;李浩;詹航;李峻岩;李阳;李建祥 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机余热回收纳米混合工质及其系统和方法，发动机余热回收系统包括工质泵、回热器、蒸发器、透平机、冷凝器和节流阀；本发明采用纳米混合工质作为有机朗肯循环的工质，采用有机工质1,1,1,2‑四氟乙烷与金属有机框架材料Cr‑MIL‑101或Mg‑MOF‑74的混合方式，相对于其他的混合工质可以提高循环工质吸热量，有效地提升有机朗肯循环的系统性能；通过回热器可以有效地利用透平机中流出工质的热量，提高工质进入蒸发器的温度，工质自回热器出来后进入蒸发器继续升温，成为饱和蒸汽或过热蒸汽，通过蒸发器和回热器联合传热，可以增大纳米混合工质的流量，提高输出轴功，进而提高系统性能。
一种发动机余热回收纳米混合工质及其系统方法

[发明专利]一种全地形车应急转向机构-CN202110597278.1有效
发明人：李成;李勇;陈劲;雍跃;陈慧 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种全地形车应急转向机构，实现原有转向系统失效过后的应急转向，容错率高，安全性好。包括转向操纵机构、线控电子液压制动总成、制动分配阀、整车控制器、右转向制动钳、制动盘、左转向制动钳，所述转向操纵机构上装有角度传感器，转向操纵机构向角度传感器发出转向信号，所述整车车控制器分别与角度传感器、制动分配阀、线控电子液压制动总成连接，所述制动分配阀的进油端通过制动油管与线控电子液压制动总成连接，线控电子液压制动总成用于提供制动力，所述制动分配阀的出油端分别通过制动油管与左转向制动钳、右转向制动钳连接，所述左转向制动钳、右转向制动钳分别与对应车轮的制动盘配合。
一种地形应急转向机构

[发明专利]一种全地形新能源车的混合动力传动结构-CN202110595064.0有效
发明人：杨兵;陈劲;雍跃;张勇;李建祥;罗健;冯玉春;冷佳航;阳峰;钟洪亮 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种全地形新能源车的混合动力传动结构，可以实现单前驱、单后驱、四驱功能，动力传递路径根据需要可以适时切换。包括发动机、离合器、发电机、主驱动电机、中间轴组件、前轮输出轴、动力传动装置、后轮输出轴，发电机具有转子齿轮、转子轴空套齿轮，主驱动电机具有主驱动电机齿轮；中间轴组件具有发电机动力传递齿轮、同步器、主驱动电机动力传递空套齿轮、中间轴常啮合大齿轮；前轮输出轴具有前轮输出轴脱开机构、前轮输出轴差速器，前轮输出轴差速器与中间轴常啮合大齿轮啮合，后轮输出轴具有后轮输出轴差速器、后轮输出轴脱开机构，动力传动装置在前轮输出轴差速器、后轮输出轴差速器之间传递动力。
一种地形新能源混合动力传动结构

[发明专利]一种带自锁和脱开功能的同轴式电驱动桥总成及工作方法-CN202210312471.0在审
发明人：杨兵;唐雪松;雍跃;李建祥;钟洪亮;彭一彦;吴龙深;唐苹;赖晓丽;阳峰 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种带自锁和脱开功能的同轴式电驱动桥总成及工作方法，防车轮打滑、动力分离、同轴小型化。包括定子总成、转子总成、桥壳、行星齿轮总成、电磁离合器、自锁差速器总成、右半轴、左半轴，转子总成具有轴向内孔，且套在左半轴上，行星齿轮总成包括太阳轮、行星小齿轮、行星大齿轮、齿圈、行星架，太阳轮固定设置在转子总成的右端，行星小齿轮、行星大齿轮安装在行星架上，行星小齿轮、行星大齿轮同轴固定，行星小齿轮与太阳轮啮合，行星大齿轮与齿圈的内齿啮合，齿圈固定于桥壳，形成周转轮系；电磁离合器安装在行星齿轮总成的右侧，用于将行星齿轮总成的动力传递至自锁差速器总成，右半轴、左半轴均与自锁差速器总成配合。
一种脱开功能同轴驱动总成工作方法

[发明专利]一种高速水陆两栖车增程式混合动力传动机构-CN202210195797.X在审
发明人：罗健;李亮;晏迅;雍跃;彭一彦;陈先发;李勇;李建祥 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明涉及传动装置技术领域，具体涉及一种高速水陆两栖车增程式混合动力传动机构；包括发动机、发电机、电磁驱动器、水推切换箱、外棘爪和滑动棘爪，发电机和水推切换箱通过电磁驱动器控制滑动棘爪和外棘爪进行动力耦合或间断，从而将动力输入或中断至水推切换箱上进行海面航行或陆地行驶，通过发动机驱动发电机进行发电，实现了由集成启动发电一体化的发电机与发动机组成混合动力源，产品集成度较高，节约了零部件布置空间，缩短动力传递路径，从而保证了动力系统输出的连贯性和高效性，解决现有混合动力传动结构复杂体积庞大，导致集成度较低的问题。
一种高速水陆两栖程式混合动力传动机构

[实用新型]一种错位花隔板管壳式换热器-CN202122857022.8有效
发明人：李亮;罗健;冷佳航;雍跃;张德勇 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F28D7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车节能降温换热技术领域，具体涉及一种错位花隔板管壳式换热器，包括换热器壳体和错位花隔板，错位花隔板安装于换热器壳体的内腔与换热管之间，错位花隔板包括圆柱固定面、支撑面和两个扇形孔，圆柱固定面固定于换热器壳体的内腔上；支撑面包括中心定位孔和阵列孔，中心定位孔位于换热管的横向中心管上，扇形孔包括外凸面、水平面和两个斜切面，上下两个扇形孔分别关于横向中心管呈上下对称。以解决现有技术中多采用弓形或圆盘‑圆环形来改善换热器内部的流体流动状态，面对壳程内折流板与换热管连接处因压降而造成换热管胀裂和形成大面积回流的问题。
一种错位隔板管壳换热器

[发明专利]一种二冲程摩托雪橇发动机排气消声器及其工作方法-CN202111650109.6在审
发明人：李建祥;赖晓丽;阳峰;雍跃;陈光毓 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F01N1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种二冲程摩托雪橇发动机排气消声器，以提高排气消声器性能，能有效保障动力性、降排放、降噪，且体积小、易安装。一种二冲程摩托雪橇发动机排气消声器，包括排气管组合、消声筒组合，所述排气管组合包括沿排气方向依次设置的排气管接头、细直管、渐扩管和膨胀管，所述排气管接头用于与发动机排气口连接，所述消声筒组合的上游端设有触媒，所述膨胀管的下游端连接所述触媒，所述排气管组合配合触媒实现二冲程发动机动态效应排气，所述触媒同时用于净化降排放以及充当二冲程动态效应管的收缩管和尾管结构。
一种冲程摩托雪橇发动机排气消声器及其工作方法

[实用新型]一种多轴全地形车用的轮边驱动系统-CN202121135644.3有效
发明人：冯玉春;雍跃;钟洪亮;吴龙深 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多轴全地形车用的轮边驱动系统，布局合理，制作成本低，不易损坏。包括左驱动系统、右驱动系统，左驱动系统、右驱动系统分别包括驱动电机、减速箱、后传动轴、中传动轴、前传动轴、后轮边锥齿轮箱、中轮边锥齿轮箱、前轮边锥齿轮箱，驱动电机与减速箱动力连接，减速箱的后输出端通过后传动轴与后轮边锥齿轮箱动力连接，减速箱的前输出端通过中传动轴与中轮边锥齿轮箱动力连接，中轮边锥齿轮箱通过前传动轴与前轮边锥齿轮箱动力连接；各轮边锥齿轮箱分别包括主动锥齿轮轴、从动锥齿轮轴，所述从动锥齿轮轴与后驱动轮/中驱动轮/前驱动轮动力连接，所述主动锥齿轮轴与后传动轴/中传动轴/前传动轴动力连接。
一种多轴全地形驱动系统

[实用新型]一种混动全地形车热管理系统-CN202021544573.8有效
发明人：雍跃;冯玉春;朱丽芳;孟朝霞;刘静 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混动全地形车热管理系统，实现统一化的集成热管理。包括发动机热管理回路、电机热管理回路、动力电池热管理回路，发动机热管理回路包括串联的第一散热器、发动机；电机热管理回路包括第一串联支路、第二串联支路，第一串联支路包括发电机、第三驱动泵，第二串联支路包括控制器、右驱动电机、左驱动电机、第一驱动泵、第二驱动泵，第一串联支路、第二串联支路并联后与第二散热器串联；动力电池热管理回路包括冷却回路、空调制冷回路、热交换器，冷却回路包括串联的动力电池、第四驱动泵，热交换器的两条换热通道分别串联在冷却回路、空调制冷回路上；第一散热器、第二散热器、冷凝器通过风扇冷却。
一种混动全地形管理系统

[实用新型]一种新型大功率电子风扇-CN202020897475.6有效
发明人：冯玉春;雍跃;邹磊 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F04D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型大功率电子风扇，包括叶轮外筒、风扇前导叶、风扇后导叶、风扇动叶轮和电机组件，所述电机组件安装在所述叶轮外筒的型腔后端，所述风扇前导叶和风扇后导叶固定安装在所述叶轮外筒内，所述风扇后导叶靠近所述电机组件设置，所述电机组件用于带动所述风扇动叶轮转动，所述风扇动叶轮设置在所述风扇前导叶和风扇后导叶之间。本实用新型采用轴流式风扇和高压电机组合的方式，能满足汽车冷却系统大功率散热量的要求，而且布置灵活。
一种新型大功率电子风扇

[实用新型]一种轻型全地形车综合动力传动装置-CN201922325159.1有效
发明人：雍跃;冯玉春;吴龙深 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型全地形车综合动力传动装置，包括发电机、水推箱箱体、传动机构和切断机构；所述水推箱箱体与所述发电机固定连接，所述发电机的主轴穿过所述水推箱箱体向外延伸，所述主轴与所述水推箱箱体之间通过轴承连接，所述水推箱箱体内转动安装有动力输出轴，所述动力输出轴一端位于所述水推箱箱体外侧，所述动力输出轴与所述水推箱箱体通过轴承连接；所述传动机构包括固定安装在所述主轴上的主动齿轮，所述动力输出轴上通过滚针轴承与从动齿轮固定连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合传动，所述切断机构设置在所述水推箱箱体内且用于实现动力输出轴与从动齿轮的动力切断或动力连接。本装置可以简化结构，节省空间。
一种轻型地形综合动力传动装置

[发明专利]一种轻型全地域车的综合传动装置-CN201510464552.2有效
发明人：雍跃;冯玉春;冷佳航 -专利权人：中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本发明公开一种轻型全地域车的综合传动装置，左、右箱体合箱后形成型腔，型腔内装有取力齿轮组件、动力切断组件、直驶齿轮组件和无级汇流差速组件，动力切断组件中的滑动棘爪和拨叉固定连接，并通过键连接在取力中间轴上；变速齿轮组件中的直驶输入齿轮与直驶中间齿轮轴上的齿轮常啮合；直驶中间齿轮轴上还固套直驶中间齿轮，直驶中间齿轮与输入齿轮轴上的齿轮常啮合，而输入齿轮轴的两端分别通过螺栓与左行星排组合和右行星排组合上的齿圈同轴固定。本发明将所有部件整合在一起，集成度高，占用空间小，便于整车布置。同时，本综合传动装置具有第一和二输出齿轮轴两个输出端，动力输出方便，并本发明可通过电磁铁实现动力的切断。
一种轻型地域综合传动装置

[实用新型]轻型全地域车的综合传动装置-CN201520569862.6有效
发明人：雍跃;冯玉春;冷佳航 -专利权人：中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轻型全地域车的综合传动装置，左、右箱体合箱后形成型腔，型腔内装有取力齿轮组件、动力切断组件、直驶齿轮组件和无级汇流差速组件，动力切断组件中的滑动棘爪和拨叉固定连接，并通过键连接在取力中间轴上；变速齿轮组件中的直驶输入齿轮与直驶中间齿轮轴上的齿轮常啮合；直驶中间齿轮轴上还固套直驶中间齿轮，直驶中间齿轮与输入齿轮轴上的齿轮常啮合，而输入齿轮轴的两端分别通过螺栓与左行星排组合和右行星排组合上的齿圈同轴固定。本实用新型将所有部件整合在一起，集成度高，占用空间小，便于整车布置。同时，本综合传动装置具有第一和二输出齿轮轴两个输出端，动力输出方便，并本实用新型可通过电磁铁实现动力的切断。
轻型地域综合传动装置

[实用新型]具有新型总体布局的轻型全地形车-CN201520558691.7有效
发明人：陈劲;刘静;雍跃;杨光兴;张勇;刘猛;李勇;叶富平;朱丽芳;冯玉春;陈万智;李成 -专利权人：中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种具有新型总体布局的轻型全地形车，车身的左、右侧从前往后依次设有车身壳体和车身箱梁，车身壳体和车身箱梁之间的车身分成三个舱室，从前往后依次为动力舱、驾驶舱和货舱；动力舱前部横向安装有组合式散热器，动力舱的右侧设有发动机、变速器、综合传动箱和一体式泵马达；综合传动箱上同轴连接有左主传动轴和右主传动轴，这两根主传动轴通过H型链传动系统将动力传入对应的外啮合轮边减速器输入轴上。本实用新型采用动力前置形式，并相应布置动力传递部件等，这样就可以为后部的货舱设置载货平台提供了可能，从而能够很好地克服现有技术的缺陷，且动力总成整合一个整体。
具有新型总体布局轻型地形

[发明专利]一种具有新型总体布局的轻型全地形车-CN201510456271.2在审
发明人：陈劲;刘静;雍跃;杨光兴;张勇;刘猛;李勇;叶富平;朱丽芳;冯玉春;陈万智;李成 -专利权人：中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60K5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种具有新型总体布局的轻型全地形车，车身的左、右侧从前往后依次设有车身壳体和车身箱梁，车身壳体和车身箱梁之间的车身分成三个舱室，从前往后依次为动力舱、驾驶舱和货舱；动力舱前部横向安装有组合式散热器，动力舱的右侧设有发动机、变速器、综合传动箱和一体式泵马达；综合传动箱上同轴连接有左主传动轴和右主传动轴，这两根主传动轴通过H型链传动系统将动力传入对应的外啮合轮边减速器输入轴上。本发明采用动力前置形式，并相应布置动力传递部件等，这样就可以为后部的货舱设置载货平台提供了可能，从而能够很好地克服现有技术的缺陷，且动力总成整合一个整体。
一种具有新型总体布局轻型地形

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