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[发明专利]动力系统、工程机械和发动机补气方法-CN201310168292.5无效
发明人：俞宏福;陶丕森;汪春晖 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力系统、工程机械和发动机补气方法。该动力系统包括：发动机，其进气歧管包括第一进气口和第二进气口，第一进气口与进气系统的出气口相通；散热器，用于对发动机进行散热，散热器上设置有吸风风扇，吸风风扇的出风方向指向发动机；发动机室侧板，设置于发动机外围，发动机室侧板上设置有出风孔；补气导管，其一端与出风孔相通，另一端与进气歧管的第二进气口相通。散热器的吸风风扇将空气吸入并吹向发动机，发动机周围产生正压力，空气在正压力的作用下从发动机室侧板上开设出风孔流出并通过补气导管进入进气歧管的第二进气口。发动机进气歧管有两个进气口可供进气，进气歧管的进气量增加，有利于高原环境下发动机的正常作业。
动力系统工程机械发动机补气方法

[实用新型]一种挖掘机启动装置及挖掘机-CN201220454169.0有效
发明人： 陶丕森;李鹏;冯小波 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挖掘机启动装置及挖掘机，属于挖掘机启动技术领域，其中，包括主轴和啮合齿轮，所述主轴一端固定在挖掘机的主泵上；所述啮合齿轮通过弹簧安装在挖掘机的发动机飞轮上，且和所述主轴未固定在所述主泵上的一端相对；所述主轴上绕有电磁线圈；所述主轴未固定在所述主泵上的一端设有一个外齿轮，所述外齿轮与所述啮合齿轮相对；所述啮合齿轮带有磁性，并吸附在外齿轮上，所述电磁线圈通电后使所述外齿轮带有与所述啮合齿轮相同的磁性；以及包括上述启动装置的挖掘机；上述技术方案的有益效果是：降低了发动机的启动负载；电控式离合装置，可精确控制离合瞬间的动作；减少发动机启动时的能量消耗，节省系统电能。
一种挖掘机启动装置

[发明专利]工程机械冷却系统、冷却方法及挖掘机-CN201210328946.1无效
发明人： 陶丕森;郭竞妍 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明提供工程机械冷却系统、冷却方法及应用该系统的挖掘机，属于工程机械制造技术领域，包括将冷却介质置于发动机1、出液管2、散热器3、进液管4、流量控制单元5和小循环管6中，发动机1上设有出液口11和进液口12，散热器3上设有进口31和出口32，流量控制单元5内设有入口51、主阀门52、旁通门53和温度传感器，发动机1的出液口11与入口51相通，主阀门52通过出液管2与进口31相通，出口32通过进液管4与进液口12相通，旁通门53通过小循环管6与进液口12相通。本发明结构简单，制作安装较为简便，有效的提高了散热器的工作效果。
工程机械冷却系统冷却方法挖掘机

[发明专利]一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械-CN201210329082.5无效
发明人：刘兵;陶丕森;陆健 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F02B37/22 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机进气量控制系统及其控制方法及其工程机械，属于发动机技术领域。包括一发动机，发动机具有进气量控制系统，该控制系统包括一空气预滤器，空气预滤器的下端开口连接发动机进气管，发动机排气管连接一消声器；空气预滤器的上端开口连接一涡轮工作腔，涡轮工作腔具有一涡轮，涡轮连接空气预滤器内的驱动轴；涡轮工作腔分别连接一工作腔排气管和一工作腔进气管。当外接工程机械工作状态小负荷时，所述节流阀关闭，所述涡轮增压器增压，所述发动机进气管为负压。当外接工程机械工作状态大负荷时，所述节流阀打开，所述工作腔进气管将发动机排气管的废气引入所述涡轮工作腔，所述发动机进气管为正压。
一种发动机气量控制系统及其控制方法工程机械

[发明专利]一种无级调速风扇皮带轮及工程机械-CN201210331070.6无效
发明人：王巍;陶丕森 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无级调速风扇皮带轮及工程机械，其属于调速装置技术领域，其中，包括与动力源连接的太阳轮；与所述太阳轮啮合的三个于所述太阳轮周围品字形分布的行星齿轮；与所述行星齿轮啮合的齿盘，所述行星齿轮和所述太阳轮均置于所述齿盘内；三个所述行星齿轮的转轴与一行星架固定；所述行星架贴靠一调速盘，所述行星架与所述调速盘之间的贴靠面有间隙；所述间隙内置有一随温度升高使体积变大的摩擦部件。其技术方案的有益效果是：风扇转速随着环境温度变化，实现自适应的无级调节，且能量损失小。
一种无级调速风扇皮带轮工程机械

[发明专利]一种工程机械液压油箱及控制方法及工程机械-CN201210328947.6无效
发明人：张强;陶丕森 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程机械液压油箱，其属于废气加热装置技术领域，包括油箱本体，所述油箱本体外包覆有灌注了液态或者气态的加热介质的腔体，一主要由热的良导体制成的气体管道穿过所述腔体，所述气体管道的进气口连接于排气管近发动机处的第一分支管上，所述气体管道的出气口连接于排气管近排出口处的第二分支管上，所述第一分支管处设有一控制排气管中气体是否流入所述第一分支管的第一阀门开关，所述第二分支管处设有控制所述第二分支管是否接通的第二阀门开关。其技术方案的有益效果是：加热速度快，环保节能，将液压油温度控制在理想范围内，可防止因液压油温度超过其氧化、热稳定性的临界温度而出现的破坏液压油特性的情况。
一种工程机械液压油箱控制方法

[发明专利]工程车辆、液压油预热装置及方法-CN201210192595.6有效
发明人：方明祥;陶丕森 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程车辆、液压油预热装置及方法。其中，液压油预热装置包括换热器、进油管、出油管和油泵。换热器的第一端口与该工程车辆的排气管相连接，并且，换热器第一端口与第二端口相连通；进油管，其一端与换热器的第三端口相连接，另一端用于与该工程车辆的液压油箱相连接；出油管，其一端与换热器的第四端口相连接，另一端用于与液压油箱相连接；并且，换热器的第四端口与第三端口相连通；油泵，用于将液压油箱中的液压油吸入换热器中换热后，再使其回流至液压油箱中。本发明通过工程车辆的尾气对该工程车辆的液压油进行预热，该预热方法不仅节约了能源；同时，由于液压油与尾气之间采用对流换热，换热效率高，预热时间短。
工程车辆液压油预热装置方法

[发明专利]一种发动机倾斜时曲轴的润滑系统及方法-CN201210190116.7无效
发明人： 陶丕森;周晓闻 -专利权人：上海三一重机有限公司
申请日： 2012-06-11 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F01M9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机倾斜时曲轴的润滑系统及方法，属于发动机保护技术领域，当倾角传感器接收到信号后，将信号反馈给控制器，控制器根据倾角传感器反馈的信号，通过电磁阀实时对发动机曲轴进行润滑。发动机在前后或左右倾角超过一定角度，比如35°时，打开电磁阀，蓄能器提供工作压力，机油通过机油喷嘴润滑发动机曲轴，从而避免机油泵吸空现象。
一种发动机倾斜曲轴润滑系统方法

[发明专利]一种提升散热器散热能力的系统及方法-CN201210106477.9无效
发明人：方明祥;陶丕森 -专利权人：上海三一重机有限公司
申请日： 2012-04-12 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升散热器散热能力的系统及方法的系统包括散热器总成和冷却风扇，所述冷却风扇向所述散热器总成内吸入散热用冷空气，所述散热器总成分为散热器芯体和导风罩，所述散热器芯体具有若干个环形散热区，所述散热器芯体上分布有流道管路，所述环形散热区内的流道管路的内外部分别布设有内翅片和外翅片。本发明提升散热器散热能力的系统及方法充分利用冷却风扇所产生的风速分布特点，将散热器划分为N个环形散热区；对每个环形散热区单独进行散热设计，选取最合适的内外翅片，保证各散热区的散热功率在设计风速下达到最大。
一种提升散热器散热能力系统方法

[发明专利]一种发动机智能实时保护装置-CN201210072070.9有效
发明人： 陶丕森;张晓坤 -专利权人：上海三一重机有限公司
申请日： 2012-03-19 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： F01M1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机智能实时保护装置，包括发动机润滑系统油路和电气信号控制电路，发动机润滑系统油路包括单向阀，第一蓄能器，第二蓄能器，第一蓄能器开关，第二蓄能器开关和蓄能器机油量检测装置；电气信号控制电路包括控制单元，第一电磁阀，第二电磁阀，第一电磁阀驱动器，第二电磁阀驱动器和A/D转换器。本发明可实现发动机自动控制，能在发动机起动、低速运行、掉速和停机时保证运动零部件有一定的机油，减少发动机的磨损。
一种发动机智能实时保护装置

[发明专利]一种涡轮增压器的保护方法-CN201210060960.8无效
发明人：陆健;陶丕森;朱传宝 -专利权人：上海三一重机有限公司
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：本发明提供一种涡轮增压器的保护方法，包括：在发动机启动之前，设定一机油压力阈值；启动发动机，检测发动机主油道机油第一压力值，比较所述第一压力值与所述机油压力阈值；所述第一压力值大于所述机油压力阈值时，油门马达正常运转，发动机提速；所述第一压力值小于所述机油压力阈值时，自动锁定油门马达，发动机怠速运转T分钟，实时检测并比较发动机主油道机油第二压力值与所述机油压力阈值；所述第二压力值大于所述机油压力阈值时，解除对所述油门马达的锁定，油门马达正常运转，发动机提速。本发明精确控制发动机怠速时间，有效地避免了涡轮增压器的损坏，并且适用于所有温度环境下涡轮增压器保护。
一种涡轮增压保护方法

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