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[实用新型]一种工程监理用建筑检测尺-CN202321575010.9有效
发明人： 陈志为 -专利权人：江苏盛华工程监理咨询有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程监理用建筑检测尺，包括检测尺本体，检测尺本体包括线性直尺,线性直尺的一侧标有刻度，另一侧有角度尺，检测尺本体上安装有水平仪一和水平仪二，线性直尺背面有线性直槽，线性直槽内配有深度直尺。通过线性直尺可以测量物体的长度，通过深度直尺可以测量物体的深度，通过角度尺可以测量物体的角度，通过水平仪一和水平仪二测量物体是否水平，提高了该检测尺的灵活性与实用性，给工程监理在检测工作中带来了便利。
一种工程监理建筑检测

[发明专利]环境激励下基于视觉的结构振型识别的信号重构方法及装置-CN202211508742.6在审
发明人：张尧;阮旭芝;陈志为 -专利权人：厦门大学
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F18/213 文献下载
摘要：本发明公开了一种环境激励下基于视觉的结构振型识别的信号重构方法及装置，通过获取待测结构的源图像，根据若干帧源图像的感兴趣区域通过结合亚像素技术的模板匹配法提取待测结构的感兴趣区域的位移信号；将位移信号进行重构，得到重构后的位移信号，根据重构后的位移信号得到重建后的加速度信号；根据加速度信号采用结合本征系统实现算法的自然激励技术得到感兴趣区域的振型；重复以上步骤，得到待测结构中的源图像中所有感兴趣区域的振型，并进行拼接得到待测结构的振型。该方法保证了低水平振动信号的抗噪性和鲁棒性，重建后的加速度信号为基于嘈杂的高速相机数据的高频模态识别提供了显著的优势，在全场SHM中具有广阔的应用前景。
环境激励基于视觉结构识别信号方法装置

[发明专利]一种视频压缩与传输方法、装置、网关及存储介质-CN202310348481.4在审
发明人：艾佩钺;石先明;刘利平;胡祖翰;曹进;李波;刘宏源;胡润哲;陈志为;冯亚雄;蔡秉江 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H04N19/42 文献下载
摘要：本申请公开了一种视频压缩与传输方法、装置、网关及存储介质。该方法包括获取待传输视频，待传输视频根据视频编码标准对原始视频进行压缩得到；将待传输视频通过随机噪声发生器，得到混噪后的视频；根据空间位置特征值、时间序列特征值和知识逻辑特征值，对混噪后的视频进行特征提取和小波分解，得到压缩视频和压缩视频中每一帧的低频细节子带、小波水平细节子带、垂直细节子带和对角细节子带；基于压缩视频和待传输视频的误差，建立压缩视频的损失函数；朝最小化压缩视频的损失函数的方向，调整压缩视频中每一帧的各频段的参数，直至损失函数取得最小值时停止调整，得到目标视频。采用本方法能够对高清视频进行无损压缩。
一种视频压缩传输方法装置网关存储介质

[发明专利]基于自适应模板匹配消除遮挡干扰影响的动位移测量方法-CN202211105782.6在审
发明人：张尧;陈阿文;宋春;吴焕生;陈志为 -专利权人：厦门大学;厦门树鑫建设集团有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06V10/75 文献下载
摘要：本发明提供了基于自适应模板匹配消除遮挡干扰影响的动位移测量方法，包括步骤：(1)定义模板库，并确定自定义模板区域对应的初始坐标；(2)基于霍夫圆变换进行关键点的实时监测；(3)根据检测关键点的情况，从模板库中选择合适的模板区域；(4)模板匹配，基于已选择的自定义模板区域进行模板匹配算法，精确定位模板像素坐标。本发明基于自适应模板匹配算法，可自适应选取可作为模板的区域。相比直接使用模板匹配方法测量结构动位移，该方法具有鲁棒性强、识别准确和适用性广的优点，为长期结构动位移监测提供了更大的可能性。
基于自适应模板匹配消除遮挡干扰影响位移测量方法

[发明专利]一种桥梁损伤定位方法及其定量方法-CN201910679852.0有效
发明人： 陈志为;刘孟奇;裴峰涛 -专利权人：中际物联科技（深圳）有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F17/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁损伤定位方法及其定量方法，属于结构安全性检测领域。本发明根据相同移动荷载作用下的桥梁响应将会随着损伤而发生改变的特点，将车辆作为移动的激励源，通过桥梁动挠度所构造的方法具有对损伤敏感、对环境温度不敏感的优点；本发明的桥梁动挠度响应准静态成分提取方法，可有效剔除动挠度响应中桥梁自振频率成分和与移动速度相关的高频振动，可大幅提高损伤定位和损伤定量的准确性。
一种桥梁损伤定位方法及其定量

[发明专利]用于切换的方法和装置-CN201910106889.4有效
发明人：韩霄;陈志为;李惟智;龙彦;何蓉;黄国刚 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-02-02 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： H04W36/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于切换的方法和装置，能够减小切换时延，提高切换效率。该方法包括：源节点向客户节点发送第一指示信息，该第一指示信息用于指示目标节点与该客户节点之间进行波束训练的第一时隙，以及该源节点与该客户节点之间进行数据传输的第二时隙，该第一时隙与该第二时隙不重叠；客户节点接收该第一指示信息，并根据该第一指示信息，在该第一时隙与该目标节点进行波束训练，在该第二时隙与该源节点进行数据传输。
用于切换方法装置

[发明专利]一种桥梁影响线识别方法-CN201710971013.7有效
发明人： 陈志为;杨维彪 -专利权人：厦门大学
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁影响线识别方法及系统，方法包括：(1)建立影响线识别的数学模型；(2)结合B样条曲线进行影响线识别。本发明方法利用移动车辆与其引起桥梁响应的实测信息，结合正则化理论与B样条曲线构造方法，可有效改善影响线识别对于测量噪声等误差过于敏感的不足，识别精度较高，具备后续工程应用的良好潜力；相比传统方法，该方法可直接基于实测的桥梁动响应数据识别影响线，简单且快捷，可用于桥梁关键指标的实时监测；并可有效抑制影响线解中不符合物理意义的波动，提高了影响线识别的精度。
一种桥梁影响识别方法

[发明专利]一种汽车空调出风口-CN202310092782.5在审
发明人：贺宗贵;胡三强;俞炜权;符扬天;楼超力;陈志为 -专利权人：宁波舜宇精工股份有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车空调出风口，属于汽车配件技术领域，其包括固定壳和转动安装于所述固定壳内的调节叶片，所述固定壳设有进风口和出风口，所述调节叶片包括硬胶叶片和软胶叶片,所述固定壳内壁上设置有抵接块，所述出风口关闭时；所述软胶叶片部分抵接于所述抵接块；相邻两个所述调节叶片中其中一个所述软胶叶片抵接于另一个所述硬胶叶片。本申请具有提高叶片对出风口处密封性的效果。
一种汽车空调风口

[发明专利]基于空间可变照度图动态校正去光照干扰动位移测量方法-CN202211101921.8在审
发明人： 陈志为;朱慈祥;宋春;吴焕生;张尧;居炎飞;刘长军 -专利权人：厦门大学
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06T7/223 文献下载
摘要：本发明提出了基于空间可变照度图动态校正去光照干扰动位移测量方法，基于快速引导滤波方法提取图像的低频照度分量，利用照度图实现图像局部的亮度表征，与伽马校正函数结合，最后基于模板匹配对校正后的图像进行目标追踪，精确定位模板像素坐标；本发明提供的方法能够提高照度域中暗区的强度，在非均匀低光照条件下，不仅能显示输入图像的细节，而且能最大限度地减少边缘锐度的损失，使得模板匹配算法在不利光照条件下进行动位移测量具有较强的鲁棒性。
基于空间可变照度动态校正光照扰动位移测量方法

[发明专利]一种轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统-CN202211025585.3在审
发明人：李波;熊朝辉;杨承东;凌力;石先明;习博;张伟;胡祖翰;曹进;董江;陈志为;李杰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G07C9/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统，属于轨道交通安检通行技术领域，包括第一通行站点和第二通行站点，该第一通行站点与第二通行站点的乘车区域不互通。其中，第一通行站点包括第一进站口、第一出站口和第二出站口；第二通行站点包括第二进站口，第三进站口和第三出站口，并在第二出站口设置信息采集模块，第二进站口设置信息收集模块。本申请中的轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统通过信息采集模块和信息收集模块对乘客人脸信息、安检信息和健康码信息的传递识别，实现了第一通行站点处入站检测信息在第二通行站点的互通使用，避免在第二站点处再次进行安检，节省了通行时间，大大提高非付费区换乘乘客的通行效率。
一种轨道交通付费换乘快速安检通行系统

[发明专利]一种基于计算机视觉和位姿估计的车辆时空信息识别方法-CN202210820412.4在审
发明人： 陈志为;冯宇良;张尧 -专利权人：厦门大学
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于计算机视觉和位姿估计的车辆时空信息识别方法，包括：确定相机内参，其中相机坐标系、图像坐标系和像素坐标系之间的变换矩阵称为相机内参；以车辆为目标构造世界坐标系；选取目标点并确定目标点的世界坐标和像素坐标；根据目标点的世界坐标和像素坐标，求解相机相对于车辆的位置；依据相机相对于车辆的位置，计算车辆的行驶轨迹；本发明提供的方法，同传统的车辆定位方法相比，基于位姿估计计算车辆位置，无需知道环境先验情况，具有广大的适用范围，适用于在运营环境未知下识别车辆位置。
一种基于计算机视觉估计车辆时空信息识别方法

[发明专利]一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法-CN202210747765.6在审
发明人：李波;凌力;石先明;习博;张伟;杨承东;胡祖翰;熊朝辉;曹进;王皓;陈志为 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G07B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，属于轨道交通自动售检票技术领域，其通过非付费区换乘系统的对应设置，利用系统中单程票购票设备、具有生物识别采集装置的进出站设备的匹配工作，可以完成生物识别单程票的生成，进而借助进出站设备对生物识别单程票的识别、校验，可以完成乘客在不同线路之间的非付费区换乘。本发明的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，通过引入生物识别单程票，可以实现乘客在不同线路非付费区换乘情形下的快速换乘，避免乘客二次购买单程票的过程，简化了乘客的非付费区换乘过程，提升了乘客的换乘效率和通行体验，具有较好的实用价值和推广前景。
一种基于生物识别单程票付费换乘方法

[发明专利]基于贝叶斯正则化的桥梁影响线识别与不确定性量化方法-CN202210621432.9在审
发明人： 陈志为;叶代成;赵龙;陈茂榕;陈建峰;张尧 -专利权人：厦门大学;厦门市政百城建设投资有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提出的基于贝叶斯正则化的桥梁影响线识别与不确定性量化方法，包括：基于桥梁影响线识别模型建立贝叶斯系统识别中的预测误差；利用预测误差的分布特性，构造似然函数和模型参数先验概率；根据似然函数和模型参数先验概率，基于贝叶斯层次模型建立后验概率密度函数，且通过后验概率密度函数，将桥梁影响线识别转化为目标函数优化；计算桥梁影响线的最优值(MPVs)；量化桥梁影响线最优值的后验不确定性信息；计算标准化置信区间指标，评估不同类型桥梁影响线之间的识别质量，本发明方法可以快速、准确、自动地确定正则化系数进行桥梁影响线的识别，并且该方法能够不依赖基准影响线，仅通过影响线识别的后验不确定性信息定性评价识别质量。
基于贝叶斯正则桥梁影响识别不确定性量化方法

[发明专利]一种基于功率谱传递比和支持向量机的模态自动识别方法-CN202110055708.7有效
发明人： 陈志为;刘奎铭;阮旭芝 -专利权人：厦门大学
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于功率谱传递比和支持向量机的模态自动识别方法，包括如下步骤：建立传递比函数与传递比矩阵；计算PSDT有理函数的峰值曲线坡度；基于支持向量机的系统极点自动识别；求解模态参数构造稳定图；计算模态相似性系数；基于支持向量机的稳定轴自动识别。本发明提供的方法可以自动运行以识别模态参数而无需人工干预，可以有效地消除虚假模态，并通过自动识别方法可以准确识别出密集模式，并且具有强大的鲁棒性以抵抗噪声干扰，因此在实时SHM中具有广阔的应用前景。
一种基于功率传递支持向量自动识别方法

[实用新型]基于计算机视觉的结构动位移实时监测预警网络系统-CN202121677597.5有效
发明人： 陈志为;冯宇良;刘键涛;郭军 -专利权人：厦门大学
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G08B21/18 文献下载
摘要：本实用新型一种基于计算机视觉的结构动位移实时监测预警网络系统，包括：动位移信息采集装置，提取像素动态信息；动位移信息处理装置，将像素动态信息转化成结构动位移信息，判断出位移信息异常时产生预警；单个动位移信息采集装置和动位移信息处理装置组成一个现场分控站，多个现场分控站与一个远程主控室连接，形成一套实时监测预警网络系统；本实用新型的结构动位移实时监测预警网络系统能够覆盖整个施工活动区域，实现全场监测，同时，可适用于不同施工环境，能够便捷高效、高精度、低成本地识别结构动位移并做到实时监测预警。
基于计算机视觉结构位移实时监测预警网络系统

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