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[发明专利]一种核壳乳胶粒包覆无机纳米颗粒的复合乳液及其组装方法-CN202210774651.0有效
发明人：白龙;李志国;陈培健;荣立平;李欢欢 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： C08L51/00 文献下载
摘要：本发明涉及核壳乳液领域，具体公开了一种核壳乳胶粒包覆无机纳米颗粒的复合乳液及其组装方法，所述复合乳液按重量份计包括如下组分：接枝PVAc/PS核壳乳液：100‑120份；无机颗粒：0.1‑2％；第一功能化涂层单元：0.2‑1％；第二功能化涂层单元：0.2‑1％。本发明解决了现有技术中无机颗粒在乳液中的分散性与稳定性差，胶膜力学性能和耐热性能差问题。
一种乳胶粒包覆无机纳米颗粒复合乳液及其组装方法

[发明专利]一种核聚合物BDDA交联PVAc/PS核壳乳液及其制备方法-CN202210774644.0在审
发明人：李志国;陈培健;白龙;李欢欢 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： C08F263/04 文献下载
摘要：本发明涉及核壳乳液领域，具体公开了一种核聚合物BDDA交联PVAc/PS核壳乳液及其制备方法，所述核壳乳液按重量份计包括如下组分：去离子水：150‑200份；第一核层单体：60‑70份；第二核层单体：2‑15份；壳层单体：30‑40份；接枝单体：1.5‑2.5份；复合乳化剂：5‑8份；引发剂:0.35‑0.4份；pH缓冲剂：0.5‑1.0份。本发明通过核层交联可提高乳胶粒内聚强度，使得核层交联的核壳乳液既具有优异的成膜、胶接、储存稳定等性能，同时又提高了乳胶膜的内聚强度和表面硬度。
一种聚合物 bdda 交联 pvac ps 乳液及其制备方法

[发明专利]一种核聚合物TAIC交联PVAc/PS核壳乳液及其制备方法-CN202210774184.1在审
发明人：白龙;李志国;陈培健;李欢欢 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： C08F263/04 文献下载
摘要：本发明涉及核壳乳液领域，具体公开了一种核聚合物TAIC交联PVAc/PS核壳乳液及其制备方法，所述核壳乳液按重量份计包括如下组分：去离子水：150‑200份；第一核层单体：60‑70份；第二核层单体：1.5‑4份；壳层单体：30‑40份；接枝单体：1.5‑2.5份；复合乳化剂：5‑8份；引发剂:0.35‑0.4份；pH缓冲剂：0.5‑1.0份。本发明解决了聚醋酸乙烯酯(PVAc)乳液中乳胶粒内聚强度弱，核壳乳液的力学性能不佳的问题。
一种聚合物 taic 交联 pvac ps 乳液及其制备方法

[发明专利]程序烧录控制方法及下位机-CN202210422265.5在审
发明人：薛天宝;罗南昌;李以聪;陈培健 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本发明公开了一种程序烧录控制方法及下位机，接收上位机发送的字节数据并写入缓冲区，对缓冲区中的待烧录字节数据进行校验计算，得到并上传校验数值，待烧录字节数据的大小小于程序文件数据的大小；若收到上位机发送的烧写指令，则将待烧录字节数据写入至Flash，上位机在对校验数值的校验结果为正确时下发烧写指令；本发明在遇到报文漏收或者报文错误等中途错误时，由于上位机对于下位机的缓冲区的数据校验不成功，从而不会在Flash中写入错误数据，上位机只需要再发送预设数值的字节数据即可，无需重新开始流程，从而解决烧写中途错误而需要重新开始流程的问题。
程序控制方法下位

[发明专利]动态换档控制方法及终端-CN202210422341.2在审
发明人：薛天宝;罗南昌;李以聪;陈培健 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态换档控制方法及终端，接收档位切换指令，判断当前档位所需要闭合的当前离合器和切换后的目标档位所需要闭合的目标离合器是否存在重合，若存在重合，则断开未重合的当前离合器，并保持重合的当前离合器处于闭合状态，之后再闭合未重合的目标离合器，直至档位切换至目标档位；本发明通过对重合的离合器保持闭合状态，以在保证换挡动作需求下减少整合换挡时间；同时，目标离合器闭合过程中，离合器处于半联动状态，在完全闭合瞬间，转速差小，以有效增加换挡平顺性，即使得本发明同时兼顾了换档速度和换挡平顺性。
动态换档控制方法终端

[发明专利]电池电流控制方法及终端-CN202210422262.1在审
发明人：罗南昌;薛天宝;王思源;陈培健 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池电流控制方法及终端，根据电池的电流限制值计算得到最大理论扭矩；根据电池的实际电流与电流限制值之间的差值以及电机的实际扭矩和目标扭矩之间的差值得到控制扭矩调整步值，根据控制扭矩调整步值调整实际扭矩后得到调整理论扭矩；将最大理论扭矩和调整理论扭矩中的最小值用来实时调整电机的输出扭矩，使得电池的实际电流始终小于电流限制值；本发明先对车辆扭矩指令以实际最大能够允许输出扭矩做先决限制，防止电流瞬间过度超调，使其发挥当前电流限制下最大的动力表现，并保证使用过程中不易车身震荡。
电池电流控制方法终端

[发明专利]一种电动重卡调速总成-CN202011217805.3有效
发明人：薛天宝;罗南昌;陈培健 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及电动重卡技术领域，具体涉及一种电动重卡调速总成，包括壳体、传动轴、油封件和齿轮泵；所述传动轴从壳体内部穿出，所述壳体的内壁上开设有环状的固定槽，所述油封件呈环状并嵌设于固定槽内，所述油封件由外至内依次包括油环、滤网和密封圈，所述油环固定连接于固定槽内，所述密封圈套设于传动轴外侧，所述滤网固定连接于油环和密封圈之间，所述油环内开设有互不连通的上油腔和下油腔，所述上油腔和下油腔均设有连通至滤网的油孔。本发明的有益效果在于：通过油封件，能够实现对壳体和传动轴之间的良好密封，确保杂质不会进入壳体内部，同时能够使传动轴具有良好的润滑效果；齿轮泵直接通过传动轴提供工作动力，减少整体能耗。
一种电动调速总成

[实用新型]一种四挡变速器控制系统-CN202023294357.5有效
发明人：薛天宝;李以聪;朱伟镇;陈培健 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种四挡变速器控制系统，包括液压阀块、油箱、进油油路以及润滑油路，所述液压阀块的各个出油口分别与离合器的K1、K2、K3、K4端油腔相连接；所述油箱的出油端与液压阀块的进油口之间经进油油路连接；所述润滑油路包含一端与油箱的出油端相连接的润滑油输送主路，所述润滑油输送主路的另一端连接有相并联的第一补充油路和润滑油输送支路，所述第一补充油路与进油油路相连。本实用新型设计合理，润滑油路内的油液可通过第一补充油路输入到进油油路内，这样两台定量泵同时工作对液压阀块进行供油，保证离合器活塞有足够的工作压力，确保换挡平顺。
一种变速器控制系统

[实用新型]一种变速器的离合器温度检测结构-CN202023297494.4有效
发明人：李以聪;罗天生;朱有城;陈培健 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速器的离合器温度检测结构，包括变速器壳体，所述变速器壳体内具有至少一组离合器，变速器壳体侧壁安装有与各组离合器位置对应的温度传感器，所述温度传感器的探针朝内一端延伸至对应组离合器附近。本实用新型变速器的离合器温度检测结构设计合理，结构简单，实用性强，检测结果准确性高，为整个变速器的工况调整提供依据。
一种变速器离合器温度检测结构

[实用新型]一种新能源矿山车的电控散热结构-CN202022893604.7有效
发明人：周荣斌;罗南昌;陈培健 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源矿山车的电控散热结构，第一散热机和第二散热机均置于矿山车上；第一散热机置于矿山车的车头处，且第一散热机的进风口朝向矿山车的前进方向；第二散热机置于矿山车的车头处，且第二散热机置于第一散热机的一侧，第二散热机的进风口朝向矿山车的前进方向。电机和电控仓其中的一台机器连接第一散热机，电机和电控仓其中的另一台机器连接所述第二散热机，所述第一散热机和第二散热机用于降低所述电机和电控仓的温度。上述技术方案通过所述第一散热机和第二散热机的设置大幅提高了新能源矿山车的散热效率；同时将所述第一散热机和第二散热机置于新能源矿山车车头处，进一步提高了所述第一散热机和第二散热机的散热效率。
一种新能源矿山散热结构

[发明专利]一种动力耦合的八挡变速器及其工作方法-CN202011618872.6在审
发明人：周荣斌;罗南昌;雷作钊;陈培健 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力耦合的八挡变速器及其工作方法，包括连接在一起的分动箱壳体和四挡变速箱壳体，分动箱壳体内安装有从前端伸出的动力输入轴，分动箱壳体内还安装有多个均布在动力输入轴周围的前中间轴，分动箱壳体前端安装有多台与前中间轴一一对应同轴连接的高速电机；分动箱壳体和四挡变速箱壳体之间设置有动力过渡轴，四挡变速箱壳体内安装有从后端伸出的动力输出轴；前中间轴和动力输入轴之间设置有离合器KF，前中间轴和动力过渡轴之间设置有离合器K5和离合器K6。采用多台高速电机进行动力的耦合，体积更小，工作更加稳定可靠，并且在其中某台高速电机出现故障时，其余高速电机还可以继续工作来保证变速器的运行；并且能够实现多挡动力输出。
一种动力耦合变速器及其工作方法

[发明专利]桥式滚装石料码头-CN01126773.9无效
发明人： 陈培健;柯文荣;杨尚海;刘炜;郭建平;张成光;傅子妙;张子闽;索鲤群;张利 -专利权人：福建省交通规划设计院
申请日： 2001-09-12 - 公布日： 2003-04-02 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：一种桥式滚装石料码头，其特征是a.该码头选择荷载大的甲板驳船作为运输船舶，并且是设计成直接利用甲板驳船作为趸船的码头结构形式；b.该码头包括在岸边适当位置设有驳岸桥台，架设安装在驳岸桥台上的钢引桥及其专用起吊装置，该起吊装置又由卷扬机滑轮组和钢吊架组成，启动卷扬机可通过钢吊架控制钢引桥从岸上与甲板驳船相搭接，以形成可让自卸货运汽车直接到达驳船上进行装卸的通道，c.另外在水上还抛设有至少两个系船浮体(浮筒)，并在岸上也相应设有至少两个系船柱以形成四点系泊的船舶系泊设施。本发明码头投资省、见效快，可停泊3千吨－1.5万吨驳船进行装卸作业。本发明装卸毛角石成本可节约60％左右，且装卸效率比常规码头提高约1倍，可达250－450吨/小时。此外，本码头平时、战时皆可使用。
桥式滚装石料码头

[实用新型]滚装石料码头-CN01273271.0无效
发明人：柯文荣;杨尚海;陈培健;刘炜;郭建平;张成光;傅子妙;张子闽;索锂群;张利 -专利权人：福建省交通规划设计院
申请日： 2001-12-30 - 公布日： 2002-10-09 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：一种滚装石料码头,它包括活动钢引桥,起吊装置及系泊设施,钢行桥及起吊装置活动架设在驳岸桥台基座上,起吊装置是由带后斜拉钢管架的钢吊架、卷扬机、滑轮组和钢丝绳等组成,靠近钢引桥的尾端是通过钢丝绳和滑轮组吊挂在钢吊架上,启动卷扬机可通过钢吊架和钢丝绳控制钢引桥从岸上与甲板驳船相搭接并形成自卸车辆直接到达甲板驳船上的通道。本实用新型将构成起吊装置的钢吊架、滑轮组、卷扬机及钢引桥进行有效组合,还配合双锚块的系船浮筒、绞缆机等组成多点系驳设施,可形成能停泊0.5—5万吨级船舶且能进行快速滚装作业和安全装卸毛角石的新型专用码头设施。其投资仅为常规码头的10%,装卸成本可节约50%以上,装卸效率可提高约一倍。
石料码头

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