专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种带有内塞的药用瓶盖-CN202123201479.X有效
  • 陆召军;孙彦明 - 泰安友力包装制品有限公司
  • 2021-12-20 - 2022-04-29 - B65D53/02
  • 本实用新型涉及药用瓶盖技术领域,公开了一种带有内塞的药用瓶盖,所述瓶盖主体的内部设置有第二密封圈,且瓶盖主体的内部在第二密封圈的下方设置有内塞,所述内塞的外部靠近第二密封圈的位置处套接有第一密封圈,所述瓶盖主体的内侧设置有内螺纹,且瓶盖主体的上端安装有连接盖,所述连接盖的内部设置有安装柱,所述安装柱的外部贯穿安装有转轴,且安装柱的外部设置有转板。通过将连接杆的上端与第二安装孔螺纹连接,并且将连接杆的下端与第一安装孔螺纹连接,这样可将内塞快速的与瓶盖主体进行安装,同时在瓶盖主体的内部设置有第二密封圈,而在内塞的外部套接有第一密封圈,这样能够有效的提高瓶盖主体的密封性。
  • 一种带有药用瓶盖
  • [实用新型]一种便于调节的注塑成型机-CN202120041723.1有效
  • 张志刚;陆召军 - 宁波市塑腾耐斯机械有限公司
  • 2021-01-08 - 2021-11-23 - B29C33/30
  • 本实用新型公开了一种便于调节的注塑成型机,涉及注塑成型机技术领域,为解决现有的注塑成型机在使用时,不便于调节,导致使用效率低下的问题。所述注塑承重载板的底部安装有多位排料结构,所述注塑承重载板的上端设置有电动升降器,所述注塑承重载板的上方安装有调节模板结构,所述调节模板结构的下方设置有工作旋转台,所述工作旋转台的下方安装有插槽,所述调节模板结构的内部设置有连接转动器,所述连接转动器的一侧安装有震荡器,所述调节模板结构的外部设置有冷却水管,所述调节模板结构的上方安装有合模载板结构,所述合模载板结构的上方设置有注塑结构,所述注塑结构的上端安装有导料结构。
  • 一种便于调节注塑成型
  • [实用新型]一种便于移动注塑成型机-CN202120031484.1有效
  • 陆召军;李家伟 - 宁波市塑腾耐斯机械有限公司
  • 2021-01-07 - 2021-11-16 - B29C45/17
  • 本实用新型公开了一种便于移动注塑成型机,涉及注塑成型机结构技术领域,为解决现有的注塑成型机都是固定安装,不能很方便的进行移动,这样使注塑成型机在移动的时候非常的不方便的问题。所述注塑机安装座的两侧均安装有侧固定座,所述侧固定座的下方安装有支撑脚,所述注塑机安装座的内部设置有安装室,所述安装室的内部安装有电动气缸,所述电动气缸的下方安装有安装座,所述安装座的下端安装有移动轮,所述注塑机安装座的上端设置有成型模座,所述成型模座的两侧安装有支撑杆,所述支撑杆的上方安装有横向安装座,所述横向安装座的下端设置有限位杆,所述横向安装座的上方安装有液压缸,所述液压缸的下方安装有注塑模座。
  • 一种便于移动注塑成型
  • [发明专利]一种船用压水板自动调节的装置-CN202010179345.3有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2020-03-16 - 2021-09-24 - B63B43/04
  • 本发明公开了一种船用压水板自动调节的装置,包括压力传感器、压水板、螺旋桨系统、液压连接杆、液压缸、连接翻转合页、船舶艉封板、报警器、压力表和操作手柄,所述压水板的迎水面安装有压力传感器,且压力传感器通过无线网络分别与报警器、压力表连接,所述压力表右侧设置有操作手柄与液压缸通过电磁启动器连接,所述压水板的右侧通过连接翻转合页与船舶艉封板连接,且压水板的左上方与船舶艉封板的左侧表面之间安装有液压连接杆和液压缸,所述压水板的右下方安装有螺旋桨系统。该船用压水板自动调节的装置可以根据船舶航行过程中出现的不同浮态,自动调节压水板角度,使船舶时刻处于最优状态,提高了船舶的实际使用效果。
  • 一种船用压水板自动调节装置
  • [实用新型]一种船舶防火门-CN202020149119.6有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2020-02-02 - 2020-10-20 - E06B5/16
  • 本实用新型公开了一种船舶防火门,包括门框,所述门框的前端右侧上下两部分对称设置有连接母件,所述连接母件的内部设置有连接子件,所述连接子件通过固定螺栓转动连接于连接母件,所述连接子件的左端固定连接有门体,所述门体的前端左侧设置有限位凸起,所述门框的左部中间位置设置有加固块,所述加固块的内部设置有连杆,所述连杆穿过加固块的前后两端延伸至外部,所述连杆的前后两端对称设置有把手。通过设置门体上的耐高温钢化玻璃材质的内视口,方便消防人员观察并且评估内部火情状况,制定最佳的灭火计划,不需要贸然打开防火门,避免产生较大的安全隐患。
  • 一种船舶防火门
  • [实用新型]一种船舶用通风装置-CN202020150266.5有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2020-02-02 - 2020-10-16 - B63J2/10
  • 本实用新型公开了一种船舶用通风装置,包括固定框,所述固定框上均匀设置有多个通风口,所述通风口的前端上部设置有防水台,所述固定框的前端设置有安装框,所述安装框设置于通风口的外侧,所述安装框的内侧设置有安装槽,所述安装槽的内部设置有防水玻璃,所述固定框的下部与防水玻璃之间设置有出水通风槽,所述固定框的下部设置有多个均匀排布的滤水孔。通过设置一体化的通风防水系统,相比传统的船舶通风装置,不需要每次大风大雨时关闭通风装置,不需要人工旋紧螺栓或之后重新打开装置,简化了装置的操作,增强装置的实用性,且在使用人员忘记关闭通风装置,或船舶停港船上无人时,不会造成船舱内部进水进风,以及经济损失。
  • 一种船舶通风装置
  • [实用新型]一种船舶缆桩站柱加强结构-CN202020150267.X有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2020-02-02 - 2020-10-16 - B63B21/06
  • 本实用新型公开了一种船舶缆桩站柱加强结构,包括船底板,所述船底板的顶部设置有主甲板,所述主甲板的顶部设置有腹板,所述主甲板内部位于腹板的位置处设置有多组通孔,所述船底板顶部的一侧设置有贯穿通孔至腹板顶部的第一站柱,所述船底板顶部远离所述第一站柱的一侧设置有贯穿通孔至腹板顶部的第二站柱。本实用新型通过连接块将第一站柱和第二站柱与船底板固定牢固,通过腹板将第一站柱和第二站柱进行限位,使第一站柱和第二站柱固定牢固,通过主甲板和船底板双重连接,强度远高于传统缆桩模式,第一站柱和第二站柱和船底板连接的情况下,将所受到的缆绳拉力,传递给船底板,这样就不会发生甲板撕裂的情况,提高了结构的安全性。
  • 一种船舶缆桩站柱加强结构
  • [实用新型]一种船用压水板自动调节装置-CN202020318209.3有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2020-03-16 - 2020-10-16 - B63B1/40
  • 本实用新型公开了一种船用压水板自动调节装置,包括船艉和螺旋桨系统,所述螺旋桨系统设置于船艉的下部右侧,所述螺旋桨系统的上方设置有固定座,所述固定座的右端上部设置有第一转轴座,所述第一转轴座上转动连接有气缸,所述气缸远离第一转轴座的一端设置有气缸推杆,所述气缸推杆远离气缸的一端转动连接有第二转轴座。通过设置压力传感系统与气缸电性连接,使装置可以根据船舶航行过程中出现的不同浮态,气缸自动驱动气缸推杆调节压水板角度,使船舶时刻处于最优状态,提高了船舶的实际使用效果。
  • 一种船用压水板自动调节装置
  • [实用新型]一种船舶用折叠雨棚装置-CN202020149115.8有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2020-02-02 - 2020-09-29 - B63B17/02
  • 本实用新型公开了一种船舶用折叠雨棚装置,包括栏河,所述栏河顶部的一侧设置有第一连接块,所述第一连接块的顶部设置有支撑杆,所述支撑杆底部远离所述第一连接块的一端设置有第二连接块,所述第二连接块远离所述支撑杆的一端设置有第一斜撑杆,所述第一斜撑杆远离所述第二连接块的一端设置有转环,所述转环的内部设置有第二斜撑杆,所述第一斜撑杆和第二斜撑杆靠近所述转环的一端皆设置有定位孔。本实用新型通过方形定位销和定位孔相匹配,实现方形定位销和定位孔之间的拆装,从而对第一斜撑杆和第二斜撑杆进行固定,通过转换实现第一斜撑杆和第二斜撑杆之间的转动,雨棚支架处采用连杆和方形定位销的方式,在使用时保证强度。
  • 一种船舶折叠雨棚装置
  • [实用新型]一种船舶门槛的风雨密翻转装置-CN202020150270.1有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2020-02-02 - 2020-09-29 - B63B19/00
  • 本实用新型公开了一种船舶门槛的风雨密翻转装置,包括船体,所述船体的底部设置有船底,所述船体的顶部设置有船顶,所述船底内部的顶端设置有限位槽,所述限位槽的内部设置有活动门槛,所述活动门槛一侧的底部设置有旋转螺栓,所述活动门槛远离所述旋转螺栓一侧的底部设置有定位块,所述船体一端的底部设置有定位螺栓。本实用新型通过旋转螺栓实现活动门槛的转动,从而可对活动门槛进行收纳,通过定位块和定位螺栓使活动门槛与船体固定牢固,且将活动门槛的底端卡入限位槽的内部,提高了活动门槛与船体的密封性,将活动门槛抬起时,通过吸门头和吸门块将活动门槛与船底固定牢固,放置活动门槛落下对人造成上,提高了装置的安全性。
  • 一种船舶门槛风雨翻转装置
  • [实用新型]一种船舶室外甲板表面防滑机构-CN201922004557.3有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2019-11-19 - 2020-06-19 - B63B3/48
  • 本实用新型公开了一种船舶室外甲板表面防滑机构,包括甲板,所述甲板的顶部设置有胶地板,所述胶地板的底部设置有软胶垫,所述胶地板的顶部设置有耐磨层,所述耐磨层的顶部设置有多组防滑凸块,所述耐磨层顶部的一侧设置有第一固定条,所述第一固定条的顶部设置有多组贯穿至甲板底部的第一固定栓。本实用新型通过软胶垫起到缓冲的作用,缓解外界带来的冲击力,对船体进行保护,再通过胶水将胶地板粘连在软胶垫上,将耐磨层通过胶水粘连在胶地板上,耐磨层由三氧化二铝的表层纸浸渍三聚氰胺树脂制成,提高了胶地板的耐磨性,且耐磨层的顶部设置有防滑凸块,增大摩擦力,起到防滑的效果,且有效的保护甲板。
  • 一种船舶室外甲板表面防滑机构
  • [实用新型]一种新型船舶艉轴支架-CN201922004515.X有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2019-11-19 - 2020-06-16 - B63H23/32
  • 本实用新型公开了一种新型船舶艉轴支架,包括船底板,所述船底板的左右两侧均设置有加强板,所述加强板的底端设置有腹板,所述腹板的底端中间位置设置有艉轴支架,所述腹板上相对艉轴支架左右两端设置有均匀分布的螺栓,所诉加强板的内部设置有环氧层,所述腹板的外端设置有填充层,两个所述艉轴支架的末端设置有艉轴轴毂。本实用新型结构简单,设计新的艉轴支架的连接方式,可有效避免腐蚀现象发生,同时,减少船舶阻力,提高航速,在内侧采用环氧处理,极大保证船体密性。
  • 一种新型船舶支架
  • [实用新型]一种船舶尾轴定位加强结构-CN201922004556.9有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2019-11-19 - 2020-06-16 - B63H23/32
  • 本实用新型公开了一种船舶尾轴定位加强结构,包括船体底板,其特征在于:所述船体底板的内侧设置有贯穿至船体底板外侧的通孔,所述船体底板位于通孔上方的位置处设置有趾板,所述船体底板内部设置有贯穿通孔至船体底板外侧的尾轴,所述船体底板内侧位于尾轴的外侧设置有第一焊脚。本实用新型通过趾板焊接在船体底板外侧位于通孔的上方,将趾板固定牢固,将为轴贯穿通孔至船体底板的内侧,将尾轴与趾板相互固定,最后将尾轴靠近通孔的内侧通过第一焊脚固定连接,再将尾轴靠近通孔的外侧通过第二焊脚固定连接,由于趾板单向焊接,变形较少,同时可以保证强度,且可以起到预定位作用,发生防止变形。
  • 一种船舶定位加强结构
  • [实用新型]一种新型船舶橡胶护舷-CN201922004514.5有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2019-11-19 - 2020-06-16 - B63B59/02
  • 本实用新型公开了一种新型船舶橡胶护舷,包括甲板和船体外板,所述船体外板的外侧设置有上固定板,所述上固定板的下部设置有下固定板,所述上固定板、下固定板与船体外板之间设置有缓冲垫,所述上固定板和下固定板之间的前部设置有前挡,所述上固定板和下固定板之间的后部设置有后档,所述上固定板和下固定板之间设置有均匀分布的衬板,所述衬板的左端设置有延展层,所述延展层的右端设置有连接板。本实用新型结构简单,通过设置船舶护舷可拆卸连接于船体外板,安装方便,底座无死角,方便使用人员除锈保养,通过将传统的长条状衬板设置为十字形,增加衬板的结构稳定性和抗压能力,增加船舶护舷的结构强度,使受到冲击时更加安全。
  • 一种新型船舶橡胶
  • [实用新型]一种船舶螺旋桨保护罩-CN201922004558.8有效
  • 程云华;陆召军 - 广东民华船艇科技有限公司
  • 2019-11-19 - 2020-06-16 - B63H5/16
  • 本实用新型公开了一种船舶螺旋桨保护罩,包括船体所述的内部设置贯穿至船体外侧的尾轴,尾轴靠柴油机驱动产生动力,通过尾轴将动力传递给螺旋桨,螺旋桨的尾端部设有一圆形保护罩,圆形保护罩通过拉杆和自身端部和船体紧固连接。本实用新型通过螺纹孔将拉杆与钢圈固定牢固,再通过固定块将拉杆与船体固定牢固,对钢圈进行固定和支撑,使钢圈更加稳固,通过钢圈对螺旋桨进行保护,使螺旋桨的防护性更高,提高了螺旋桨的使用寿命。
  • 一种船舶螺旋桨护罩

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