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[发明专利]具有除水功能的混合腔装置-CN202210824731.2有效
发明人：杨艺菲;王肖;金荣嘉;杨胜华;刘超 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F24F3/14 文献下载
摘要：本发明涉及具有除水功能的混合腔装置。该混合腔装置包括混合腔入口管路、混合腔内管路、混合腔出口管路、混合腔外壳、设置于混合腔内管路上的水分离口、设置于混合腔外壳的内壁的水收集槽、以及设置于混合腔外壳的底部的排水口；其中，新鲜空气和再循环空气通过混合腔入口管路进入混合腔内管路中完成混合，混合空气中产生的游离水在螺旋上升的旋转过程中受离心力的影响从混合腔内管路经由水分离口运动至混合腔外壳的内壁上，并通过水收集槽被导流至混合腔外壳的底部，最终通过排水口排出。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：提高飞机混合腔的除水效率，防止游离水进入座舱内。
具有功能混合装置

[发明专利]飞机环控空气进气口流量调节装置-CN202110070077.6有效
发明人：王赟;刘超;方莹;金荣嘉;宋葵阳;缪一槿 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞机环控空气进气口(11)的流量调节装置，包括：调节板组件(100)，调节板组件安装于含有进气口(11)的环控空气通道(10)的周壁上，调节板组件(100)包括相邻两两交叠的多个调节板，沿着环控空气从前到后的流动方向，多个调节板包括位于最前方的最前调节板(110)和位于最后方的最后调节板(120)，多个调节板能相对于彼此运动使得多个调节板中的一部分打开或关闭进气口(11)。本发明的这种流量调节装置通过刚性调节件来解决柔性调节件不耐低温且强度不够的问题，同时通过组合刚性件避免了单一刚性件会引起流体运动特性不良。
飞机空气进气口流量调节装置

[实用新型]引气导管泄漏气体收集与导流装置-CN202122855537.4有效
发明人：杨艺菲;刘超;金荣嘉;王肖 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F16L9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机高压引气导管泄漏气体收集与导流装置，包括：引气导管；以及包围引气导管的绝热层；其中引气导管和绝热层之间形成空气夹层，并且绝热层上设有多个泄漏探测孔；其是引气导管和绝热层之间还包括导流环，并且在引气导管的纵向方向上设置在多个泄漏探测孔中的至少两个泄漏探测孔之间，导流环从引气导管的外壁延伸到绝热层的内壁时，此时，至少两个泄漏探测孔之间通过空气夹层的流动路径被导流环隔断，导流环由多个导流片构成，随着从引气导管中泄漏的气体压力的增加，多个导流片的至少一个导流片翻转使流动路径连通。能够防止因为激波现象出现的引气导管的泄漏气体核心区域温度低的问题，从而提高对泄漏气体探测的及时性和准确性。
导管泄漏气体收集导流装置

[发明专利]一种飞机通风系统及包括该飞机通风系统的飞机-CN202111391447.2在审
发明人： 金荣嘉;王赟;杨艺菲;刘超 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：一种用于飞机的飞机通风系统，包括：通入电子设备舱的第一管道；连接在厨房/盥洗室和第一管道之间的第二管道；连接在电子设备舱和货舱之间的第三管道；以及连接在货舱和空调组件舱之间的第四管道。该系统还包括电子设备舱通风装置，以用于将空气抽入电子设备舱和排出电子设备舱；货舱通风装置，用于将空气抽入货舱和排出货舱并输送给空调组件舱。该飞机通风系统的结构能够实现对通风气流的高效利用，降低了能耗，减少了燃油消耗。还涉及包括该飞机通风系统的飞机。
一种飞机通风系统包括

[实用新型]用于飞行器冲压空气排气风道的排气风门调节装置-CN202023228150.8有效
发明人：杨艺菲;刘超;金荣嘉;王赟;王肖 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B64D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于飞行器冲压空气排气风道的排气风门调节装置，该排气风门调节装置包括：传动装置，传动装置被驱动在第一位置和第二位置之间往复运动；形状上互补的第一风门和第二风门，其中，第一风门枢转地附连到排气风道的出风口，并且被传动装置驱动围绕第一枢轴旋转，以闭合或打开出风口；而第二风门枢转地附连到出风口，并且被传动装置驱动围绕第二枢轴旋转，以闭合或打开出风口。通过这种排气风门调节装置，能够分区控制出风口的冲压空气的流量的大小，实现了两个风门的独立控制，能够适用于飞行器在地面和飞行时对排气流量的不同要求。另外，该装置仅需一套马达即可实现对两个风门的独立控制。
用于飞行器冲压空气排气风道风门调节装置

[发明专利]一种空心砖蓄热式加热器-CN201810188895.4有效
发明人：李建平;金荣嘉;陈亮;宋文艳;焦贵谦;吴品鑫;陈龙 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F24H7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种空心砖蓄热式加热器，由蓄热体、隔热层、压力容器罐体、预热燃烧器以及膜片系统组成。空心砖蓄热体位于罐体中央，周围包裹着隔热层，两者均安装于压力容器罐内。加热器共有四个气流通道，预热时，燃气从加热器顶部进入，从底部侧边开孔流出，工作时，高压空气从底部正中气孔进入，从加热器上半部侧壁管道流出。其蓄热体采用高纯度氧化铝空心砖和氧化锆空心砖，可有效避免卵石床结构在使用过程中相当严重的粉尘问题。蓄热量和耗热量比大于20，可以提供足够的热量给空气。隔热层分为热衬、内环和外环三层结构，该种布置可把外环隔热层表面温度控制在380K以内。预热燃烧器采用与加热器一体化设计方案。高温高压空气排放通过双膜片系统实现。
一种空心砖蓄热加热器

[发明专利]一种变几何超声速燃烧室-CN201810192609.1有效
发明人：李建平;沈荻;陈亮;宋文艳;金荣嘉;焦贵谦;周凤宇 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种变几何超声速燃烧室方案，在飞行马赫数3.0‑8.0范围内，燃烧室几何构型可变。随着飞行马赫数增加，燃烧室中心体向前平移，燃烧室容积减小，压比升高。反之，随着飞行马赫数降低，中心体向后平移，燃烧室容积增加，压比降低。防止燃烧室内压力升高向前扰动从而导致进气道不起动。
一种几何超声速燃烧室

[发明专利]一种空心砖蓄热加热的试验系统-CN201810188831.4有效
发明人：李建平;金荣嘉;陈亮;宋文艳;焦贵谦;吴品鑫;王宇航 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种空心砖蓄热加热的试验系统，工作分为四个阶段。燃气预热阶段：甲烷(或天然气)和空气燃烧器产生的高温燃气自上而下流过蓄热阵以相对较低的速率将热量储存蓄热阵，并满足预定的初始温度分布要求，然后通过空气出口排出；增压阶段：燃烧器停止工作，出口高温阀关闭，高压空气进口阀打开，通过气源向加热器内充入试验高压空气，以可控的速率向加热器缓慢增压至所需的滞止压力条件；试验运行阶段：空气自下而上流经加热器蓄热体，使气流与蓄热体发生对流换热而得到升温，气流以接近于蓄热体出口端温度的水平流出加热器。结束阶段：试验完成后，首先关闭主空气气路，进行相应的吹除，关闭高温快速阀门，进入下次试验准备阶段或自然冷却结束实验。
一种空心砖蓄热加热试验系统

[发明专利]一种基于蓄热式加热器的预热系统使用方法-CN201810190450.X有效
发明人：李建平;焦贵谦;陈亮;宋文艳;金荣嘉;吴品鑫;陈龙 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于蓄热式加热器的预热系统，可用于蓄热阵最大预热温度为1900K的蓄热式加热器的预热系统设计。预热系统包括:预热燃烧器、助燃空气进气管路、天然气进气管路、预热燃气排放管路、高压空气管路、膜片保护管路。预热燃烧器内点燃天然气和空气混合物，产生高温燃气；助燃空气进气管路提供过量的助燃空气，另预留氧气接口；天然气进气管路提供适量的天然气；高温燃气预热后，从预热燃气排气管道排出，预热燃气排气管道采用引射掺混方式以降低排放燃气的温度；预热过程由高压空气管路和膜片保护管路提供少量高压冷空气冷却加热器。
一种基于蓄热加热器预热系统使用方法

[发明专利]一种变几何燃烧室的超燃冲压发动机方案-CN201810189430.0在审
发明人：李建平;沈荻;陈亮;宋文艳;焦贵谦;金荣嘉;周凤宇 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F02K7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种变几何燃烧室的超燃冲压发动机方案，在飞行马赫数3.0‑8.0范围内，燃烧室几何构型可变。随着飞行马赫数增加，燃烧室中心体向前平移，燃烧室容积减小，压比升高。反之，随着飞行马赫数降低，中心体向后平移，燃烧室容积增加，压比降低。防止燃烧室内压力升高向前扰动从而导致进气道不起动。
燃烧室飞行马赫数超燃冲压发动机压比升高进气道燃烧室中心平移几何构型容积减小容积增加室内压力向前平移中心体可变起动扰动向后燃烧

[发明专利]一种空心砖蓄热式加热器的总体设计评估方法-CN201810189272.9在审
发明人：李建平;焦贵谦;陈亮;宋文艳;金荣嘉;吴品鑫;陈龙 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一套空心砖型蓄热式加热器设计与评估方法，包括：(一)加热器蓄热单元几何设计；(二)蓄热单元性能分析方法，包括蓄热单元压力损失分析方法和热应力分析方法；(三)加热器隔热层设计与分析方法；(四)加热器初步预热设计与分析方法。根据给定加热器的基准设计状态要求，采用本发明方法可以进行加热器方案几何设计，包括确定加热器的总高和最大直径、蓄热材料的高度和直径、隔热层的厚度等其它几何参数；采用本方法可以进一步评估蓄热式加热器的工作过程中的气动参数，即可以计算得到基准条件下的蓄热单元气流质量通量特性、基准运行状态下蓄热单元当地最大温差的沿程变化和预热过程蓄热阵温度径向分布等。
加热器蓄热单元蓄热式加热器空心砖几何设计隔热层分析评估蓄热基准设计基准条件几何参数径向分布气动参数性能分析蓄热材料压力损失预热过程运行状态质量通量状态要求总体设计最大温差热应力预热

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