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- [实用新型]一种镍电解槽隔膜架定位装置-CN201621292471.5有效
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秦芳;赵重;金岩;吴琼;冯建华;卢建波;崔柱寿
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金川集团股份有限公司
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2016-11-29
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2017-06-30
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C25C1/08
- 本实用新型公开了一种镍电解槽隔膜架定位装置，包括顶部定位板和底部定位板，顶部定位板和底部定位板上设有固定通孔并通过螺栓与电解槽固定连接，顶部定位板和底部定位板的一侧设有与隔膜架相适配的卡槽，顶部定位板的上部榫卯连接有限位板，限位板的一侧设有挂杆卡槽，限位板的上部设有压杆，压杆通过销轴与电解槽销轴连接。本实用新型的优点在于，结构简单，生产成本低，通过顶部定位板和底部定位板的配合，保证了隔膜架之间的间距，又方便隔膜袋的更换，减轻了工人的劳动强度，定位装置可以根据不同的加工环境进行调节，根据不同尺寸、规格的隔膜架，对定位装置的宽度、高度进行相应的调节，扩大了定位装置的适用范围。
- 一种电解槽隔膜定位装置
- [实用新型]一种水泵叶轮拆卸装置-CN201621292472.X有效
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金岩;赵重;秦芳;吴琼;冯建华;卢建波;崔柱寿
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金川集团股份有限公司
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2016-11-29
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2017-06-30
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F04D29/62
- 本实用新型公开了一种水泵叶轮拆卸装置，包括底盘、卡座和丝杆，底盘的一侧固定连接有至少2个挡板，挡板通过套管固定连接，底盘盘面上设有固定通孔，底盘通过固定螺栓与水泵蜗形体固定连接，卡座上设有与挡板相适配的卡爪，卡座上设有与套管相适配的固定管，固定管内螺纹连接有丝杆，丝杆与轴头接触的一端设有顶头。本实用新型的优点在于，利用固定螺栓将底盘固定在水泵蜗形体上，挡板对卡爪起到限位作用，在丝杆端部顶头的作用下，轴头缓缓从叶轮中顶出，省时省力，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，拆卸装置结构设置更加合理，拆卸效果佳，保证了水泵蜗形体的完整性，不会造成设备的损坏，提高了零件的重新利用率，降低了维护成本。
- 一种水泵叶轮拆卸装置
- [发明专利]智能变装机器人和情景智能化方法-CN201710028256.7在审
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金岩
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北京时代华盛科技有限公司
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2017-01-16
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2017-05-10
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A63H13/00
- 本发明涉及机械领域，尤其涉及智能变装机器人和情景智能化方法。NFC近场识别芯片感应外界刷卡指令，获得对应指令后，换装成功，此时变装部分变装，即灯塑造不同的分为环境，机器人更换角色和互动方式，机器人通过语音通信模块实现智能问答；语音识别模块接受指令并由中控部分分析进行语音输出，通过识别制定的用语即程序设定用语进行控制；红外传感部分感应到人远离去的时候能够智能关闭；语音通信模块在智能问答的时候，中控部分控制转动部分转动，使得头部转动，同时，眼部发光结构发光以实现拟态。实现国内首屈一指的互动职业体验课程。摆脱单一的语言、语气风格，随不同服饰发生改变，且命令、动作也随之变化。后期会逐步加入更多职业服装及相应角色，实现丰富拓展可能。
- 智能装机人和情景智能化方法
- [发明专利]室内地线变向接地卡头-CN201610957935.8在审
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崔岩;周玉波;黄国栋;孙永生;姚远;金岩;朱慧敏;杨志华
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国网天津市电力公司;国家电网公司
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2016-10-28
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2017-03-15
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H02B3/00
- 一种室内地线变向接地卡头。其包括绝缘杆、点卡座、丝杆、两个伞型齿轮、下卡头和上卡头；卡座是由立板和横板一体构成的角铁形状，立板和横板中部均形成有圆孔；绝缘杆一端以可转动的方式从外向内贯穿设置在立板的圆孔内，且该端连接一个伞型齿轮；丝杆中部贯穿横板上的圆孔设置，下部外部套有一个伞型齿轮，且两个伞型齿轮以垂直方式啮合；下卡头安装在丝杆的上端；上卡头为倒L形状，下端固定在横板的表面一侧边缘，上端位于下卡头上方。本发明的室内地线变向接地卡头可杜绝运维人员因操作需要钻进开关柜内的情况，避免因人员钻入而造成的碰伤和误碰带电设备的触电伤亡，同时也进一步规范了运维人员操作行为，提升了运维操作便捷性和规范性。
- 室内地线接地
- [外观设计]用于车载设备的图形用户界面-CN201630222543.8有效
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于洋;黄小凤;涂乔益;钱亦男;金岩;吴宇
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高德信息技术有限公司
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2016-06-03
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2017-02-15
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称用于车载设备的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途本外观设计产品用于运行软件。3.本外观设计产品的设计要点在于屏幕中图形用户界面的界面内容，其余部分为惯常设计。4.最能表明本外观设计要求的图片或照片设计1主视图。5.省略设计1‑5的左、右、俯、仰、后视图。6．指定基本设计设计1。7.界面用途本界面用于电子地图搜索、浏览界面。设计1主视图界面上部为地图显示区，用于显示推荐路线。界面右侧纵向排列的控件，分别为路况、全览；地图显示区下部信息栏显示推荐路线的路线信息（推荐路线数量不限定为主视图中所显示的数量），包括用时、距离、途经红绿灯数量、收费信息等；点击地图显示区上显示的任意一条路线时，该路线对应的路线信息被突出显示，点击路线信息右侧的三角形控件，可以进入该路线的详情信息显示界面；界面底部横向排列控件分别为开始导航、途经点和偏好；选择不同的出行方案后，点击“开始导航”控件，可开始导航进入具体导航界面。设计2主视图为设计1主视图的相似设计，显示仅有一条推荐路线的界面。该界面上部为地图显示区，显示推荐路线；界面右侧纵向排列的控件，分别为路况、全览；地图显示区下部信息栏显示推荐路线的路线信息，包括用时、距离、途经红绿灯数及收费信息等；点击路线信息右侧的按钮，可以进入该路线的详情信息显示界面。界面底部横向排列控件分别为开始导航、途经点和偏好。选择不同的出行方案后，点击“开始导航”控件，可开始导航进入具体导航界面。设计3主视图为设计1主视图的相似设计，显示故障限行提示信息的界面。该界面上部为地图显示区，显示推荐路线；地图显示区上部显示故障限行提示信息，故障限行提示信息包括但不限于故障路段、故障原因（例如，施工）等；界面右侧纵向排列的控件，分别为路况、全览；地图显示区下部信息栏显示推荐路线的路线信息（推荐路线数量不限定为主视图中所显示的数量），包括用时、距离、途经红绿灯数量、收费信息等；点击地图显示区上显示的任意一条路线时，该路线对应的路线信息被突出显示，点击该突出显示的路线信息右侧的三角形控件，可以进入该路线的详情信息显示界面；界面底部横向排列控件分别为开始导航、途经点和偏好；选择不同的出行方案后，点击“开始导航”控件，可开始导航进入具体导航界面。设计4主视图为设计1主视图的相似设计，显示限行提示信息的界面。该界面上部为地图显示区，显示推荐路线；地图显示区上部显示限行提示信息，限行提示信息包括但不限于限行原因（例如，外埠车限行）；限行提示信息下方的控件分别为避开和忽略，点击“避开”控件，显示避开限制区域的路线；界面右侧纵向排列的控件，分别为路况、全览；地图显示区下部信息栏显示推荐路线的路线信息（推荐路线数量不限定为主视图中所显示的数量），包括用时、距离、途经红绿灯数量、收费信息等；点击地图显示区上显示的任意一条路线时，该路线对应的路线信息被突出显示，点击该突出显示的路线信息右侧的三角形控件，可以进该路线的详情信息显示界面；界面底部横向排列控件分别为开始导航、途经点和偏好；选择不同的出行方案后，点击“开始导航”控件，可开始导航进入具体导航界面。设计5主视图为设计1主视图的相似设计，显示火车站/飞机场的进站口/出站口提示信息的界面。该界面上部为地图显示区，显示推荐路线；地图显示区上部显示火车站/飞机场的进站口/出站口提示信息；点击其中任意一个进站口/出站口，显示目的地为该进站口/出站口的路线；界面右侧纵向排列的控件，分别为路况、全览；地图显示区下部信息栏显示推荐路线的路线信息（推荐路线数量不限定为主视图中所显示的数量），包括用时、距离、途经红绿灯数量、收费信息等；点击地图显示区上显示的任意一条路线时，该路线对应的路线信息被突出显示，点击该突出显示的路线信息右侧的三角形控件，可以进入该路线的详情信息显示界面；界面底部横向排列控件分别为开始导航、途经点和偏好；选择不同的出行方案后，点击“开始导航”控件，可开始导航进入具体导航界面。
- 用于车载设备图形用户界面
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