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[发明专利]一种航空子午线轮胎胎面胶料及其制备方法和应用-CN202310795549.3在审
发明人：王锋;周宝珍;金学云;魏胜;高婷;刘峰;陈玉林 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎技术领域，公开了一种航空子午线轮胎胎面胶料，包括以下质量份数的原料：超聚态天然橡胶1－100份、超耐磨炭黑40－55份、多功能交联剂1－3份。航空子午线轮胎胎面胶料的制备方法如下：将除硫磺、促进剂、防焦剂和多功能交联剂之外的原材料全部加入密炼机进行混炼，达到160－170℃后进行排胶；将排出的胶料再次放入密炼机进行混炼，混炼到150－158℃后进行排胶；将排出的胶料再次放入密炼机进行混炼，混炼到140－148℃后进行排胶；加入硫磺、促进剂、防焦剂以及多功能交联剂混炼，完成胶料制备。本发明制备的航空子午线轮胎胎面胶具有拉伸强度高、扯断伸长率高、耐撕裂性能好、耐磨耗性能和耐切割性能好、动态生热相对较低、耐热稳定性好、成本低的性能特点。
一种航空子午线轮胎胶料及其制备方法应用

[发明专利]一种适用于航空轮胎的磨耗标识胶及其加工方法-CN201710157395.X有效
发明人：孙文会;田军;戴好;王立业;金学云;赵小凤;徐杰德 -专利权人：银川佳通长城轮胎有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明属于航空轮胎加工领域，涉及一种适用于航空轮胎的磨耗标识胶及其加工方法。该磨耗标识胶各原材料的质量份数为：天然胶：50～70；白炭黑：20～40；氧化锌：1.5～4；硬脂酸：0.5～2.0；防老剂：0.5～2.5；硫：1～3；硫化促进剂：1～3；防焦剂：0.1～0.4。该磨耗标识胶可与胎面胶形成色差，更容易判断出轮胎的使用情况，保证轮胎的及时更换；同时，该磨耗标识胶具有优异的邵氏硬度、伸长率和定伸应力，与胎面补强层的附着力强，更加适用于航空轮胎的磨耗标识，保证轮胎的使用安全。
一种适用于航空轮胎磨耗标识及其加工方法

[实用新型]一种适用高高原机场的航空轮胎-CN201720257383.X有效
发明人： 金学云;徐杰德;王立业 -专利权人：银川佳通长城轮胎有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型属于航空轮胎领域，尤其涉及一种适用高高原机场的航空轮胎。该航空轮胎，包括轮胎表面、上胎面、下胎面、胎体和密封胶，还包括设置在轮胎表面和上胎面之间的第一层外织物，以及依次设置在上胎面和下胎面之间的第二层外织物和第三层外织物，第一层外织物、第二层外织物和第三层外织物的帘线依次交叉铺设，且其胎冠角度均为55～60度，第一层外织物的宽度延伸至胎肩处，第二层外织物和第三层外织物的宽度延伸至防水线处。利用本技术，可有效提高轮胎冠部的强度，以及轮胎的临界速度，保证飞机高速起飞、着陆过程中的安全性。
一种适用高原机场航空轮胎

[实用新型]一种胎圈包含圆形截面钢丝圈结构的航空子午线轮胎-CN201720257384.4有效
发明人：王立业;赵小凤;金学云 -专利权人：银川佳通长城轮胎有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B60C15/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空轮胎领域，尤其涉及一种胎圈包含圆形截面钢丝圈结构的航空子午线轮胎。该航空子午线轮胎，包括胎面、胎肩、胎侧和胎圈构成的轮胎本体，胎圈内依次设置有胎体帘布层和钢丝圈，钢丝圈包括1根中心钢丝和2～4层外绕钢丝，中心钢丝和外绕钢丝均为截面为圆形的钢丝，所组成的钢丝圈的截面形状为圆形，中心钢丝的直径为外绕钢丝直径的3倍～5倍。利用航空子午线轮胎，可使胎圈部位的受力更合理，对胎圈的耐久性能更加有利，充分发挥了钢丝圈的作用，同时，可有效减少轮胎胎圈部位出现的脱层、鼓包等现象，降低轮胎重量，提高轮胎胎圈部位的安全倍数，提升轮胎的整体使用性能。
一种包含圆形截面钢丝结构航空子午线轮胎

[实用新型]子午线航空轮胎-CN201220232681.0有效
发明人：齐立平;王立业;孙文会;李世军;金学云;田军;戴好 -专利权人：银川佳通轮胎有限公司;银川佳通长城轮胎有限公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60C9/04 文献下载
摘要：一种子午线航空轮胎，包括胎面部、带束层部、胎体部、密封层、第一尼龙束紧冠带层组、第二尼龙束紧冠带层组及尼龙冠带过渡层。第一尼龙束紧冠带层组设置在第二层带束层上，且第一尼龙束紧冠带层组端部的尼龙束紧冠带层与第三层带束层的边缘对齐，第二尼龙束紧冠带层组端部的尼龙束紧冠带层位于第四层带束层上且与第五层带束层的边缘对齐，第一尼龙束紧冠带层组另一端部的尼龙束紧冠带层与尼龙冠带过渡层、第二尼龙束紧冠带层组另一端部的尼龙束紧冠带层依次叠放。本实用新型有效提高带束层宽度上应力分布的均匀性，降低带束层边缘应力，从而解决了带束层边缘脱空现象。
子午线航空轮胎