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- [发明专利]基于磁流变液的齿轮泵式阻尼差速器-CN201610792855.1有效
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王春
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重庆宝进机械制造有限公司
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2016-08-31
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2019-02-12
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F16H48/08
- 本发明公开了一种基于磁流变液的齿轮泵式阻尼差速器，包括差速器壳体、左半轴和右半轴，所述差速器壳体内安装有从动轮、行星齿轮架、行星齿轮、左半轴齿轮、右半轴齿轮，还包括设置在左半轴齿轮、右半轴齿轮之间的齿轮泵，所述齿轮泵包括泵壳体、设置在泵壳体内的彼此相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述左半轴和右半轴伸入到左半轴齿轮和右半轴齿轮之间，所述左半轴和右半轴中的一个与主动齿轮同轴固定连接，另一个则与泵壳体固定连接，所述泵壳体具有一个进油口和一个出油口。本发明的基于磁流变液的齿轮泵式阻尼差速器能够根据左半轴和右半轴之间的转速差来自动调节左半轴和右半轴之间的转动阻尼力大小，进而可显著提高差速器的安全性能。
- 基于流变齿轮泵阻尼差速器
- [发明专利]磁流变液式阻尼差速器-CN201610799407.4有效
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王春
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重庆宝进机械制造有限公司
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2016-08-31
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2019-02-12
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F16H48/08
- 本发明公开了一种磁流变液式阻尼差速器，包括设置在左半轴齿轮与右半轴齿轮之间的磁流变液摩擦组件；所述差速器壳体内具有一个用于盛装磁流变液的内腔，所述左半轴齿轮、右半轴齿轮以及磁流变液摩擦组件位于所述内腔中；所述磁流变液摩擦组件包括与左半轴齿轮或左半轴固定连接的摩擦片A和与右半轴齿轮或右半轴固定连接的摩擦片B，摩擦片A与摩擦片B相对设置彼此之间存在间隙；所述磁流变液摩擦组件还包括用于向所述摩擦片A与摩擦片B缝隙之间施加磁场的励磁组件。由于磁流变液的相应速度快，控制精度高，使得本发明的磁流变液式阻尼差速器能够精确地控制和调节左半轴和右半轴之间的转动阻尼力大小。
- 流变阻尼差速器
- [发明专利]阻尼差速器-CN201610800108.8在审
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王春
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重庆宝进机械制造有限公司
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2016-08-31
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2017-02-22
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F16H48/08
- 本发明公开了一种阻尼差速器,包括差速器壳体、左半轴和右半轴，所述差速器壳体内安装有从动轮、行星齿轮架、行星齿轮、左半轴齿轮、右半轴齿轮，所述左半轴和右半轴伸入到左半轴齿轮与右半轴齿轮之间，且所述左半轴和右半轴的端部各固定设置有一个涡轮，两个涡轮相对并列设置；所述左半轴齿轮和右半轴齿轮之间填充有润滑液。本发明的阻尼差速器，通过涡轮传动扭力的原理，使得左半轴和右半轴在差速相对转动时能够依据差速的大小自动调节差速阻尼力，从而防止车轮打滑，调高了差速器的安全性能。
- 阻尼差速器
- [发明专利]摩擦片式阻尼差速器-CN201610797007.X在审
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王春
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重庆宝进机械制造有限公司
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2016-08-31
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2016-12-21
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F16H48/08
- 本发明公开了一种摩擦片式阻尼差速器，其特征是在所述右半轴齿轮与左半轴齿轮之间设置有双头螺柱以及摩擦片A和摩擦片B两片摩擦片，所述摩擦片A和摩擦片B设置在一个双头螺柱的中部，所述双头螺柱的两头螺纹反向，所述双头螺柱的两端分别深入到盲孔A和盲孔B中，且与所述盲孔A和盲孔B螺纹配合，所述摩擦片A和摩擦片B与所述双头螺柱周向固定连接；所述摩擦片A和摩擦片B之间设置有弹性元件，所述弹性元件弹性支撑摩擦片A和摩擦片B，使得摩擦片A和摩擦片B在自然状态下保持最大距离。本发明的摩擦片式阻尼差速器能够根据右半轴和左半轴之间的转速差自动调节阻尼力，从而达到提高差速器安全性和延长摩擦片使用寿命的目的。
- 摩擦阻尼差速器
- [发明专利]齿轮泵式阻尼差速器-CN201610799747.7在审
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王春
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重庆宝进机械制造有限公司
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2016-08-31
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2016-12-21
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F16H48/08
- 本发明公开了一种齿轮泵式阻尼差速器，包括设置在左半轴齿轮、右半轴齿轮之间的齿轮泵，所述齿轮泵包括泵壳体、设置在泵壳体内的彼此相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述左半轴和右半轴伸入到左半轴齿轮和右半轴齿轮之间，所述左半轴和右半轴中的一个与主动齿轮同轴固定连接，另一个则与泵壳体固定连接，所述泵壳体具有一个进油口和一个出油口，当左半轴和右半轴差速转动时可驱动齿轮泵工作。本发明的齿轮泵式阻尼差速器能够根据左半轴和右半轴之间的转速差来自动调节左半轴和右半轴之间的转动阻尼力大小，进而可显著提高差速器的安全性能。
- 齿轮泵阻尼差速器
- [发明专利]汽车驱动桥-CN201610800240.9在审
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王春
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重庆宝进机械制造有限公司
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2016-08-31
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2016-12-21
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F16H48/08
- 本发明公开了一种汽车驱动桥，其包括主减速器、差速器和驱动桥壳，所述差速器包括左半轴、右半轴、从动轮、行星齿轮架、行星齿轮、左半轴齿轮、右半轴齿轮，所述左半轴齿轮或右半轴齿轮的端面上开有深入至左半轴或右半轴内部的孔A，所述孔A中插接有杆体，杆体的一端伸入到所述右半轴齿轮与左半轴齿轮之间，所述杆体与所述孔A周向固定连接，轴向滑动配合；所述右半轴齿轮与左半轴齿轮之间还设置有摩擦片。本发明的汽车驱动桥具备结构简单，能够控制调节差速阻尼力的优点。
- 汽车驱动
- [发明专利]基于涡轮的阻尼差速器-CN201610785695.8在审
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王春
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重庆宝进机械制造有限公司
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2016-08-31
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2016-12-14
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F16H48/06
- 本发明公开了一种基于涡轮的阻尼差速器,包括差速器壳体、左半轴和右半轴，所述差速器壳体内安装有从动轮、行星齿轮架、行星齿轮、左半轴齿轮、右半轴齿轮，所述行星齿轮对称设置有两个，两个行星齿轮的轮轴伸入到两个行星齿轮之间，每个轮轴的端部各固定设置有一个涡轮，两个涡轮相对并列设置；所述两个行星齿轮之间填充有润滑液。本发明的基于涡轮的阻尼差速器，通过涡轮传动扭力的原理，使得两个行星齿轮在差速相对转动时能够依据差速的大小自动调节差速阻尼力，从而防止车轮打滑，调高了差速器的安全性能。
- 基于涡轮阻尼差速器
- [实用新型]一种基于晶体管的新型摩托汽油机械泵-CN201521002964.6有效
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王春
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重庆宝进机械制造有限公司
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2015-12-04
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2016-08-03
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F02M37/08
- 本实用新型公开了一种基于晶体管的新型摩托汽油机械泵，包括沉淀杯、泵筒、柱塞、上壳体、上室，沉淀杯上方设置有进油阀，进油阀侧面设置有磁铁，磁铁上方连接有进油腔，进油阀上方安装有泵筒，泵筒内侧设置有回位弹簧，回位弹簧上方安装有出油阀，出油阀上方设置有柱塞，柱塞外侧设置有线圈，沉淀杯上方连接着上壳体，柱塞上方内侧设置有上室，上室上方连接有端盖，上室侧面设置有出油腔，出油腔下方设置有回油腔，回油腔下方设置有回油阀弹簧。有益效果在于：相对传统汽油泵，晶体管机械泵可以消除高温气阻现象；供油及时有利于起动；控制容易，有利于节油；通风性强，且结构紧凑，安装方便简单。
- 一种基于晶体管新型摩托汽油机械
- [实用新型]一种采用锻造成型的柴油机侧盖-CN201521004407.8有效
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王春
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重庆宝进机械制造有限公司
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2015-12-04
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2016-06-29
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F02F7/00
- 本实用新型公开了一种采用锻造成型的柴油机侧盖，包括整体底座、气门导管、进气管通道、汽缸盖水堵，整体底座下端设置有水道口，水道口上方连接着汽缸盖水堵，水道口上方设置有气门导管，汽缸盖水堵侧面设置有喷油器安装孔，喷油器安装孔旁边设置有喷油器水套，整体底座四周设置有固定连接孔，喷油器安装孔旁边设置有进气管通道，喷油器安装孔下方设置有机油出口管，机油出口管下方设置有机油出口。有益效果在于：本柴油机侧盖由锻造而成，相对传统的柴油机侧盖力学性能更好，抗压能力强，在较大温差条件下避免出现裂纹等缺陷，保证了柴油机的正常工作。
- 一种采用锻造成型柴油机
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