专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车身侧部加强结构及车辆-CN202320981573.1有效
  • 沈星星;白雪松;向睿凡;王强;郭青华 - 张家港长城汽车研发有限公司
  • 2023-04-26 - 2023-10-27 - B62D25/02
  • 本实用新型提供了一种车身侧部加强结构及车辆,车身侧部加强结构包括第一加强单元,及设于第一加强单元后方的第二加强单元;第一加强单元位于A柱内,并在整车前后方向上由前至后下倾设置,第一加强单元的前端与侧围外板相连,后端与A柱内板相连;第二加强单元沿整车前后方向延伸设置,第二加强单元的前端位于A柱内,并与第一加强单元相连,后端与门槛梁相连。本实用新型的车身侧部加强结构,通过设置第一加强单元和第二加强单元,能够在车辆发生偏置碰撞时,使得作用于侧围外板上的碰撞力通过第一加强单元和第二加强单元在整车上下方向和前后方向分散传递至门槛梁,利于减少碰撞力过于集中而破坏A柱,从而提高车身在偏置碰撞时的安全性。
  • 车身加强结构车辆
  • [实用新型]三辊研磨机用循环供水装置-CN202321300898.5有效
  • 郭青华 - 珠海市彩龙科技有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-09-26 - B02C23/18
  • 本实用新型公开了三辊研磨机用循环供水装置,包括承载体,承载体的一侧固定连接有驱动主体,承载体的内侧转动连接有驱动轴,承载体靠近驱动轴的正面转动连接有调节握把,驱动轴远离承载体的一端固定连接有第一研磨轴,第一研磨轴的背面转动连接有第二研磨轴,第二研磨轴的背面转动连接有第三研磨轴,承载框的一侧开设有第一循环机构,承载体的内部固定连接有底板,底板的顶部固定连接有升降机构,通过设置的承载板、承载框和承载箱以及增压泵,使三辊研磨机用循环供水装置能够实现三辊机自洁功能,从而在定期清洁三辊机的工作中,操作时不仅简单便捷,且清洁的更加全面彻底,进而能够提高三辊机的使用寿命。
  • 研磨机循环供水装置
  • [实用新型]一种基于两次分型带多种转向轴芯的精密注塑模具-CN202222605468.6有效
  • 郭青华 - 深圳市益华诚模具有限公司
  • 2022-09-30 - 2023-04-07 - B29C45/04
  • 本实用新型涉及注塑模具技术领域,尤其是一种基于两次分型带多种转向轴芯的精密注塑模具,包括模具本体和多个第一次级模具和第二次级模具,模具本体和多个第一次级模具和第二次级模具均包括两个部分拼接并通过螺栓紧固连接,模具本体的侧部一体成型设置有多个连接圆筒,连接圆筒的顶部设置有轴套,第一次级模具和第二次级模具的底部均设置有转向轴,转向轴的底部一体成型设置有密封法兰,该基于两次分型带多种转向轴芯的精密注塑模具适用与不同的次级模具与模具本体之间的安装角度,同时设置的指针配合环形标尺能够更加精准的调整次级模具与模具本体之间的安装角度,使得该注塑模具的精准都更加的精准,有效提升模具的注塑质量。
  • 一种基于两次分型带多种转向精密注塑模具
  • [实用新型]一种散热凉感长裤-CN202222506758.5有效
  • 郭青华 - 福建古麦特服饰科技有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-03-31 - A41D1/08
  • 本实用新型公开一种散热凉感长裤,属于服饰领域,包括裤腿和裤腰,裤腿设置有若干透气网,若干透气网均沿着裤腿的周长方向设置,且若干透气网相互间隔设置,每个透气网外侧均覆盖有遮挡环,裤腿设置有用于将若干遮挡环限制在裤腿上的若干限位组件,本实用新型利用可以移动的遮挡环,使得运动过后裤腿内产生闷热感时,可以通过移开遮挡环,让透气网不再被遮挡,使裤腿内的湿热气体能够通过透气网快速排出,散热结束后可以再次让遮挡环堵住透气网,使裤子恢复保暖,从而能够快速缓解闷热感,同时避免着凉。
  • 一种散热长裤
  • [实用新型]一种弹顶式双推板二次顶出模具-CN202222440379.0有效
  • 郭青华 - 深圳市益华诚模具有限公司
  • 2022-09-15 - 2023-03-14 - B29C45/26
  • 本实用新型涉及模具技术领域,尤其是一种弹顶式双推板二次顶出模具,包括支撑板,所述支撑板的右侧面设置有型芯座及动模板,所述支撑板的左侧依次设置有固定板、推板A及推板B,本实用新型中通过推动推板B移动,推板B抵接顶杆移动,以驱动推板A带动推杆A对动模板进行抵出,当顶杆上的弹簧定位销组件抵接到U型杆后,此时弹簧定位销组件回缩,使得顶杆能够内缩至套管的内侧,此时动模板不移动,进一步的,推板B继续移动直至抵接推杆B,通过设置的推杆B将型芯座内侧的成品退出,相对于现有技术中同步推动的方式,本实用新型采用分段推出操作,顶出效果更好。
  • 一种弹顶式双推板二次模具
  • [实用新型]车身后部结构及车辆-CN202222247068.2有效
  • 雒满禄;刘绍安;付鹏;袁王锋;郭青华 - 张家港长城汽车研发有限公司
  • 2022-08-25 - 2023-01-31 - B62D25/08
  • 本实用新型提供了一种车身后部结构及车辆,本实用新型的车身后部结构应用于具有C柱和D柱的车身上,车身后部结构包括位于C柱和D柱下方的轮罩总成,轮罩总成包括连接于一起的轮罩外板和轮罩内板,车身后部结构还包括轮罩内板传力部、C柱传力部和D柱传力部,轮罩内板传力部包括设于轮罩内板上的减震器支座和减震器支座加强部,C柱传力部和D柱传力部均与轮罩总成相连,并分别沿C柱和D柱延伸设置,且C柱传力部和D柱传力部与轮罩内板传力部形成呈Y形的传力结构。本实用新型的车身后部结构不仅利于提高车身后部结构的强度,而且也利于地面激励沿轮罩内板传力部向C柱及D柱方向分解传递,提升传力效果及车身吸振减振能力。
  • 车身后部结构车辆
  • [实用新型]车身立柱结构及车辆-CN202222711795.X有效
  • 朱高明;刘九洲;白雪松;袁王锋;郭青华 - 张家港长城汽车研发有限公司
  • 2022-10-14 - 2023-01-17 - B62D25/04
  • 本实用新型提供了一种车身立柱结构及车辆,该车身立柱结构用于构成车身中的A柱、B柱或C柱,该车身立柱结构包括由内至外依次设置的立柱内板、立柱加强板和侧围外板,侧围外板与立柱加强板之间形成有第一腔体。第一腔体位于车身长度方向上的两端分别形成有纵截面渐小的尖角区域,并在第一腔体中设有密封块。密封块上设有与两端的尖角区域一一对应的尖角部,各尖角部的形状适配于与之对应的尖角区域设置,并填充在尖角区域内。本实用新型所述的车身立柱结构,通过在密封块上设置与两端尖角区域一一对应的尖角部,并使该尖角部填充在尖角区域内,可提高车身立柱结构的密封防水性能和隔音降噪效果,能够有效防止汽车涉水时向夹角区域内进水。
  • 车身立柱结构车辆
  • [实用新型]一种夹环式轮胎模具-CN202222724645.2有效
  • 张坤;郭青华;时宝龙 - 青岛永禾源精工有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-01-17 - B29D30/06
  • 本实用新型公开了一种夹环式轮胎模具,涉及轮胎模具技术领域,解决了目前轮胎模具在使用中由于重度不便于将其轮胎模具进行分离,且轮胎模具完成塑造后,由于大量的残渣滞留在轮胎模具中不便于清理,导致轮胎模具的塑造出现瑕疵的技术问题;包括轮胎模具本体,轮胎模具本体的顶部和底部均设有衔接支板,两个衔接支板的内部均开设有脱落槽,两个脱落槽均与轮胎模具本体位于同一竖直面;本实用新型具有翻转轮胎模具本体进行翻转后,由此便于对轮胎模具本体内部的残渣进行清洁处理,以及于带动转接支板一侧的轮胎模具本体进行平移翻转,进而便于将塑造完成的轮胎从轮胎模具本体的内部取出。
  • 一种夹环式轮胎模具
  • [实用新型]一种热塑性塑料注射成型模具-CN202222058907.6有效
  • 郭青华 - 深圳市益华诚模具有限公司
  • 2022-08-05 - 2023-01-17 - B29C45/26
  • 本实用新型涉及模具技术领域,尤其是一种热塑性塑料注射成型模具,包括底座,上盖及升降螺杆,所述底座的一端开设有多组槽口,所述槽口的内端设置有拉升块,所述拉升块与所述槽口之间弹性连接有拉升弹簧,所述拉升块的一端固定连接有固定弹簧,所述固定弹簧的一端设置有固定块,所述底座的一端滑动连接有滑块,所述拉升块的上端设置有模具本体,所述拉升块与所述模具本体之间固定连接有连接装置,所述上盖的一端设置有多组出料口,通过将滑块向下压动后,如此便可以通过弹簧将拉升块弹出,再通过拉动拉块,如此便可以将模具本体从拉升块上取下,如此便可以对于模具本体进行更换。
  • 一种塑性塑料注射成型模具
  • [实用新型]一种同模体可调换模具-CN202222725438.9有效
  • 张坤;郭青华;时宝龙 - 青岛永禾源精工有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-01-13 - B29C33/30
  • 本实用新型公开了一种同模体可调换模具,涉及轮胎模具技术领域,解决了目前在对模具进行更换时,由于模具的连接固定不便于对其进行拆装换装,在根据需求进行更换模具时,则会增加其换装的时间,且由于模具的使用不便于对模具进行固定,进而其生产效率受到影响的技术问题;包括下模具和上模具,下模具的底部设有调换底箱,调换底箱的内部转动套接有双向螺杆,调换底箱的内部固定安装有两个固定套架,双向螺杆与固定套架转动套接;本实用新型具有得以快速便捷的对调换底箱顶部的模具进行调换,以及实现快速便捷的将上模具与下模具进行分离,进而便于将塑造的模体进行取出,并对其内部存留的残渣进行清理。
  • 一种模体可调换模具
  • [实用新型]一种内缩双层芯结构的模具-CN202222312313.3有效
  • 郭青华 - 深圳市益华诚模具有限公司
  • 2022-08-31 - 2023-01-06 - B21D28/14
  • 本实用新型涉及模具技术领域,尤其是一种内缩双层芯结构的模具,包括底座,所述底座的一端开设有槽口,所述开槽的内端设置有拉升块,所述拉升块与所述开槽之间弹性连接有拉升弹簧,所述拉升块的一端设置有固定槽,所述底座的一端设置与所述固定槽插接配合的固定块,所述固定块的一端设置有固定弹簧,所述固定弹簧的一端固定连接于所述底座,所述拉升块的一端设置有多组固定装置,所述固定装置的上端固定连接有模具本体,先将固定块拔出,便可以通过弹簧将拉升块弹出,再通过拉动拉块,通过拉块带动连接杆,使连接杆滑入连接槽内,如此便可以将模具本体从拉升块上取下,如此便可以对于模具本体进行更换。
  • 一种双层结构模具
  • [实用新型]一种定模二次挤压局部消除气孔结构模具-CN202222184960.0有效
  • 郭青华 - 深圳市益华诚模具有限公司
  • 2022-08-19 - 2023-01-06 - B22D17/22
  • 本实用新型涉及模具技术领域,尤其是一种定模二次挤压局部消除气孔结构模具,包括模具、挤压板、挤压碶块、油缸、斜槽、挤压杆,所述挤压碶块的上端面通过右连接装置固定连接有连接板,挤压碶块带动复位块右移插入复位斜槽,并配合复位斜槽的斜坡使挤压板复位,较动力装置驱动的机构无需额外动力驱动,更节能环保,较弹簧、弹性圈等弹性装置不通过弹性结构的弹力复位,对复位速度的影响更小,且将复位块等结构安装于挤压板的顶部,观察和更换时无需拆卸挤压板、挤压碶块等,使用更加方便,拆卸更换连接板、连接块和复位块时,只需旋下螺母或右螺母即可,拆卸更快捷。
  • 一种二次挤压局部消除气孔结构模具
  • [实用新型]空调进气口挡水结构及汽车-CN202222129169.X有效
  • 沈星星;黄文俊;袁王锋;王强;郭青华 - 张家港长城汽车研发有限公司
  • 2022-08-12 - 2022-11-18 - B60H1/00
  • 本实用新型提供了一种空调进气口挡水结构及汽车,其中,该挡水结构包括板主体,一端固设在通风盖板和前围下横梁之间,另一端向远离空调进气口的方向倾斜而构成悬空状的悬空端,悬空端设有相对于板主体呈弯折状的翻边,翻边用于引导水流从翻边长度方向的两侧流出;导水结构,呈凸起状的成型在板主体上,导水结构沿板主体的倾斜方向布置以使水流流向翻边。本实用新型的空调进气口挡水结构,导水结构能够将水流引导至翻边处,同时导水结构能够避免水流从板主体两侧流出而被吸入空调进气口中,水流从翻边两侧流下进而流出车辆外,便能够防止空调进气口吸进雨水,保证汽车空调进气口防水等质量要求,提升汽车空调使用品质。
  • 空调进气口结构汽车

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