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[实用新型]一种快卸式三通管路绝热结构-CN202222554463.5有效
发明人：鲁长华;张红荣;郭侨;谢磊;张一鸣 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机引气系统高温管路设计领域，涉及一种快卸式三通管路绝热结构。包括第一绝热物和第二绝热物，其中，第一绝热物的两个短边处均设置有第一凹陷部，两个第一凹陷部对接后的轮廓为主管与支管的相贯线，第二绝热物的一个长边中部设置有凸起部，凸起两侧设置有第二凹陷部和第三凹陷部，第二绝热物两端对接后凸起部轮廓对应主管与支管的相贯线，第二凹陷部和第三凹陷部轮廓对应主管与支管的相贯线，第一绝热物包裹主管，第二绝热物包裹支管，凸起部与第一凹陷部缝合。解决了机上高温输气导管三通处整体包覆缝制绝热物拆除后恢复难度大的问题。
一种快卸式三通管路绝热结构

[发明专利]一种脚部加温开关-CN202110329730.6有效
发明人：路高社;史素清;梁双;谢磊;张泉;张红荣;胡黎明;郭侨;何剑;向萌松 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：本发明属于温度控制技术领域，公开了一种脚部加温开关。本发明为全新设计，结构外形独特，集气流导向限流与脚踏控制为一体。其主要由壳体、门板、转轴、弹性垫圈与脚踏板等组成。通过在开关上增设气流导向装置与脚踏板的组合设计，构成一个开关气路不依赖电动机构控制，且气流输出端无需另设气流导向器的多功能开关。驾驶员仅通过控制开关上的脚踏板即可操控其脚部周围供风流量与环境温度，操作方便，简捷实用。
一种加温开关

[实用新型]一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构-CN202222879007.8有效
发明人：王旭成;国猛;侴承志;郭侨;冯赟;杨国栋;李凯;贺会洋;魏媛 -专利权人：中铁投资集团有限公司;中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司;中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构，包括封堵组件，封堵组件包括两组连接板，连接板通过锚杆安装在盾构管片和车站侧墙上，连接板上设置有后端板和斜板，连接板与盾构管片、车站侧墙之间夹装有密封垫一，后端板侧面焊接的螺母螺纹连接螺杆，螺杆插装在压板上，压板两侧压接有密封垫二，密封垫二粘接在压板的两侧，车站侧墙连接有车站中板和车站底板，车站侧墙的一侧设有车站围护，车站围护和盾构管片之间设有注浆土层。本实用新型的有益效果为：通过预埋件锚杆连接钢结构组件，利用钢结构本身的弹性配合密封垫实现对盾构管片与车站侧墙之间的施工缝的密封，且施工快速，无需浇筑。
一种砂层盾构隧道车站连接结构

[实用新型]一种飞机用通风口-CN202222538179.9有效
发明人：张一鸣;郭侨;何剑;鲁长华;陈嘉浩 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本实用新型属于航空技术环控系统设计技术领域，涉及一种飞机用通风口。通风口的外缘为曲面，通风口包括：保护罩(5)，其中保护罩通过多个紧固件固定在通风口的外缘，多个紧固件沿着通风口的外缘均匀分布，保护罩(5)的罩布为656防水涂银涤纶布。克服了飞机曲面蒙皮上尺寸较大的通风口在地面易进入异物的问题。
一种飞机通风口

[发明专利]一种飞机上使用的担架救护设备-CN201911125224.4有效
发明人：谢磊;刘祚祺;郑旭莹;崔超;王宁;何凯;白晓东;郭侨;刘益民;丁洋 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： A61G1/00 文献下载
摘要：本发明属于飞机防护救生系统技术领域，涉及到一种飞机上使用的担架救护设备。包括担架立柱组件、担架组件、布带组件；其中，担架立柱组件和布带组件两端分别与机舱顶部结构件、机舱地板连接，作为担架组件的支撑体；所述担架立柱组件为主要结构件，是担架组件一侧的固定设备；所述担架组件为重症及中症伤病员躺卧的设备；所述布带组件为担架组件另外一侧的固定设备。本发明解决了运输机运输伤病员的迫切需求，还保障了伤病员的用氧需求，保证了飞机在构型转换时，地勤人员拆装担架设备能够快速与机体结构连接或脱离，减轻了伤病员的伤痛，缩短了飞机再次出动时间，设备简单，重量轻，成本低，维护方便。
一种飞机使用担架救护设备

[实用新型]一种传感器快卸装置-CN202022718941.2有效
发明人：周月玲;胡黎明;何剑;向萌松;郭侨 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B64D15/22 文献下载
摘要：本实用新型属于航空技术领域，涉及一种传感器快卸装置，包括四个螺钉、一个安装板、一个胶垫、一个法兰盘。安装时，拧上传感器电插头，将传感器连同电插头穿过法兰盘，依次将胶垫和安装板穿过传感器放入法兰盘内，最后将四个螺钉依次穿过安装板、胶垫、法兰盘，然后拧紧。拆卸时只需将螺钉拆下，依次取出安装板和胶垫，取出融冰传感器，拔下电插头，即可将融冰传感器整个取出，不必要拆下整个前缘，工作量和工作强度小，维修性好。
一种传感器卸装

[发明专利]一种设备冷却系统-CN202010386390.6在审
发明人：郭侨;张泉;胡黎明;梁双;何剑;向萌松;张红荣;周月玲;史素清;张一鸣 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，涉及一种设备冷却系统。本发明中所述的设备冷却系统包括冷却液增压泵、热交换器、待冷却设备、温度传感器、压力传感器、流量计、储液/缓冲容器和显示控制装置等，实现了利用燃油对电子设备进行冷却，同时将电子设备的发热量和系统自身产生的发热量通过发动机回收，有效的利用了飞行器上的能源，实现了能源的深度管理，克服了冲压空气作为热沉的冷却系统代偿损失高的不足，能够最大限度的降低系统的使用成本。
一种设备冷却系统

[发明专利]一种飞机上使用的耐高压法兰连接结构-CN201810219720.5在审
发明人：梁双;刘珍;路高社;张泉;胡黎明;史素清;张红荣;何剑;郭侨;黄晨辉;向萌松;徐靖;鄢继政 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F16L23/024 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，涉及到一种飞机上输气或输液管路使用的耐高压法兰连接结构。所述的法兰连接结构包括法兰盘、橡胶垫、螺栓组件。橡胶垫放在两端的法兰盘中间，通过螺栓组件连接在一起。通过在橡胶垫两侧对接端面上模压制造出来圆环状半圆柱形凸起，将法兰密封形式由面密封转化为线密封，提高了法兰连接形式的耐压值及密封的可靠性。
法兰连接结构橡胶垫螺栓组件法兰盘耐高压半圆柱形凸起航空技术领域法兰连接法兰密封模压制造输液管路对接端面密封线密封圆环状耐压输气飞机密封转化

[发明专利]一种飞机氧气系统用单向充氧转接头-CN201710816852.1在审
发明人：谢磊;刘祚祺;郑旭莹;崔超;何凯;刘益民;郭侨;白晓东 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F16K15/20 文献下载
摘要：本发明属于飞机氧气系统技术领域，涉及一种飞机氧气系统用单向充氧转接头。其组件包括盖帽、垫片、接嘴、活门座、弹簧、弯嘴、垫圈、过滤网A、压紧螺帽、过滤网B、活门、链条组件等。提供一种结构合理，便于连接，易于安装，安全可靠的新型单向充氧接头，以保证用户或地勤人员在给尾段碳纤维复合材料高压氧气瓶充氧时，能够使氧源保持在稳定的压力下流进氧气瓶内且过程不可逆。此单向充氧转接头已成功应用于某型运输机充氧控制系统，合理的解决了气源地面充氧问题，保证了飞行人员的供氧需求，提高了飞机的安全性和使用性。
一种飞机氧气系统单向转接

[实用新型]一种飞机氧气系统用单向三通接头-CN201720199975.0有效
发明人：谢磊;刘祚祺;白晓东;崔超;郑旭莹;刘益民;郭侨;王晓琪;何凯;常晓静 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机供氧技术，涉及到一种飞机氧气系统氧气瓶用单向三通接头。其特征在于它由壳体(1)、支管(2)、第1滤网(3)、第1单向活门组件(4)、第2滤网(5)和第2单向活门组件(6)组成。本实用新型提供一种飞机氧气系统用单向三通接头，以便满足国内某型运输机碳纤维复合材料高压氧气瓶的研制需要。
一种飞机氧气系统单向三通接头

[发明专利]一种管路法兰连接结构-CN201510660859.X在审
发明人：史素清;梁双;张红荣;张泉;路高社;刘珍;何剑;鄢继政;胡黎明;周月玲;黄晨辉;陈华勇;董润鸿;郭侨;向萌松;鲁长华 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16L23/024 文献下载
摘要：本发明涉及一种管路连接结构，特别涉及一种管路法兰连接结构。所述的连接结构包括喇叭口接头(2)、螺栓(3)、法兰盘(4)和导管(7)，其中一个导管(7)的连接端为喇叭口接头(2)，法兰盘(4)套装在导管(7)上压紧在喇叭口接头(2)上，另一个导管(7)的连接端安装有法兰盘(4)，两个法兰盘(4)通过螺栓(3)固定在一起。法兰盘连接结构可从导管上自由拆装，实现导管与法兰盘分离，降低了维修成本。
一种管路法兰连接结构

[发明专利]一种可压缩金属导管-CN201510660925.3在审
发明人：张红荣;张泉;胡黎明;代庆华;史素清;梁双;刘佳;路高社;余蓟洪;周月玲;陈华勇;鄢继政;何剑;郭侨;黄晨辉;向萌松;董润鸿 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16L27/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种金属导管，特别涉及一种可压缩的金属导管。所述的金属导管包括管体(2)、管嘴座(5)、弹簧(6)和管嘴(10)，管嘴座(5)呈圆筒形，两端内圆周面上设置有凸台，管嘴座(5)套装并固定在管体(2)的一端外部；在管嘴座(5)和管体(2)之间安装有弹簧(6)，管嘴(10)套装在管嘴座(5)内，管嘴(10)位于管嘴座(5)内的外圆周面上设置有凸台，管嘴(10)的凸台与弹簧(6)的外端接触。采用组合设计，球面管嘴(10)在轴管(3)外表面滑动，导管压缩量较大，便于安装。
一种可压缩金属导管

[发明专利]一种用于飞机输液管路的耐高压法兰连接结构-CN201610512213.1在审
发明人：梁双;刘珍;路高社;张泉;张红荣;史素清;胡黎明;何剑;黄晨辉;周月玲;鄢继政;鲁长华;向萌松;郭侨;陈华勇;董润鸿 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F16L23/032 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，涉及到一种用于飞机输液管路的耐高压法兰连接结构。所述的法兰连接结构包括法兰盘、橡胶垫、螺栓组件。橡胶垫放在两端的法兰盘中间，通过螺栓组件连接在一起。通过在法兰盘对接端面上机加出的圆环状矩形凸起，将法兰密封形式由面密封转化为线密封，提高了法兰连接形式的耐压值及密封的可靠性。
一种用于飞机输液管路高压法兰连接结构

[发明专利]一种飞机氧气系统密封连接结构-CN201410265037.7在审
发明人：谢磊;黄世鹏;刘祚祺;张泉;韦红涛;张少锋;肖红彦;崔超;郭侨;王晓琪 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F16L19/025 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，涉及一种飞机氧气系统密封连接技术。一种飞机氧气系统密封连接结构，其特征是，包括左导管(1)、左平管嘴(2)、左外套螺母(3)、直通接头(4)、右导管(5)、右平管嘴(6)以及右外套螺母(7)；左导管(1)端头焊接套在左平管嘴(2)内，左平管嘴(2)通过左外套螺母(3)与直通接头(4)螺接，右导管(5)端头焊接套在右平管嘴(6)内，右平管嘴(6)通过右外套螺母(7)与直通接头(4)螺接。本发明提供了一种飞机氧气系统新型密封连接结构，解决了高压管路的漏气问题，大大提高了氧气系统的气密性，保证了飞机的飞行安全。
一种飞机氧气系统密封连接结构

[发明专利]带预冷器的动力涡轮驱动的逆升压式空气循环制冷系统-CN200810194928.2无效
发明人：刘卫华;汪明明;郭侨 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2008-11-12 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：一种带预冷器的动力涡轮驱动的逆升压式空气循环制冷系统，它可应用于电子设备吊舱之上。该系统在传统的逆升压式空气循环制冷系统涡轮-压气机组件之间增加了一同轴工作的动力涡轮，并利用动力涡轮的排气，经过预冷器来冷却流入系统中的冲压空气。该系统有两种运行方式：当负荷不大，冷量足够时，按照传统模式运行，动力涡轮不工作，这时系统为一简单逆升压式空气循环制冷系统；当负荷较大、简单逆升压式系统所提供的冷量不足满足需要时，动力涡轮工作，部分冲压空气经动力涡轮膨胀输出机械功，并利用预冷器回收动力涡轮的部分冷量，以达到增加系统运行速度、增大冷却涡轮温降和系统制冷量的目的。
预冷器动力涡轮驱动升压空气循环制冷系统

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