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[实用新型]一种地面路基沉降勘测设备三角形固定板-CN202321341830.1有效
发明人：王岳;郭二涛;郭永刚;李清 -专利权人：天津津准工程勘测有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E02D1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地面路基沉降勘测设备三角形固定板，包括板座，所述板座内侧通过螺栓装配有可用于调控的电动推杆，且电动推杆有多组，所述电动推杆动力输出端装配有可用于连接的支块，且支块远离电动推杆的一端装配有与板座相契合连接的板体，通过板座、板体、转管、盘座、异形管、环座、环盖、蜗轮、蜗杆和伺服电机的设计，使得路基沉降勘测用的设备方便与环座之间进行连接，连接完成后可以把环座安装在盘座表面，且环座拆装起来简单便捷，当路基沉降勘测设备出现故障时能够更加快速且方便的进行拆卸，方便对其进行维护，同时也能够根据使用时的需求选用相应的形状的环座安装在盘座表面，方便对路基沉降勘测设备进行使用。
一种地面路基沉降勘测设备三角形固定

[外观设计]轻型客车（外摆门）-CN202230755888.5有效
发明人：朱卉甫;郝培企;郭二涛;李星吾;苏珊·贝鲁尔·苏曼斯;王权;于伟 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-11-12 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轻型客车（外摆门）。2.本外观设计产品的用途：用于载客汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计1和设计2仰视图。6.指定设计1为基本设计。
轻型客车外摆门

[外观设计]汽车前围-CN202230755899.3有效
发明人：朱卉甫;郭二涛;于伟;李星吾;苏珊·贝鲁尔·苏曼斯 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-11-12 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前围。2.本外观设计产品的用途：用于汽车前围。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车

[外观设计]汽车前雾灯装饰框-CN202230755904.0有效
发明人： 郭二涛;郝培企;朱卉甫 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-11-12 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前雾灯装饰框。2.本外观设计产品的用途：用于汽车前雾灯装饰。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车雾灯装饰

[外观设计]汽车前面罩-CN202230755915.9有效
发明人：朱卉甫;郝培企;郭二涛;于伟 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-11-12 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前面罩。2.本外观设计产品的用途：汽车的美观和保护作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车面罩

[发明专利]地铁车站基坑内大跨度超高压电力管沟悬吊装置及方法-CN202110826959.0有效
发明人：王振坤;石艳军;艾晶晶;欧阳红星;曹富荣;简容海;郭二涛 -专利权人：中国葛洲坝集团市政工程有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H02G9/02 文献下载
摘要：地铁车站基坑内大跨度超高压电力管沟悬吊装置及方法，包括电力管沟连接的钢结构桁架，钢结构桁架两端伸入电力管沟内，沿着钢结构桁架方向设置有多个格构支撑，格构支撑与钢结构桁架下端接触，格构支撑下端与基坑地面基础固定连接，电缆放置在电力管沟和钢结构桁架内，施工方法包括：电缆的防护、管沟的拆除、桁架的安装及基坑完成后的复原，可以较好地解决地铁车站施工中受电力管沟无法迁改影响车站施工，或者迁改周期长、费用高问题影响车站封顶工期的问题。
地铁车站基坑跨度超高压电力悬吊装置方法

[发明专利]盾构施工门式起重机压梁式安装方法-CN202011619072.6有效
发明人：王振坤;石艳军;毕愿军;郭二涛 -专利权人：中国葛洲坝集团市政工程有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：一种盾构施工门式起重机压梁式安装方法，该方法包括以下步骤：步骤1：安装门式起重机大车走行梁及轨道；步骤2：分别依次起吊门式起重机的第一大车行走梁和第二大车行走梁；步骤3：依次分别起吊第一大梁和第二大梁；步骤4：依次分别起吊第一支腿和第二支腿并安装；步骤5：安装第一大梁；步骤6：依次分别起吊第三支腿和第四支腿并安装；步骤7：安装第二大梁；步骤8：分别起吊第一横梁和第二横梁；步骤9：依次吊装门式起重机小车、驾驶室及爬梯并安装，即完成所述盾构施工门式起重机的压梁式安装。本发明提供的盾构施工门式起重机压梁式安装方法，可以解决场地条件受限门机支腿无法安装地锚缆风绳的问题，高效地完成门式起重机的组装。
盾构施工起重机压梁式安装方法

[发明专利]地铁明挖区间联络通道结构逆作施工方法-CN202110133842.4有效
发明人：曹富荣;石艳军;白文博;王振坤;张侃;冷珍华;谢文璐;郭二涛 -专利权人：中国葛洲坝集团市政工程有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： E02D29/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁明挖区间联络通道结构逆作施工方法，依次序包括：施工准备、基坑开挖见底、正线底板、正线侧墙、联络通道侧墙、出入场线底板、出入场线顶板、集水池土方开挖、施工缝处理、集水池底板、集水池侧墙、联络通道底板、水池盖板及防火门、防水套管封堵本；工法的施工特征是先施工联络通道侧墙，再施工联络通道底板，与传统明挖工艺不同，由于联络通道侧墙的提前施工稳定了基坑结构，而联络通道处的集水池开挖与结构施工被安排在后期与铺轨作业穿插施工，变成非关键线路，有效保证了施工节点的顺利完成，为地铁建设工程节约了一定的时间。
地铁区间联络通道结构施工方法

[发明专利]一种侵入地铁车站结构的电力管线改迁方法-CN202110815067.0有效
发明人：王振坤;石艳军;白文博;欧阳红星;曹富荣;张侃;简容海;郭二涛;艾晶晶;江浩;周浩一;王嘉乐 -专利权人：中国葛洲坝集团市政工程有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：一种侵入地铁车站结构的电力管线改迁方法，步骤包括：主体施工时避开管线；基坑开挖后利用主体悬吊管线；主体结构施工时从悬吊转为支撑，再改为悬吊；建迁改管沟；迁改管线走向。车站施工过程中，电力管线群的位置只改了一次，且前期在不迁改路线的同时完成了车站主体结构的施工，完美解决了侵入地铁车站结构的电力管线干扰导致结构施工不能进行的问题，且巧妙利用结构中板的支撑，适用于多层地下管廊或交通设施的施工。
一种侵入地铁车站结构电力管线方法

[发明专利]一种胆道用多功能自脱落支架-CN202210251687.0在审
发明人：魏书堂;董勇;徐菱遥;王航宇;仝甲钊;华静;郭二涛;闫春晓 -专利权人：河南大学第一附属医院
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： A61F2/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种胆道用多功能自脱落支架，包括支架框架，所述支架框架的正面开设有两个第一连接孔，通过采用所述固定块、固定杆和堵头由聚乳酸材料制成，聚乳酸具有良好的生物相容性和生物可降解性，性能与聚丙烯塑料相近，可采用注塑加工，聚乳酸制成的产品在人体内，通过一定的时间可降解成二氧化碳和水，从而可以被人体吸收和排出；通过采用所述支架框架、连接圆环、连接杆和限位块由镁合金制成，当固定块和限位槽完全降解后，使支架框架、连接圆环、连接杆和限位块通过胆道压力和在肠道蠕动作用下，以支架框架、连接圆环、连接杆和限位块重力作用下落入到十二指肠内，随后通过粪便排出，从而达到脱落的目的。
一种胆道多功能脱落支架

[发明专利]一种消化科内镜气体供应装置-CN202210005173.7在审
发明人： 郭二涛;崔纪丽;武利萍;杨文义;韩大正 -专利权人：河南大学第一附属医院
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： A61B1/012 文献下载
摘要：本发明涉及医疗技术领域，且公开了一种消化科内镜气体供应装置，包括气体盒、输气管、控制装置，所述气体盒的左侧固定连接有输气管，所述输气管的外侧壁套设有控制装置，所述控制装置为中空的长方体结构，所述控制装置的内部固定连接有两个竖杆，所述竖杆的外侧壁一体成型有横杆，所述竖杆的外侧壁上下对称滑动连接有夹板，通过将控制装置套设与输气管的外侧壁，通过主动齿轮转动带动从动齿轮转动，进而从动齿轮让收卷杆转动，收卷杆对收卷线进行收卷，进而让两个夹板向相对侧移动，夹板在向相对侧移动时，可以带动四个夹杆进行变形，进而可以对输气管进行挤压造成空间限制，进而可以有效控制输气管导入人体内的气体流通效率，避免二次伤害。
一种消化科内镜气体供应装置

[发明专利]一种用于病理技术的染色装置-CN202111606626.3在审
发明人：崔纪丽;郭二涛;张云鹤;宋慧琴;张君娜 -专利权人：河南大学第一附属医院
申请日： 2021-12-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01N1/31 文献下载
摘要：本发明涉及病理染色技术领域，且公开了一种用于病理技术的染色装置，包括底座，所述底座顶端固定连接有支撑柱，所述支撑柱内部下方开设有收纳槽，且所述收纳槽内部左侧与外部相通，所述收纳槽内部设置有载片台，所述支撑柱顶端设置有支撑板，所述支撑板顶端左右两侧与前后两方均固定连接有固定杆，所述固定杆顶端中心处开设有插孔内部中心处，所述插孔内部中心处内部设置有接头，所述接头底部连通有软管，该装置通过外接染色剂试剂瓶直接对样片进行染色，从而使得该装置在使用时不需要对染色剂进行转运，进而避免染色剂被污染，同时该装置可以将染色剂进行储存下次使用，这样就可以避免染色剂的浪费，从而使得该装置实用性较强。
一种用于病理技术染色装置

[实用新型]TBM盾构随动式渡线台车-CN202121193604.4有效
发明人：钱超;瑚邦;谭大恒;刘聪;潘杰;王振坤;高磊;胡飞;张思波;聂冬冬;郭二涛;曹富荣;张敏 -专利权人：中国葛洲坝集团市政工程有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E21F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种TBM盾构随动式渡线台车，包括轨枕，轨枕表面铺设有运输轨道和台车行走轨道；台车行走轨道表面设置有多节台车，台车下表面通过行走轮与台车行走轨道滑动配合；台车表面设置有渡线轨道机构。该装置解决了现有技术中TBM盾构施工长距离单线运输中，TBM台车尾部出料和准备载料的空重车快速会车时需要进行错车让车，极大地延缓了物料运输速率，影响了掘进效率的问题，具有可提高物料的运输和施工效率，降低车辆调度管理难度，节约成本的特点。
tbm 盾构随动式渡线台车

[发明专利]一种公路桥梁施工路面防护结构-CN201910798185.8有效
发明人：赵旭;陈振广;杨胜涛;郭二涛;张红波;张静 -专利权人：陈振广;杨胜涛;赵旭
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：本发明公开一种公路桥梁施工路面防护结构，其特征在于：包括两套卷筒装置(2)和至少三根钢丝绳(4)，卷筒装置(2)包括预埋钢板(25)、地脚长螺栓(23)、地面找平钢板(24)、钢卷筒以及防护罩(22)；钢卷筒、地面找平钢板(24)以及预埋钢板(25)由上至下依次布设；地面找平钢板(24)沿其边缘均布开设有固定孔，预埋钢板(25)的板面开设有与固定孔上下一一对应的螺纹孔，该地脚长螺栓(23)可由上至下穿过固定孔后、通过螺纹孔将预地面找平钢板(24)固定于预埋钢板(25)的上方。本发明利用两套卷筒装置以及至少三根钢丝绳、组成了公路临边的临时防护系统，便于观察、同时利用钢丝绳对失控车辆进行阻拦，集警示和物理防护为一体。
一种公路桥梁施工路面防护结构

[实用新型]工程勘察用防撞无人机-CN202020652355.X有效
发明人： 郭二涛 -专利权人：天津津准工程勘测有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B64C25/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机的技术领域，特别是涉及一种工程勘察用防撞无人机，其能够为降落时的机体提供充分的减震效果，减少冲击力对机体造成的损伤，提高使用稳定性；包括无人机本体、防撞板和摄像机，无人机本体的右端设置有尾翼，防撞板安装在无人机本体的左端下侧，无人机本体底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有支脚；还包括连接座、四组螺纹管、四组螺纹杆、四组固定螺母、第一连接板、四组减震弹簧和减震板，连接座的顶端与无人机本体的底端连接，连接座底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有安装槽，四组安装槽内均设置有轴承，四组螺纹管的顶端分别插入并固定至四组轴承的内圈内部。
工程勘察用防撞无人机

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