“郝天之”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果234个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种交通引导方法、装置、设备、系统及可读存储介质-CN202110962714.0有效
发明人：米俭辉;杨敏;刘韬;于国荣;郝天之;骆俊晖;谢成;黄海峰;赵月青;李明珊;李胜;杨理邦 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种交通引导方法、装置、设备、系统及可读存储介质。交通引导方法包括：获取目标施工区域所在施工道路在第一方向的第一车流量，以及施工道路在第二方向的第二车流量，其中，施工道路包括目标施工区域占用的车道和目标施工区域未占用的车道，第一方向和第二方向相反；根据第一车流量和第二车流量，生成交通引导信息，以用于交通提示装置输出交通引导信息。根据本申请实施例，能够有效获取车辆运行信息，降低交通引导成本，实现灵活应对现场的各种车辆交通状况。
一种交通引导方法装置设备系统可读存储介质

[发明专利]不中断交通的连续箱型梁整体受力性能试验评估方法-CN202211613824.7有效
发明人： 郝天之;于孟生;邓年春;宁杰钧;陈齐风;陈啸铭 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了不中断交通的连续箱型梁整体受力性能试验评估方法，包括以下步骤：1）选定测试桥梁的桥头为原点，以桥头至桥尾方向为正方向，于桥梁上坐标为x的截面处安装传感器，使加载车从桥头端上桥并匀速行驶过桥，通过所述传感器采集的数据得到所述截面x处的弯矩值随所述加载车位置变化的实际应变曲线A；2）通过公式推导出截面x处的弯矩值随加载车车辆位置变化的理论应变曲线B；3）对步骤1）所得到的曲线A和步骤2所得到的曲线B的相似度进行比较根据两条曲线的相似程度得出(单箱)梁桥整体性能的评估结果。该方法可以解决对现役桥梁的整体性能进行在线评估的技术问题。
中断交通连续箱型梁整体性能试验评估方法

[发明专利]基于索结构的上承式拱桥拱脚加固方法-CN202211409049.3有效
发明人：杨涛;李春华;郝天之;龙夏毅;陈明宇;陈齐风;宁杰钧;陈啸铭 -专利权人：广西大学
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及上承式拱桥加固技术领域，其具体公开了基于索结构的上承式拱桥拱脚加固方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)沿桥面的长度方向，在主拱圈两侧边拱肋上方的桥面开槽，槽的两端延伸至拱桥两端的桥台；(2)在槽中嵌入两条索，且两条索处于同一轴线上；(3)将两条索的一端与边拱肋的拱顶连接固定；(4)将两条索的另一端分别连接至拱桥两端的桥台，通过千斤顶施加预拉力使索处于张紧状态并锚固在桥台上。本发明的基于索结构的上承式拱桥拱脚加固方法，在不增加恒载的前提下能够有效地解决因主拱圈拱脚负弯矩过大出现裂缝等病害的技术难题，从而达到拱桥加固的目的，施工方便、简单可靠、加固效果良好。
基于结构上承式拱桥加固方法

[发明专利]一种自走型长距离边坡坡面夯实装置-CN202111660730.0有效
发明人：李胜;黄炳球;张水木;曾富权;阮志新;王锋;郝天之;陈庆林;余意;覃元培;周雨瀚;黄子然;覃吉宁;刘霖;石才杰 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E02D3/068 文献下载
摘要：本发明涉及路桥施工设备领域，具体公开了一种自走型长距离边坡坡面夯实装置，包括：带有底盘、收置区和行走轮组的行走装置，由伸缩臂组件、卷电缆装置和卷绞线装、底座以及液压缸构成的悬臂机构，由动力箱、减振组件和夯板构成的夯实装置，钢绞线，电缆以及视觉摄像头。本发明通过设置有能够自动行走的行走装置，在行走装置上安装有可伸缩和升降的悬臂机构，悬臂机构通过钢绞线对夯实装置进行悬吊，从而能够沿斜坡将夯实装置送入到指定的位置上，不会受到臂长和距离的限制，工作范围更大，并且在夯实装置的动力箱中通过两个电机带动振动块进行夯实，不仅提升了夯实装置的夯实频率，而且还提升夯实装置的整体重量，使夯实效率提高。
一种长距离坡坡夯实装置

[发明专利]基于应变曲线交点的梁式桥纵向损伤诊断-CN202310735828.0在审
发明人： 郝天之;韩文学;王龙林;宁杰钧;王华;陈齐风 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;山东易方达建设项目管理有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及梁式桥质量检测技术领域，具体公开了一种基于应变曲线交点的梁式桥纵向损伤诊断，包括：测试待测梁式桥纵梁N不同跨径处的截面应变影响线；计算纵梁N不同跨径处的截面无损伤应变影响线；纵梁N上L/n截面处应变影响线与L/m截面处应变影响线的交点NL/n‑L/m，对比测试截面应变影响线交点NL/n‑L/m与对应的无损伤应变影响线交点位置变化，识别梁式桥纵向损伤。本发明的基于应变曲线交点的梁式桥纵向损伤诊断中，通过梁式桥的不同跨径处的应变截面的应变影响线交点指标实现对梁式桥纵向损伤识别，能够快速识别中梁和边梁损伤，进行损伤位置定位，识别方法简便有效，准确性高。
基于应变曲线交点梁式桥纵向损伤诊断

[发明专利]基于应变曲线的预制拼装梁桥损伤识别试验方法-CN202310736082.5在审
发明人： 郝天之;邓年春;李顺龙;安永辉;杨涛;宁杰钧 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁试验检测技术领域，具体公开了基于应变曲线的预制拼装梁桥损伤识别试验方法，包括：在待测预制拼装梁桥上布置多个应变测试点；加载移动荷载，采集应变截面应变数据；提取各应变截面的应变数据，对应变数据进行降噪处理得到各应变截面的应变影响线；纵向损伤位置判定：根据不同跨径应变影响线交点位置变化判定纵向损伤位置。本发明通过预制拼装梁桥纵梁不同跨径处截面应变影响线，对测试数据进行残余应变影响产生的误差修正和降噪处理，降低设备和环境因素影响产生的误差，应变影响线交点变化实现对预制拼装梁桥纵向损伤识别，试验时间短，对桥梁交通影响较小，降低试验成本，提高经济性。
基于应变曲线预制拼装损伤识别试验方法

[发明专利]基于应变时程曲线的连续梁结构损伤识别方法-CN202211613712.1有效
发明人： 郝天之;陈齐风;邓年春;杨雨厚;陈啸铭;宁杰钧;王龙林 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于应变时程曲线的连续梁结构损伤识别方法，包括以下步骤：1）选定测试桥梁的桥头为原点，以桥头至桥尾方向为正方向，于桥梁上坐标为x的截面处安装传感器，使加载车从桥头端上桥并匀速行驶过桥，通过所述传感器采集的数据得到所述截面x处的弯矩值随所述加载车位置变化的实际应变曲线A；2）通过公式推导出截面x处的弯矩值随加载车车辆位置变化的理论应变曲线B；3）对步骤1）所得到的曲线A和步骤2所得到的曲线B的相似度进行比较，将曲线A相对于曲线B的明显波动处进行标记，将标记处所对应的桥梁坐标评估为桥梁损伤处。本发明解决了对现役桥梁的损伤处进行快速识别的技术问题。
基于应变曲线连续结构损伤识别方法

[发明专利]一种防止级配离析的拌和站集料仓及离析装置-CN202310699840.0在审
发明人：黄晓凤;郝天之;谢成;陈江财;危笛;骆俊晖 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01C19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止级配离析的拌和站集料仓及离析装置，所述拌和站集料仓包括至少具有一个集料筒结构，所述集料筒结构包括竖直支撑架、上储料筒和下旋转筒，所述上储料筒和下旋转筒的外壁连接于竖直支撑架上，所述上储料筒和下旋转筒位于同一竖直轴线上，所述上储料筒的下端口与下旋转筒的上端口之间呈相对转动接触，在上储料筒的顶端设置入料口，该入料口为非中心对称形状，在上储料筒内设置有搅拌机构，在所述下旋转筒的外壁分别设置有转动驱动机构。本发明的拌和站集料仓能够解决集料在存储和下料过程中对集料进行搅动和振动机构，从而起到防离析和结拱现象并起到了很好的防离析效果，减少存储和下料过程中对集料质量的影响。
一种防止离析拌和集料装置

[发明专利]基于应变时程曲线识别装配式梁桥损伤的方法-CN202211626113.3有效
发明人：邓年春;蒋腾健;杨涛;郝天之;龙夏毅;于孟生;宁杰钧 -专利权人：广西大学;南宁市泰展工程技术有限责任公司;广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于应变时程曲线识别装配式梁桥损伤的方法，包括以下步骤：（1）测点布置：在装配式梁桥的两侧梁以及中梁的沿纵向1/4截面、跨中、3/4截面处分别布置测点；（2）有限元模拟：获取无损状态包络面积；（3）实测加载；（4）实测数据：获取实测状态包络面积；（5）损伤识别：分别将实测状态包络面积总和与该梁的无损状态包络面积总和做对比；（6）损伤程度判断；（7）损伤定位。本发明的方法对数据信息利用率高，对桥梁损伤识别精度高；且无需封闭交通，测点布置少，操作简便快捷，经济性好；可广泛适用于桥梁荷载试验、健康监控等技术领域。
基于应变曲线识别装配式损伤方法

[发明专利]基于应变米的装配式梁桥健康状态评估方法-CN202211626201.3有效
发明人： 郝天之;龙夏毅;王龙林;宁杰钧;陈啸铭 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于应变米的装配式梁桥健康状态评估方法，包括以下步骤：（1）测点布置：在梁纵向跨中处布置测点；（2）有限元模拟：采用有限元软件Midas Civil模拟装配式梁桥无损状态、在中梁正上方加载工况下，提取各测点应变时程曲线数据，并求出测点的无损状态应变米；（3）加载标准；（4）实测数据：在加载标准下，实测获取测点的应变时程曲线数据，并绘制各测点应变时程曲线，然后求出实测过程中测点的实测状态应变米；（5）健康评估：将实测应变米与无损状态应变米做对比；（6）损坏程度评估。本发明的方法对数据信息利用率高；且无需封闭交通，测点布置少，操作简便快捷，经济性好；可广泛适用于桥梁荷载试验、健康监控等技术领域。
基于应变装配式健康状态评估方法

[发明专利]钢筋混凝土梁的预应力抗剪加固方法及抗剪承载力计算方法-CN202310469814.9在审
发明人：罗资清;宁杰钧;骆俊晖;杨永华;尹世平;郝天之;陈齐风;刘子瑞 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;中国矿业大学
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开一种钢筋混凝土梁的预应力抗剪加固方法及抗剪承载力计算方法。抗剪加固方法包括有凿毛开槽、FRP筋张拉和填胶以及TRC加固。抗剪承载力计算方法包括确定加固后的钢筋混凝土梁侧FRP筋及梁内箍筋的间距和直径以及TRC层数和纤维编织网规格，确定构件几何尺寸；确定碳纤维筋、箍筋、纤维编织网、钢筋混凝土梁的力学参数；建立TRC复合嵌入式预应力FRP抗剪加固后钢筋混凝土梁抗剪承载力计算模型，计算加固后混凝土梁的抗剪承载力。本发明的抗剪加固方法加固效果更好，质量更高，能够有效增强加固梁的承载力和抗剪承载力，满足加固修复的要求；本发明的抗剪承载力计算方法，能够准确计算钢筋混凝土梁的抗剪承载力，能为工程设计及施工提供依据。
钢筋混凝土预应力加固方法承载力计算方法

[发明专利]桥塔塔柱施工内力控制方法-CN202110477575.2有效
发明人：杨涛;张嵛铭;王龙林;张驰;郝天之;龙夏毅;王华 -专利权人：广西大学;中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部;广西交科集团有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥塔施工领域，具体公开了桥塔塔柱施工内力控制方法，包括制作斜撑装置、逐步施工桥塔塔柱以及在施工过程中将斜撑装置安装到两个桥塔塔柱之间，最后给斜撑装置施加张拉力从而横桥向支撑起两个桥塔塔柱。本发明采用多个三角锥斜撑形式，在斜撑装置顶端施加张拉力，从而分解出多个横桥向水平推力作用在塔柱上，以此减少自重和施工载荷产生的桥塔塔柱底部外侧及第一道斜撑处桥塔塔柱外侧拉应变。斜撑装置施加竖向力的方法简单，内力可调且效率高；在相同支撑效果的要求下，临时多斜撑装置可显著降低临时多水平横撑的道数，斜撑构件截面较传统多道水平横撑具有截面小、重量轻、施工便捷等优点，具有显著的工程意义和经济社会效益。
桥塔塔柱施工内力控制方法

[发明专利]一种用于测斜管周围填土夯实振密装置及其施工方法-CN202111465975.8有效
发明人：曾富权;黄炳球;张水木;王锋;郝天之;骆俊晖;黄海峰;陈庆林;李胜;余意;畅振超;廖来兴;韦李镜;周雨瀚;刘霖 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测斜管周围填土夯实振密装置及其施工方法，涉及工程监测技术领域，能够解决管道回填压实度不达标造成施工过程管道偏移以及运维阶段基础沉降的问题，其技术方案要点是：其包括导向机构和夯实振动机构，导向机构与夯实振动机构连接，用以驱动夯实振动机构在测斜管内移动；夯实振动机构包括有前载体、后载体、振捣器和变节组件，前载体和后载体的端部均安装有一振捣器，变节组件设于两个振捣器之间，用于将夯实振动机构定位在测斜管的管道内。本发明能够在管道内部对管道外部填充的砂土进行振密夯实，夯实振动机构能够沿着管道内部活动，依次对管道外部各个位置进行夯实，保证砂土填充密实，提高夯实质量。
一种用于测斜管周围填土夯实装置及其施工方法

[发明专利]一个位移下基于小梁应变和倾角的桥梁挠度测试装置及测试方法-CN202310355421.5在审
发明人：王龙林;王华;王希瑞;郝天之;张子墨;李俊毅;李丽;王海华;袁野;农宇;谢亮 -专利权人：广西交科集团有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种一个位移下基于小梁应变和倾角的桥梁挠度测试装置及测试方法，该测试装置通过在实桥上放置小梁，在小梁上安装应变片与倾角传感器，根据小梁上所测得的应变值与倾角值，配合本发明的测试方法，可计算出小梁的挠度曲线，进而求得实桥上的挠度测点的挠度值，该装置和方法在只需已知实桥任一端位移的前提下，就可以求得挠度曲线和相应的挠度值，且所求得的挠度值准确度高，同时测试方法简便易操作，测试效率高，效果好。本发明无需在实桥上安装大量的传感器等装置，就可以实现在已知条件较少的前提下得到挠度测点的挠度，且所得的挠度高精度，同时，测量方法效率高，经济性好。
一个位移基于小梁应变倾角桥梁挠度测试装置方法

[发明专利]TRC复合CFRP加固钢筋混凝土梁、加固方法及极限承载力的计算方法-CN202211556350.7在审
发明人：罗资清;宁杰钧;尹世平;刘子瑞;杨永华;郝天之;陈齐风;骆俊晖 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;中国矿业大学
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种TRC复合CFRP加固钢筋混凝土梁、加固方法及极限承载力的计算方法。通过植筋胶和细粒混凝土来提高FRP筋和纤维编织网与原混凝土构件的整体性，加固体与原混凝土构件形成整体后相当于增大了受拉筋的面积，从而提高了结构体的抗弯承载力，使得TRC复合CFRP加固钢筋混凝土梁的加固效果好，极限承载力高。其加固方法简单、高效，便于施工，加固效果好，加固后的钢筋混凝土梁抗弯承载力高，极限承载力高。TRC复合CFRP加固钢筋混凝土梁极限承载力的计算方法，计算理论依据充分，过程简单，结果可靠，能够对加固后TRC复合CFRP加固钢筋混凝土梁的极限承载力进行准确计算，便于工程应用，同时，能为工程设计及施工提供理论依据。
trc 复合 cfrp 加固钢筋混凝土方法极限承载力计算方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
下一页»
尾页
共 234 条