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[发明专利]一种桥墩结构及施工方法-CN202210100052.0有效
发明人：徐升桥;彭岚平;雷昕弋;李辉;张夫健;郑辉;杨喜文;邹永伟;王若迪;尹春燕;王莹;王开 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种桥墩结构及施工方法，所述桥墩结构包括：钢管混凝土格构式桥墩，所述钢管混凝土格构式桥墩包括至少四根钢管混凝土柱和钢管，通过所述钢管将所述钢管混凝土柱进行连接形成所述钢管混凝土格构式桥墩；圆形空心桥墩，所述圆形空心桥墩连接在所述钢管混凝土格构式桥墩下端，所述圆形空心桥墩包括至少四根空心混凝土结构柱和横梁，通过所述横梁将所述空心混凝土结构柱进行连接形成所述圆形空心桥墩；以及承台，所述承台安装在每一根所述空心混凝土结构柱下端，相邻的所述承台之间通过系梁进行连接。本发明可以解决桥墩位于水中的结构耐久性问题及存在落石风险的山区铁路的安全问题，并利于高速铁路桥墩的快速化建造。
一种桥墩结构施工方法

[发明专利]一种跨座式单轨组合桥承轨台及其施工方法-CN201810012092.3有效
发明人：徐升桥;刘永锋;焦亚萌;赵博;刘浩;邹永伟;杨永明 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式单轨组合桥承轨台，其包括：托梁；至少一个承轨台主体，其沿所述托梁延伸方向设置在所述托梁上；钢轨道梁，其沿所述托梁延伸方向连续铺设在所述承轨台主体上；以及预埋钢筋组件，其部分位于所述承轨台主体内，部分位于所述托梁内。本发明能保证钢轨道梁和混凝土托梁的共同受力，进而降低了承轨台高度，减少了局部应力集中。
一种跨座式单轨组合桥承轨台及其施工方法

[发明专利]一种无缝线路连续刚构桥及其布置方法-CN202211066654.5在审
发明人：徐升桥;李辉;邹永伟;张付宾;冉蕾;姚君芳;李圣强 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种无缝线路刚构桥及其布置方法，涉及铁路桥梁技术，包括连续刚构桥系统和无缝轨道线路，连续刚构桥系统由至少一联刚构桥组成，相邻刚构桥之间通过梁体伸缩缝连接，刚构桥包括相互固定连接梁部和桥墩，桥墩的截面为矩形，桥墩为钢筋混凝土结构；无缝轨道线路铺设在连续刚构桥系统上。本发明的有益效果为：通过设置连续的刚构桥结构，在刚构桥梁部采用预应力混凝土结构的单箱单室箱梁，同时桥墩采用钢筋混凝土结构且截面为矩形截面，进而减小桥梁下部结构尺寸，提升刚度、节约材料。通过建立桥轨一体化模型，对不同无缝线路连续刚构桥设计方案进行检算，得到连续刚构桥布置方法和扣件布置方案，解决了连续刚构桥无缝线路适应性难题。
一种无缝线路连续刚构桥及其布置方法

[发明专利]一种BIM模型图纸标注方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210883243.9在审
发明人：罗天靖;韩广晖;徐升桥;邹永伟;杨帆 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06T19/20 文献下载
摘要：本发明涉及BIM技术领域，具体涉及一种BIM模型图纸标注方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括：获取BIM模型中的所有图元信息、每个所述图元信息对应的图元原点坐标和每个图元信息对应的尺寸参数；将每个图元信息根据图元名称进行分类并编号，得到分类结果；根据每个图元信息对应的图元原点坐标进行构件位置定位，得到每个图元信息对应的位置信息；根据每个图元信息对应的尺寸参数、每个图元信息对应的位置信息和分类结果，得到完成尺寸标注和图元属性标注的图纸，本发明通过基于BIM模型实现BIM模型图纸的快速自动化标注，以达到工程化应用的要求，从而让规定型号标准箱梁设计自动化和智能化出图，大幅提高高速铁路标准箱梁的设计效率。
一种 bim 模型图纸标注方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种BIM模型图纸生成方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210974440.1在审
发明人：罗天靖;韩广晖;徐升桥;邹永伟;杨帆 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及BIM技术领域，具体涉及一种B I M模型图纸生成方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括：获取第一信息和第二信息；根据第一信息生成箱梁的实体模型，根据第二信息生成预应力筋的实体模型；将箱梁的实体模型和预应力筋的实体模型通过布尔运算交叉合并得到高速铁路箱梁与预应力筋的空间三维B I M模型；根据空间三维B I M模型，得到施工所需的视口；在施工所需的视口中提取元件的标注信息，并根据所述标注信息生成高速铁路箱梁与预应力筋的空间三维B I M模型对应的施工图纸。本发明实现了高速铁路标准箱梁模型快速建立、空间预应力筋生成，大幅提高高速铁路标准箱梁的设计，将高速铁路标准箱梁设计由二维CAD设计提升到三维B I M自动化设计出图。
一种 bim 模型图纸生成方法装置设备可读存储介质

[实用新型]一种适用于高海拔地区的简支箱梁-CN202120031979.4有效
发明人：徐升桥;邓运清;田杨;汪鹏翔;陈海涛;邹永伟;刘奇;梁磊;王文利;刘玉亮;时代 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开提供一种适用于高海拔地区的简支箱梁，包括箱梁，箱梁采用单箱单室截面且为闭口截面设计，箱梁上设置斜腹板、顶板及底板，斜腹板与顶板、底板采用圆弧倒角过渡处理，斜腹板的预应力钢束可采用单排管道或双排管道布置，箱梁的预应力体系可采用抗拉强度标准值为1860MPa～2400MPa的钢绞线。本实用新型解决了高原区环境温度、不同地区相对湿度差异等对预应力混凝土简支箱梁带来的不利影响，保证了高海拔地区极端环境条件下简支箱梁结构的耐久性，并且解决了高原地区常用跨度简支梁桥结构养护维修困难的问题。
一种适用于海拔地区简支箱梁

[实用新型]一种用于石油炼制的高效搅拌设备-CN202121322116.9有效
发明人：朱乃玺;丑旭龙;邹永伟;杨帆 -专利权人：朱乃玺
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B01F13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于石油炼制的高效搅拌设备，涉及石油炼制技术领域，包括运作箱，所述运作箱的内部固定安装有电机，所述运作箱的内部开设有第一移动槽，所述运作箱的内部且位于电机的两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部有均滑动连接有第一滑块，所述第一移动槽的内部转动连接有两个搅拌杆，本实用新型的有益效果为：通过利用电机带动转杆进行转动，使其带动转杆外侧的第一齿轮进行转动，通过利用第一滑块在第一滑槽的内部和滑动，使其第一齿轮可以带动搅拌杆外侧的第二齿轮进行转动，从而完成对搅拌箱内部石油的搅拌工作，使其转动功率能够得到最大的利用，提升了石油搅拌的效率，减小了使用的局限性。
一种用于石油炼制高效搅拌设备

[实用新型]一种钢管混凝土桥墩-CN202120648094.9有效
发明人：徐升桥;彭岚平;李艳明;高策;焦亚萌;杨永明;崔琛;尹国伟;邹永伟;杜京涛;胡豪;韩晓方;金正凯;李先婷 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明提供了钢管混凝土桥墩，涉及桥梁技术领域，包括第一承台、第二承台、第一墩柱和第二墩柱，所述第一承台设置于河床上；所述第二承台设置于河床上，所述第一承台与所述第二承台为沿着河流流向方向设置；所述第一墩柱竖直设置于第一承台的上端面，所述第一墩柱包括第一管体和浇筑在第一管体空腔内的混凝土；以及所述第二墩柱竖直设置于第二承台的上端面，所述第二墩柱包括第二管体和浇筑在第二管体空腔内的混凝土，通过第一管体以及第二管体的环向约束提高了混凝土的抗压承载能力，从而使得本申请具有较高的整体承载能力，对于相同内力作用下，钢管混凝土结构尺寸远小于钢筋混凝土结构。
一种钢管混凝土桥墩

[实用新型]一种适用于超高强预应力体系的纵向分段现浇混凝土梁-CN202022412353.6有效
发明人：苏永华;徐升桥;石龙;邓运清;班新林;田杨;邹永伟;陈胜利;许见超;高策;周勇政 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种适用于超高强预应力体系的纵向分段现浇混凝土梁，包括第一梁端节段、第二梁端节段和中部节段，中部节段两端连接第一梁端节段和第二梁端节段；中部节段采用普通强度混凝土整体浇筑，第一梁端节段和第二梁端节段均采用高强混凝土浇筑；第一梁端节段和中部节段的分段线与水平线夹角、第二梁端节段和中部节段的分段线与水平线的夹角均为30～45°，且两分段线相对设置，第一梁端节段和第二梁端节段均占梁总长的八分之一。梁端预制段采用UHPC超高性能混凝土或C70以上高强度混凝土，适应锚固受力要求，可使梁端构造尺寸优化20％、梁端锚固区域配筋优化20～30％，减轻了结构自重，提高了结构受力性能，实现强度更加匹配的设计。
一种适用于高强预应力体系纵向分段混凝土

[实用新型]一种悬挂式轨道交通轨道梁-CN202021582818.6有效
发明人：徐升桥;王臣;邹永伟;高静青;任为东;杨永明;冯祁 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型适用于轨道交通技术领域，提供了一种悬挂式轨道交通轨道梁，包括第一安装组件、第二安装组件和连接组件，所述第一安装组件包括第一型钢段，所述第二安装组件包括第二型钢段，所述连接组件包括连接型钢段，所述第一型钢段沿中心线对称开设两个第一安装孔，所述连接型钢段与第一安装孔对应位置开设第二安装孔，所述连接型钢段远离第二安装孔的一端开设第三安装孔，所述第二型钢段与第三安装孔对应位置开设第四安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和第四安装孔内均设有工业弹簧，所述工业弹簧之间均固定安装连接杵，本实用新型解决了传统轨道梁通过焊接的方式，从而产生的应力无法充分利用的问题。
一种悬挂轨道交通轨道

[发明专利]一种硬塑黏性土地区沉井及其施工方法-CN202011016335.4在审
发明人：徐升桥;邹永伟;金令;简方梁;韩广晖;殷晓波;杨喜文;檀维超;杨宝山;余鹏 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： E02D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种硬塑黏性土地区沉井及其施工方法。包括井壁、隔墙、第一刃脚和第二刃脚；隔墙设置在井壁内，用于将所述沉井均匀分割成多个隔仓；所述第一刃脚设置在井壁的底部，第一刃脚的表面覆盖有第一钢板，所述第一钢板的形状与第一刃脚的形状相同；第二刃脚设置在隔墙的底部，第二刃脚的表面覆盖有第二钢板，所述第二钢板的形状与第二刃脚的形状相同。本发明通过现场浇筑沉井，沉井内通过隔墙分割成多个均匀的隔仓，井壁和隔墙下方的刃脚上覆盖钢板；突破硬塑黏性土地区不适合修建沉井基础的限制，解决硬塑黏性土地区沉井建造的技术难题，确保大型沉井建造的安全性、经济性、合理性。
一种黏性土地沉井及其施工方法

[实用新型]轨道梁无缝伸缩装置及新型悬挂式轨道梁及轨道结构-CN202022380191.2有效
发明人：王臣;李金凯;邹永伟;高静青;徐升桥;任为东;彭澍 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道梁无缝伸缩装置及新型悬挂式轨道梁及轨道结构，轨道梁无缝伸缩装置包括固定板以及固定装置，固定板为轴对称的平面结构，所述固定板包括沿中心线轴对称的第一连接部和第二连接部，所述固定装置包括分别位于所述第一连接部的第一固定件和位于所述第二连接部的第二固定件，所述固定装置用于将所述第一连接部和所述第二连接部分别与相互独立的两个外部结构相连，从而实现外部结构的无缝结合。本实用新型成本较低，形成的结构传力明确，温度变化时，梁端部始终与伸缩板紧密贴合，实现了车辆的平稳行驶要求，具有明显的社会经济效益。
轨道无缝伸缩装置新型悬挂结构

[实用新型]一种结构改进的护眼安神助眠眼罩-CN202020432467.4有效
发明人： 邹永伟 -专利权人： 邹永伟
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： A61F9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构改进的护眼安神助眠眼罩，包括眼盖部和耳挂部，眼盖部与耳挂部之间粘合连接或为裁剪成型的一个整体结构，耳挂部上开设有挂孔，所述的眼盖部的下部向下伸出一个面盖部，面盖部的下部中间竖直裁剪开一个距离后左右对称的形成有左、右两个鼻盖部；所述的眼盖部、耳挂部、面盖部和鼻盖部均用无纺布材料制成；所述的眼盖部采用双层无纺布制成，双层无纺布之间粘合夹持有自发热体层和护眼材料层；所述的鼻盖部采用双层无纺布制成，双层无纺布之间粘合夹持有安神助眠材料层；所述的安神助眠材料层上粘合有自发热体层；有益效果：结构新颖，避免了鼻盖部意外发生弯折，影响使用效果。
一种结构改进护眼安神眼罩

[实用新型]一种悬索桥加劲梁-CN202020303222.1有效
发明人：徐升桥;金令;邹永伟;李国强;高静青;杨永明;赵博;孟庆涛;李先婷 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬索桥加劲梁，其包括：第一主纵梁，其沿混凝土桥面板的一侧纵向设置；第二主纵梁，其沿混凝土桥面板的另一侧纵向设置；以及至少一道横梁，其沿横桥向设置于所述混凝土桥面板下方；且每一所述横梁的一端连接所述第一主纵梁，另一端连接所述第二主纵梁。本实用新型的悬索桥加劲梁可以改善桥梁抗风稳定性能，也可在桥面上方不便于设置中央稳定板时作为替代的抗风手段。
一种悬索桥加劲

[实用新型]一种铁路整体式装配桥面接触网立柱附属设施-CN201921332861.4有效
发明人：苏永华;尹京;白鸿国;邓运清;高策;班新林;苏伟;徐升桥;石龙;刘凯;葛凯;冯沛;周勇政;陈海涛;王凯林;杨心怡;吴长发;袁磊;陶晓燕;邹永伟 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：一种铁路整体式装配桥面接触网立柱附属设施，包括一体成型的防护墙、竖墙、边墙和底板，防护墙和边墙垂直设置在底板的两端，竖墙垂直设置在底板的中部，防护墙、竖墙和边墙相互平行，竖墙将防护墙，边墙，底板围成的凹槽分隔为电力槽和通信信号槽；边墙内侧的底板上设置有开口于底板侧边的C形缺口，C形缺口在轴线方向上贯通底板，竖墙位于C形缺口同侧侧边线设置于底板侧边线内侧。本实用新型对接触网立柱预埋件的使用进行了优化，同时进一步的采用了防护墙、竖墙、边墙和底板一体预制成型，实现模块化、标准化和工厂化制作，保证结构浇筑质量，同时适用于梁端位置的情况。
一种铁路整体装配桥面接触立柱附属设施

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