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[发明专利]一种绑扎眼板预制胎架及其使用方法-CN202310940059.8在审
发明人：周俊;高威;邹振山;董爱龙;姜玲 -专利权人：扬州中远海运重工有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63B73/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种绑扎眼板预制胎架及其使用方法，包括胎架底板，所述胎架底板上设置有绑扎眼板组件的定位装置，定位装置包括若干平行设置的角度限定架，角度限定架的一端设有复板限位座，角度限定架沿竖直方向平行开设有一对腰型孔，每个腰型孔对应配置有一根与腰型孔同向设置的调节杆，调节杆通过螺栓沿腰型孔滑动位移，所述调节杆侧壁设置有刻度尺，所述复板限位座包括靠近调节杆一侧的内限位块，限制复板两端的端限位块，所述内限位块和端限位块均为固定限位块，远离调节杆的一侧设有外限位块，外限位块为移动限位块，外限位块下方开设有用于位移的腰型孔。使用本装置，降低了在绑扎桥上焊接绑扎眼板的作业难度，提高了施工效率。
一种扎眼预制及其使用方法

[发明专利]一种绑扎桥舾装件小组预装设计方法-CN202211514302.1在审
发明人：陈福忠;高威;邹振山;周俊;姜玲 -专利权人：扬州中远海运重工有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种绑扎桥舾装件小组预装设计方法，包括以下步骤：构建绑扎桥全尺寸模型，确定绑扎桥最关键的框架定位尺寸；构建绑扎桥之间的集装箱堆放示意并精确模拟集装箱与绑扎桥的绑扎示意；结合绑扎模型工况初步确认绑扎眼板及相关舾装件的定位位置；为避免绑扎时出现干涉情况，对绑扎眼板及舾装件的相对位置进行确认和调整，确认最终的精确定位；通过模型上确认的绑扎眼板及相关舾装件的精确位置可获得绑扎桥舾装件的定位尺寸；以绑扎桥小组片体为绑扎眼板及舾装件的定位依据进行出图，从而实现绑扎桥舾装件小组的预装。本发明实现了工序的前移，降低了现场施工的难度，对绑扎桥整体的精度控制比较有利，能够缩短船舶的建造周期。
一种绑扎桥舾装件小组预装设计方法

[实用新型]一种双节点波纹板定位压紧工装-CN202022099970.5有效
发明人：卞俊;邹振山;张海峰;刘根清 -专利权人：扬州中远海运重工有限公司;中远海运重工有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于波纹板定位工装技术领域。一种双节点波纹板定位压紧工装，包括转换手柄、节结压紧夹具、第一固定夹紧支架、第一活动压紧支架，转换手柄的两端分别设置第一固定夹紧支架、第一活动压紧支架，转换手柄的中部底面设置节结压紧夹具；节结压紧夹具包括第二固定夹紧支架、第二活动压紧支架,第一固定压紧支架、第一活动压紧支架上均设置第一压紧模块；第二固定压紧支架、第二活动压紧支架上均设置第二压紧模块；第一活动压紧支架、第二活动压紧支架均设置用于压紧并锁紧、松开波纹板的连杆压锁机构。本实用新型用以解决波纹板依靠手工定位效率低且不易控制变形的技术问题。
一种节点波纹定位压紧工装

[实用新型]一种安装于斜面的作业平台-CN202022069037.3有效
发明人： 邹振山;李志林;薛国栋;张海峰 -专利权人：扬州中远海运重工有限公司;中远海运重工有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装于斜面的作业平台。该安装于斜面的作业平台包括底板，底板一侧至少开设有两个第一通孔，第一通孔与绝缘模块斜面上同一水平位置的螺栓相对应，第一通孔配合螺栓将底板悬挂贴合在绝缘模块的斜面上，与第一通孔同侧的底板顶部对称设置有铰接座，铰接座通过铰接轴铰接有踏板，踏板离铰接端较远的两侧设置有支架，支架开设有若干个调节孔，调节孔内穿入有插销，踏板开设有与插销配合的孔，插销通过调节孔插入孔将踏板限制在水平位置。本实用新型解决了难以借助绝缘模块斜面进行安装施工的问题。
一种安装斜面作业平台

[实用新型]薄膜型LNG船粘连培训工装-CN202021356238.5有效
发明人：姚道江;赵建宇;李志林;邹振山 -专利权人：扬州中远海运重工有限公司;中远海运重工有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型属于LNG船工装技术领域。一种薄膜型LNG船粘连培训工装，包括第一、二支撑结构、绝缘模块固定结构，第一、二支撑结构之间设置绝缘模块固定结构；第一、二支撑结构相同，包括底座、立柱、套管，立柱上设有高度调节孔，套管上设有第一连接孔，第一连接孔与高度调节孔相配合并设置第一连接件；第一、二支撑结构的套管上分别设置第一连接管，第一连接管与套管垂直设置，第一连接管周向设有若干个角度调节孔；绝缘模块固定结构两端分别设有第二连接管，第二连接管上设有第二连接孔；第二、一连接管插接连接，第二连接孔与角度调节孔相配合并设置第二连接件。本实用新型实现不同高度与角度工况的绝缘模块粘连培训。
薄膜 lng 粘连培训工装

[发明专利]一种集装箱船横舱壁正胎状态下的导轨架双面安装方法-CN201711259257.9在审
发明人：任海兵;李毅;钟志平;邹振山;李志林 -专利权人：扬州中远海运重工有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种集装箱船横舱壁正胎状态下的导轨架双面安装方法。该方法包括以下步骤步骤一安装胎架；步骤二预埋导轨架；步骤三横舱壁分段建造；步骤四安装角钢标杆；步骤五安装预埋的导轨架；步骤六安装非预埋的导轨架；步骤七尺寸检查。由于凹槽的存在，可以将导轨架预埋在胎架上，便于将导轨架安装在横舱壁的反面上，横舱壁无需进行180°翻身，从而避免翻身过程中产生的永久性变形，又由于主基准面与副基准面的存在，确保基准同一，提高了装配精度，便于检测双面导轨架安装的精度；同时安装精度更高，可减少后期修改返工量，降低成本，缩短造船周期。
一种集装箱船横舱壁正胎状态导轨双面安装方法

[发明专利]一种集装箱船绑扎桥立式总组胎架-CN201610476466.8有效
发明人：任海兵;李毅;邹振山;罗峥嵘 -专利权人：中海工业（江苏）有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种集装箱船绑扎桥立式总组胎架。包括条形胎架、若干框架靠山和若干方管固定装置，所述条形胎架固定安装在总组场地的预埋铁上，所述若干框架靠山均匀分布在条形胎架上，所述框架靠山包括两根支撑杆和连接两根支撑杆的两根连接杆，所述两根支撑杆下端固定安装在条形胎架上端，所述方管固定装置安装在两根支承杆的外侧，所述方管固定装置用于固定绑扎桥方管。本发明结构简单，施工方便，总组周期短，不仅可以大幅节约宝贵的总组场地，而且大幅减轻了船上调整工作量，而且立式总组不需要焊接翻身吊耳，大大减少了焊接和打磨的强度，实现了“船上作业船下做，高空作业低空做”的工序前移目标，降低了建筑周期，提高了工作效率。
一种集装箱绑扎立式总组胎架

[实用新型]一种集装箱船绑扎桥立式总组胎架-CN201620645087.2有效
发明人：任海兵;李毅;邹振山;罗峥嵘 -专利权人：中海工业（江苏）有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集装箱船绑扎桥立式总组胎架。包括条形胎架、若干框架靠山和若干方管固定装置，所述条形胎架固定安装在总组场地的预埋铁上，所述若干框架靠山均匀分布在条形胎架上，所述框架靠山包括两根支撑杆和连接两根支撑杆的两根连接杆，所述两根支撑杆下端固定安装在条形胎架上端，所述方管固定装置安装在两根支承杆的外侧，所述方管固定装置用于固定绑扎桥方管。本实用新型结构简单，施工方便，总组周期短，不仅可以大幅节约宝贵的总组场地，而且大幅减轻了船上调整工作量，而且立式总组不需要焊接翻身吊耳，大大减少了焊接和打磨的强度，实现了“船上作业船下做，高空作业低空做”的工序前移目标，降低了建筑周期，提高了工作效率。
一种集装箱绑扎立式总组胎架

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