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[发明专利]一种基于工艺网络的工艺流程编制方法-CN202211331088.6在审
发明人：隋永锟;邸建财;刘香福;孙涛 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于工艺网络的工艺流程编制方法，包括以下步骤：步骤i：将工序按照节点或者阶段进行分组归类，将工序切分为分段实施的多个主工序集；步骤ii：每个所述主工序集内部按照工序先后顺序，编制工艺流程；步骤iii：根据所述主工序集之间的逻辑关系，确定串并行关系，形成工艺网络。本发明的基于工艺网络的工艺流程编制方法，通过主工序集的逻辑关系可以从整体上掌控工艺流程，按照主工序集进行分块调整，避免从所有工序中进行筛选，减少不必要的操作和工作量，确保调整后的数据准确性更高。不必要的操作按照节点或者阶段局部调整工序，操作简单可以将所有工序按照节点或者阶段进行分类管理。
一种基于工艺网络工艺流程编制方法

[发明专利]一种检修成本管理系统及管理方法-CN202211331150.1在审
发明人：隋永锟;邸建财;刘香福;高航 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种检修成本管理系统及管理方法，该管理系统包括：检修成本模型搭建模块，其用来对车辆物料和人时成本进行计算，与单车实际成本进行比对；单车实际成本统计模块，其用来基于实际物料成本和实际人工工时，统计所创建的订单发生的实际成本；成本比对模块，其用来比对分析理论应发生成本和实际发生成本的差异。本发明的检修成本管理系统及管理方法，通过SMART检修管理系统结合ERP系统，实现了在检修生产过程中实时统计发生的实际物料成本和人时成本，深化了传统成本的统计维度、统计粒度，并通过搭建的成本模型、成本比对功能，实现了成本偏差的追溯管理，为检修业务的优化、技术的升级提供了数据基础和管理手段。
一种检修成本管理系统方法

[发明专利]一种轨道交通检票系统及方法-CN202010542446.2在审
发明人：吴星辰;邸建财;高明亮;邵俊捷 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G07B11/00 文献下载
摘要：一种轨道交通检票系统，包括：多个铁路站点智能闸机，多个旅客检票、计数模块，云平台，其中智能闸机、旅客检票、计数模块能够采集旅客面部图像等信息并上传至云平台，云平台使用改进的K近邻算法和改进的卷积神经网络算法对旅客进行身份识别；以实现对进站、上/下车旅客的监管，系统借助PIS实现车辆运营等信息对旅客的点对点发送，本发明方法准确可靠，无差错，为乘务员实现车厢内旅客管理提供方便。
一种轨道交通检票系统方法

[发明专利]用于波纹橡胶软管的穿线引导装置-CN201911153782.1在审
发明人：王天琳;邸建财;康丽齐 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H02G1/08 文献下载
摘要：用于波纹橡胶软管的穿线引导装置属于轨道车辆超长电缆在波纹橡胶软管中穿线时使用的辅助装置领域，其包括锥体导向端头、多个滚珠、紧固螺栓和线芯防滑套管，锥体导向端头包括一体成型的圆锥体滚珠保持架和外螺纹夹持套。本发明结构简单实用，操作方便，将波纹橡胶软管穿线作业的人工需求从原本的三人降低至仅需两人，进而降低人力成本，提高生产效率和经济效益。
用于波纹橡胶软管穿线引导装置

[发明专利]塞拉门安装升降装置-CN201510496302.7有效
发明人：曹峰;申荣焕;王欣;刘锦;邸建财 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：塞拉门安装升降装置属于轨道车辆塞拉门安装辅助托举升降装置领域，该装置通过主框架、一级提升框架、共同形成由电动卷扬机和动滑轮组驱动的一级主动抬升机构以及由一级提升框架、二级提升框架和两个钢绳共同形成的二级被动抬升机构，其能稳定可靠地将塞拉门精确抬升至指定的位置并提供适当的装配倾角。在利用该装置抬升和装配塞拉门的操作过程中，站在地面的两名操作者无需双手托举塞拉门或用手扶以保持塞拉门的平衡，对该装置操作过程简单省力、定位精准、安全高效，并至少可以减少一名操作者的全程参与，降低人工占用率，因此可以大幅提高塞拉门安装工序的时间和人工成本，显著提高生产效率。此外该装置还具有成本低廉，便于推广普及等优点。
拉门安装升降装置

[发明专利]轨道车辆用电气式安全联锁控制方法-CN201611047846.6在审
发明人： 邸建财;余娇;宋砚海 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：轨道车辆用电气式安全联锁控制方法属于高压通断电安全控制技术领域，该方法是变电所内高压隔离开关闭合，PLC给电磁锁发送指令，门禁系统锁闭，变电所高压隔离开关闭合信号通过以太网使相应线路的电子显示屏显示有电，作业人员无法进入登顶平台作业；变电所内高压隔离开关断开，PLC给电磁锁发送指令，门禁系统解锁，该信号通过以太网使相应线路的电子显示屏显示无电，现场工作人员将接地杆与该线路的高压线连接后，作业人员才能进入登顶作业平台。本发明的方法建立了变电所高压隔离开关、现场接地杆挂接、门禁系统方面的电气联锁控制，通过门禁系统严格控制作业人员进入高空高压作业平台，有效地保证了作业的安全性。
轨道车辆用电安全联锁控制方法

[发明专利]一种室内高空高压近距离安全作业的控制方法-CN201611018544.6在审
发明人： 邸建财;余娇;宋砚海 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H02B3/00 文献下载
摘要：一种室内高空高压近距离安全作业的控制方法属于高空高压近距离安全作业技术领域，其通过控制高压电停电或送电的A钥匙、锁闭或取出接地杆的B钥匙、操控移动升降平台升降的C钥匙来实现，移动升降平台必须同时满足以下条件才能升降拿到C钥匙，与作业点处有信号连接，作业线路高压电已断电，作业线路的接地杆已经挂好。变电所必须在同时满足以下条件时才能对线路进行高压送电作业拿到A钥匙，作业线路的接地杆已锁回至指定位置，指纹系统4显示的上下升降平台的作业人数一致。本发明的方法从硬件上采取措施来确保室内高空高压近距离作业场所作业人员的安全，避免了由于人员疏忽造成的安全隐患，同时提高了作业的安全性。
一种室内高空高压近距离安全作业控制方法

[发明专利]高速动车组受电弓静态模拟动态测试方法-CN201510921894.2在审
发明人：邵立馨;曲双;齐志新;邸建财;田宇;康成伟 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种高速动车组受电弓静态模拟动态测试方法，1、单车试验台提供速度信号给受电弓控制单元；2、受电弓控制单元根据速度信号控制受电弓气囊压力；3、受电弓控制单元检测气囊压力变化是否符合目标值，如果是，进入第4步，否则，报故障代码并降弓，更换故障件，重新试验；4、符合目标值，没有故障代码，显示合格。本方法通过静态模拟动态，通过单车试验台软件对动车组车辆受电弓控制单元输入连续变化的车辆速度值，来模拟车辆运动状态，通过对受电弓控制单元控制的受电弓气囊压力的动态变化进行测试，进而检验动车组的受电弓控制单元功能是否良好，则能保证动车组的良好安全运行，避免降弓故障。不需要高速运行线路条件，成本低，耗时小。
高速车组受电弓静态模拟动态测试方法

[实用新型]车辆过桥线连接装置-CN200820072014.4无效
发明人： 邸建财 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2008-06-20 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：一种车辆过桥线连接装置，其特征在于：包括底座、支腿、梯子、减速机、摇臂、滑车、轨道、工作台，支腿与底座丝杠连接，梯子设在底座上，减速机固定在轨道上，滑车上设有滚轮，摇臂连接减速机的输出轴，钢丝绳一端连接减速机输出轴，另一端绕过滑轮与滑车连接，工作台固定在滑车上。本实用新型高度可调，解决不同高度过桥线施工问题；采用较窄工作台面解决狭窄空间操作问题，操作者直接站在工作台上施工，解决以往从侧面施工困难和工装繁多的问题，可适用于各种车型。
车辆过桥连接装置

[实用新型]声光线路检测仪-CN200820071935.9无效
发明人：胡俊祥;邸建财;吴雪聪 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2008-06-04 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：一种声光线路检测仪，包括电源、蜂鸣器，其特征在于：蜂鸣器并联有电容，电源、蜂鸣器和电容设在主机盒内，主机盒外连有检测笔，检测笔上设有发光二极管。本实用新型便于携带、易于检修；采用9V电池做为电源，体积小且耐用；利用发光二极管做为视觉显示部分，装在测试笔上更直观，可有效分辨线路中是否串有线圈，从而杜绝误判断；同时采用微型蜂鸣器做为听觉指示补充，避免外界噪音影响，提高检测质量；再利用电容解决线路接通或断开时对二极管造成的冲击问题；远距离使用时，将两套装置组合，调整电容极性相反，公用端连接便构成一套双指示测试系统，使测试双方同时得知检测情况，这样就不必在中间再站一个传话的人进行信息的传导，节省人力。
声光线路检测

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