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[实用新型]一种石英石加工打磨设备-CN202321184415.X有效
发明人： 邵明洋;杨彬;邵长伟;张利;徐培 -专利权人：山东博源新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B24B55/06 文献下载
摘要：本实用新型属于石英石加工领域，具体的说是一种石英石加工打磨设备，包括底座，所述底座后部固定连接打磨装置，所述打磨装置前部的底端固定连接有多组喷水管，所述底座内部开设有过滤机构；所述过滤机构包括进水槽，所述进水槽设置有多组，且多组所述进水槽开设在底座顶端，所述底座内部开设存储槽，所述存储槽两侧开设滑槽，所述滑槽内部滑动连接有过滤板，所述存储槽底部开设有斜边，所述底座一侧固定连接有通管，所述通管一侧固定连接有水泵，所述水泵后部与出水管固定连接，所述出水管的另一端与打磨装置固定连接；水流通过进水槽进入存储槽内部，并且碎石被过滤板过滤，剩下的水流又从水泵中重新进入打磨装置中重复利用。
一种石英加工打磨设备

[实用新型]一种石料分类装置-CN202320576134.2有效
发明人： 邵明洋;杨彬;邵长伟;张利;徐培 -专利权人：山东博源新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B02C13/18 文献下载
摘要：本实用新型属于石料分类技术领域，具体的说是一种石料分类装置，包括机体；所述机体包括第一搅拌仓与第二搅拌仓；所述第一搅拌仓底部固定连接有支撑板；所述支撑板上转动连接有第一搅拌轴；所述第一搅拌轴上固定连接有搅拌柱；所述搅拌柱上固定连接有搅拌块；所述第二搅拌仓底端固定连接有支撑板；目前现有的石料分类一般是将石料放入破碎机中，使用破碎机中的破碎结构将石材破碎成大小不一的石料，最后工作人员再根据大小不一的石料进行分拣工作，目前现有技术中，使用破碎机破碎后再进行分拣，且破碎机破碎的石料大小不一，根据施工所需的材料不同，有些石料需二次破碎才可进行使用，此方法增加工作量，降低工作效率。
一种石料分类装置

[实用新型]一种石英石抛光翻转装置-CN202321375749.5有效
发明人： 邵明洋;杨彬;邵长伟;张利;徐培 -专利权人：山东博源新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B24B29/02 文献下载
摘要：本实用新型属于石英石抛光技术领域，具体的说是一种石英石抛光翻转装置，包括抛光台主体,所述抛光台主体上设有驱动机构，所述抛光台主体上螺纹连接连接杆，所述连接杆上固接有第一把手，所述连接杆上固接有翻转框，所述翻转框上转动连接有转动杆，所述翻转框上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固接有第二把手；通过设置翻转框，在抛光头对石英石的一面进行抛光完成之后，可以通过转动第一把手带动翻转框翻转，翻转到另一面时固定住翻转框，然后就可以对石英石的另一面进行抛光。实现了对石英石两面抛光的功能，解决了目前的石英石抛光装置不方便对双面进行抛光的问题，提高了工作效率节省了时间。
一种石英抛光翻转装置

[发明专利]点火系统、发动机及点火方法-CN202211516856.5在审
发明人：杜桂枝;范岚岚;邵明洋 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02P15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种点火系统、发动机及点火方法。点火系统包括预燃烧壳体和主燃烧壳体，预燃烧壳体内具有预燃烧室，主燃烧壳体内具有主燃烧室，预燃烧室和主燃烧室相互连通，预燃烧壳体上设有多个点火装置，多个点火装置包括第一点火装置和第二点火装置，第一点火装置位于预燃烧室内，第二点火装置位于主燃烧室内。本发明可以适用多种工况，提高热效率并且成本较低。
点火系统发动机方法

[发明专利]一种发动机缸套的拆卸工装-CN202110703503.5有效
发明人：韩家明;邵明洋;李俊;张斌;杜宏飞;时敬龙;张宝坤;曲绍宇;薛小帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，公开了一种发动机缸套的拆卸工装，包括卡爪机构、调整机构和拉拔机构，当卡爪机构的两组抵接部抵接于缸套的底部时，将支架支撑在发动机的缸体上，旋拧第一调节螺母，使第一螺纹杆带动连接部、卡爪机构以及调整机构同时朝向第一调节螺母的方向移动直至将缸套从发动机上取下；该发动机缸套的拆卸工装结构简单，易操作，省工省力，能够减轻操作者的劳动强度，此外，使用该发动机缸套的拆卸工装单人即可完成缸套的拆卸操作；由于两组抵接部之间的距离可通过第一杆和第二杆的相对转动进行调节，因此，该发动机缸套的拆卸工装可适用于多种规格尺寸的缸套，通用性较强，能够降低企业的成本。
一种发动机拆卸工装

[发明专利]一种肝细胞癌病理图像分割系统-CN202210698119.5在审
发明人： 邵明洋 -专利权人：四川大学华西医院
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G06T7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种肝细胞癌病理图像分割系统，属于医学图像处理领域。该细胞癌病理图像分割系统包括以下模块：(一)数据预处理模块，(二)分割模型训练模块，(三)病理图像分割模块。本发明肝细胞癌病理图像分割系统能够明显提高肝细胞癌病理图像分割的精度，能够同时精确分割整个肿瘤和存活肿瘤两类肿瘤组织，不仅在肝细胞癌病理辅助诊断中具有广阔的应用前景，还有助于在临床应用中针对性治疗存活肿瘤区域。在肝细胞癌病理图像分割系统的基础上，本发明进一步通过TensorRT推理加速引擎将肝细胞癌病理图像分割系统优化部署至NVIDIA Jetson TX2嵌入式设备，设计实现了肝细胞癌病理图像分割可视化交互界面及其功能，临床应用前景广阔。
一种肝细胞癌病图像分割系统

[发明专利]PQ中毒所致急性肺损伤恒河猴模型的建立方法-CN202110134142.7在审
发明人： 邵明洋;姚蓉;石毓君;武振汝 -专利权人：四川大学华西医院
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： A61K31/444 文献下载
摘要：本发明公开了一种急性肺损伤恒河猴模型的建立方法，属于动物疾病模型领域。本发明的方法包括：对恒河猴饲喂80mg/kg的百草枯。本发明的方法用特定的剂量结合口服方式，可有效建立急性肺损伤恒河猴模型，制作简单，肺损伤明显，各项生化指标以及疾病过程和转归高度类似人急性肺损伤的相应改变，为急性肺损伤治疗手段的开发提供了合适的工具。
pq 中毒所致急性损伤恒河模型建立方法

[发明专利]一种发动机反向对中装置、对中方法及测试方法-CN202010917622.6有效
发明人：韩家明;邵明洋;张斌;张力;张宝坤;时敬龙;冯旭;曲绍宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机测试技术领域，具体公开了一种发动机反向对中装置、对中方法及测试方法，发动机反向对中装置包括对中度检测组件、连杆组件、第一调节机构和第二调节机构，第一调节机构连接于第二调节机构上，连杆组件连接于第一调节机构，对中度检测组件转动连接于连杆组件的上端。使用发动机反向对中装置对中发动机与测功机时，首先将发动机反向对中装置与测功机对中；然后沿第二方向，向远离测功机的方向平移第一调节机构，并将发动机放置于测功机与发动机反向对中装置之间；最后，调节发动机的位置，将发动机反向对中装置与发动机对中，进而可以实现发动机与测功机的对中。发动机反向对中装置提高了对中效率，降低了劳动强度。
一种发动机反向装置方法测试

[实用新型]角标仪安装工具-CN202122346593.5有效
发明人：韩家明;张斌;邵明洋;张宝坤;任振宇;曲绍宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机检测技术领域，公开了一种角标仪安装工具，包括：第一连接盘，其第一侧连接角标仪；第二连接盘，设置在第一连接盘的第二侧，第二连接盘与第一连接盘的第一间距可调；支撑件，每个支撑件设有两个活动端并分别铰接在第二连接盘和第一连接盘上，支撑件的抵接端与轴线之间的第二间距与第一间距成反比，支撑件的抵接端用于抵接飞轮壳；以及支架，角标仪的尾杆可滑动连接在支架的第一端，支架的第二端用于连接皮带端曲轴。第一连接盘连接角标仪，第二连接盘与第一连接盘的间距可调，并以此控制支撑件距离轴线的第二间距，从而能够稳定连接在不同直径的飞轮壳，同时角标仪的尾杆滑设在支架上，能够适应不同长度的皮带端曲轴。
角标仪安装工具

[发明专利]一种外挂环段卡槽的加工方法-CN202111333349.3在审
发明人：朱建亚;邵明洋;王玉泉;冷勇;周茂民 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种外挂环段卡槽的加工方法，包括以下步骤：步骤S1：工件装夹定位：将三个外挂环段拼接成环状并安装在止口定位夹具上并压紧；步骤S2：定位焊：对相邻两个外挂环段之间的连接位置进行定位焊；步骤S3：数控车削：采用数控立车对焊接后的三个外挂环段上卡块内的卡槽进行车削；步骤S4：打磨点焊瘤：车削完成后，在装夹压紧状态下，对定位焊的焊瘤进行打磨，使表面无明显焊接痕迹；步骤S5：松开止口定位夹具，将三个外挂环段从止口定位夹具中取出，并从焊接部位分开，即可得到三个完成卡槽加工的外挂环段。采用三个外挂环段拼接并通过止口定位夹具进行装夹和压紧，同时结合定位焊的方式，克服了外挂环段单独加工的时零件刚性差、变形严重的问题。
一种外挂环段卡槽加工方法

[实用新型]一种承托架及储物架构-CN202122066152.X有效
发明人：韩家明;张斌;庞海军;邵明洋;时敬龙;冯旭;祝广伍 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型属于存储架技术领域，公开一种承托架及储物架构，该储物架构包括承托架，承托架包括底架、侧边框组件以及夹持组件，所述底架用于承载工件；所述侧边框组件可拆卸罩设于所述底架的周部，所述侧边框组件用于限定所述工件沿X轴方向和Y轴方向的偏移；所述夹持组件设置于所述侧边框组件的顶部，所述夹持组件包括受力环，所述受力环用于与外部起重装置挂接。本实用新型的承托架通过侧边框组件将工件限定于底座上，保证产品运输的稳定性。
一种承托架构

[发明专利]一种排气管路的清理装置-CN202111281568.1在审
发明人：韩家明;邵明洋;杜宏飞;张斌;时敬龙;张岩;庞海军;李守玉;任振宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B08B9/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种排气管路的清理装置，其属于发动机台架试验技术领域，包括固定机构，所述固定机构被配置为固定于排气管路上；转动机构，转动连接于所述固定机构；刮板机构，设有多个，多个刮板机构沿所述转动机构的周向设于所述转动机构的一端，且每个所述刮板机构包括固接于所述转动机构一端的连接组件，与所述连接组件相对设置的刮除体及抵接于所述连接组件及所述刮除体之间的第一弹性件，所述转动机构能带动所述刮除体绕所述排气管路的轴线转动。本发明提供的排气管路的清理装置能够适用于多种型号的排气管路，具有较强的通用性和较大的适用范围。
一种排气管路清理装置

[实用新型]气门锁片拆装工具-CN202120900074.6有效
发明人：韩家明;张斌;李立超;邵明洋;庞海军;张宝坤;薛小帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气门锁片拆装工具，气门锁片拆装工具包括第一支撑底座；摇杆，一端转动连接于第一支撑底座；以及下压组件，位于第一支撑底座的一侧，且一端与摇杆相连，另一端具有多个压紧部，每一压紧部与一气门的弹簧座位置相对应；其中，摇杆可操作地绕第一支撑底座转动，以提供使压紧部朝向弹簧座压紧的作用力或者使压紧部脱离弹簧座的作用力。本实用新型提供的气门锁片拆装工具，通过设置多个压紧部，再配合操作摇杆，可同时对多个气门锁片进行拆装，并且拆装过程简单，整体上提高了拆装效率。
门锁拆装工具

[实用新型]气门油封拆卸工具-CN202120902568.8有效
发明人：韩家明;张斌;赵东;邵明洋;张岩;张宝坤;常安 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气门油封拆卸工具，气门油封拆卸工具包括支撑底座；升降机构，安装于支撑底座；夹持组件，包括第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件和第二夹持件的一端连接于升降机构，第一夹持件与第二夹持件能够相对转动，以在远离升降机构的一端彼此靠近或远离；以及锁紧件，与夹持组件相连，锁紧件用于锁紧第一夹持件和第二夹持件；其中，升降机构能够带动夹持组件作升降运动。本实用新型提供的气门油封拆卸工具，通过第一夹持件与第二夹持件一端的相对转动，可改变第一夹持件与第二夹持件的另一端之间的距离，从而实现对不同尺寸的气门油封的拆卸，提升了气门油封拆卸工具的通用性。
气门拆卸工具

[实用新型]发动机后处理器运存机构-CN202121151894.6有效
发明人：韩家明;张斌;秦岭;邵明洋;张宝坤;郝洁春;曲绍宇;李海峰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B65D6/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机后处理器运存机构，包括运存支架、挂杆、挂钩组件以及多个万向轮。运存支架包括多根横杆和多根竖杆相连形成一框架结构，挂杆可拆卸地安装于运存支架位于顶部的两个横杆上，挂钩组件的一端与挂杆活动安装，另一端用于承载发动机后处理器。本申请的发动机后处理器运存机构，通过设计框架结构的运存支架、结合挂杆和挂钩组件将重量庞大的发动机后处理器固定并悬挂于运存支架上，解决了发动机后处理器的暂存问题，同时在框架结构底部装有多个万向轮，解决了发动机后处理的运存问题。整体结构简单、装配方便、降低了发动机后处理器运存过程中的碰撞损伤以及发动机后处理器运存机构的制造成本并提高了发动机后处理器的运存效率。
发动机处理器机构

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