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- [发明专利]碟式刹车卡钳装置-CN201410123230.7在审
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蓝少斌;邵建能
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光阳工业股份有限公司
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2014-03-28
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2015-09-30
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B62L1/06
- 一种碟式刹车卡钳装置，包含一壳体单元。该壳体单元包括一主壳体。该主壳体具有二相间隔设置于该主壳体内的第一汽缸孔、一设置于该主壳体内的第二汽缸孔、二开设于该主壳体上且分别与该等第一汽缸孔相连通的第一注油孔、一开设于该主壳体上且与该第二汽缸孔相连通的第二注油孔、二开设于该主壳体上且分别与该等第一汽缸孔相连通的第一泄气孔，及一开设于该主壳体上且与该第二汽缸孔相连通的第二泄气孔。藉由该等第一注油孔及该等第一泄气孔的设置，使该等第一汽缸孔可分别进行注油及泄气，加快注油的速度并提升泄气过程的顺畅度。
- 刹车卡钳装置
- [发明专利]车辆的驻车装置-CN201010154961.X无效
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邵建能
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光阳工业股份有限公司
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2010-03-30
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2011-10-05
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B62L3/02
- 一种车辆的驻车装置，安装于一车辆上，该车辆包括一引擎，及一由该引擎带动的后传动轴，该驻车装置包含一设置于该车辆上的扳动件、一由该扳动件所带动的第一驻车线、一设置于该第一驻车线上的调整螺丝、一连接于该第一驻车线的分配单元、二分别连接于该分配单元并由该第一驻车线所带动的第二驻车线，及二分别由所述第二驻车线驱动的卡钳。其功效在于，同时使用两个卡钳，不但能提高制动力，且所述卡钳皆具备有刹车及驻车的作用，并且在刹车及驻车时是直接制动该后传动轴，而能提供较佳的制动效果。
- 车辆装置
- [发明专利]车辆驻车刹车结构-CN200910206599.3无效
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林义乾;邵建能
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光阳工业股份有限公司
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2009-10-22
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2011-05-04
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B62L3/02
- 本发明有关一种车辆驻车刹车结构，包括有一刹车座，至少具有一固定部，该固定部设有驻车刹车装置固定孔及刹车把手固定孔；一驻车刹车装置，包括有一限制掣钮、一弹性件、一套筒座；一刹车把手，具有穿孔及止挡部；该驻车刹车装置固设于刹车座固定部的驻车刹车装置固定孔，而刹车把手固设于刹车把手固定孔上，藉由将驻车刹车装置固设于刹车座上，藉此可有效降低刹车把手的重量，进而可增进刹车把手的操纵性，并且藉由将驻车刹车装置固设于刹车座上，藉此可有效降低变更刹车把手的成本及提升刹车把手的泛用性。
- 车辆刹车结构
- [实用新型]小型车辆的扭力杆结合装置-CN200820130007.5有效
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邵建能
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光阳工业股份有限公司
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2008-08-11
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2009-06-17
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B60G3/00
- 一种小型车辆的扭力杆结合装置，包含一车架单元、二分别与该小型车辆的两个后轮单元对应搭配且连接该车架单元的悬吊单元，及一扭力杆单元，该扭力杆单元是具有两个分别固设于该二悬吊单元上并位于悬吊单元与车架单元之间且向后延伸至该车架单元后方的侧杆部，及一连接该二侧杆部且位于该车架单元后方的桥接杆部，因此，该扭力杆单元整体结构都是处于该车架单元的外侧，在组装拆卸时无需闪躲位于该车架单元内部的各项构件，具有较佳的作业效率，而且该车架单元内部的空间便能挪作其他物体的容置用途，可借此提高空间运用效率。
- 小型车辆扭力结合装置
- [发明专利]四轮车转向装置的限制机构-CN200710153496.6无效
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邵建能;李炎修
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光阳工业股份有限公司
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2007-09-20
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2009-03-25
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B62D3/04
- 一种四轮车转向装置的限制机构，该转向装置包括有一方向盘、转向柱、一中间杆及一方向机，该中间杆的二端分别以万向接头与转向柱及方向机连结，该方向机具有一本体，本体可供一齿条、一螺杆的容置，该齿条的二端分别连结转向拉杆，该转向拉杆分别连结于车辆前轮的销轴上，借此可借由转动方向盘来令车辆前轮做转向角度的改变，进而改变车辆的行进方向；其主要在于，于方向机的本体内设一段差部，该段差部可供一轴套的设置，该轴套恰可对转向拉杆形成行程的限制，而来对前轮转向角度形成限制，借由上述的构造当前轮转向的最大角度需做改变时，只需更换轴套的厚度即可达成前轮转向角度的变更，借此使前轮转向角度变更的工程可以简单化。
- 四轮车转向装置限制机构
- [实用新型]全地形车后轮轴的扭力减释装置-CN200620003156.6无效
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李英哲;邵建能
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光阳工业股份有限公司
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2006-02-15
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2007-04-25
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B62M23/00
- 本实用新型是有关于一种全地形车后轮轴的扭力减释装置，该后轮轴上至少具有，一固设于后轮轴上的传动盘、一传动齿盘、一组摩擦片、一固定片，一弹性构件以及一锁固元件，该传动盘一侧凸设有连接凸缘，该凸缘依序套设摩擦片、传动齿盘、摩擦片、固定片、弹性构件，最后藉由锁固元件来令上述各构件稳定的套设在传动盘的凸缘上，藉此传动齿盘可藉由摩擦片来带动传动盘，藉由预设摩擦片的摩擦阻抗值，当后轮轴的荷重或所承受的扭力大过摩擦片的摩擦阻抗值时，即可令传动齿盘在摩擦片上自行转动，该传动齿盘即不能再藉由摩擦片来使传动盘转动，能避免造成链条被拉长或拉断，抑或造成传动齿盘本身的损害，藉此来提升全地形车使用的功能。
- 地形轮轴扭力装置
- [发明专利]机械式手刹车装置-CN200510113338.9有效
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谢佳璋;邵建能
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光阳工业股份有限公司
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2005-09-29
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2007-04-04
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B62L3/02
- 一种机械式手刹车装置，该机械式手刹车装置是设置在机动车辆的具有启动按键的把手上，用以锁制该机动车辆带动车轮转动的轮轴，该启动按键可被按掣以启动该机动车辆，该机械式手刹车装置包含：一设置在该把手上的拨动组件，具有一可在刹制位置及非刹制位置间移动的拨动挡片，且当该拨动挡片在该刹制位置时，该拨动挡片遮蔽该启动按键使该启动按键无法被按掣；一可被该拨动挡片带动而作动的刹制组件，当该拨动挡片位在该刹制位置时，该刹制组件以机械方式锁制该轮轴使该轮轴无法转动。本发明可提醒驾驶者操控变换手刹车装置的状态，进而避免手刹车装置的损耗及相关组件的毁损。
- 机械式刹车装置
- [发明专利]碟式连动刹车装置-CN200510072841.4无效
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董锟男;邵建能
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光阳工业股份有限公司
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2005-05-23
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2006-11-29
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B60T11/24
- 一种碟式连动刹车装置，适用于刹止具有四轮的车辆。该碟式连动刹车装置包含一具有第一、二控制阀的连动控制阀单元、一控制单元组、具二前油压缸的一前刹车单元、具一后油压缸的一后刹车单元，及一连接该控制单元组与该前、后刹车单元的管路单元。本发明小幅度修改该连动控制阀单元，仅需使用单一后油压缸与连接该后油压缸的第二管路的第二后段，即可达到连动的作用，得让该后刹车单元的体积缩小一倍并可容置于轮圈内，除了仍保有原刹车功能，并可保护该后刹车单元、增加可利用空间，及降低制造成本。
- 碟式连动刹车装置
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