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[实用新型]一种电机控制器的温度检测装置及电机控制器-CN202123361688.0有效
发明人：周云龙;邵兆军;王帮伟 -专利权人：苏州汇川控制技术有限公司;苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01K1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电机控制器的温度检测装置及电机控制器，所述电机控制器包括冷却箱，所述冷却箱内设有用于收纳冷却液的腔道；所述温度检测装置包括导热件和温度检测件，所述导热件的一端伸入到所述腔道内，所述导热件的另一端通过金属片与所述温度检测件连接，以实现对所述腔道内的冷却液的温度检测。本实用新型采用导热件的一端伸入腔道内与冷却液接触，另一端与PCB板连接，并通过温度检测件与PCB板连接，实现了对冷却液温度的检测，降低了测量成本，提高了温度检测的准确性。
一种电机控制器温度检测装置

[发明专利]电机以及汽车-CN202111641400.7在审
发明人：张鹏程;高团结;邵兆军;代记涛;胡吉良 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明公开一种电机和汽车。其中，电机包括机壳和定子铁芯；机壳上设有第一进油口；定子铁芯设于机壳内，并与机壳的内壁过盈配合；定子铁芯的外壁与机壳的内壁之间形成有与第一进油口连通的第一油路；定子铁芯内形成有第二油路，第二油路与第一油路背离第一进油口的一端连通。本发明技术方案电机通过设置第一油路对机壳和定子铁芯同时降温，以及设置第二油路对定子铁芯再次降温，进一步提升了电机整体的降温冷却效果，提升了电机的工作性能。
电机以及汽车

[实用新型]换热组件、散热结构及电机控制器-CN202121240208.2有效
发明人： 邵兆军;顾以进;王帮伟 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种换热组件、散热结构以及电机控制器。其中，换热组件包括至少两层堆叠设置的散热片，散热片上有多个间隔设置的通孔，一层散热片的一侧面形成有冷却液的入液口，相邻的另一层散热片的另一侧面形成有冷却液的出液口；其中，位于相邻两层散热片相对位置的两个通孔在散热片所在平面上的正投影呈交叉设置，以形成供冷却液从入液口到出液口流通的流道。本实用新型技术方案当往换热组件内部通入冷却液时，冷却液能够在相邻的两层散热片上同时实现横向和纵向流动，增加了冷却液的流动方向和流动范围，增强了冷却液的湍流效果，从而提高散热效率。
组件散热结构电机控制器

[发明专利]换热组件、散热结构及电机控制器-CN202110620503.9在审
发明人： 邵兆军;顾以进;王帮伟 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开一种换热组件、散热结构以及电机控制器。其中，换热组件包括至少两层堆叠设置的散热片，散热片上有多个间隔设置的通孔，一层散热片的一侧面形成有冷却液的入液口，相邻的另一层散热片的另一侧面形成有冷却液的出液口；其中，位于相邻两层散热片相对位置的两个通孔在散热片所在平面上的正投影呈交叉设置，以形成供冷却液从入液口到出液口流通的流道。本发明技术方案当往换热组件内部通入冷却液时，冷却液能够在相邻的两层散热片上同时实现横向和纵向流动，增加了冷却液的流动方向和流动范围，增强了冷却液的湍流效果，从而提高散热效率。
组件散热结构电机控制器

[实用新型]基板及功率模块-CN202023346148.0有效
发明人：杨欢;郑鑫;邵兆军;王才兵 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基板及功率模块，所述基板的上表面与功率器件贴合并封装形成一体，所述基板的下表面连接有若干柱状元件，且所述基板的下表面与液冷散热器密闭连接形成冷却液腔，所述柱状元件伸入到所述冷却液腔内部，所述柱状元件的外周面至少部分呈弧形，且所述柱状元件在第一方向的尺寸大于在第二方向的尺寸，所述第一方向平行于所述冷却液腔中的冷却液的流向，所述第二方向与所述第一方向相交。本实用新型通过使功率模块的基板的下表面的柱状元件在平行于冷却液的流向方向的尺寸，大于垂直于冷却液的流向方向的尺寸，减小了柱状元件表面的绕流脱体现象，使得基板的散热性能大大提升。
功率模块

[实用新型]散热器结构和电机控制器-CN202022589025.3有效
发明人：王帮伟;邵兆军;汪彬彬;顾以进 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种散热器结构和电机控制器，其中，散热器结构包括壳体、散热翅片以及分隔组件，所述壳体内形成有容置腔，所述壳体开设有连通所述容置腔的进液口和出液口；所述散热翅片连接于所述壳体，并位于所述容置腔内；所述分隔组件设于所述容置腔内，并用以导引冷却液由所述进液口流经所述散热翅片所在区域后，经由所述出液口排出。本实用新型技术方案旨在使散热器结构定向流动以提高散热能力和均温性。
散热器结构电机控制器

[外观设计]散热基板-CN202030826275.7有效
发明人：王才兵;邵兆军;杨欢 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： 23-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：散热基板。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于功率模块封装和散热。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
散热

[实用新型]半导体封装件、电机控制器及新能源汽车-CN202022176766.9有效
发明人：曹玉昭;张太之;宋辉;唐曙华;邵兆军;时尚起;严波 -专利权人：深圳市汇川技术股份有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： H01L25/065 文献下载
摘要：本实用新型公开一种半导体封装件、电机控制器以及新能源汽车。其中，该半导体封装件包括：基板，第一导电片，第二导电片及第三导电片；基板设置有第一金属层和第二金属层，第一金属层和第二金属层间隔设置，第一金属层和第二金属层呈绝缘设置，第一金属层上安装有第一芯片组，第二金属层上安装有第二芯片组；第一导电片与第一金属层电连接；第二导电片与第一芯片组背离第一金属层的表面连接，还与第二金属层连接；第三导电片与第二芯片组背离第二金属层的表面连接。本实用新型半导体封装件降低半导体封装件的尺寸，提高半导体封装件的功率密度。
半导体封装电机控制器新能源汽车

[发明专利]半导体封装件、电机控制器及新能源汽车-CN202011045770.X在审
发明人：曹玉昭;张太之;宋辉;唐曙华;邵兆军;时尚起;严波 -专利权人：深圳市汇川技术股份有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： H01L25/065 文献下载
摘要：本发明公开一种半导体封装件、电机控制器以及新能源汽车。其中，该半导体封装件包括：基板，第一导电片，第二导电片及第三导电片；基板设置有第一金属层和第二金属层，第一金属层和第二金属层间隔设置，第一金属层和第二金属层呈绝缘设置，第一金属层上安装有第一芯片组，第二金属层上安装有第二芯片组；第一导电片与第一金属层电连接；第二导电片与第一芯片组背离第一金属层的表面连接，还与第二金属层连接；第三导电片与第二芯片组背离第二金属层的表面连接。本发明半导体封装件降低半导体封装件的尺寸，提高半导体封装件的功率密度。
半导体封装电机控制器新能源汽车

[实用新型]散热器及功率模块-CN202021230710.0有效
发明人： 邵兆军;刘佳耀 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本实用新型公开一种散热器及功率模块，散热器包括：第一散热件，第一散热件设有第一进液口、第一出液口以及连通第一进液口与第一出液口的第一流道；第二散热件，第二散热件设有第二进液口、第二出液口以及连通第二进液口与第二出液口的第二流道；第一散热件与第二散热件并排相对独立设置，二者之间形成散热空间，所述第一流道内的冷却液的流动方向，相对于所述第二流道内的冷却液的流动方向相反。本实用新型散热器提高了散热空间的散热效果和散热均匀性，而相互独立的第一流道和第二流道能减少冷却液在流道内的流动时间，以更快地带走热量，提高散热效率。
散热器功率模块

[实用新型]功率半导体器件-CN202021231063.5有效
发明人：宋辉;张太之;曹玉昭;唐曙华;时尚起;严波;邵兆军 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： H01L23/52 文献下载
摘要：本实用新型公开一种功率半导体器件，其中，该功率半导体器件包括：第一基板，具有第一导电面；第一桥臂芯片，第一桥臂芯片具有正面和背面，以及形成在正面的发射极，第一桥臂芯片的正面贴设于第一基板的第一导电面，且第一桥臂芯片的发射极与第一基板的第一导电面电连接；第二桥臂芯片，第二桥臂芯片具有正面和背面，以及形成在背面的集电极，第二桥臂芯片的背面贴设于第一基板的第一导电面，且第二桥臂芯片的集电极与第一基板的第一导电面电连接。本实用新型应用于具有半桥/全桥拓扑的功率半导体器件封装，通过减少材料、降低功率半导体器件的封装尺寸，从而提高功率半导体器件的功率密度。
功率半导体器件

[实用新型]散热装置及电动汽车控制器-CN202020069168.9有效
发明人： 邵兆军;甘洋;靳永明 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种散热装置及电动汽车控制器，所述散热装置包括基板，所述基板的第一表面用于与发热体连接并传递热量，所述基板的第二表面设置有多个散热翅片；所述基板内部设置有第一冷却液通道，所述多个散热翅片形成第二冷却液通道，所述第一冷却液通道和第二冷却液通道相连通，所述第一冷却液通道内冷却液的流向与所述第二冷却液通道内冷却液的流向相反。本实用新型实施例通过使第一冷却液通道和第二冷却液通道相叠设置，可借助第二冷却液通道内的冷却液对第一冷却液通道内的冷却液进行换热降温，使得处于第一冷却液通道的首端和末端的冷却液的换热能力一致，进而解决散热后均温性的问题，保证散热效率，提高散热效果。
散热装置电动汽车控制器

[实用新型]液冷散热组件、液冷散热装置及电力电子设备-CN201922106626.1有效
发明人：杨欢;郑鑫;邵兆军 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种液冷散热组件、液冷散热装置及电力电子设备，所述液冷散热组件包括基板和固定于所述基板上的若干翅片，且至少部分翅片的长度方向与所述基板的第一方向形成第一夹角，以使沿所述基板的第一方向流动的流体在流动中发生偏转。本实用新型实施例通过使与流体进行热交换的翅片与流体的流动方向呈一定夹角，以使流体在流动中发生偏转，从而可增大扰流以提高冷却液流速，提高了散热效率。
散热组件装置电力电子设备

[实用新型]母排电容组件散热装置及电动汽车驱动电机控制器-CN201921670622.X有效
发明人： 邵兆军;郑鑫 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种母排电容组件散热装置及电动汽车驱动电机控制器，所述母排电容组件包括电容以及连接到所述电容的叠层母排，所述叠层母排包括相叠设置的P‑N铜排和输出铜排，且所述叠层母排通过所述P‑N铜排连接到所述电容的内部铜排，所述散热装置包括第一散热件和第二散热件，且所述第一散热件通过接触传热方式为所述P‑N铜排散热，所述第二散热件通过接触传热方式为所述输出铜排散热。本实用新型实施例通过第一散热件和第二散热件以接触传热方式为叠层母排散热，降低了母排电容组件自身的温度、提升了叠层母排载流密度。
电容组件散热装置电动汽车驱动电机控制器

[实用新型]一种均温散热器及电机控制器-CN201820947717.0有效
发明人： 邵兆军 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种均温散热器及电机控制器。所述均温散热器包括：壳体、盖板，壳体中设置有多个冷却支流，每一冷却支流包括相邻设置的两条冷却液流道，且多个冷却支流的冷却液流道并排设置；每一冷却支流的两条冷却液流道串联连接，且两条冷却液流道中的冷却液流向相反；多个冷却支流的第一端分别连接冷却液入口、第二端分别连接冷却液出口。本实用新型提供的均温散热器，能有效解决散热区域温度不均，导致散热区域散热效果不均匀的问题，而且，其冷却液流通结构简单，受到的流阻小，在解决散热器散热区域均温性的同时降低水道流阻，且无需反复设计优化，不增加局部阻力。
冷却支流均温散热器冷却液流道散热区域本实用新型电机控制器壳体流阻散热器冷却液出口冷却液流通冷却液流向冷却液入口并排设置局部阻力散热效果设计优化温度不均相邻设置有效解决不均匀第一端均温性盖板水道

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