“邓星苏”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种六挡纵置变速器及汽车-CN202320007828.4有效
发明人： 邓星苏;邹鹏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16H3/097 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种六挡纵置变速器，包括输入轴、与输入轴右端同轴配合的的输出轴、与输入轴平行设置的内中间轴、套设在中间轴上的外中间轴、设在输出轴与内中间轴中间的惰轮轴；在所述输入轴上从左至右依次设有一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮、四挡齿轮和六挡齿轮；在所述输出轴的左端设有五挡齿轮、右端设有倒挡齿轮；在所述惰轮轴上空套有倒挡惰轮，所述倒挡惰轮与输出轴上的倒挡齿轮啮合；在所述内中间轴和外中间轴上分别设有与输入轴、输出轴和惰轮轴上的传动齿轮对应啮合的从动齿轮。还涉及一种汽车。其结构紧凑，径向空间小，输入端转动惯量小、换挡力小，能够显著提高换挡性能。特别适用于对径向空间有严格限制的车辆。
一种六挡纵置变速器汽车

[实用新型]一种能防止油雾溢出的变速器通气结构-CN202220684695.X有效
发明人：潘超明;邓星苏;李春武 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能防止油雾溢出的变速器通气结构，包括具有上下贯通出气孔的底座、下部与底座的上部配合连接的连接管、下部与连接管的上部配合连接的通气接头、与通气接头的上部配合连接的通气帽；所述连接管为橡胶管；其特征是：在所述底座的出气孔壁的中部和上部分别相对交错设有向下倾斜呈鱼刺形的第一凝油板；在所述通气接头内壁的中部和上部分别相对交错设有向下倾斜呈鱼刺形的第二凝油板；所述第一凝油板的中心线与第二凝油板的中心线在水平面上的投影相互垂直；所述底座与设在变速器壳体上的安装孔配合并与变速器内部相通。其既能实现连通变速器内部和大气的功能，满足变速器内部压力与大气压一致的要求，又能阻止变速器内部的油雾溢出。
一种防止溢出变速器通气结构

[实用新型]一种手动汽车变速器换挡拨指结构-CN201920828559.1有效
发明人： 邓星苏;彭辉 -专利权人：格特拉克(江西)传动系统有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种手动汽车变速器换挡拨指结构，所述拨指结构由三段或三段以上的不同曲率半径的圆弧线组成，所述圆弧线拟合成近似椭圆形状；所述圆弧线竖直方向最高位置Ra的曲率半径最大，所述最高位置Ra到左半段或右半段圆弧的曲率半径逐渐变小，从而使得换档拨指旋转时，随着曲率半径的变小，换档后竖直方向宽度变小，换挡后所述换挡拨指与换挡叉口的竖直间隙增大0.3mm以上，从而提供更加充裕的空间来调整影响手柄抖动的尺寸链而不会增加脱档的风险。
一种手动汽车变速器换挡结构

[实用新型]一种无级变速混合动力汽车动力总成-CN201720560844.0有效
发明人：毛江;夏丽华;陈超超;王鑫;杨大学;刘宁;王玉强;张虎伟;邓星苏 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无级变速混合动力汽车动力总成，其特征在于ISG电机是具有启动发动机并在发动机带动下发电功能的电机，其ISG电机转子与发动机的曲轴固联，连接轴的左端与离合器的右端联接、中部与制动器联接、右端与第一行星排的第一太阳轮固联，离合器的左端与发动机的曲轴的右端联接，第一行星排的第一行星架与第二行星排的第二太阳轮固联，外圈的左端与第一行星排的第一齿圈固联、右端与第二行星排的第二齿圈固联、外侧与驱动电机的电机转子固联，第二行星排的第二行星架的右端与输出轴固联。因而，本实用新型传动比较大，发动机能够常在高效区域工作，同时驱动电机的工作效率较高，能够避免高温发热、成本较低。
一种无级变速混合动力汽车总成

[发明专利]一种无级变速混合动力汽车动力总成-CN201710356390.X在审
发明人：毛江;夏丽华;陈超超;王鑫;杨大学;刘宁;王玉强;张虎伟;邓星苏 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供一种无级变速混合动力汽车动力总成，其特征在于ISG电机是具有启动发动机并在发动机带动下发电功能的电机，其ISG电机转子与发动机的曲轴固联，连接轴的左端与离合器的右端联接、中部与制动器联接、右端与第一行星排的第一太阳轮固联，离合器的左端与发动机的曲轴的右端联接，第一行星排的第一行星架与第二行星排的第二太阳轮固联，外圈的左端与第一行星排的第一齿圈固联、右端与第二行星排的第二齿圈固联、外侧与驱动电机的电机转子固联，第二行星排的第二行星架的右端与输出轴固联。因而，本发明传动比较大，发动机能够常在高效区域工作，同时驱动电机的工作效率较高，能够避免高温发热、成本较低。
一种无级变速混合动力汽车总成