“通用汽车环球科技运作公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果3553个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于提供安全优化导航路线规划的系统和方法-CN200610077342.9无效
发明人： J·M·科尔特格;J·张 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-04-29 - 公布日： 2006-11-01 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：提供一种协助生成在起始位置和目的地位置之间的安全优化路线的系统和方法。根据本发明配置成车辆导航系统访问指示潜在路线分段的相对安全性的安全性数据，处理该关于潜在路线的安全性数据，并生成建议的导航规划，该导航规划偏爱相对安全的路线分段超过相对不安全的路线分段。
用于提供安全优化导航路线规划系统方法

[发明专利]用于确定轮胎压力变化起因的系统和方法-CN200610074788.6有效
发明人： R·A·林库斯;J·D·罗萨 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-04-13 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： G01L17/00 文献下载
摘要：提供了用于确定轮胎压力变化的起因的方法和设备。所述方法包括获取第一轮胎温度(T₁)时的第一轮胎压力(P₁)以及获取第二轮胎温度(T₂)时的测量的第二轮胎压力(P₂)。然后，估计第二轮胎温度(T₂)时的轮胎压力(P_est)并将估计的轮胎压力(P_est)与第二轮胎压力(P₂)进行比较。然后，生成指明轮胎压力变化起因的诊断信息，该诊断信息对所述测量的轮胎压力(P₂)与估计的轮胎压力(P_est)之间的比较进行响应。
用于确定轮胎压力变化起因系统方法

[发明专利]发动机缸径衬套盒体及方法-CN200610073732.9无效
发明人： G·C·沃德;B·R·小鲍威尔 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-04-06 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：公开了在发动机气缸体的铸件内使用的现场铸造气缸径衬套，其中多个气缸径衬套连接以形成盒体，并且其中各缸径衬套关于彼此的定位的精确性被最大化而其重量被最小化。
发动机衬套方法

[发明专利]控制熔化金属在模腔中分布的方法和装置-CN200610073733.3无效
发明人： G·C·沃德;B·L·普里姆 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-04-06 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： B22C7/02 文献下载
摘要：公开了一种控制模腔中熔化金属分布的方法和装置。该控制通过生产金属铸件的消失模铸造工艺的局部泡沫塑料密实来实现，其中对不具有流动性的模腔区的填充最大化，使得回填和铸件缺陷的数量减少，熔化金属的流动模式和所产生铸件的材料性能得到优化。
控制熔化金属模腔中分布方法装置

[发明专利]火花正时控制系统与方法-CN200610068386.5有效
发明人： V·鲁伊斯 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-03-30 - 公布日： 2006-10-04 - 主分类号： F02P5/145 文献下载
摘要：一种用于发动机的火花控制系统方法包括主计算模块和输出计算模块，所述发动机具有进气凸轮移相器和/或排气凸轮移相器并且具有发动机传感器，主计算模块根据凸轮移相器的实际旋转位置来确定主要火花提前值，输出计算模块根据来自发动机传感器的主要火花提前值和数据来确定输出火花提前值。凸轮移相器的实际旋转位置根据预定计算或凸轮移相器上的旋转位置传感器得出。主计算模块包括两个由凸轮移相器的实际旋转位置索引的分开式校准查阅表，对其输出进行比例换算并将其组合以便确定主要火花提前。火花修改量包括温度基数、冷却剂、进气温度、当量比以及活塞敲击。
火花正时控制系统方法

[发明专利]用于检测冗余位置传感器之间的短路状态的车辆控制系统-CN200610059541.7有效
发明人： K·K·卡特拉克 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-03-10 - 公布日： 2006-09-27 - 主分类号： G05B19/02 文献下载
摘要：一种控制系统，包括具有在最小和最大位置之间的位置的设备。第一和第二传感器模块感知该设备的位置并且生成第一和第二位置值。控制模块接收该位置值并且计算第一和第二标准化位置值，该第一和第二标准化位置值表示该第一位置值的最小和最大值之间以及该第二位置值的最小和最大值之间的范围的分数。当该第一和第二标准化位置值之间的差大于或等于第一预定值并且第一标准化位置值和/或所述第二标准化位置值中的至少一个小于或等于第二预定值时，控制模块中止控制过程，该控制过程基于该第一标准化位置值和/或所述第二标准化位置值中的至少一个。
用于检测冗余位置传感器之间短路状态车辆控制系统

[发明专利]车辆中立柱结构-CN200610059860.8无效
发明人： M·T·丁曼;T·A·斯沃策尔;J·J·王;A·夏马 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-03-21 - 公布日： 2006-09-27 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：车身包括中立柱结构，该中立柱结构包括外加强件，该外加强件具有限定了一通道的外壁和两个侧壁。两个加强件位于该通道内，每个都刚性地将该外壁与相应的一个侧壁互相连接。张力板优选地将这两个侧壁互相连接。该中立柱结构其特征在于，沿着其高度的强度的连续性和所提高的对垂直压力载荷的抵抗。
车辆立柱结构

[发明专利]柴油粒子过滤器(DPF)再生期间碳氢化合物喷射的优化-CN200610051587.4有效
发明人： C·E·马利特;R·米塔尔 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-03-06 - 公布日： 2006-09-20 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：一种包括具有催化剂和柴油粒子过滤器的排气系统的柴油发动机系统包括根据通过排气系统的排气流速(EFR)确定催化剂的点火温度的第一模块和根据点火温度和催化剂温度选择性地产生允许信号的第二模块。根据所述允许信号来允许进行DPF再生程序。
柴油粒子过滤器 dpf 再生期间碳氢化合物喷射优化

[发明专利]NMOS电池反接保护-CN200610059540.2无效
发明人： K·陈;D·唐 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-03-10 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： H02H3/18 文献下载
摘要：一种极性反接保护系统，包括一个电压源，该电压源包含正、负端。极性敏感装置具有与电压源的正端相连通的第一端子，并包括第二端子。低电阻开关与电压源的第一和第二端子相连通，并与极性敏感装置的第二端子相连通。低电阻开关在电压源正端的第一电压减去电压源负端的第二电压大于阈值电压时在极性敏感装置的第二端子和电压源的负端之间采取导通状态。否则，低电阻开关采取非导通状态。
nmos 电池反接保护

[发明专利]用于离合器促动和系统固定的双功能装置-CN200510107686.5有效
发明人： B·I·伯格曼;R·A·帕斯尼克;P·S·波特尔 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2005-09-27 - 公布日： 2006-09-06 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种改进的混合变速箱，该变速箱包括两个电动机/发电机模块，以及与电动机/发电机和发动机操作性相连的多个行星齿轮装置。新颖的结构和装配布局增强了变速箱的功能和效率。更确切地说，本发明涉及一种用于固定离合器毂并提供液压流体以促动离合器的改进装置。
用于离合器促动系统固定功能装置

[发明专利]车辆辅助踏板以及方法-CN200610009440.9无效
发明人： K·G·科尔帕斯基;J·T·埃姆巴赫 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-02-22 - 公布日： 2006-08-30 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明包括设置在车辆内部的底板区域上的脚踏式辅助踏板。该辅助踏板可压低以激活多个车用功能装置之一。本发明还包括手动输入设备，该输入设备可操作地分配该多个车用功能装置中该辅助踏板在选择性压低时将要作用的那个功能装置。而且还包括显示单元，该显示单元可操作地表示了该辅助踏板将要可操作地作用到该多个车用功能装置中的哪个功能装置。
车辆辅助踏板以及方法

[发明专利]补偿随选排量系统由于老化产生的响应偏移-CN200610009064.3无效
发明人： W·C·阿尔伯特森;M·M·麦唐纳 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-02-17 - 公布日： 2006-08-23 - 主分类号： F02D17/00 文献下载
摘要：一种用于在随选排量发动机中控制发动机在激活和去活模式下的操作的响应时间补偿系统包括一个LOMA系统和一个计数模块，该LOMA系统调整受压的流体流以在激活和去活模式之间切换发动机的操作，该计数模块监控该LOMA系统的周期数。基于该周期数，一个响应因数模块确定该LOMA系统的响应因数，并且基于该响应因数，一个补偿模块生成LOMA系统的被补偿的响应时间。
补偿排量系统由于老化产生响应偏移

[发明专利]双传动装置过滤器设计-CN200610007148.3有效
发明人： K·约翰逊;J·C·舒尔茨;C·B·于瓦里 -专利权人： 通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-02-09 - 公布日： 2006-08-16 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：提供了紧凑型双传动装置过滤器设计的方法和设备。更准确而言，使单个过滤器壳体适于容纳分别与主泵和辅助泵保持流体连通的主过滤器和辅助过滤器。具有两个置于其中的过滤器的单个过滤器壳体比为每个过滤器包括一个分离式过滤器壳体的常规性设计更紧凑。
传动装置过滤器设计

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top