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[发明专利]两个管件之间调节流速的流体连接件-CN202210444892.9在审
发明人：弗雷德里克·古皮;迪迪埃·雷纳 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F16L29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种流体连接件，所述流体连接件旨在连接系统的两个管件(4，6)，比如空调系统。所述连接件(8)由至少一种弹性材料组成，并且包括由可调节夹紧卡圈(12)环绕的管件(9)，当被收紧时，所述夹紧卡圈用于使所述管件变形，从而减小了所述管件的内部空间。所述卡圈(12)的夹紧使得能够容易且快速地调节所述管件(4，6)中的流速。
两个之间调节流速流体连接

[发明专利]用于构建至少两个机队的构建方法和飞行器机队-CN201811123769.7在审
发明人：帕斯卡尔·肖梅尔;迪迪埃·雷纳;吉恩-保罗·杜雷尔 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于构建至少两个机队的构建方法和飞行器机队，其中每个飞行器具有前部部分(12)，前部部分包括机窗(30，32)、机窗的框架件(34)、以及挡风前导流罩(36)，其特征在于，对于每个飞行器，所述方法包括：·构建模块(16)的步骤，所述模块由允许从驾驶舱向外观察的全部的这些机窗的框架件(34)以及该挡风前导流罩(36)构成，该模块的形式对于这些机队的所有飞行器而言是完全相同且一致的并且不取决于这些飞行器的机身的形式；·构建机身的毗连区段(20)的步骤，该区段的边缘(28)的至少一部分所具有的形式与所述模块(16)的边缘完全相同以使得所述模块(16)能够与毗连区段(20)直接组装，而不论这些机队的飞行器如何。
飞行器构建机窗前导流罩框架件机身毗连前部挡风构建模块直接组装驾驶舱观察

[发明专利]用于飞行器门的盖板和飞行器-CN201510086636.7在审
发明人： 迪迪埃·雷纳;克里斯托夫·卡斯 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2015-02-17 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种意在覆盖位于门(2)与门周围结构(4)之间的空间(3)的一部分的盖板(1)，该盖板(1)包括紧固至盖板(1)的外部面(1A)的至少一部分的至少一个压力元件(6)，所述压力元件(6)包括两个板片(7，8)，即外部板片(7)和内部板片(8)，该外部板片(7)和该内部板片(8)叠置并固定在一起，该外部板片(7)和该内部板片(8)分别由具有不同热膨胀性能的材料制成，从而至少对于包括在-20℃与-50℃之间的温度范围至少使得内部板片(8)相对于外部板片(7)收缩。本发明还涉及一种包括上述盖板的飞行器。
用于飞行器盖板

[发明专利]飞行器起落架舱的舱盖开合系统-CN200680020029.X有效
发明人： 迪迪埃·雷纳 -专利权人：空中客车法国公司
申请日： 2006-06-06 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： B64C25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器起落架舱盖(1)开合系统，包括起落架和舱盖之间的机械连接装置，所述连接装置包括固定在起落架上的第一连杆(5)以及固定在舱盖(1)上的第二连杆(4)，所述第一连杆和第二连杆通过铰接装置(6)连接起来。
飞行器起落架舱盖系统

[发明专利]飞机起落架的操纵系统以及包含该系统的飞机-CN200580031841.8有效
发明人： 迪迪埃·雷纳 -专利权人：空中客车法国公司
申请日： 2005-09-15 - 公布日： 2007-11-07 - 主分类号： B64C25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机起落架的操纵系统，起落架被安装成铰接在由一组门封闭的起落架舱内，该系统包括：起落架舱的总控单元，以启动不同的操纵、门控制通道(16)、起落架控制通道(15)，当飞机正常操作、应急操作和维修阶段时，总控单元、门控制通道和起落架控制通道由电能源控制。本发明还涉及包括这种系统的飞机。
飞机起落架操纵系统以及包含