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[发明专利]一种飞机大深度变截面门框多维度成形模具及成形方法-CN201811021958.3有效
发明人：翟攀;车剑昭;田忠文 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种飞机大深度变截面门框多维度成形模具及成形方法，成形模具含有上模座、阴模、压料体、第一限位套、第一驱动弹簧、阳模夹、分瓣阳模、第二驱动弹簧、阳模归位装置、下模体、第二限位套、驱动滑块、导向柱和补充阳模。使用时，毛料与压料体和分瓣阳模接触，实现成形力的传递。驱动弹簧对压料组件和阳模组件进行支撑，实现模具的联动。利用模具联动与阳模组件中驱动滑块和滑动槽，使分瓣阳模既向下又向两侧运动，实现对零件的多维度成形。利用补充阳模的运动，实现零件补充成形区的成形。
一种飞机深度截面门框多维成形模具方法

[发明专利]一种调节式偏心异径锥管闸压成型模具及成型方法-CN201811021956.4有效
发明人：田芳方;车剑昭;闫宝强 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B21D22/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种调节式偏心异径锥管闸压成型模具和成型方法，包括上模组件、下模组件、楔形机构；将零件板料放置在下模组件上，机床上滑块带动上模组件向下运动，将板料压入锥形槽内完成一个成型动作，机床上滑块带动上模组件上行，板料再次沿锥管径向送进规定的行程，机床上滑块带动闸压凸模再次将板料压入锥形槽内，完成第二次成型动作……随着板料的连续进给，不断重复闸压动作，板料进给运动与上模组件上的闸压凸模闸压动作形成的复合运动，从而使锥管零件在成型过程中实现偏心成型。
一种调节偏心异径锥管闸压成型模具方法

[发明专利]一种复合材料薄壁拼接类工装成型模具及方法-CN202210451516.2有效
发明人：赵安安;吴志鹏;翟攀;王浩军;郭俊刚;车剑昭;张宇;王青;柯映林 -专利权人：浙江大学;西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料薄壁拼接类工装成型模具，包括基体，沿所述基体的四周立面贴合设置有盖板，所述盖板上沿其长度方向均布有嵌槽，所述嵌槽内设置有凸出盖板内型面的镶块，所述基体上方沿其长度方向悬空设置有搭载于盖板上的固定板，所述固定板上靠近其两端部位置设置有金属板，所述金属板的部分伸出固定板下沿并悬挂于基体型面上；还公开了一种复合材料薄壁拼接类工装成型方法。本发明结构简单、成本低、对飞机复合材料薄壁拼接类工装及零件具有普遍适用性。
一种复合材料薄壁拼接工装成型模具方法

[发明专利]一种飞机大型收口半管类零件的成形模具及成形方法-CN202110855177.X有效
发明人：翟攀;车剑昭;杜媛媛 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机大型收口半管类零件的成形模具和成形方法，包括基座组件、支撑组件、侧压组件，基座组件含有模座和定位块，模座上设有弧形的安装槽，安装槽由凸侧滑面、凹侧滑面和底平面组成。凹/凸侧滑面为大角度开角结构，实现凹/凸侧压块的顺利压入，压入后保证凹/凸侧压块与支撑块型面之间均匀的料厚间隙；利用凸侧压块与凹侧滑面贴合，凹侧压块与凸侧滑面贴合，实现成形过程中成形力的传递。利用型面的分型结构，将凹支撑块向凸支撑块方向推动，使支撑组件轮廓减小实现了零件的顺利脱模。最终实现了飞机大型收口半管类零件低成本、高效率的精准成形，对飞机收口半管类零件具有普遍适用性。
一种飞机大型收口半管类零件成形模具方法

[发明专利]一种钢索接头收口压紧方法及压紧模具-CN201710537735.1有效
发明人： 车剑昭;翟攀;王小谋 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B21F45/14 文献下载
摘要：一种钢索接头收口压紧方法，有一个收口压紧模具，含有上模和下模，上模含有上模板和位于上模板下的凸模，凸模的下端面是一个上弧形面，上模板上还设有导向孔，下模含有下模板和位于下模板上方的凹模，凹模上有与凸模匹配的压紧槽，压紧槽的底部是一个下弧形面，在凹模的上端面设有凸出的限位件，在下模板上还设有与上模板的导向孔匹配导向柱；的钢索接头套置于下模的压紧槽内，在外力的作用下上模的凸模插入下模的压紧槽内合模，凸模的上弧形面与凹模的下弧形面将钢索接头套以及钢索端头压紧变形成一个截面为圆形的一体结构。
一种钢索接头收口压紧方法模具

[发明专利]一种飞机铝合金槽型框类零件铣切模具及铣切方法-CN202310341133.4在审
发明人：翟攀;车剑昭;张宇 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞机铝合金槽型框类零件铣切模具及铣切方法，模具包括固定凹模和压紧组件。固定凹模上设有与零件外形一致的固定凹槽；压紧组件含有底座、动滑块、横向固定板、纵向固定板。利用冲压加工和力学传递的基本原理，利用“T”型结构实现三个方向压力的施加；利用T型滑槽及横/纵固定板截面设计为梯形，实现横/纵固定板的固定；利用自锁压紧螺栓传递力及力的方向与横/纵固定板滑动方向在同一平面，实现铣切模具设计的小巧，保证零件顺利不间断完成铣切；利用主/次传力面接触且设置为45°，实现横/纵固定板向零件压力的同时性；利用拉伸/压缩弹簧的协调，实现横/纵固定板向零件压力的一致性及实现横/纵固定板自动返回的便利性。
一种飞机铝合金槽型框类零件模具方法

[实用新型]一种作动筒塞子槽形缺口冲切模具-CN202221652296.1有效
发明人： 车剑昭;陈雪;张宇;田煦锋 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B21D28/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种作动筒塞子槽形缺口冲切模具,该模具包括上模组件、下模组件和导向限位机构，上模组件包括上模板、模柄、固定板、凸模、垫板和卸料器，上模板设有模柄安装孔和导套安装孔，模柄安装在上模板上部，垫板、固定板和卸料器固定在上模板下部；下模组件由下模板、凹模、定位夹紧器和旋转机构组成，下模板为模具底座，凹模和旋转机构固定在下模板上，带有筒形毛坯的定位夹紧器滑套在凹模悬臂上，旋转机构旋转中心线与凹模悬臂中心线重合。导向限位机构由导套、导柱和限位套组成。上模组件下行，卸料器将筒形毛坯压紧在凹模型面，通过凸模对零件进行多个槽形缺口的冲切，对于飞机作动筒塞子类零件多个槽形缺口冲切加工具有普遍适用性。
一种作动筒塞子缺口模具

[发明专利]一种快换式短空心铆钉挤压成形模具-CN202211245470.5在审
发明人： 车剑昭;闫宝强;翟攀;王顺红 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B21C23/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种快换式短空心铆钉挤压成形模具和成形方法，包括上模组件、下模组件、导向限位装置和卸料机构，上模组件包括上模座、紧定螺钉和快换凸模，快换凸模通过紧定螺钉固定安装在上模座，下模组件包括下模座、快换凹模和紧定螺钉，快换凹模通过紧定螺钉固定安装在下模座，导向限位装置包括导柱和限位套，安装在下模座，卸料机构安装在下模座底部。通过采用标准通用模座，快速更换不同尺寸规格的凸模和凹模，实现不同尺寸规格的短空心铆钉无余量、低耗材、高质量、低成本的快速精确挤压成形加工，对飞机短空心铆钉类零件的生产加工具有普遍适用性。
一种快换式短空心铆钉挤压成形模具

[发明专利]一种用于复材成型的形状记忆聚合物芯模厚度计算方法-CN202211452067.X在审
发明人：刘若璇;田芳方;巴晓甫;芦萌;车剑昭 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于复材成型的形状记忆聚合物芯模厚度计算方法，其过程包括：建立复材零件的几何模型；建立复材零件的形状记忆聚合物芯模模型，形状记忆聚合物芯模模型的外表面与复材零件的几何模型的内形一致；建立不同厚度的形状记忆聚合物芯模的有限元模型；计算不同厚度的有限元模型在各种不同工作状态下的变形特性；根据有限元模型的变形特性数据建立芯模厚度预测神经网络模型；通过神经网络模型，确定指定变形特性参数下的形状记忆聚合物芯模厚度。本发明能够缩短芯模的设计周期，保证芯模设计可靠性，减少工程中试验和时间成本，是一种快速、有效的形状记忆聚合物芯模厚度计算方法。
一种用于成型形状记忆聚合物厚度计算方法

[实用新型]一种球面管嘴零件胀形模具-CN202222680214.0有效
发明人：田芳方;车剑昭;闫宝强 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种球面管嘴零件胀形模具，包括上模组件、下模组件。上模组件包括模柄、圆棒、弹性体凸模、托板和阶形螺钉；模柄凸缘外形尺寸与毛坯管材内径尺寸一致；阶形螺钉用于将模柄、弹性体凸模和托板连接在一起。下模组件包括分瓣凹模、捏手、凹模座和脱模机构；两个分瓣凹模组合后内腔与球面管嘴零件外形特征保持一致；脱模机构包括顶板、杠杆和支点销轴，用于零件成形后将分瓣凹模和零件一起从凹模座中脱出。本申请通过锥形装配模具及杠杆脱模机构，利用聚氨酯橡胶软性材料可压缩膨胀的特点，实现飞机系统导管球面管嘴零件高质量、低成本的软模成形加工，对飞机结构中球面管嘴类空心凸肚零件的整体成形加工具有普遍适用性。
一种球面零件模具

[实用新型]一种可调节的角材角度校正模具-CN202222693901.6有效
发明人：田芳方;田煦锋;车剑昭 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： B21D37/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种可调节的角材角度校正模具，包括上模、底板、定模组件、动模组件和厚度调节装置。上模组件由模柄与压板组成；定模组件由左凹模、扇形滑块、滑动旋转装置组成；动模组件由动凹模、扇形滑块、滑板、垫片组成；动模组件包括右凹模、扇形滑块和滑动旋转装置；厚度调节装置由限位螺钉、弹簧和止动螺钉组成，位于模具正面下方的定模组件和动模组件对合处。本申请利用冲压成形加工的基本原理，采用滑动旋转装置、厚度调节机构等模具结构，通过两个扇形滑块的定量旋转及精确固定，实现角材65°～115°范围内的角度校正成形，对飞机不同角度、不同厚度的角材角度校正成形具有普遍适用性。
一种调节角度校正模具

[实用新型]一种“C”型截面型材件下陷冲压成形模具-CN202221652026.0有效
发明人： 车剑昭;韩艳彬;陈雪;张宇 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B21D22/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种“C”型截面型材件下陷冲压成形模具，包括上模组件和下模组件。上模组件由槽型模柄、上模和压料器组成，上模下部工作型面与“C”型截面型材上表面下陷特征一致，压料器为橡皮上压式结构；下模组件由下模座、下模、卸料器和柔性芯模组成。倒T型结构的下模座通槽中设有下模和卸料器，下模上部工作型面与“C”型截面型材下表面下陷特征一致，卸料器为弹簧下压式结构，型材毛料与置于其内腔的柔性芯模一起放在下模和卸料器上进行冲压成形，对飞机“C”型截面型材类零件下陷的生产加工具有普遍适用性。
一种截面型材件下陷冲压成形模具

[实用新型]一种手持式毛毡封严圈冲模-CN202221658320.2有效
发明人： 车剑昭;王玉妍;闫宝强;曹莎莎 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B26F1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手持式毛毡封严圈冲模，在于包括上模、固定板、外形冲刃、内形冲刃和卸料机构；上模为凸缘式结构，固定板为环形板状结构与上模固定连接；外形冲刃下部为外锥形刃口；内形冲刃下部为内锥形刃口；内形冲刃固定嵌套在外形冲刃中与固定板连接，卸料机构的顶出部分滑合嵌套在外形冲刃和内形冲刃之间。击打模柄使内形冲刃为与外形冲刃同时向下冲切毛毡坯料，完成毛毡封严圈零件的冲切加工，卸料机构完成零件与废料的脱模，对飞机毛毡封严圈类零件手工冲切加工具有普遍适用性。
一种手持毛毡封严圈冲模

[实用新型]一种手动式球面圈零件滚压成形装置-CN202221657908.6有效
发明人： 车剑昭;王玉妍;岳明;曹莎莎 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B21D5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手动式球面圈零件滚压成形装置，包括芯轴、支架、压紧螺钉、定轮、紧定螺钉、手柄、动轮和阶形螺钉，芯轴为三级台阶轴结构，带有压紧螺钉的“L”型支架固定在芯轴侧面，定轮与芯轴压配合并通过紧定螺钉固定在支架上，手柄通过与芯轴滑配合位于定轮下方，动轮通过阶形螺钉固定在手柄上，动轮外表面与定轮外表面之间的间隙与球面圈零件料厚一致，球面圈零件的矩形条状坯料放置在定轮和动轮之间，转动手柄将条状坯料滚压成球面圈零件，对飞机球面圈类零件手工滚压成形加工具有普遍适用性。
一种手动式球面零件成形装置

[发明专利]一种正压与侧压两向驱动的琴形件成形模具和成形方法-CN202210777383.8在审
发明人： 车剑昭;田芳方;翟攀;闫宝强;陈雪;雷颖洁 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种正压与侧压两向驱动的琴形件成形模具和成形方法，成形模具包括上模组件和下模组件，上模组件包括上模板、橡皮、侧压块、凸模和阶形螺钉，上模板设有方形内腔，橡皮置于方形内腔，侧压块中心开制方形通孔并设有内斜滑面，凸模置于侧压块的方形通孔中；下模组件包括下模板、固定板、弹顶器、容框和凹模机构，下模板为模具底座，固定板设有中心矩形孔，弹顶器安装在矩形孔中，容框设有中心方孔，活动式凹模机构安装在中心方孔中。上模组件下行，先将平板毛坯料弯曲成“U”型，随后侧压块继续下行驱动分瓣凹模使其受双向侧压，最终完成琴形件的弯曲成形，对于正压和侧压两个方向弯曲的飞机琴形卡箍类零件成形具有普遍适用性。
一种正压侧压两驱动琴形件成形模具方法

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