专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种燃料预热结构及发动机-CN202320796014.3有效
  • 赵源源;向松;汪庆;姚长春 - 重庆润通科技有限公司
  • 2023-04-11 - 2023-06-27 - F02M31/18
  • 本实用新型提供了一种燃料预热结构,包括缸头盖本体、燃料管和盖板,缸头盖本体的顶部凹陷形成有安装槽,安装槽呈连续弯折状,安装槽的两端分别贯穿缸头盖本体的侧壁。燃料管设在安装槽内,燃料管的两端分别延伸出安装槽外并形成有进液端和出液端。盖板盖合在缸头盖本体的顶部,盖板将燃料管固定在安装槽内。经过预热后的燃料在减压阀等汽化装置的作用下,能够充分地转化成气体,从而保证了燃料燃烧的充分性。本实用新型还提供了一种发动机,通过使用上述的燃料预热结构,提升了自身运行时的整体性能和经济性。
  • 一种燃料预热结构发动机
  • [实用新型]一种集成燃料通道的缸头盖及发动机-CN202320795995.X有效
  • 赵源源;向松;汪庆;姚长春 - 重庆润通科技有限公司
  • 2023-04-11 - 2023-06-13 - F02F1/24
  • 本实用新型提供了一种集成燃料通道的缸头盖,包括缸头盖本体,缸头盖本体的顶部设有成型部,成型部与缸头盖本体呈一体结构。成型部内开设有预热通道,成型部上开设有进液孔和出液孔,进液孔和出液孔分别与预热通道连通。经过预热后的燃料在减压阀等汽化装置的作用下,能够充分地转化成气体,从而保证了燃料燃烧的充分性,进而提升了发动机运行时的整体性能和经济性。同时,也实现了对缸头盖本体的冷却作用,从而提升了发动机运行的稳定性。本实用新型提供了一种发动机,通过使用上述的集成燃料通道的缸头盖,提升了自身运行时的整体性能和经济性。
  • 一种集成燃料通道头盖发动机
  • [发明专利]一种2,5,6-三氯烟酸的合成方法-CN202111456447.6在审
  • 陈达;赵源源;李煜;王雷;许智 - 都创(上海)医药开发有限公司
  • 2021-12-01 - 2023-06-02 - C07D213/80
  • 本合成路线采用市场供应充足的2,6‑二氯烟酸为原料,通过三步反应制备得到了2,5,6‑三氯烟酸。本发明第一步,第二步全部采用水为溶剂,大大降低有机溶剂的使用以及其带来的环境污染。后处理操作简单,每一步反应后均无需柱层析处理,只需要酸化即可析出物料,第三步采用传统的脱色和结晶即可得到高纯度的产品。使用的反应条件温和,大规模生产不易发生危险,且无重金属残留。本发明原料易得,操作简便,易于工业化生产,且生产工艺有机溶剂用量少,环境友好。
  • 一种烟酸合成方法
  • [实用新型]一种开架式变频发电机-CN202222048577.2有效
  • 何超;吴中涛;向松;冉苒;姚长春;赵源源 - 重庆润通科技有限公司
  • 2022-08-04 - 2023-01-17 - H02K9/06
  • 本实用新型提供了一种开架式变频发电机,包括发动机主体、导风罩、逆变器、消声器、导风板和底盖。导风板与发动机主体之间形成有第一风道,第一风道的一端设置有第一出风口,底盖与发动机主体之间形成有第二风道,第二风道分别与第一风道和进风腔室连通。底盖和导风板的设计使得冷却气流在进入到进风腔室中后会流经发动机主体的底部,从而提高对发动机主体内部的冷却效果。该开架式变频发电机能够对逆变器和发动机主体内部进行有效且充分的冷却,降低了逆变器和发动机主体内部温度,提高了整机运行的动力性和经济性。
  • 一种开架式变频发电机
  • [实用新型]一种用于减压阀的加热结构-CN202121412330.3有效
  • 赵源源;吴中涛;向松;唐晨峰 - 重庆润通科技有限公司
  • 2021-06-24 - 2022-02-11 - F01L13/08
  • 本实用新型公开一种用于减压阀的加热结构,包括发动机本体和减压阀,减压阀与发动机本体连接;还包括电热塞;第一隔板和第二隔板呈平行错位布置;第三隔板的一端与第二隔板的一端连接,第二隔板与内置出气管分别位于第三隔板的两侧;第一隔板与第二隔板之间形成第一通道,第二隔板、第三隔板和出气室的内壁形成第二通道;第一通道和第二通道连通,第二通道与内置出气管连通;所述第一隔板、第三隔板和出气室的内壁围成缓冲室,第一隔板与第三隔板之间设有缺口,进气孔位于缓冲室的远内置出气管一侧;所述电热塞安装在缓冲室内,且电热塞位于进气孔与缺口之间。本实用新型改善了丁烷燃料的低温启动性,提高丁烷燃料的低温‑5℃启动性能。
  • 一种用于减压阀加热结构
  • [实用新型]一种用于发动机的液态燃料加热机构-CN202121413261.8有效
  • 赵源源;吴中涛;向松;唐晨峰 - 重庆润通科技有限公司
  • 2021-06-24 - 2022-01-25 - F02M31/18
  • 本实用新型公开一种用于发动机的液态燃料加热机构,包括发动机本体和消声器排气弯管,消声器排气弯管的一端与发动机本体连接,消声器排气弯管的另一端连接有消声器法兰;还包括进气管、出气管和加热管;所述加热管的两端分别与进气管和出气管连接,加热管呈S形,加热管与消声器法兰相抵;所述加热管包括第一连接弯管、C形管、第二连接弯管,C形管的两端分别与第一连接弯管和第二连接弯管连接,第一连接弯管的远C形管一端与出气管连接,第二连接弯管的远C形管一端与进气管连接;C形管、第二连接弯管和进气管连接形成S形,C形管套设在消声器排气弯管上。本实用新型可使丁烷燃料充分受热汽化,有利于丁烷燃料的充分燃烧。
  • 一种用于发动机液态燃料加热机构

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