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[发明专利]DPF再生频繁诊断方法、装置、车辆及计算机可读存储介质-CN202210456794.7在审
发明人：高杰;孙延伟;赵建波;付丹;王自浩;许庆超;刘强;岳凡凡;李妍江 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种DPF的再生频繁诊断方法装置、车辆及计算机可读存储介质，通过计算在诊断周期内发生所有的DPF再生（包括正常再生、非正常再生、驻车再生、行车再生、完全再生结束、不完全再生结束）的累积再生时长，将累积再生时长与设定的再生总时长阈值比较，如再生累积时长大于设定的阈值则诊断为再生频繁。由于再生总时长阈值为机油允许稀释率对应的DPF再生总时长，这种诊断方法就避免了仅依靠再生次数进行再生频繁诊断而造成的诊断不可靠问题，使每次再生诊断频繁的诊断结果均反映车辆的实际再生工况。
dpf 再生频繁诊断方法装置车辆计算机可读存储介质

[发明专利]一种数字签名验签方法、平台及系统-CN202210013110.6在审
发明人：钱建诚;黄庄庄;李黎明;叶明;米俊霖;吕茂婷;赵建波;张未卿;叶宇航 -专利权人：成都农村商业银行股份有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H04L9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种数字签名验签方法、平台及系统，该平台包括：签名验签前端子平台，用于提供业务应用连接加密及密钥交易平台的前端支持；签名验签应用子平台，用于提供数据安全服务；签名验签管理子平台，用于进行核心证书数据管理、密钥管理服务和平台管理协调；数据库，用于核心证书数据的存储。在平台中采用线程池运行结构，提高服务响应速度。平台运行在双活数据中心上，避免数据中心故障后业务出现大面积中断。
一种数字签名方法平台系统

[发明专利]一种船用低密高强非金属复合地板-CN202210296510.2在审
发明人：李沛阳;秦爱中;戴宗妙;赵建波;陈卓远;张浩辉;高治华;李冠峰;耿楷真 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一三研究所
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明公开一种船用低密高强非金属复合地板，包括塑料骨架，塑料骨架包括上部表面层和下部格栅结构，塑料骨架的格栅结构内填充有泡沫混凝土或泡沫铝，塑料骨架的表面层涂覆有一层耐磨层。塑料骨架具有重量轻、强度高的特点；塑料骨架上下不对称设计，上部表面层提供高强度表面支撑，下部栅格结构用于减重；格栅结构的空腔中填充泡沫混凝土或泡沫铝，增加阻燃性，同时提高格栅的支撑力；对填充过泡沫混凝土的表面层涂覆耐磨层，增强板材表面的耐磨性；本发明通过多元异构材料耦合技术途径，解决了铺装材料在重量和强度之间的兼顾性问题；尤其适用于船体及其舱室甲板对于铺设材料的密度、强度和阻燃性都有较高要求的场合。
一种船用低密高强非金属复合地板

[实用新型]催化器线束隔热装置-CN202123131726.3有效
发明人：许庆超;吴春雷;刘强;付丹;朱成辉;赵建波;李永亮;孔刘伟;位凯涛;高杰 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种催化器线束隔热装置，包括隔热部，间隙固定于催化器保温壳体上；支撑部，支固于隔热部的外壁上，其具有一向远离隔热部方向延伸的延伸段；线束卡固部，设置于支撑部的延伸段上，其上具有一与汽车线束固定卡扣适配卡接的卡接端口，装配于催化器保温壳体上的传感器插接线束通过汽车线束固定卡扣固定于线束卡固部的卡接端口上。本实用新型优点在于使隔热板与催化器保温壳体的外表面之间具有一间隙，利用该间隙来快速、有效的散热并减少热传导，避免隔热板温度过高；固定于L形支板上的卡固螺母，能够利用其自身的螺纹孔来作为卡接端口，轻松的与汽车线束固定卡扣的树形铆钉适配卡接，提高线束安装效率，防止线束被高温烫坏。
催化器线束隔热装置

[实用新型]发动机轮系共面度测量装置-CN202123131731.4有效
发明人：李永亮;岳凡凡;高杰;付丹;许庆超;赵建波;王自浩;曹郑钰;吴春雷;李庆成;孔喜磊;吕许慧 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机轮系共面度测量装置，包括基准平面尺；游标卡尺，所述游标卡尺具有主尺、游标尺和卡爪单元；其中，所述游标卡尺设置在所述基准平面尺顶端，基准平面尺的基准面与所述主尺的基准面处于同一平面，基准平面尺的长度方向与游标卡尺相互垂直；所述卡爪单元设置在所述游标尺外端。本实用新型优点在于制造成本低、操作方便，测量精准度高，可以快速准确地测量发动机轮系间的共平面偏差值，实现皮带轮360°任意点平面度测量。
发动机轮系共面度测量装置

[发明专利]调光玻璃装置及其制备方法-CN202210303591.4在审
发明人：巨小倩;王春雷;李展;赵建波;王瑛;翟德深;吴小龙;梁鹏;王昌银;张思凯;陈娟 -专利权人：北京京东方传感技术有限公司;京东方科技集团股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G02F1/1333 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种调光玻璃装置及其制备方法。该调光玻璃装置包括：连接组件、第一调光单元和第二调光单元，其中，第一调光单元，位于连接组件的一端，包括层叠的第一基板、第一调光模组和第二基板；第一调光模组包括第一液晶层，第二基板靠近连接组件；第二调光单元，位于连接组件的另一端，包括层叠的第二调光模组和第三基板；第二调光模组包括第二液晶层，第二调光模组靠近连接组件；连接组件连接第一调光单元和第二调光单元；第一液晶层与第二液晶层的取向具有夹角。本申请实施例减少了粘接层的使用数量，减轻了粘接层对调光模组厚度的均一性的影响。
调光玻璃装置及其制备方法

[发明专利]一种射频同轴连接器开槽内导体的收口夹具-CN202011238940.6有效
发明人：刘长春;赵建波;张洁 -专利权人：中国电子科技集团公司第四十研究所
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01R43/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种射频同轴连接器开槽内导体的收口夹具，包括有导向收口机构和定心机构；导向收口机构包括有金属基体、上下贯通金属基体的穿孔，穿孔从上往下分为圆柱形导向孔、倒锥形收口孔和定心机构安装孔，定心机构安装孔分为上部和下部，定心机构安装孔的上部为金属插针孔，定心机构安装孔的下部为内螺纹孔；定心机构包括有金属连接螺杆和固定于金属连接螺杆顶端的金属插针，金属插针的顶部依次穿过定心机构安装孔、倒锥形收口孔并定位于圆柱形导向孔的底部，金属连接螺杆螺纹连接于定心机构安装孔的下部内。本发明的导向收口机构和定心机构进行配合收口，使开四槽的开槽内导体其四个瓣变形均匀一致，提高了收口一致性和合格率。
一种射频同轴连接器开槽导体收口夹具

[实用新型]一种用于更换输电线路架空地线悬垂金具的专用工具-CN202122761559.4有效
发明人：葛陕行;高冀威;李怡云;陈得奎;操亮;于涛;王渤;郭培恒;赵继磊;王伟;陈玉军;赵建波;王杰;成军辉;张旭东;范蜀斌;潘超;苏伟;曹文珍;严德全;贾明辉;牛健;檀智欣;王少飞;鹿佳;于海威;李承鸿;侯文武 -专利权人：国网青海省电力公司检修公司;国网青海省电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： H02G1/02 文献下载
摘要：一种用于更换输电线路架空地线悬垂金具的专用工具，涉及一种用于更换输电线路架空地线悬垂金具的专用工具技术领域，其结构为对称设置的两个横担卡卡具的一头水平方向设置为凹球形，另一头与横担固定连接，凹球形处活动连接有提升紧线器，提升紧线器的丝杠下端与提升器螺纹连接，提升器的一头与架空地线活动连接，横担卡固定装置下端固定于横担上，其上端与横担卡卡具活动连接，两个横担卡固定装置之间设置有牵引紧线器。本实用新型的有益效果：通过新研制的更换输电线路架空地线悬垂金具的专用工具，开展更换输电线路架空地线悬垂金具的工作可以大大提高工作效率，大幅度提升输电线路设备运行的稳定性，增强输电线路运行的可靠性。
一种用于更换输电线路架空地线悬垂专用工具

[实用新型]一种五轴可调节云台-CN202220151138.1有效
发明人：赵云龙;罗龙;李岩;郭培恒;刘占双;严德全;潘超;贾明辉;齐鹏文;刘洋;马乐;赵建波;刘荣;石岩;康红艳 -专利权人：国家电网有限公司;国网青海省电力公司;国网青海省电力公司检修公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64D47/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机云台技术领域，特别涉及一种五轴可调节云台，减震固定板的顶部通过减震球连接云台安装板，减震固定板的下方固定连接翻转臂，翻转臂的断臂活动连接有翻转支架，翻转支架连接有上壳体，上壳体的下方固定有下壳体，下壳体内中心位置安装有电动推杆，电动推杆的底部活塞杆连接垂直镜头，垂直镜头的四周安装有四个可调节角度的倾斜镜头。本实用新型的有益效果是：本实用新型的五轴可调节云台可以满足多种作业使用的拍摄角度，节约成本；同时具有增稳功能，使拍摄更方便，保证清晰度和准确度。该五轴无人机云台是一款具有可调节相机角度，满足多种作业要求，具有增稳功能等特点的五轴无人机云台。
一种五轴可调节

[实用新型]新型柴油车后处理系统-CN202123328592.4有效
发明人：许庆超;孙延伟;李广府;吴春雷;刘强;李永亮;赵建波;付丹;钱争豪;朱成辉;孔刘伟;位凯涛;马富豪;朱硕;高杰 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型柴油车后处理系统，包括催化混合组件，进气端连接于车辆发动机增压器出口上，其上具有前氮氧传感器和第一温度传感器；后置选择性催化器，进气端连接于催化混合组件出气端上，其上具有后氮氧传感器和碳氢喷射器；催化过滤组件，其进气端连接于后置选择性催化器的出气端上，其上设置有压差传感器和第二温度传感器；排气管，进气端连接于催化过滤组件的出气端上，其上具有消声器及粉尘传感器；尿素箱，具有尿素加注管路和尿素喷射管路，尿素喷射管路的出液端通过尿素喷嘴连接于催化混合组件上。本实用新型优点在于可以很好的处理掉汽车尾气中的氮氧化合物，实现了对柴油车辆后处理污染物的闭环控制，满足囯六b的排放标准。
新型柴油车处理系统

[实用新型]新型汽油车后处理系统-CN202123332485.9有效
发明人：吴春雷;孙延伟;李广府;许庆超;刘强;赵建波;曹郑钰;高杰;李庆成;付丹;位凯涛;岳凡凡;马君;马蛟;秦银隆 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽油车后处理系统，包括三元催化转化器，其内封装有电加热器，三元催化转化器上设置有前氧传感器、第一温度传感器和后氧传感器；汽油机颗粒捕集器，连接于三元催化转化器的出气端上，其上设置有前通气管、后通气管和第二温度传感器，前、后通气管之间通过压差传感器连为一体；排气管，连接于汽油机颗粒捕集器的出气端上，其上具有一消声器；控制器，设置于车体上，其上通过连接线束与电加热器、前氧传感器、第一温度传感器、后氧传感器、第二温度传感器及压差传感器分别电连接。本实用新型优点在于使三元催化转化器能够迅速达到工作温度，缩短三元催化转化器的低温阶段，减少三元催化转化器内贵金属的用量。
新型汽油车处理系统

[实用新型]便于密封连接及安装的催化转化器-CN202123197895.7有效
发明人：付丹;吴春雷;许庆超;李永亮;赵建波;刘海波;吕许慧;马富豪;张显;王喜影;李洋;秦银隆;郭小许;赵坤;刘晨旭 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于密封连接及安装的催化转化器，包括催化转化器本体，以及法兰连接部和支撑固定部；法兰连接部包括通过螺栓组件密封贴合固连的第一法兰盘和第二法兰盘，第一法兰盘的连接面上设置有凸环，第二法兰盘的连接面上设置有与凸环间隙适配插接的环槽；支撑固定部包括第一连接板，其左、右边沿及后边沿垂直向上翻折形成U形加固翻边；第二连接板，其下表面上垂直固连有支撑角板；过渡纵支板，上沿翻折形成上翻边，下沿翻折形成下翻边；过渡纵支板通过上、下翻边分别与第一连接板和第二连接板贴合固连。本实用新型优点在于增大法兰连接的密封性，在一定程度上克服法兰连接部变形；保证催化转化器支固强度，提升排气系统的热端模态。
便于密封连接安装催化转化

[实用新型]增压器密封垫片-CN202123208622.8有效
发明人：吴春雷;许庆超;刘强;赵建波;曹郑钰;高杰;李永亮;付丹;位凯涛;岳凡凡;马君;马蛟;秦银隆;王瑜 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增压器密封垫片，包括呈环形结构的垫片本体，其中部为连接通孔，且在垫片本体上沿周向均布有多个螺栓穿孔；垫片本体由第一环板、第二环板、以及夹层环板冲压而成；第一环板上具有一第一密封凸环，其内侧形成一第一环腔，第二环板上具有一第二密封凸环，其内侧形成一第二环腔；在垫片本体的内环面上套装有一环形结构的加固护圈，加固护圈的断面呈U形结构，卡夹于第一环板、夹层环板和第二环板的内边沿上。本实用新型优点在于有效弥补增压器法兰和前级催化器法兰之间的缝隙，确保增压器法兰和前级催化器法兰连接处的密封性能，提升垫片本体的耐久性。
增压密封垫片

[实用新型]后处理排气管插接密封结构-CN202123133221.0有效
发明人：许庆超;刘强;李永亮;吴春雷;朱成辉;赵建波;付丹;王瑞红;位凯涛;高杰;王自浩 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后处理排气管插接密封结构，包括相互匹配的后处理排气管前管段和后处理排气管后管段；还包括第一法兰盘，固套于后处理排气管前管段的出气端外壁上；第二法兰盘，固套于后处理排气管后管段的进气端外壁上，第二法兰盘通过均布其上的多组螺栓组件与第一法兰盘适配连接，且在第一法兰盘和第二法兰盘之间垫设有密封垫圈；连接管，一端焊固于后处理排气管前管段的出气端内壁上，其另一端间隙插装于后处理排气管后管段的进气端内。本实用新型优点在于能够有效克服排气系统因长期受到高温、震动影响而导致的连接部位受热变形或硬性断裂的缺陷，很大程度上降低连接部位漏气、漏油风险，确保车辆和驾乘人员的生命安全。
处理排气管插接密封结构

[实用新型]汽车后处理系统固定转接支架-CN202123133228.2有效
发明人：许庆超;刘强;朱成辉;吴春雷;马君;赵建波;付丹;位凯涛;李永亮;高杰;王喜影 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后处理系统固定转接支架，包括第一连接板，其下边沿前端具有一向一侧翻折的第一固定板；第二连接板，与第一连接板适配贴合固连，在第二连接板的下边沿前端具有一向第一固定板相对侧翻折的第二固定板；第三连接板，通过螺栓组件贴合固连于与第一连接板相对侧的第二连接板板壁上，在远离第二固定板的第三连接板后侧边沿上具有一垂直向外翻折的第三固定板；第一固定板和第二固定板均为中部向上隆起的弧形板，第一固定板和第二固定板的弧度一致，用于适配贴合的焊固在催化器外壳上，第三固定板为直板，其上开设有螺栓穿孔。本实用新型优点在于整体结构简单、轻巧，便于加工制作及装配，能够灵活的布置在车辆后处理系统上。
汽车处理系统固定转接支架