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[发明专利]用于飞行器的推进系统-CN201980088742.5有效
发明人：让-路易斯·罗伯特·盖伊·贝斯;叶-邦纳·卡琳娜·马尔多纳多 -专利权人：赛峰集团;赛峰飞机发动机公司;赛峰短舱公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞行器的推进系统(100)，该推进系统包括至少一个转子(110)和围绕至少一个转子(110)延伸的机舱整流罩(120)，所述机舱整流罩(120)被扇区化并且包括至少一个固定扇形部(130a、130b)和相对于转子(110)的旋转轴线(X)在周向方向(F1、F2)上可缩回扇形部(141a、141b、142a、142b)，其特征在于，可缩回扇形部(141a、141b、142a、142b)包括可伸缩地缩回到至少一个固定扇形部(130a)之中或之上的至少第一系列的扇形部(141a、142a)和可伸缩地缩回到至少一个固定扇形部(130b)之中或之上的至少第二系列的扇形部(141b、142b)，至少一个固定扇形部(130a、130b)具有围绕轴线(X)的小于或等于90°的角度范围。
用于飞行器推进系统

[发明专利]飞行器喷射引擎短舱进气口及其除冰方法-CN201980080255.4有效
发明人：赫尔夫·利奥博德·赫林 -专利权人： 赛峰短舱公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：一种用于飞行器的涡轮喷射引擎(1)短舱的进气口(2)的除冰装置，涡轮喷射引擎沿轴线(X)延伸，气流在涡轮喷射引擎中从上游向下游流动，内壁(21)包括多个吹气管道(3)，每个吹气管道(3)包括用于输出基本流(Fe)的多个贯通口(4)以对内壁(21)除冰，基本流由热气源供应，各吹气管道(3)在圆柱形投影平面(P)中彼此平行，每个吹气管道(3)在圆柱形投影平面(P)中具有沿X轴方向延伸的深度P3以及沿Y轴方向延伸的长度L3，两个相邻的吹气管道(3)沿Y轴方向以距离D3间隔开，距离比L3/D3在1与2之间。
飞行器喷射引擎进气口及其除冰方法

[发明专利]用于确定飞行器着陆跑道状况的方法和系统-CN202180083650.5在审
发明人：哈基姆·马力欧;劳伦·米拉勒;克里斯多夫·巴斯蒂德;杰里米·埃德蒙·福尔特;文森特·胡宾 -专利权人：赛峰飞机发动机公司;赛峰电子与防务公司;赛峰起落架系统公司;赛峰短舱公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G08G5/02 文献下载
摘要：用于确定飞行器着陆跑道状况的方法包括以下步骤：获取不同类型的数据组(D1，D2)的集合，该数据组的集合用于评估和监测跑道劣化状况；从每个数据组得出加权系数(Ki)；过滤数据；针对每个数据组确定部分跑道状况；修改每个数据组的加权系数；以及组合部分跑道状况，以得出与从经修改的加权系数得出的置信指数(IC)相关联的跑道状况系数(RWYCC)。
用于确定飞行器着陆跑道状况方法系统

[发明专利]具有用于机舱元件的锁定指示器的系统，包括用于锁定和控制该指示器的可移除钥匙-CN202080041739.0有效
发明人：塞巴斯蒂安·劳伦特·玛丽·帕斯卡;亚历山大·菲;文森特·让-弗朗索瓦·佩龙 -专利权人： 赛峰短舱公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16B1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种组件，包括例如盖的机舱元件，用于锁定机舱元件的装置，用于锁定/解锁该锁定装置的钥匙，以及用于指示锁定装置的位置的指示器(20)。根据本发明，该组件包括控制装置(21、22、23)，所述控制装置被构造成当所述钥匙从锁定装置拔出时由钥匙致动，以使指示器(20)从第一状态移动到第二状态，指示器(20)的状态表示锁定装置的锁定或解锁位置。
具有用于机舱元件锁定指示器系统包括控制钥匙

[发明专利]用于制造涡轮喷气发动机短舱的泡状芯结构的方法-CN202180018684.6有效
发明人：贝特朗·德若约;马克·维尔萨维尔;马蒂厄·普劳;劳伦·莫罗 -专利权人： 赛峰短舱公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B32B3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造泡状芯结构的方法，所述泡状芯结构包括至少一个单元格，该至少一个单元格包括次级管道，次级管道具有限定声波入口的第一端(24)和相对的第二端(24')，次级管道包括声波出口(26)，该方法包括：紧固步骤，其中：在第一纵向板(30)上施加横向于第一板的纵向方向的胶带(32)，或者通过在第一板的声波入口(24)处粘合而将平坦元件(34)形式的次级管道紧固在第一板上，或者施加第二板(36)；展开第一板(30)和第二板(36)以形成单元格的周壁并使得平坦元件(34)展开的步骤。
用于制造涡轮喷气发动机短舱泡状芯结构方法

[发明专利]用于飞行器推进组件的机舱的蜂窝结构和声衰减装置-CN201880055125.0有效
发明人：贝特朗·德若约;大卫·席尔瓦·德瓦松塞洛;弗洛朗·布荣;阿尔诺·德勒乌泽 -专利权人： 赛峰短舱公司;赛峰集团陶瓷
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02C7/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞行器推进组件的机舱的声衰减装置的蜂窝结构(2)。该蜂窝结构(2)包括形成通道的侧向分隔件(21)和表层元件(22，23)，每个通道在第一端和第二端之间延伸，表层元件(22，23)布置成使得每个通道在其第一端处至少部分地由至少一个表层元件(22，23)封闭。每个表层元件(22，23)连接到相应的侧向分隔件(21)，并可相对于其它侧向分隔件移动。连续表层可以组装在该蜂窝结构(2)上，以在通道的第二端处至少部分地封闭通道，从而形成声衰减装置。
用于飞行器推进组件机舱蜂窝结构和声衰减装置

[发明专利]排气锥在涡轮机喷嘴中的紧固-CN202180079317.7在审
发明人：金-菲利普·乔雷特;文森特·戴范莱;法比恩·布拉文;鲍阿莱姆·梅拉贝特 -专利权人： 赛峰短舱公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F02K1/80 文献下载
摘要：本发明涉及用于具有纵向轴线(X)的涡轮机的涡轮的组合件，其包括：‑排气锥(100)，其包括用于主空气流的流动的外部环形壁(102)和径向地布置在外部环形壁(102)内部的环形箱，所述环形箱包括径向地布置在所述排气锥的外部环形壁内部的内部环形壁(104)，‑排气机匣，其布置在所述排气锥的上游，以及‑连接部件(106)，其在径向方向上为柔性的，纵向插入在所述排气机匣与所述排气锥(100)之间，所述连接部件紧固到所述排气机匣和所述内部环形壁(104)，且其中所述内部环形壁(104)通过紧固构件(112)连接到所述外部环形壁(102)，所述紧固构件配置成使得所述内部环形壁(104)相对于所述外部环形壁(102)在周向方向和纵向方向上移动。
排气涡轮机喷嘴中的紧固

[发明专利]用于控制飞行器的电气推力反向器控制系统的设备-CN202180082892.2在审
发明人：艾伦·努里森;哈基姆·马力欧 -专利权人： 赛峰短舱公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02K1/76 文献下载
摘要：所述用于控制飞行器的电气推力反向器控制系统(1)的设备(16)包括供电装置(9)和控制装置(19)，控制装置被配置成当飞行器在地面时将供电装置(9)耦接到电气控制系统(1)，并且当飞行器在飞行时将供电装置(9)从电气控制系统(1)断开。
用于控制飞行器电气推力反向控制系统设备

[发明专利]排气锥在涡轮机喷嘴中的紧固-CN202180073759.0在审
发明人：金-菲利普·乔雷特;文森特·戴范莱;法比恩·布拉文;托马斯·范戴洛斯 -专利权人： 赛峰短舱公司;赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F02K1/80 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于具有纵向轴线(X)的涡轮机喷嘴的组合件，所述组合件包括：排气锥(100)，其包括用于导引主空气流的环形外壁(102)和径向放置在所述环形外壁内部的环形腔室(106)，所述环形腔室包括径向放置在所述排气锥的所述环形外壁内部的环形内壁(108)；排气机匣(109)，其放置在所述排气锥的上游；以及连接部件(112)，其纵向插入在所述排气机匣和所述排气锥之间，所述连接部件紧固到所述排气机匣和所述环形内壁；所述组合件进一步包括能够径向变形且在所述环形外壁和所述连接部件之间径向承受预应力的弹性构件(118)。
排气涡轮机喷嘴中的紧固

[发明专利]用于涡轮机的组合件-CN202180074494.6在审
发明人：金-菲利普·乔雷特;文森特·戴范莱;法比恩·布拉文;黑莱内·玛洛特 -专利权人： 赛峰短舱公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02K1/80 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮机(1)的组合件，包括排气锥(18)和包括环形内壳(19)的排气壳体(17)，所述排气锥(18)和所述排气壳体(17)围绕轴线(X)延伸，所述排气锥(18)具有在所述内壳(19)的突出部中延伸的外表面，所述排气锥(18)借助于凸缘(25)连接到所述排气壳体(17)，所述凸缘(25)具有紧固到所述排气壳体(17)的上游部分(35)和从所述上游部分(35)向下游延伸的凸耳(28)，所述排气锥(18)紧固到所述凸耳(28)，所述组合件的特征在于所述凸缘(25)经扇区化且由被布置成沿圆周相邻的多个角扇区(25a)组成，每个凸缘扇区(25a)包括沿着平行于所述锥(18)的所述轴线(X)的轴线直线延伸的至少一个凸耳(28)。
用于涡轮机组合

[发明专利]飞行器发动机机舱-CN201880082315.1有效
发明人：卢瓦·格拉尔;麦乐迪·塞丽塞特;亚力克西斯·艾欧;本杰明·布雷比恩;奥利维尔·凯尔布莱尓 -专利权人： 赛峰短舱公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B64D29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器涡轮风扇发动机的机舱，包括发动机上游的进气口(2)、中间段(4)和下游段，所述中间段(4)用于围绕发动机的风扇(5)并在外部由风扇机罩(6)限定，风扇机罩(6)由风扇外壳(8)支撑，风扇机罩(6)在上游部分中附接到风扇外壳，所述下游段限定适于空气适于在其中流动的环形流路径并容纳推力反向装置，推力反向装置包括与至少一个致动器相关联的可移动机罩(9)，以使可移动机罩在直接喷射位置和间接喷射位置之间移动，在直接喷射位置中，可移动机罩确保机舱的空气动力学连续性，在间接喷射位置中，可移动机罩通过暴露围绕该流路径设置叶栅来打开机舱中的通道，所述叶栅接收冷气流以使其向外和向前返回，叶栅附接到可移动机罩并与可移动机罩一起滑动，机舱的特征在于，机舱包括围绕机舱的纵向轴线(Δ)分布的一系列引导装置(16，17，18)，并且每个引导装置包括固定到中间段的第一引导元件(20，23，27)和固定到下游段的第二引导元件(19，22，24)。
飞行器发动机机舱

[发明专利]用于具有提升点的飞行器的驱动单元以及用于支撑该单元的托架-CN201980014353.8有效
发明人：帕特里克·博利奥;布鲁诺·伯坦 -专利权人： 赛峰短舱公司;赛峰飞机发动机公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B64F5/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动单元，其包括例如涡轮喷气发动机的马达，以及机舱，机舱在围绕新鲜空气的环形流的外部从上游开始包括进气口、前侧盖(8)、具有反向格栅(6)的推力反向器以及可移动后盖，当推力反向器闭合时，前侧盖(8)围绕推力反向器的反向格栅(6)，并且所述可移动后盖与所述格栅(6)一起缩回以打开反向器，所述马达具有提升点(14)，提升点形成用于接收用于提升和运输驱动单元的操纵刮板的重载附接点，本发明的特征在于，提升点(14)是布置在马达上的两个上提升点(14)，每个上提升点在马达的一侧上，在前侧盖(8)的径向后方，在驱动单元的水平直径(D)上方。
用于具有提升飞行器驱动单元以及支撑托架

[发明专利]用于飞行器的推力反向系统以及包括这种系统的飞行器-CN202180068982.6在审
发明人：阿坎·马利奥纳;马修·里洛弗厄尔;文森特·吉恩-弗朗索瓦·佩龙 -专利权人： 赛峰短舱公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F02K1/76 文献下载
摘要：该系统(101)包括：‑推力反向盖部(112)，推力反向盖部被设计成在缩回位置与展开位置之间选择性地移动，缩回位置用于保持飞行器(100)的涡轮发动机(102)的推力不变，展开位置用于使涡轮发动机(102)的推力反向；‑盖部(112)的电动致动器(114)；‑本地控制模块(120)，本地控制模块被设计成接收来自全局控制模块(104)的指令，以控制电动致动器(114)以使盖部(112)移动，这些指令包括缩回指令和展开指令；以及‑全局控制模块(104)与本地控制模块(120)之间的连接器(122)，该连接器用于传输至少一个模拟信号。本地控制模块(120)被设计成：‑对各个模拟信号在给定时刻所位于的多个值预定范围中的一个值预定范围进行识别，每个指令与一个或多个值范围相关联；以及‑将所接收的指令确定为与所识别的一个或多个值范围相关联。
用于飞行器推力反向系统以及包括这种

[发明专利]包含带内弯边缘的开口的进气口唇缘或其环形部分的制造-CN202180071555.3在审
发明人：法比耶纳·奎努;文森特·杜托特;伯特兰·皮埃尔·马丁·勒罗耶;弗朗索瓦·塔亚尔 -专利权人： 赛峰短舱公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B21D26/021 文献下载
摘要：本发明涉及一种进气口唇缘的制造方法，包括：面对液压成形工具的模具的三维成形表面布置坯件，所述三维表面包括用于形成进气口唇缘或进气口唇缘环形扇区的外壁的外部环形部分，所述外部环形部分包括至少一个在所述三维表面上突出的开口空腔；通过在所述模具的三维表面上对所述坯件进行液压成形来形成进气口唇缘或进气口唇缘扇区预制件(60)，所述进气口唇缘或进气口唇缘扇区预制件的截面为U形，所述进气口唇缘或进气口唇缘扇区预制件(60)的外壁(61)包括至少一个具有内弯边缘(620)和底部(621)的中空壳体(62)，所述壳体的形状对应于所述至少一个开口空腔；在每个中空壳体(62)中切割开口(622)，至少保持所述边缘内弯(620)以获得进气口唇缘，所述进气口唇缘包括至少一个开口，所述至少一个开口具有与所述唇缘或所述扇区的外壁一体形成的边缘。
包含带内弯边缘开口进气口环形部分制造

[发明专利]用于生产进气唇缘的环形扇区的制造-CN202180070874.2在审
发明人：法比耶纳·奎努;文森特·杜托特;伯特兰·皮埃尔·马丁·勒罗伊;弗朗索瓦·塔亚尔 -专利权人： 赛峰短舱公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种进气唇缘(70，71)的环形扇区的制造方法，包括：相对于液压成形工具的冲模的三维成形表面放置具有展示回转对称的形状的坯件，所述三维表面包括沿圆周方向彼此间隔开的至少两个型锻模腔，‑通过在冲模的三维表面上对该具有展示回转对称的形状的坯件液压成形来一体成形进气唇缘预制件，所述进气唇缘预制件具有U形截面并且包括多个锯齿形部分，每个锯齿形部分由型锻模腔限定，在进气唇缘预制件中制造多个切口，以便将所述预制件分成多个环形扇区(70，71)，每个切口包括从锯齿形部分移除牺牲部分(610，620)，以形成两个相邻组装边缘(701，711)，其中所述两个相邻组装边缘之一(711)具有型模(7110)。
用于生产进气唇缘环形扇区制造

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