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[实用新型]一种用于转向系统的间隙调整装置-CN202221495318.8有效
发明人： 贾兵云;王杰;文媛媛;纪艳楠 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于转向系统的间隙调整装置，涉及车辆转向系统领域。所述用于转向系统的间隙调整装置包括：传动组件，设置于所述主体的内部；间隙调节组件，设置于所述主体的内部且与所述传动组件连接；所述间隙调节组件包括彼此配合的压块和盖体；所述盖体面对所述压块的一侧环绕形成有多个凸部，多个所述凸部顺次形成为台阶状；所述压块面对所述盖体的一侧形成有多个凹部；以及第一弹性件，与所述间隙调节组件连接，能够带动所述盖体转动。
一种用于转向系统间隙调整装置

[实用新型]一种电动助力转向系统用支撑压块总成-CN202020130680.X有效
发明人： 贾兵云 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动助力转向系统用支撑压块总成；其特征在于：包括齿轮轴、齿条、滚珠、滚珠保持架、压块、壳体、螺旋弹簧、压块塞、压块塞的O形环、压块端部的O型环；滚珠、滚珠保持架安装在压块和齿条之间，滚珠与齿条表面接触，压块与壳体滑动配合，并在压块与壳体之间安装O型环，调节螺旋弹簧压紧压块，滚珠压紧齿条表面，从而调节齿轮轴和齿条的啮合间隙。本实用新型相对于传统的啮合间隙调整机构齿轮齿条啮合间隙调整机构摩擦和磨损性能更优，由于磨损性能的改善，齿轮齿条啮合部位发生异响的概率也大大降低。
一种电动助力转向系统支撑总成

[实用新型]转向器齿轮齿条啮合支撑结构-CN201820878660.3有效
发明人： 贾兵云;文媛媛;王春柳 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向器齿轮齿条啮合支撑结构；包括齿轮轴、齿条、压块垫、压块、壳体、螺旋弹簧、压块塞、压块塞圆周上的O形环、压块柱面上的O型环；其特征在于：压块垫与压块过盈连接，压块垫与齿条相接触；压块与壳体滑动配合，O型环安装在压块塞和壳体之间，压块塞与壳体通过螺纹连接锁紧；在压块端面或压块塞端面上具有阻尼硫化层。相对于传统的啮合间隙调整机构，此种类型的齿轮齿条啮合间隙调整机构振动噪音性能更优，啮合间隙更为稳定；不受转向器周边温度场的影响。
压块壳体转向器齿轮齿条啮合支撑结构齿条啮合间隙调整机构齿轮齿条啮合间隙调整机构本实用新型过盈连接壳体滑动螺纹连接螺旋弹簧啮合间隙振动噪音齿轮轴传统的硫化层温度场转向器锁紧配合

[发明专利]一种转向器支撑衬套加工方法与支撑衬套结构-CN201610860287.4有效
发明人： 贾兵云;王泽森 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本发明公开一种转向器支撑衬套加工方法与支撑衬套结构，包括：第一步，沿齿条壳体内孔预成型周向均布凹状槽；第二步，在齿条壳体上的凹状槽处注塑成型支撑衬块，注塑成型支撑衬块包括注塑在齿条壳体凹状槽内的凸状部，及注塑在齿条壳体内孔的环状部；环状部上注塑出周向均布的通孔、锯齿状凸起；锯齿状凸起在环状部与齿条接触的圆周面上；锯齿状凸起沿齿条轴线方向贯通，环状部沿锯齿状凸起的内切圆直径小于齿条直径，注塑的支撑衬块的凸状部、环状部与齿条壳体形成一体结构。保证支撑衬套和齿条的配合间隙小时，整车回正性能良好；又实现在径向方向提供足够的齿条支撑；支撑衬套注塑成型在壳体内，产品合格率高；无需齿条挡块轴向限位。
支撑衬套环状部注塑锯齿状凸起齿条齿条壳体注塑成型凹状槽衬块周向均布支撑体内齿条壳凸状部转向器产品合格率齿条挡块齿条轴线配合间隙一体结构轴向限位内切圆预成型回正通孔整车加工贯通保证

[实用新型]一种带有齿轮轴总成的转向器-CN201621089048.5有效
发明人： 贾兵云;王泽森 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有齿轮轴总成的转向器，转向器包括齿轮轴总成、齿条、壳体、端塞、防尘油封；齿轮轴总成包括齿轮轴、钢球、轴承外圈、保持架；齿轮轴上具有齿轮轴肩、外滚道；轴承外圈的内壁上有一个内滚道，滚动体保持架布置在转动轴与轴承外圈之间；钢球、保持架安装在齿轮轴的外滚道和轴承外圈的内滚道之间；树脂保持架将钢球圆周均布地保持间隔在齿轮轴的外滚道和轴承外圈的内滚道上；齿轮轴总成安装在转向器壳体内；齿轮轴总成的轴承外圈与转向器壳体过盈配合；端塞与转向器壳体螺纹锁紧连接，与轴承外圈限位接触；防尘油封安装在端塞上方，与齿轮轴总成、壳体密封配合；结构更为紧凑，成本改善；连接、密封可靠。
一种带有齿轮轴总成转向器

[实用新型]一种齿轮齿条式转向器支撑压块-CN201620719818.3有效
发明人： 贾兵云;浅野真嗣;王泽森;文媛媛;赵丽丹 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种齿轮齿条式转向器支撑压块，包括压块垫安装座孔、沉孔、轴向导流槽、径向导流槽；轴向导流槽与径向导流槽相贯通；压块垫安装座与压块的压块垫安装座孔过盈配合，轴向导流槽、径向导流槽保持压块和压块塞之间具有一个空气通道。沉孔与压块垫安装座孔同心；沉孔防止压块垫压入压块后，涂抹油脂造成压块沿齿条轴线方向轴向导流槽堵塞。优点：改善压块间隙的调整困难，压块间隙的控制更为稳定，大大消除了由于压块间隙不稳定而造成的转向器初始间隙调整异常而引起的异音以及其它性能问题。
一种齿轮齿条转向器支撑

[实用新型]一种转向器的密封结构-CN201520630075.8有效
发明人： 贾兵云;管迪;于洋 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2015-08-20 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向器的密封结构，包括齿轮轴、轴承、限位衬套、壳体、防尘油封、端塞；轴承内圈与齿轮轴配合，限位衬套安装铆紧在齿轮轴上压紧轴承内圈，实现对轴承内圈在齿轮轴线方向的限位；防尘油封安装在端塞与齿轮轴之间；防尘油封外径与端塞密封配合，防尘油封内径与齿轮轴密封配合。优点是：有效降低以往常见的油封压入不正、密封性能不好和油封压入后弹出而导致的性能异常；并且防尘油封结构尺寸小，使得产品成本降低；相对于传统的采用内六方结构的端塞而言，锁紧工具可以采用常规的标准化和通用化六方扳手，锁紧操作方便，容易实现机械化和自动化，优化和改善工艺。
一种转向器密封结构

[实用新型]转向器啮合间隙调整与测量装置-CN201320622199.2有效
发明人： 贾兵云;王泽森 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向器啮合间隙调整与测量装置，包括百分表、压块塞调整结构、锁紧结构、假想拉杆、定扭矩扳手；百分表包括探头、支架；百分表的支架夹紧在壳体端部外表面上，百分表探头贴附在齿条表面；假想拉杆一端有外螺纹和另一端有内六角孔；定扭矩扳手有外六角和扳手；假想拉杆与齿条端部连接；假想拉杆的内六角孔与定扭矩扳手的外六角配合，转动定扭矩扳手使假想拉杆转动并带动齿条转动，用百分表跳动大小确认齿轮齿条的啮合间隙大小；压块塞调整结构包括外六角、调整手柄；由压块塞调整结构进行压块塞旋进或旋出调整。锁紧结构包括内六角凹槽、手柄；调整至符合的调整间隙，转动锁紧结构的手柄将六角螺母锁紧，完成间隙的调整与测量。
转向器啮合间隙调整测量装置

[实用新型]转向器输入轴端防护结构-CN201320622200.1有效
发明人： 贾兵云;内田益义;李丽群;王静源 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向器输入轴端防护结构，包括输入轴、转向器壳体、橡胶防护罩；输入轴上具有卡槽；防护罩上端具有沿圆周方向的内凹槽，防护罩下端具有喇叭状凸起环状结构；防护罩上端安装在输入轴卡槽中与卡槽过盈配合紧固连接。防护罩上端内凹槽存储密封油脂。防护罩悬置在转向器输入轴的外侧与转向器壳体的上端。防护罩下端凸起环状结构依防护罩重力压紧在转向器壳体上表面；喇叭状凸起环状结构外缘外展压紧变形；形成雨刮式挂片结构，避免从防护罩3外侧进来的水等腐蚀性介质进入防尘油封上部。防护罩下端凸起环状结构内侧容腔与外侧容腔，存储密封油脂；确保密封与降低工作噪音。
转向器输入防护结构

[实用新型]齿轮齿条间隙调整机构-CN201320622198.8有效
发明人： 贾兵云;王泽森 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种齿轮齿条间隙调整机构，包括压块总成、螺旋弹簧、压块塞、六角螺母、O型环；压块总成包括滚动体、压块本体、销轴、压块垫、轴承；在压块总成和压块塞之间装有保证齿轮齿条啮合间隙的螺旋弹簧；压块塞与壳体螺纹连接，六角螺母锁紧压块塞；滚动体具有与齿条外径曲率相同的弧形表面，轴承安装在滚动体柱状孔中；销轴滑配安装在轴承中；压块本体与壳体滑动配合，滚动体安装在压块本体的滚动体安装孔中，销轴两侧分别过盈压装在压块本体的销轴装配孔中，滚动体与齿条表面滚动接触支撑齿条。O型环安装在压块本体的O型环安装槽中，O型环避免压块总成与壳体内孔的接触撞击噪音。优点：运动阻力小、工作可靠、使用寿命长。
齿轮齿条间隙调整机构

[发明专利]一种齿轮齿条间隙调整机构-CN201310468760.0在审
发明人： 贾兵云;王泽森 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开一种齿轮齿条间隙调整机构，包括压块总成、螺旋弹簧、压块塞、六角螺母、O型环；压块总成包括滚动体、压块本体、销轴、压块垫、轴承；在压块总成和压块塞之间装有保证齿轮齿条啮合间隙的螺旋弹簧；压块塞与壳体螺纹连接，六角螺母锁紧压块塞；滚动体具有与齿条外径曲率相同的弧形表面，轴承安装在滚动体柱状孔中；销轴滑配安装在轴承中；压块本体与壳体滑动配合，滚动体安装在压块本体的滚动体安装孔中，销轴两侧分别过盈压装在压块本体的销轴装配孔中，滚动体与齿条表面滚动接触支撑齿条。O型环安装在压块本体的O型环安装槽中，O型环避免压块总成与壳体内孔的接触撞击噪音。优点：运动阻力小、工作可靠、使用寿命长。
一种齿轮齿条间隙调整机构

[实用新型]转向器安装衬套-CN201320007753.6有效
发明人： 贾兵云 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2013-01-08 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向器安装衬套，包括钢制内筒、减振橡胶，减振橡胶硫化在内筒外表面上；减振橡胶包括轴向减振橡胶体和径向减振橡胶体；其特征在于：还包括两片保持架，保持架圆弧状金属材质；两片保持架对称硫化在径向减振橡胶体中，使径向减振橡胶体形成X-X方向两处对称单纯橡胶部区域和Y-Y方向包含保持架的橡胶部区域；保持架沿衬套圆周方向将包含保持架的橡胶部区域分为内橡胶层和外橡胶层，内橡胶层与内筒硫化粘接，外橡胶层与转向器壳体内孔过盈配合。优点是铅垂的Y-Y方向具有较大系统刚度而X-X方向具有相对较小系统刚度；转向系统可尽可能把路面状况反馈给驾驶者，又不影响驾驶者。
转向器安装衬套

[实用新型]一种转向器安装衬套-CN201320008001.1有效
发明人： 贾兵云 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2013-01-08 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向器安装衬套，其特征在于：包括两个上下对称的安装衬套单体，安装衬套单体包括内筒和减振橡胶；减振橡胶硫化在内筒外表面上，减振橡胶包括1个轴向减振橡胶体和1个径向减振橡胶体；轴向减振橡胶体和径向减振橡胶体之间具有容胀槽；径向减振橡胶体在铅垂的Y-Y方向橡胶表面连续，径向减振橡胶体在水平的X-X方向橡胶表面为两侧凹陷、中间圆柱状突起支撑。优点是：铅垂的Y-Y方向具有较大系统刚度而X-X方向具有相对较小系统刚度；转向系统可尽可能把路面状况反馈给驾驶者，又不影响驾驶者；结构简单、性能稳定，装配到转向器壳体时可大大降低安装衬套被啃伤几率，安装衬套压入高度容易控制；安装方便。
一种转向器安装衬套

[发明专利]转向器安装衬套及其安装方法-CN201110144604.X有效
发明人： 贾兵云;赵丽丹;王泽森;宗重良隆;王绍春;冉丽红;高凤才 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本发明公开一种转向器安装衬套及其安装方法，包括内筒、径向和轴向减振橡胶体、护套；轴向减振橡胶体硬度大于径向减振橡胶体硬度。径向减振橡胶体硫化在内筒外表面；轴向减振橡胶体硫化在护套轴向表面，轴向减振橡胶体与护套径向表面间具有容胀槽；轴向与径向减振橡胶体不相接触。安装方法：第一步，内筒过盈配合压入转向器总成安装衬套孔至安装高度A；第二步，护套过盈配合压装在内筒至安装高度A，轴向减振橡胶体预压缩变形至尺寸B，径向变形胀出部分进入容胀槽；优点：有效降低路面对驾驶不利影响，转向系统驾驶路感良好；转向舒适性与精确操控性提高，转向器沿安装衬套轴向振幅小，沿工作方向阻尼减振合理，系统无异响，结构简单，安装方便，定位可靠。
转向器安装衬套及其方法

[实用新型]一种转向器齿条活塞移动和密封区域安装结构-CN201020241781.0有效
发明人： 贾兵云;刘智 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
申请日： 2010-06-30 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向器齿条活塞移动和密封区域安装结构，包括转向器齿条壳体、齿条总成、齿条挡块、油封、支撑环、轴承；支撑环安装在油封后部的齿条总成上；支撑环后部安装齿条挡块，齿条挡块包括一个与转向器齿条壳体的安装连接面和一个安装后外露在转向器齿条壳体外部的外展延伸面。齿条挡块的与转向器齿条壳体螺纹紧固连接。轴承安装在齿条挡块和齿条总成配合面之间，减小摩擦磨损。优点是：在满足齿条挡块外端面与转向器齿条壳体的装配距离情况下，需超精加工转向器齿条壳体的齿条活塞移动和密封区域长度可减小，可用较小设备加工；齿条挡块外展延伸距离不受限制，适应不同产品品种。产品品种变换无需新增设备，生产准备时间短，降成本。
一种转向器齿条活塞移动密封区域安装结构

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