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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种折叠车-CN201510804964.6有效
发明人：贺核平;贺洪平;贺晶 -专利权人：贺核平
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种折叠车，该折叠车有两个与转向柱连接的可转动连接点，和一个在骑行时维持车架各部件之间稳定的锁定结构。一旦锁定结构解开后，车架的各部件就可互相自由转动，使得车子折叠到更为小巧。
一种折叠

[发明专利]动能混合动力车的动力总成及方法-CN201110258202.2无效
发明人： 贺洪平;贺晶 -专利权人： 贺洪平;贺晶
申请日： 2011-09-02 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B60K6/50 文献下载
摘要：本发明公开了一系列动能混合动力汽车的系统和方法，动能混合动力系统主要由动能储存与动能动力装置与电动动力或燃油动力相结合组成，构成动能-电动混合动力车或动能-燃油混合动力车。动能储存与动能动力装置是由飞轮和控制飞轮的电控动力分配型无级变速器组成。而动力分配装置由三端口的行星齿轮系或四端口的复合行星齿轮系组成，其中飞轮接第一个端口，驱动车轮的传动系接第二个端口，调速电机接第三个端口，动力电机和/或内燃机接第四个端口，或与飞轮共接第一个端口(只有三个端口的情况下)。动能动力混合动力系统所储存的动能与汽车使用的都是动能，能量的储存和取出都无需经过能量转换，它比要经过四次能量转换的油电混合动力系统的节能效率有明显提高。
动能混合动力总成方法

[发明专利]汽车节能方法与系统-CN201010237763.X无效
发明人： 贺洪平;贺晶;贺核平 -专利权人：贺核平
申请日： 2010-07-27 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B60W10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车节能方法和系统，其是在启动发动机后，挂前进挡；然后逐步调节油门及适当配合挡位控制，在控制过程中实时获取功率和燃油流量，计算出功率和燃油流量的比值，得到运行效率，使运行效率达到极大值，并继续调节油门维持运行效率最高；待车速达到预设的最高速时，松开油门，使汽车进入滑行期；待车速达到预设的最低速时，再次增加油门。本发明可以让发动机接近所有的时间里和各种车速时都运行在最佳效率状态，既有节能效率又可保留加速性能，节能性好；本发明既可用于新车，也可以应用于现有的汽车，不须重新设计汽车，不需要对汽车进行较大规模的改造，成本低，容易实现。可用于绝大部分车，适应性广；不影响汽车的原有性能，对功率较大的车效果更明显。
汽车节能方法系统

[实用新型]汽车辅助驾驶仪-CN200920146312.8无效
发明人： 贺洪平;贺晶;贺核平 -专利权人：贺核平
申请日： 2009-03-16 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： B60K31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车辅助驾驶仪，包括：多个传感器、控制器、油门伺服器和挡位伺服器。控制器用于接收传感器的信号并计算出发动机的实时输出功率，根据发动机的实时输出功率和转速向油门伺服器输出控制信号用于增减油门或者向提示装置输出提示信号以提示用户控制油门，使发动机工作在最佳效率区。控制器还用于比较汽车当前速度与预设的限速参数，并向油门伺服器输出控制信号，使汽车行驶在设定的限速内。控制器还用于检查挡位状态，并向挡位伺服器输出控制信号，控制挡位在空挡与前进挡之间切换。本实用新型帮助驾驶员完成加速-滑行式驾驶方法，既省油又方便和安全。
汽车辅助驾驶

[发明专利]汽车辅助驾驶控制方法和装置-CN200910143343.2有效
发明人： 贺洪平;贺晶;贺核平 -专利权人：贺核平
申请日： 2009-05-21 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车辅助驾驶控制方法：步骤一，安装与OBD-II接口相连的控制器；步骤二，启动发动机；步骤三，挂前进档，触发油门，汽车进入加速期；步骤四，控制器从OBD-II接口获取发动机转速和输出功率；步骤五，控制油门以使发动机工作在最佳效率区；步骤六，当发动机处于最佳效率区时，进一步检查汽车速度，如达到速度上限值，松开油门，档位从前进档切换到空档，汽车进入滑行期；步骤七，检查汽车速度达到速度下限值，结束滑行期，回到步骤三。本发明还公开了一种使用上述方法的汽车辅助驾驶控制装置。本发明帮助驾驶员完成加速-滑行式驾驶方法，既省油又方便和安全。
汽车辅助驾驶控制方法装置

[发明专利]旋转磁铁式尿道阀门-CN98113078.X无效
发明人： 贺洪平;何明 -专利权人： 贺洪平;何明
申请日： 1998-11-26 - 公布日： 2003-10-22 - 主分类号： A61M39/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种旋转磁铁式尿道阀门，它主要由2部分构成，内置部分和体外控制部份，内置部分形状为管状，两端分别设置有装卸卡(1)和锁口盖(13)，其内设有3个相通的空腔，螺杆轴(5)作用在空腔中央，其顶端和球阀(11)和弹簧(12)直接作用在上空腔，中空腔上有连接在螺杆轴(5)上的滑块螺母(8)，腔内设置和滑块螺母(8)相应的滑槽(9)，复位弹簧(10)两端分别作用在隔板和滑块螺母(8)上，下空腔设置有轴承支架(3)和旋转磁铁(4)，体外控制部分由一磁铁(14)与同一轴减速齿轮(15)电机(16)连接，电源(18)受外壳上的双向开关控制。
旋转磁铁尿道阀门

[发明专利]对手排档汽车进行自动排档控制的方法及装置-CN03102110.7无效
发明人： 贺洪平 -专利权人：贺核平
申请日： 2003-02-08 - 公布日： 2003-08-27 - 主分类号： B60K20/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种对手排档汽车进行自动排档控制的方法及装置，包括控制器、离合驱动器和换档驱动器，控制器根据检测到的汽车行驶信息由微电脑向离合驱动器和换档驱动器发出控制指令，进而控制离合器和变速箱按预定的程序动作，可以在获得手排档汽车高传动效率的同时，获得自动档汽车的方便性，而且其制造成本低于现有的自动档汽车，该装置除可用于装配新车外，还可用于对现有手动排档汽车的升级和改造，使汽车在保留原手排档操作的基础上，形成自动排档和手动排档两用车。
对手排档汽车进行自动控制方法装置

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