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[发明专利]重惯力驱动系统-CN201711305235.1在审
发明人：谢丁佳;孔华春;谢瑜佳 -专利权人：谢丁佳
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B61C11/00 文献下载
摘要：重、惯力驱动系统是把重力转换为重驱动力，简称为“重”，把惯性力转换为惯性驱动力简称为“惯力”。该重惯力驱动系统就是针对火车、汽车用车辆在轨道、道路上运输运动过程中，采用弹簧弹力、气体胀力、磁悬浮斥力与有弹力减振装置的和对运动中的车辆用闸瓦、连轴器磨擦制动减速仃车，把惯性力消耗掉，尤其大下坡道铁路用电力机车、有发电设备条件的，把超用超储的气体压力势能转换为电能入网应用更加广泛。本发明采用，液压缸做功、液阻缸、液气自动转换组合瓶，活叶塞式驱动机的“一机一瓶多缸”组合应用的技术。 1
驱动系统惯性力活叶塞式驱动机气体压力势能惯性驱动力弹簧弹力电力机车发电设备减振装置运输运动重力转换自动转换车辆用磁悬浮连轴器汽车用驱动力下坡道液压缸液阻缸组合瓶转换做功斥力多缸入网液气闸瓦胀力磨擦应用制动减速消耗火车轨道铁路

[发明专利]重惯力驱动系统-CN201510110059.0在审
发明人：谢丁佳;谢德祥;孔华春;谢瑜佳 -专利权人：谢丁佳
申请日： 2015-03-07 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：重、惯力驱动系统是把重力转换为重驱动力，简称为“重”，把惯性力转换为惯性驱动力简称为“惯力”。该系统就是针对火车、汽车用车辆在轨道、道路上运输运动过程中，采用弹簧弹力、气体胀力、磁悬浮斥力与有弹力减振装置的和对运动中的车辆用闸瓦、连轴器磨擦制动减速仃车，把惯性力消耗掉，尤其大下坡道铁路用电力机车、有发电设备条件的，把超用超储的气体压力势能转换为电能入网应用更加广泛。本发明专利采用，液压缸做功、液阻缸、液气自动转换组合瓶，活叶塞式驱动机的“一机一瓶多缸”组合应用的技术。
重惯力驱动系统

[发明专利]重惯力驱动车-CN201510107641.1在审
发明人：谢丁佳;谢德祥;孔华春;谢瑜佳 -专利权人：谢丁佳
申请日： 2015-03-07 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B62M6/00 文献下载
摘要：重惯力驱动车形同自行车，手提把手压活动车把，前挑两根直齿条，与前轮轴左右两侧定向离合器的齿轮啮合驱动前进，车架上梁前端与前叉套管活轴式连接，大梁兼为液储瓶，并在后叉管上设弹簧和后轮连接，立梁兼为高压气储瓶，下端设平面腰鼓型修正齿圆齿盘代替大轮盘和活叶塞式驱动机以传动杆传动后轮驱车前进。液压缸设在上梁与斜大梁弹力减振振幅活动中间，液阻缸固定在运动的车体上，为运动惯性同步。液阻缸的曲轴齿轮与后轮齿轮离合，合档时便产生车轮的运动惯性力与道路的静止惯性力相对磨擦阻力阻滞做功。
重惯力驱动