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[实用新型]一种侧接触轨用复合轨膨胀接头-CN202023156629.5有效
发明人：陈寅;朱晓勇;张娴;李兴东;谢德海 -专利权人：南京金城轨道交通设备有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧接触轨用复合轨膨胀接头，包括滑块系统，所述滑块系统包括位于中间的第一滑块、设置于所述第一滑块两侧的第二滑块和第三滑块；所述第一滑块上设置有第一连接块，所述第一连接块的两侧分别固定有M型连接器；所述M型连接器在两侧滑块相互靠近时，向着远离接触轨方向延展，所述M型连接器在两侧两个滑块相互远离时，向着靠近接触轨方向延展，所述M型连接器的延展平面与接触轨所在平面平行。本实用新型M型连接器连接在接触轨两侧方向上，膨胀接头工作时，始终在其高度内运动，不会影响单轨系统限界尺寸。
一种接触复合膨胀接头

[发明专利]一种机油液位监测系统及其运行方法-CN202110748863.7在审
发明人：陈林;余国强;邓基峰;程炜;江琳琳;谢德海;张伟;李文婷;夏天培;唐辉映;刘莹;潘师民;杨勇;殷勇 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F01M11/12 文献下载
摘要：一种机油液位监测系统，包括ECU控制单元、设置在发动机油底壳底部的一号压力传感器、设置在发动机气阀室罩盖上的二号压力传感器，ECU控制单元包括机油液位初始值计算模块、液位修正模块、延时滤波模块，系统运行时，机油液位初始值计算模块通过预先标定的压力‑液位MAP将一号压力传感器实时采集的信号转换成机油液位初始值，液位修正模块再结合二号压力传感器采集的信号对机油液位初始值进行修正，当车辆行驶在颠簸路面时，延时滤波模块对修正后机油液位值进行延时处理，即以设定时间段内修正后的机油液位值的平均值作为输出值。该设计不仅实现了一般路况下机油液位的精准测量，而且提高了颠簸路面工况下的测量准确性。
一种机油监测系统及其运行方法

[实用新型]一种耐弧耐冲击端部弯头-CN202023151190.7有效
发明人：陈寅;张娴;朱晓勇;谢德海;李兴东 -专利权人：南京金城轨道交通设备有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐弧耐冲击端部弯头，包括铝轨以及设置于铝轨上端面的钢带，所述铝轨设置有内凹的第一连接部，所述钢带设置有向外凸起的与所述第一连接部卡合的第二连接部。本实用新型通过改变端部弯头的结构形式，通过钢带与铝轨之间紧密结合方式，提升了整体性能。
一种耐弧耐冲击弯头

[发明专利]一种齿轮间隙控制方法-CN202110020927.1在审
发明人：肖汉平;毛勇;余国强;邓基峰;贾育恒;谢德海;顾志芳;江琳琳;刘凯;周永明;蔡长松;李书伟;沈昊;陈鹏;李丽员;郑雪茹;金明;王亚强 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本发明公开一种齿轮间隙控制方法，利用垫片组别对比表能够迅速找出合适垫片，实际装机时能简便快速控制齿轮间隙。本发明能保证齿轮传动有适当的啮合间隙，使得齿轮传动可以无冲击、低噪音地进行。
一种齿轮间隙控制方法

[实用新型]一种进气歧管-CN202021980703.2有效
发明人：王芳;李利员;余国强;邓基峰;谢德海;高光哲;李书伟;金明;贾育恒;周永明;杜安用;姚强 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：一种进气歧管，包括进气歧管主体、EGR阀安装座、EGR阀前端废气管与EGR阀后端废气管，进气歧管主体的内部设置有内腔，进气歧管主体的一侧设置有与内腔连通的进气主通道，进气歧管主体的另一侧设置有法兰面，法兰面上设置有与内腔连通的进气歧管出气口及废气入口，进气歧管主体的侧壁中部设置有与内腔连通的废气混合管，EGR阀安装座、EGR阀前端废气管、EGR阀后端废气管都集成在进气歧管主体的侧壁上，EGR阀安装座上安装有EGR阀，EGR阀前端废气管通过废气入口与EGR冷却器连通，EGR阀后端废气管与废气混合管连通。本设计不仅系统零件少、空间占用小，而且装配简单、成本低。
一种歧管

[发明专利]一种文丘里管安装结构-CN202010848752.9有效
发明人： 谢德海;王亚强;余国强;邓基峰;贾育恒;陈林;杜培念;周永明;肖汉平;李书伟 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：一种文丘里管安装结构，包括文丘里管、管壳与堵头；管壳包括管壳本体、负压回油管路、高压燃油管路与低压燃油管路，管壳本体的内部从前往后开设有依次连通的螺纹孔、一号圆孔、二号圆孔、三号圆孔、四号圆孔，负压回油管路与二号圆孔连通，高压燃油管路与一号圆孔连通，低压燃油管路与四号圆孔连通，文丘里管包括依次连接的收缩段、喉部与扩散段，喉部位于二号圆孔内，喉部沿其径向开设有贯穿喉部的通孔，堵头包括依次连接的头部、螺纹段与圆柱段，螺纹段与螺纹孔相连接，圆柱段位于一号圆孔内，圆柱段沿其轴向开设有横向燃油通道，圆柱段沿其径向开设有纵向燃油通道。本设计不仅安装和布置简便，而且可靠性高。
一种文丘里管安装结构

[发明专利]一种塑料件杨氏模量的测量方法-CN202011182704.7在审
发明人：周永明;余国强;贾育恒;谢德海;李书伟;杜安用;江琳琳;李利员;姚强;肖汉平 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及塑料件性能测定领域，尤其涉及一种塑料件杨氏模量的测量方法。本发明的一种塑料件杨氏模量的测量方法，包括步骤：S1：将塑料件的两端约束，向塑料件的中部施加载荷N1，利用仿真软件进行有限元仿真，计算得到塑料件在载荷施加部位处的变形位移ε0；S2：将塑料件安装在工装上，两端通过工装约束，将塑料件和工装在置于保温箱中，设定保温箱的温度为t，然后将塑料件和工装放入压力机上进行试验，利用压力机施力触头在载荷施加部位处施加与载荷N1相同方向和大小的载荷N2，记录载荷施加部位处的变形位移εt；S3：利用公式计算得到塑料件在温度t下的杨氏模量Mt。本发明能够精准快速测算出塑料件在各个温度下的杨氏模量。
一种塑料件杨氏模量测量方法

[实用新型]一种电车轨道吊具-CN201922413464.6有效
发明人：朱晓勇;张娴;谢德海;金勇;哈义杰;钟斌;尹强强 -专利权人：南京金城轨道交通设备有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电车轨道吊具，包括第一连杆，第一连杆设有两个，两端分别与第一连接件和第二连接件垂直连接，第一连杆与第一、二连接件之间形成的空隙用于将吊具悬挂在站台的横梁上；第二连接件通过绝缘件与卡爪连接，卡爪呈L型，相对于第一连杆所在平面对称设有两个，卡爪用于固定电车轨道。本实用新型能够轨道克服卡滞问题，满足轨道热胀冷缩的特性，多方向调节吊具的位置；结构设计合理，生产工序简便，安装维护方便，强度性能稳定。
一种电车轨道

[实用新型]一种消隙剪切齿轮-CN202020801925.7有效
发明人：周永明;余国强;邓基峰;贾育恒;谢德海;江琳琳;李书伟;杜培念;张孝;金明;郑雪茹;李利员;高光哲;刘凯;姚强;刘蓉;蔡长松 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16H55/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消隙剪切齿轮，包括主齿、至少一片副齿、安装在主齿上的主齿止推销、安装在副齿上的副齿止推销及衬在主齿与副齿之间的剪切弹簧；所述副齿上开设有副沉头槽，所述主齿上开设有主沉头槽；所述主齿上的主齿止推销插入副齿上的副沉头槽中，所述副齿上的副齿止推销插入主齿上的主沉头槽中。本实用新型消隙剪切齿轮能始终保证剪切弹簧被止推销限位的消隙剪切齿轮，解决了消隙剪切齿轮弹簧卡滞失效的故障问题。
一种剪切齿轮

[实用新型]多用途发电机支架-CN202020687462.6有效
发明人：王亚强;沈昊;余国强;邓基峰;谢德海;贾育恒;郑雪茹;肖汉平;李书伟;李平;周永明;杜培念;蔡长松;顾志芳 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F02B67/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多用途发电机支架。该发电机支架，包括支架本体，支架本体上部设有发电机上支撑臂，支架本体中部设有发电机下支撑臂、惰轮安装支撑座和凸台，支架本体下部设有涨紧轮安装支撑座和动转泵前支架安装支撑座。支架本体上同时固定发电机、皮带轮张紧器和皮带惰轮，将发动机上位置相近的多个支架集合成一个支架，适用于车用发动机发电机、皮带涨紧轮、惰轮的安装，同时也方便动转泵的固定，集成度高，减少零部件的数量，降低成本。
多用途发电机支架

[实用新型]一种发动机附件布置总成-CN202020735427.7有效
发明人：郑雪茹;余国强;邓基峰;谢德海;肖汉平;贾育恒;姚强;代超群;沈昊;王亚强;周永明;杜培念;蔡长松;李书伟 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机附件布置总成，包括按照顺时针方向依次布置在发动机仓体上的发电机总成、曲轴皮带轮、动力转向助力泵总成、空调压缩机总成和风扇皮带轮总成，以及布置在发动机仓体上的水泵皮带轮、皮带张紧轮、惰轮和多楔皮带；所述多楔皮带将发电机总成、水泵皮带轮，风扇皮带轮总成、曲轴皮带轮、皮带张紧轮、动力转向助力泵总成、空调压缩机总成和惰轮缠绕为一个整体的转动系统。在同一轮系上带动五个附件，避免了风扇皮带轮与多楔皮带反面接触的包角过大，从而避免了风扇皮带轮与多楔皮带之间产生的“打滑”现象，且能够应用于没有动力转向泵的发动机附件结构。
一种发动机附件布置总成

[实用新型]一种高转动惯量的柔性飞轮总成-CN202020582281.7有效
发明人：肖汉平;余国强;贾育恒;谢德海;蔡长松;顾志芳;肖运年 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-19 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高转动惯量的柔性飞轮总成，包括惯量盘、柔性盘及齿圈，所述惯量盘的底部设有下沉的凹面，所述凹面的中间部位有向外突出的凸面，所述柔性盘的底面与惯量盘的凸面相贴合，所述柔性盘与惯量盘通过螺栓固定。通过惯量盘提高了柔性飞轮总成的转动惯量；螺栓与柔性盘之间的垫片，一方面保证了惯量盘与柔性盘过渡圆角之间的间隙，另一方面改善了螺栓安装时引起的柔性盘变形；结构简单、安装方便且低成本。
一种转动惯量柔性飞轮总成

[实用新型]一种膨胀接头-CN201922475838.7有效
发明人：朱晓勇;张娴;谢德海;金勇;哈义杰;钟斌;尹强强 -专利权人：南京金城轨道交通设备有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种膨胀接头，包括软铜带、第一接触轨连接方柱、第二接触轨连接方柱、第三接触轨连接方柱、第一鱼尾板、第二鱼尾板、第一接触轨、第二接触轨和第三接触轨，软铜带与三个接触轨连接方柱的顶端连接，三个接触轨连接方柱分别与三个接触轨连接，三个接触轨排列在一条直线上，并在两边凹槽处分设有两个鱼尾板，本实用新型的膨胀接头结构设计合理而简洁，生产工序简化，安装维护方便，并且性能更为稳定；最主要的是能满足地铁供电系统的性能和可靠性要求。
一种膨胀接头

[实用新型]一种复合轨膨胀接头-CN201922473417.0有效
发明人：朱晓勇;张娴;谢德海;金勇;哈义杰;钟斌;尹强强 -专利权人：南京金城轨道交通设备有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合轨膨胀接头，安装于复合轨道接缝处的凹槽内，包括铜带，铜带呈环形，由直边和半圆边组成，其中直边分为连接部和非连接部；所述连接部的内表设有第一固定块，该固定块将连接部和轨道连接；连接部、非连接部、半圆边以及第一固定块关于复合轨的接缝对称设置；铜带与轨道之间具有一定空隙。本实用新型能解决单轨供电线路热胀冷缩的问题，达到了防尘防污的要求，提高了结构可靠性，减小接头所占空间；结构设计合理，生产工序简便，安装维护方便，并且性能稳定。
一种复合膨胀接头

[实用新型]一种钢带校直机-CN201922305755.3有效
发明人： 谢德海;张娴;李晓勇;金勇;哈义杰;钟斌;尹强强 -专利权人：南京金城轨道交通设备有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B21D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢带校直机，包括支架和设于支架上的多个辊轮组，所述辊轮组包括第一辊轮、第二辊轮和固定装置，第一辊轮轴、第二辊轮轴两端分别连接固定装置，固定装置下端固定在支架上；所述第一辊轮设于第二辊轮上方，二者相互平行并具有一定空隙，第一辊轮轴和第二辊轮轴位于同一竖直平面；所述第一辊轮和第二辊轮上分别设有槽，二者空隙处形状与钢带截面形状一致；所述第二辊轮轴一端设有圆盘，圆盘通过传送带与支架下方的电机输出轴相连。本实用新型能够根据刚带的厚度、形状调整辊轮的位置、形状，适用性广，结构简单紧凑，生产工序简便，生产效率较高，能够连续进行校直工作。
一种钢带校直机