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[发明专利]一种射频测试工装的校准方法-CN202011644916.2在审
发明人：张俭;刘晖;覃江华;胡小玲 -专利权人：深圳长城开发科技股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01R35/00 文献下载
摘要：一种射频测试工装的校准方法，所述射频测试工装包括测试仪器和屏蔽箱，所述测试仪器具有第一信号接口和第二信号接口，所述屏蔽箱内设有固定台，所述固定台上安装有耦合板，所述屏蔽箱的侧壁上设有第一连接点和第二连接点，所述第二信号接口与所述第二连接点之间通过第三线缆连接，所述第二连接点与所述耦合板之间通过第四线缆连接。该校准方法包括如下步骤：测量出整个回路的线损，测量所述第五线缆的线损，测量出所述第一线缆和所述第二线缆的线损和；计算射频测试工装的线损。采用该校准方法可大幅调高射频测试工装校准的效率，同时大幅降低了成本。
一种射频测试工装校准方法

[发明专利]一种用于板状结构件焊缝自动柔性打磨系统和打磨方法-CN202210506792.4在审
发明人：阮诚中;覃江华;王诗祺;王鹏;杨杰 -专利权人：上海中车瑞伯德智能系统股份有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B24B1/00 文献下载
摘要：一种用于板状结构件焊缝自动柔性打磨系统和打磨方法，包括机械手、力控单元、打磨装置、线扫激光传感器和控制系统；机械手的尾端与数控基座相连接；力控单元固定连接在机械手的头端；打磨装置与力控单元相连接；线扫激光传感器固定安装在打磨装置的外侧面；控制系统的控制端分别与机械手、力控单元和打磨装置相连；线扫激光传感器的信号输出端与控制系统的信号输入端相连；其打磨方法包括焊缝的录入；焊缝的解析；焊缝的现场轮廓获取；变姿打磨和主动式浮动打磨。本发明克服了现有技术的不足，通过参数形式导入理论焊缝数据，即可实现自动打磨，无需人工示教。使用难度低，无需专业工艺和技术人员，普通操作人员即可实现设备运行。
一种用于结构件焊缝自动柔性打磨系统方法

[实用新型]一种电池包和车辆-CN202122537518.7有效
发明人：曾土伟;袁代敏;吴俊龙;覃江华 -专利权人：广西艾盛创制科技有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： H01M50/519 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池包和车辆，其中，电池包包括壳体(1)，电池模组(2)、集成电路组件(3)，高压箱(4)和接插件(5)，所述壳体(1)包括电池箱体外壳(11)和电池箱体框架(12)，所述电池箱体外壳(11)通过螺栓固定在电池箱体框架(12)上；所述电池模组(2)包括箱体(21)、电芯模块(23)和BSU采集均衡模块(24)，所述电芯模块(23)和BSU采集均衡模块(24)设置于箱体(21)内，箱体(21)上设置有接插件母端(51)，通过胶粘或螺栓连接的方式固定在下箱体(12)上；该电池包通过接插件公端和母端的接插配合将电池模组和高压箱紧密结合在集成电路组件上，装配方便快捷，便于实现整包自动化装配。
一种电池车辆

[发明专利]一种列车车体门窗的2D激光定位方法-CN201910907116.6有效
发明人： 覃江华;高小嵩 -专利权人：上海中车瑞伯德智能系统股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：一种列车车体门窗的２Ｄ激光定位方法，包括一个对列车的车体进行标定测量的过程；先手动将AGV车移动到工作位，目测定位，将门窗框体的中心处设置为机械手基坐标原点；示教机械手进行操作，保存机械手的轨迹作为工作轨迹；示教机械手进行标定测量，标定测量是在框体每条边的３等分处，示教机械手带着２Ｄ传感器扫描框体的２Ｄ轮廓并记录数据，然后计算出框体的６自由度坐标值，作为标定位置值；保存机械手的标定测量路径作为后续的测量工作的路径；然后移动AGV车到各个工位进行操作，计算当前框体坐标与标定位置值之间的坐标偏差，调用机械手的工作轨迹，并补偿坐标偏差，得到新的工作轨迹。本发明提高了系统的鲁棒性及易用性，易于标定。
一种列车车体门窗激光定位方法

[发明专利]车桥轮毂轴承疲劳试验机-CN202210084719.2在审
发明人：覃江南;陆匡伟;邹俊;刘晟;覃江华;范佳俊;李秋明;张启顺;余玉海;黄在璐;刘方院 -专利权人：方盛车桥(柳州)有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车桥轮毂轴承疲劳试验机，属汽车配件制造技术领域，该试验机的主轴基座上通过轴承设有主轴；主轴的一端通过环形带与电机的输出轴相套接，另一端与轮毂安装座固定连接，轮毂安装座的另一侧通过紧固螺栓与轮毂的外壁相连接，轴管的一端装在轮毂的轮毂轴承内，另一端与轮毂拉压件的一侧固定连接，轮毂拉压件的另一侧与第一液压作动头的一端相连接，第一液压作动头的另一端与设于第一支架上的第一滑块相连接；轮毂拉压件的下端与第二液压作动头的一端相连接，第二液压作动头的另一端与设于第二支架上的第二滑块相连接。本发明可以解决现有的车桥轮毂轴承的疲劳试验检测设备因价格昂贵而不能广泛使用的问题。
轮毂轴承疲劳试验

[实用新型]一种车用动力电池高低压一体集成电回路-CN202121930949.3有效
发明人：陈建;曾土伟;袁代敏;吴俊龙;覃江华 -专利权人：广西艾盛创制科技有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H01R25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了本发明公开了一种车用动力电池高低压一体集成电回路包括：接插件、密封盖板、接插件安装件、高低压一体绝缘组件和底座。接插件包括基座、固定端子、低压线束和密封垫，固定端子在基座上且固定端子的下端露出基板的下表面，固定端子包括高压端子和低压端子，低压端子露出基板下表面的部分与低压线束卡接固定。该集成电路组件将电池包的高低压线路集成在一起且相互绝缘，整个结构件通过螺栓安装固定后能实现IP67密封。该集成电路组件的零件采用树脂、尼龙、玻纤材料，通过3D打印技术制造，无需开模，成本低廉。
一种动力电池低压一体集成回路

[发明专利]轮速测量装置-CN202111311973.3在审
发明人：曹霞;胡梦娜;覃江华;孙超;覃健;黄在璐;黄育荣;祝显奇;黄瑜堃;蓝俊;陈媛媛;覃伟涛;韦富贵;刘方院;樊文问;谭健模 -专利权人：方盛车桥(柳州)有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮速测量装置，涉及汽车轮边结构技术领域，它包括齿圈和ABS轮速传感器，齿圈固定于制动盘内，ABS轮速传感器安装在制动钳安装板上，制动钳安装板上开设有定位口，定位口内焊接固定有套管，与制动钳安装板相连接的桥壳法兰盘上开设有与定位口相对应的导向口，ABS轮速传感器的探头从导向口和定位口穿过套管，并伸入制动盘内与沉入制动盘内的齿圈相对；套管靠近制动盘的部位开设有避位口。本发明解决了现有ABS系统轮速测量装置存在结构设计复杂、占用空间大、易产生干涉、成本高、装配效率低的问题。
测量装置

[发明专利]一种分段式结构的免维护轮端前桥-CN202111028253.6在审
发明人：蓝俊;陈媛媛;黄在璐;覃健;覃江华;祝显奇;兰常艳;孙超;刘继军;韦富贵;黄芝刚;黄瑜堃;胡梦娜;覃伟涛;曹霞 -专利权人：方盛车桥（柳州）有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种分段式结构的免维护轮端前桥，包括轮毂和制动盘，制动盘设置于轮毂上，轮毂包括内轮毂和轮毂外毂盖，制动盘为Z型制动盘，内轮毂为一体式轮毂，内轮毂上设有外轴承内圈、内轴承内圈、滚动体、轮毂瓦盖B、Z型制动盘贴合面A、集成式ABS齿圈、O形环和密封圈，Z型制动盘上设有内轮毂贴合面A、轮毂瓦盖配合面B、外毂盖贴合面C、内嵌式法兰和制动盘摩擦面，轮毂外毂盖上设有一体式轮毂盖和Z型制动盘贴合面C，内轮毂、Z型制动盘和轮毂外毂盖分别通过轮毂连接螺栓连接，轮毂外毂盖上设有轮胎螺栓。通过内轮毂、Z型制动盘、轮毂外毂盖三件式结构安装实现方便拆装和免维护。
一种段式结构维护前桥

[发明专利]制动气室振动耐久性试验台-CN202111051144.6在审
发明人：覃健;兰常艳;刘继军;黄在璐;孙超;覃伟涛;黄瑜堃;何名基;韦富贵;韦文儒;覃江华;曹霞;刘方院 -专利权人：方盛车桥(柳州)有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动气室振动耐久性试验台，属于汽配检测设备技术领域，包括底座上设有第一轴承座和第二轴承座；电机的转轴与驱动轴的前部相连接，驱动轴的后部与第一轴承座和第二轴承座相连，驱动轴设有激振凸轮，激振凸轮位于第一轴承座与第二轴承座之间，在激振凸轮的表面上设有凸块，激振凸轮与底座之间存在间隔，间隔大于凸块的高度；底座上设有导向螺杆，下弹簧、振动台和上弹簧依次穿装在导向螺杆上，导向螺杆的末端拧入调节螺母，上弹簧向下的张力使振动台压在激振凸轮上，下弹簧向上的张力支撑振动台，振动台上设有支架；本发明解决的问题是提供一种结构简单、性能可靠、成本低廉的制动气室振动耐久性试验台。
制动振动耐久性试验台

[发明专利]集成推力杆支座和气囊支座的车桥悬架-CN202110965202.X在审
发明人： 覃江华;胡梦娜;黄在璐;陈媛媛;孙超;覃健;蓝俊;曹霞;黄育荣;黄瑜堃;覃伟涛;韦富贵;刘方院 -专利权人：方盛车桥(柳州)有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B60G15/08 文献下载
摘要：本发明公开一种集成推力杆支座和气囊支座的车桥悬架，包括推力杆座、下托座、气囊支座、连接加强板和减震器支架及高度阀支架；所述下托座安装在所述推力杆座上，所述下托座的一侧与所述减震器支架及高度阀支架连接；所述气囊支座设置在所述下托座上方，通过所述连接加强板与所述减震器支架及高度阀支架连接。本发明可以解决现有悬架结构设计不合理，增加成本，总体质量较大，影响整个悬架的轻量化程度，及其整车的轻量化设计以及车辆运行中容易出现的干涉和异响等诸多的问题。
集成推力支座气囊悬架

[实用新型]一种气浮动装置-CN202021608565.5有效
发明人：王鹏;覃江华;胡龙飞;魏晓飞 -专利权人：上海中车瑞伯德智能系统股份有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种气浮动装置，包括基板，基板上表面两侧均固定安装有直线导轨，直线导轨上滑动连接有滑动块，滑动块上方固定安装有安装板；基板侧表面安装有气缸，气缸的活塞杆穿过气缸安装板与接头板相连接，接头板与安装板固定连接，气缸的活塞杆端部固定安装有压力传感器，气缸的进气口和出气口分别连接有第一电气比例阀和第二电气比例阀，第一电气比例阀和第二电气比例阀均与气源组件相连接。本实用新型克服了现有技术的不足，通过综合分析判断三种高速传感器提供的模拟量信号，通过内置算法均衡调节连接在气缸上的第一电气比例阀和第二电气比例阀的进出气体流量，以确保气浮动机构在整个姿态下保持恒定压力输出。
一种浮动装置

[实用新型]一种基于焊缝打磨的恒力控制装置-CN202021777621.8有效
发明人：胡龙飞;覃江华 -专利权人：上海中车瑞伯德智能系统股份有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B24B51/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于焊缝打磨的恒力控制装置，包括安装架、磨削机构及打磨控制机构；打磨控制机构和磨削机构均设置在安装架上，且打磨控制机构与磨削机构连接；打磨控制机构包括气动装置、压力测量装置、角度测量装置、位移测量装置及控制装置；气动装置、压力测量装置、角度测量装置及位移测量装置分别与控制装置连接；其中，气动装置与磨削机构连接；本实用新型能够适应轴向各个打磨角度情况下的打磨，确保焊缝打磨装置在空间任意角度下输出的力处于一个恒力范围，并且能够对磨削量进行监控和过切保护，力控精度高，结果可靠性高。
一种基于焊缝打磨恒力控制装置

[实用新型]双主轴式焊缝打磨装置-CN202021550154.5有效
发明人：王鹏;覃江华;胡龙飞;魏晓飞 -专利权人：上海中车瑞伯德智能系统股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B24B9/04 文献下载
摘要：一种双主轴式焊缝打磨装置，包括焊缝检测定位装置、磨削装置、抛光装置和基板，磨削装置和抛光装置均通过导轨与基板相连接，基板上安装有用于驱动磨削装置、抛光装置进行轴向运动的恒力控制装置；所述焊缝检测定位装置通过连接件固定在基板上，焊缝检测定位装置与基板平行设置。该打磨装置设计合理、自动化程度高，通过磨削装置、抛光装置和恒力控制装置的设置，打磨效率显著提升、打磨质量有效提高、打磨应用空间明显增大。
主轴焊缝打磨装置

[发明专利]一种柱形工件的外圆周长及最大最小直径的测量方法-CN201910952651.3有效
发明人： 覃江华;李利强 -专利权人：上海中车瑞伯德智能系统股份有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：一种柱形工件的外圆周长及最大最小直径的测量方法，包括一个准备测量装置的步骤，采用激光位移传感器，激光位移传感器围绕被测柱形工件转动或者被测柱形工件绕本身中轴转动，而激光位移传感器固定不动；一个数据测量和记录的步骤，在被测柱形工件上选定测量点数Ｍ；然后开始测量，将测量数据按一定规则，每４个点组为一组，将４个点拟合为一个圆，再计算两个对角短圆弧的弧长之和，得到该４点组的直径、以及弧长，将所有４点组的弧长相加，即得到所需的周长；在所有４点组的直径中找出最大、最小值，即得到所需的最大、最小直径。本发明使周长测量的精度、稳定性有了提高，且对工件圆度及安装的对中度的要求降低很多，具有很好的工程应用价值。
一种工件圆周最大最小直径测量方法

[发明专利]一种基于焊缝打磨的恒力控制系统-CN202010855679.8在审
发明人：胡龙飞;覃江华 -专利权人：上海中车瑞伯德智能系统股份有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B24B51/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于焊缝打磨的恒力控制系统，包括安装架、磨削机构及打磨控制机构；打磨控制机构和磨削机构均设置在安装架上，且打磨控制机构与磨削机构连接；打磨控制机构包括气动装置、压力测量装置、角度测量装置、位移测量装置及控制装置；气动装置、压力测量装置、角度测量装置及位移测量装置分别与控制装置连接；其中，气动装置与磨削机构连接；本发明能够适应轴向各个打磨角度情况下的打磨，确保焊缝打磨装置在空间任意角度下输出的力处于一个恒力范围，并且能够对磨削量进行监控和过切保护，力控精度高，结果可靠性高。
一种基于焊缝打磨恒力控制系统