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[发明专利]汽油直喷轨-CN202180021326.0在审
发明人： 西泽洋行 -专利权人：臼井国际产业株式会社
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明的课题在于，得到能够通过热锻形成燃料轨主体，并且布局的自由度较高，在从燃料轨主体到燃烧室的距离变长的情况下也能够通过简单的结构将成本抑制得较低的燃料轨。为了解决该课题，提供汽油直喷轨，该汽油直喷轨具备燃料轨主体(1)和与该燃料轨主体(1)分体地形成的喷射器杯适配器(6)，其中，所述燃料轨主体(1)是通过热锻制成的，并且所述喷射器杯适配器(6)是通过切削加工制成的，该喷射器杯适配器(6)与所述燃料轨主体(1)以通过O型环(15)将连接部(16)密闭的状态被连接固定。
汽油直喷

[发明专利]燃料压力传感器的连接结构-CN202180013809.6在审
发明人： 西泽洋行 -专利权人：臼井国际产业株式会社
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：提供一种燃料压力传感器的连接结构，能够防止燃油轨所具有的抵接面与燃料压力传感器所具有的密封面的相对旋转，能够抑制密封性的恶化。一种燃料压力传感器的连接结构(1)，在使燃料流通的燃油轨(103)连接有检测出燃料的压力的燃料压力传感器(106)，具有：筒状的凸台(10)，形成于燃油轨(103)，具有外螺纹部(13)以及抵接面(14)；安装部(20)，设置于燃料压力传感器(106)所具有的传感器主体(106a)，具有与抵接面(14)抵接的接触面(22a)以及位于接触面(22a)的背后的座面(22b)；以及螺母(30)，具有内螺纹部(33)以及按压部(34)，内螺纹部(33)与外螺纹部(13)螺合，按压部(34)通过内螺纹部(33)与外螺纹部(13)螺合而朝向抵接面(14)按压座面(22b)。
燃料压力传感器连接结构

[发明专利]高压直喷用轨-CN201880059321.5有效
发明人： 西泽洋行 -专利权人：臼井国际产业株式会社
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：即使在面向高压直喷的锻造轨的情况下，也能够使喷射器等与接头部件连接的被连接部件的安装角度及安装间隔具有自由度来提高布局性，并且既能够较高地保持接头部分处的强度，又能够降低制造成本。高压直喷用轨具有：通过锻造制作成的轨主体(1)，其在壁面(3)上开口有贯通孔(4)，所述贯通孔(4)使沿轴向延伸的燃料通道(2)与外部连通；和筒状的接头部件(6)，其与该轨主体(1)分体地制作，在上述贯通孔(4)的位置处固定于轨主体(1)，能够使燃料从上述燃料通道(2)通过贯通孔(4)流通。
高压直喷

[发明专利]喷射器保持架-CN201880041392.2在审
发明人： 西泽洋行 -专利权人：臼井国际产业株式会社
申请日： 2018-05-01 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：在向喷射器保持架组装喷射器时，使喷射器与喷射器保持架的圆周方向的对位变得顺畅。在具有用于供喷射器(8)插入的喷射器杯(2)和从该喷射器杯(2)的开口缘向外侧突出的环状凸缘(3)的喷射器保持架(1)中，在该环状凸缘(3)上延伸设置有卡合凹片(4)，该卡合凹片(4)具有能够与突出配置在喷射器(8)上的定位用的卡合突部(16)卡合的凹部(6)，并且在该卡合凹片(4)的前端突出设置有向上述喷射器(8)的安装方向延伸的爪部(7)。而且，在将上述喷射器(8)插入喷射器杯(2)的中途，在该喷射器(8)与喷射器杯(2)之间产生圆周方向的位置偏移的情况下，上述爪部(7)的前端(14)能够与上述卡合突部(16)抵接。
喷射器卡合保持架凹片环状凸缘爪部安装方向卡合突部突出配置突出设置位置偏移延伸设置开口缘凹部抵接对位突部有向组装延伸

[发明专利]汽油用输送管-CN201580051795.1有效
发明人： 西泽洋行;铃木秀司 -专利权人：臼井国际产业株式会社
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：通过使进入管针对输送管主体的安装位置具有自由度来实现输送管的布局性的提高。在汽油用输送管中具有扁平形状的输送管主体(1)，该输送管主体(1)设置有对置的一对宽幅壁(2、3)和比该一对宽幅壁(2、3)窄幅的对置的一对窄幅壁(4、5)，在该输送管主体(1)的窄幅壁(4)上连接配置有进入管(6)，并且通过在该进入管(6)与窄幅壁(4)的连接部(10)上从该连接部(10)直到宽幅壁(2、3)连续地覆盖配置加强部件(11)，能够加强所述连接部(10)。
汽油输送

[发明专利]汽油直喷轨-CN201680021469.0在审
发明人： 西泽洋行;铃木秀司 -专利权人：臼井国际产业株式会社
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：得到能够容易且可靠地进行轨主体以及引入部内部的电镀处理且具有节流孔，并且机械特性优异的汽油直喷轨。汽油直喷轨具有钢铁制的轨主体(4)；引入部(6)，其一体或者分体地设置于该轨主体(4)的一端(5)，并且在内部具有与上述轨主体(4)的燃料通路连通的连通路(7)；以及多个喷射器保持器，它们与上述燃料通路连通，该汽油直喷轨的特征在于，在上述引入部(6)的连通路(7)中固定配置有与轨主体(4)分体地形成的不锈钢制的节流孔部件(1)。
汽油直喷

[发明专利]高压直喷内燃机用燃料轨及其制造方法-CN200980122507.1无效
发明人： 西泽洋行;西原治雄;臼井正一郎;林耕一;土屋光 -专利权人：臼井国际产业株式会社
申请日： 2009-06-25 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供一种高品质的高压直喷内燃机用燃料轨，在轨主体上直接安装有喷射器保持架及固定用托架，即使在轨组装时的定位焊、钎焊时发生热变形，也能够确保喷射器保持架的位置精度，且密封性能优良。在直喷内燃机用燃料轨的构成部件是钢制或不锈钢制、且所述构成部件相互被钎焊的高压直喷内燃机用燃料轨中，其特征在于，所述被钎焊接合的构成部件在所述钎焊后通过切削和/或抛光加工而被精加工。
高压直喷内燃机燃料及其制造方法

[发明专利]内燃机燃料轨内的歧管连接结构、歧管及其制造方法-CN200810095301.1有效
发明人：臼井正佳;浅田菊雄;桥本康明;西泽洋行;清野威一郎 -专利权人：臼井国际产业株式会社
申请日： 2005-06-17 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种内燃机燃料轨内的歧管的连接结构，它能够防止结构部件，例如燃料轨、歧管等发生腐蚀，并且还能防止燃料的氧化和其性能的恶化。在内燃机燃料轨的歧管的连接结构中，内燃机的燃料轨和歧管通过连接装置由紧固螺母相互连接，并且所述燃料轨由不锈钢或者至少对其内表面进行了防锈处理的钢制成，歧管由外管和内管形成的双管构成，其中内管相对于位于其内周面上的燃料而言具有比外管的外周面更加良好的防锈能力。歧管和连接装置的连接密封部分具有同歧管的内周表面相同的防锈能力；相对于燃料的包括歧管的密封表面在内的整个液体接触部分被内管覆盖。
内燃机燃料歧管连接结构及其制造方法

[发明专利]内燃机燃料轨内的歧管连接结构、歧管及其制造方法-CN200510092206.2有效
发明人：臼井正佳;浅田菊雄;桥本康明;西泽洋行;清野威一郎 -专利权人：臼井国际产业株式会社
申请日： 2005-06-17 - 公布日： 2006-01-18 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种内燃机燃料轨内的歧管的连接结构，它能够防止结构部件，例如燃料轨、歧管等发生腐蚀，并且还能防止燃料的氧化和其性能的恶化。在内燃机燃料轨的歧管的连接结构中，内燃机的燃料轨和歧管通过连接装置由紧固螺母相互连接，并且所述燃料轨由不锈钢或者至少对其内表面进行了防锈处理的钢制成，歧管由外管和内管形成的双管构成，其中内管相对于位于其内周面上的燃料而言具有比外管的外周面更加良好的防锈能力。歧管和连接装置的连接密封部分具有同歧管的内周表面相同的防锈能力；相对于燃料的包括歧管的密封表面在内的整个液体接触部分被内管覆盖。
内燃机燃料歧管连接结构及其制造方法

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